| 2011 FIM ニース イタリアン スピードウェイ グランプリ | |
| 情報 | |
| 日付 | 2011年7月30日 |
| 市 | |
| イベント | 11件中6件 (139) |
| 審判 | |
| 審査委員長 | |
| スタジアムの詳細 | |
| スタジアム | ピスタ・オリンピア・テレンツァーノ |
| 長さ | 400メートル(440ヤード) |
| SGPの結果 | |
| 出席 | 3,000 |
| ベストタイム | 72.25秒 (ヒート6) |
2011 FIMニース・イタリアン・スピードウェイ・グランプリは、 2011年シーズンの第6戦として、イタリアのテレンツァーノにあるピスタ・オリンピア・テレンツァーノ・スタジアムで7月30日に開催された。 [1] [2]
ライダー
スピードウェイ・グランプリ委員会は、マテイ・ザガルをワイルドカードに、マティア・カルパネーゼとグリエルモ・フランケッティをトラックリザーブに指名した。[3]負傷したアルテム・ラグタに代わり、マグナス・ゼッターストロームが最初の資格を得た代替選手として出場した。[4]抽選は7月29日13時(中央ヨーロッパ夏時間)に行われた。[5] [6]
- (13)
アルテム・ラグタ→ (19)
マグナス・ゼッターストローム
結果
グランプリはアンドレアス・ヨンソンが優勝し、決勝では世界選手権リーダーのグレッグ・ハンコック、アントニオ・リンドバック、ケネス・ビェーレを破った。[7] [8]
ヒートの詳細
| 配置 | 描く | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス | 21 | 22 | 23 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13 | 17 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | 9 | 7 | 2 | 3 | |||||||||||||||||
| 2 | 7 | 15 | 1 | 0 | 3 | 3 | 1 | 8 | 8 | 3 | 2 | |||||||||||||||||
| 3 | 9 | 17 | 2 | 3 | 1 | 3 | 3 | 12 | 1 | 3 | 1 | |||||||||||||||||
| 4 | 2 | 12 | 0 | 2 | 3 | 3 | 2 | 10 | 3 | 2 | 0 | |||||||||||||||||
| 5 | 10 | 12 | 3 | 3 | 2 | 0 | 3 | 11 | 2 | 1 | ||||||||||||||||||
| 6 | 3 | 11 | 1 | 2 | 3 | 1 | 3 | 10 | 4 | 1 | ||||||||||||||||||
| 7 | 5 | 10 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 10 | 5 | 0 | ||||||||||||||||||
| 8 | 4 | 9 | 3 | 3 | 0 | 2 | 1 | 9 | 6 | 0 | ||||||||||||||||||
| 9 | 14 | 7 | 2 | 0 | R4 | 2 | 3 | 7 | 9 | |||||||||||||||||||
| 10 | 16 | 6 | 0 | 0 | 3 | 3 | 0 | 6 | 10 | |||||||||||||||||||
| 11 | 11 | 6 | 1 | 3 | 1 | 1 | 0 | 6 | 11 | |||||||||||||||||||
| 12 | 8 | 6 | 2 | 2 | 2 | 0 | 0 | 6 | 12 | |||||||||||||||||||
| 13 | 6 | 5 | 0 | 1 | 2 | 0 | 2 | 5 | 13 | |||||||||||||||||||
| 14 | 15 | 5 | 1 | 1 | 0 | 1 | 2 | 5 | 14 | |||||||||||||||||||
| 15 | 1 | 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 | 15 | |||||||||||||||||||
| 16 | 12 | 3 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 3 | 16 | |||||||||||||||||||
| 17 | 17 | - | - | 17 | ||||||||||||||||||||||||
| 18 | 18 | - | - | 18 | ||||||||||||||||||||||||
| 配置 | 描く | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス | 21 | 22 | 23 |
e:リタイアまたは機械故障 •
m: 2分間のタイムアワー超過による除外 •
t:テープに触れたことによる除外 •
x:その他の除外 •
f:転倒
• ns:不出場 •
nc:
順位決定不可準決勝:ヒート21: 中間順位で1位、4位、6位、7位のライダー(20ヒート終了時)
ヒート22: 中間順位で2位、3位、5位、8位のライダー(20ヒート終了時)
ビッグファイナル(ヒート23):各準決勝の1位と2位のライダー
| ゲートA – 内側 | ゲートB | ゲートC | ゲートD – 外 |
猛暑が続く
- (74,56) ジャガル、ゼッターストロム、サイフトディノフ、ビエール
- (73,38) コウォジェイ、ホルダー、ハンコック、ゴロブ
- (73,31) ハンペル、リンドベック、ハリス、ペダーセン
- (73,31) ヨンソン、リンドグレーン、ホルタ、クランプ
- (72,60) リンドベック、ヨンソン、コウォジェイ、ゼッターストロム
- (72,25) ハンペル、ビエール、ゴロブ、リンドグレーン
- (72,57) ハリス、サイフトディノフ、ホルタ、ハンコック
- (74,06) ジャガル、ホルダー、ペデルセン、クランプ
- (72,81) クランプ、ゴロブ、ハリス、ゼッターストロム
- (73,00) ビェレ、コウォジェイ、ペデルセン、ホルタ
- (73,41) サイフトディノフ、ホルダー、リンドベック、リンドグレーン (R4)
- (73,88) ハンコック、ハンペル、ヨンソン、ザガル
- (73,43) ハンコック、リンドグレーン、ペダーセン、ゼッターストロム
- (73,28) ビエール、ジョンソン、ハリス、ホルダー
