2011年のトヨタ・レーシング・シリーズは、トヨタ・レーシング・シリーズの7回目の開催となりました。トヨタ・レーシング・シリーズは、ニュージーランド最高峰のオープンホイーラー・モータースポーツ・カテゴリーです。
ジャイルズ・モータースポーツのディフェンディングチャンピオン、ミッチ・エバンスは、インターナショナルトロフィーとメインシリーズの両方のタイトルを防衛し、チャンピオンシップキャンペーンで成功を収めた後、ダニエル・ゴーントに続いてシリーズを複数回優勝した唯一のドライバーとなった。エバンスは、ニュージーランドグランプリの史上最年少優勝を含む7回のレース優勝と、15レース中14回の表彰台獲得を果たした。当時最大のライバルだったスコット・パイが、ヨーロッパでのテストの都合でタウポでのシーズン最終戦を欠席したため、エバンスはマンフィールドで両方のチャンピオンシップタイトルを獲得した。ニック・キャシディとジェイミー・マクニーが週末に好成績を収め、パイのポイント合計を上回ったため、パイはチャンピオンシップの順位表で4位に落ちた。
ジャイルズ・モータースポーツのもう一人のドライバー、キャシディは、シリーズ初の2レース勝利を含むタウポでのラウンド勝利でトップルーキーとして終えたほか、さらに5回表彰台に上り、エバンスに168ポイント差をつけられた。選手権2年目のマクニーは、ティマルーとハンプトン・ダウンズで勝利し、タウポでは2位となり、パイに47ポイント差をつけて初のレース勝利を飾った。ロシア人ドライバーのダニール・クビアトは、マンフィールドで唯一の勝利を挙げ、ビクトリー・モーター・レーシングで5位となり、シリーズに参戦した5人のヨーロッパ人ドライバーの中で最高の成績を収めた。シーズン中には他の2人のドライバーもレースで勝利しており、ロシアのイワン・ルカシェビッチがクビアトと同じくマンフィールドで、イギリスのアレックス・リンがテレトンガで勝利した。
チームとドライバー
カレンダー
最初の4ラウンドはインターナショナルトロフィーの一部でした。[ 5 ]
結果
チャンピオンシップの順位
採点システム
| 位置 | 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 | 11日 | 12日 | 13日 | 14日 | 15日 | 16日 | 17日 | 18日 | 19日 | 20日 | 21日 | 22日 | 23日 | 24日 | 25日 | 26日 | 27日 | 28日 | 29日 | 30日 |
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| ポイント | 75 | 67 | 60 | 54 | 49 | 45 | 42 | 39 | 36 | 33 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
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ドライバーズチャンピオンシップ
参考文献