- (74,00) クランプ、コウォジェイ、サイフトディノフ、ハンペル
- (74,66) リンドベック、ジャガル、ホルタ、ゴロブ
- (74,53) ハンペル、ホルタ、ゼッターストロム、ホルダー
- (74,75) リンドベック、ビエール、ハンコック、クランプ
- (75,22) サイフトディノフ、ゴロブ、ヨンソン、ペデルセン
- (75,12) リンドグレーン、コウォジェイ、ザガル、ハリス
- 準決勝:
- (74,35) リンドベック、ヨンソン、サイフトディノフ、ジャガル
- (74,81) ハンコック、ビエール、ハンペル、コウォジェイ
- 決勝戦:
- (75,44) ヨンソン (6 ポイント)、ハンコック (4)、リンドベック (2)、ビエール (0)
中間分類
| 来シーズンのグランプリシリーズへの出場権を獲得 |
| フルタイムグランプリライダー |
| ワイルドカード、トラックリザーブ、または資格のあるリザーブ |
| ポジション | ライダー | ポイント | ユーロ |
スウェーデン語 |
チェコ共和国 |
デン |
英国 |
イタリア |
SCA |
ポール |
または |
最高経営責任者(CRO) |
PL2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 95 | 14 | 10 | 23 | 13 | 20 | 15 | ||||||
| 2 | 73 | 18 | 6 | 17 | 20 | 7 | 5 | ||||||
| 3 | 65 | 12 | 5 | 19 | 12 | 5 | 12 | ||||||
| 4 | 63 | 9 | 10 | 9 | 14 | 15 | 6 | ||||||
| 5 | 59 | 14 | 8 | 6 | 7 | 13 | 11 | ||||||
| 6 | 56 | 5 | 6 | 13 | 18 | 8 | 6 | ||||||
| 7 | 56 | 17 | 4 | 9 | 7 | 16 | 3 | ||||||
| 8 | 53 | 5 | 6 | 8 | 7 | 10 | 17 | ||||||
| 9 | 50 | 10 | 2 | 9 | 6 | 11 | 12 | ||||||
| 10 | 47 | 11 | 6 | 9 | 9 | 5 | 7 | ||||||
| 11 | 41 | 1 | 9 | 6 | 5 | 3 | 17 | ||||||
| 12 | 38 | 8 | 9 | 1 | 3 | 7 | 10 | ||||||
| 13 | 33 | 7 | 4 | 3 | 7 | 6 | 6 | ||||||
| 14 | 29 | 9 | 1 | 7 | 6 | 1 | 5 | ||||||
| 15 | 12 | – | – | – | – | 9 | 3 | ||||||
| 16 | 10 | 0 | 1 | 2 | 7 | – | – | ||||||
| 17 | 9 | – | – | – | – | – | 9 | ||||||
| 18 | 8 | – | 8 | – | – | – | – | ||||||
| 19 | 5 | – | – | – | – | 5 | – | ||||||
| 20 | 4 | 4 | – | – | – | – | – | ||||||
| 21 | 3 | – | – | 3 | – | – | – | ||||||
| 22 | 2 | – | – | – | 2 | – | – | ||||||
| 23 | 2 | – | – | – | – | 2 | – | ||||||
| 24 | 1 | – | 1 | – | – | – | – | ||||||
| 25 | 0 | – | 0 | – | – | – | – | ||||||
| ライダーは分類されていません | |||||||||||||
| — | ns | – | – | – | – | – | |||||||
| — | ns | – | – | – | – | – | |||||||
| — | – | – | ns | – | – | – | |||||||
| — | – | – | ns | – | – | – | |||||||
| — | – | – | – | ns | – | – | |||||||
| — | – | – | – | ns | – | – | |||||||
| — | – | – | – | – | ns | – | |||||||
| — | – | – | – | – | – | ns | |||||||
| — | – | – | – | – | – | ns | |||||||
| ポジション. | ライダー | ポイント | ユーロ |
スウェーデン語 |
チェコ共和国 |
デン |
英国 |
イタリア |
SCA |
ポール |
または |
最高経営責任者(CRO) |
PL2 |
参考文献
- ^ “SGP/SWC Dates 2011”. speedwaygp.com. 2010年10月22日. 2010年10月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年10月26日閲覧。
- ^ 「補足規則」(PDF) . FIM-live.com. 2012年5月27日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2011年4月11日閲覧。
- ^ “Matej Zagar z dziką kartą” (ポーランド語)。 SportoweFakty.pl。 2011 年 7 月 12 日。2011 年7 月 28 日に取得。
- ^ 「Zetterstroem pojedzie w Grand Prior Włoch」(ポーランド語)。 SportoweFakty.pl。 2011 年 7 月 26 日。2011 年7 月 28 日に取得。
- ^ “Lista startowa Grand Prince Włoch” (ポーランド語). SportoweFakty.pl。 2011 年 7 月 29 日。2011 年7 月 29 日に取得。
- ^ "Terenzano Draw" (PDF) . pzm.pl. 2011年7月29日. 2011年7月31日閲覧。
- ^ 「アンドレアス・ヨンソン・ツヴィシエンシュツァン・グランプリ・ヴウォフ」(ポーランド語)。 SportoweFakty.pl。 2011 年 7 月 30 日。2011 年7 月 28 日に取得。
- ^ Świat Żużla、No 4 (88) 2011、55 ページISSN 1429-3285