| FIM トルン スピードウェイ ポーランド グランプリ | |
| 情報 | |
| 日付 | 2011年8月27日 |
| 都市 | |
| イベント | 11件中8件 (141) |
| 審判 | |
| 審査委員長 | |
| スタジアムの詳細 | |
| スタジアム | モトアリーナ・トルン |
| 長さ | 325メートル (355ヤード) |
| SGP結果 | |
| 観客数 | 17,000 |
| ベストタイム | 60.75秒(ヒート20) |
2011年ポーランド・エネア・トルンFIMスピードウェイグランプリは、 2011年スピードウェイグランプリシーズンの第8戦でした。4月27日にポーランドのトルンにあるモトアリーナ・トルン・スタジアムで開催されました。[1] [2]
ライダー
スピードウェイ・グランプリ委員会は、ダーシー・ワードをワイルドカードに、ピオトル・パヴリツキ・ジュニアとエミル・プルチンスキをトラックリザーブに指名しました。[3]当初、ポーランド・モーター・ユニオンは、ユニバックス・トルンのアドリアン・ミェジンスキをワイルドカードとして推薦していました。 [3]ワードは2009年と2010年のU-21世界チャンピオンで、2009年から2010年までユニバックス・トルンでレースをしました。負傷によりポールポジションのヤヌシュ・コロジェに代わり、最初の資格を得た補欠選手であるマグナス・ゼッターストロームが出場しました。[4]抽選は8月26日13:00(中央ヨーロッパ夏時間)に行われました。[5]
- (13)
ヤヌシュ・コウォジェ→ (19)
マグナス・ゼッターストローム
結果
グランプリはアンドレアス・ヨンソンが優勝し、決勝ではヤロスワフ・ハンペル、ワイルドカードのダーシー・ワード、アントニオ・リンドベックを破りました。[6] [7]
ヒート詳細
| 順位 | ドロー | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポジション | 21 | 22 | 23 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | 20 | 2 | 3 | 3 | 1 | 3 | 12 | 1 | 2 | 3 | |||||||||||||||||
| 2 | 14 | 18 | 3 | 3 | 3 | 2 | 0 | 11 | 3 | 3 | 2 | |||||||||||||||||
| 3 | 7 | 15 | 1 | 1 | 3 | 3 | 2 | 10 | 6 | 3 | 1 | |||||||||||||||||
| 4 | 11 | 12 | 0 | 3 | 2 | 3 | 2 | 10 | 5 | 2 | 0 | |||||||||||||||||
| 5 | 4 | 13 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 12 | 2 | 1 | ||||||||||||||||||
| 6 | 10 | 12 | 3 | 2 | 1 | 3 | 2 | 11 | 4 | 1 | ||||||||||||||||||
| 7 | 12 | 8 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 8 | 7 | 0 | ||||||||||||||||||
| 8 | 5 | 7 | 3 | 3 | 0 | 0 | 1 | 7 | 8 | 0 | ||||||||||||||||||
| 9 | 2 | 7 | 2 | 0 | 3 | 2 | 0 | 7 | 9 | |||||||||||||||||||
| 10 | 9 | 7 | 1 | 2 | 0 | 3 | 1 | 7 | 10 | |||||||||||||||||||
| 11 | 3 | 7 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 7 | 11 | |||||||||||||||||||
| 12 | 6 | 6 | 0 | 1 | 1 | 1 | 3 | 6 | 12 | |||||||||||||||||||
| 13 | 8 | 6 | 2 | 0 | 2 | 1 | 1 | 6 | 13 | |||||||||||||||||||
| 14 | 15 | 5 | 1 | 0 | 1 | 0 | 3 | 5 | 14 | |||||||||||||||||||
| 15 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | X | 1 | 15 | |||||||||||||||||||
| 16 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | |||||||||||||||||||
| 17 | 17 | - | - | 17 | ||||||||||||||||||||||||
| 18 | 18 | - | - | 18 | ||||||||||||||||||||||||
| 順位 | ドロー | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポジション | 21 | 22 | 23 |
e:リタイアまたは機械故障 •
m: 2分間のタイムアワー超過による除外 •
t:テープに触れたことによる除外 •
x:その他の除外 •
f:転倒
• ns:不出場 •
nc:
順位決定不可準決勝:ヒート21: 中間順位で1位、4位、6位、7位のライダー(20ヒート終了時)
ヒート22: 中間順位で2位、3位、5位、8位のライダー(20ヒート終了時)
ビッグファイナル(ヒート23):各準決勝の1位と2位のライダー
| ゲートA – 内側 | ゲートB | ゲートC | ゲートD - 外側 |
ヒートの連続
- (6) ハンコック、ホルダー、サジフトディノウ、ワグタ
- (6) ゼッターストローム、ビエール、ウォード、ペデルセン
- (6) ゴロブ、ホルタ、クランプ、リンドベック
- (6) ハンペル、ヨンソン、リンドグレーン、ハリス
- (6) ゼッターストロム、クランプ、ワグタ、ハリス
- (6) ハンペル、ゴロブ、ペデルセン、ホルダー
- (6) リンドベック、サージフトディノウ、ウォード、リンドグレーン
- (6) ヨンソン、ハンコック、ホルタ、ビエール
- (6) ヨンソン、リンドベック、ペデルセン、ワグタ
- (6) ホルダー、ホルタ、リンドグレーン、ゼッターストロム
- (6) ハンペル、ビエール、サジフトディノウ、クランプ
- (6)ウォード、ハンコック、ゴロブ、ハリス
- (6) ウォード、ハンペル、ホルタ、ワグタ
- (6) リンドバック、ホルダー、ビエール、ハリス
- (6) ゴロブ、サージフトディノウ、ヨンソン、ゼッターストロム
- (6) クランプ、ハンコック、ペダーセン、リンドグレーン
- (6) リンドグレーン、ゴロブ、ビエール、ワグタ (X)
- (6)ジョンソン、ウォード、クランプ、ホルダー
- (6) ペダーセン、ホルタ、サージフトディノウ、ハリス
- (6) ハンコック、リンドベック、ゼッターストロム、ハンペル
- 準決勝:
- (6) ウォード、ヨンソン、ゴロブ、ホルタ
- (6) ハンペル、リンドベック、ハンコック、ゼッターストローム
- 決勝:
- (6)ヨンソン(6ポイント)、ハンペル(4)、ウォード(2)、リンドベック(0)
中間順位
| 来シーズンのグランプリシリーズへの出場権を獲得 |
| フルタイムグランプリライダー |
| ワイルドカード、トラックリザーブ、または資格のあるリザーブ |
| ポジション | ライダー | ポイント | ユーロ |
スウェーデン |
チェコ共和国 |
デンマーク |
英国 |
イタリア |
スペイン |
POL |
NOR |
CRO |
PL2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 117 | 14 | 10 | 23 | 13 | 20 | 15 | 9 | 13 | ||||
| 2 | 100 | 12 | 5 | 19 | 12 | 5 | 12 | 17 | 18 | ||||
| 3 | 92 | 5 | 6 | 8 | 7 | 10 | 17 | 19 | 20 | ||||
| 4 | 88 | 18 | 6 | 17 | 20 | 7 | 5 | 3 | 12 | ||||
| 5 | 79 | 5 | 6 | 13 | 18 | 8 | 6 | 16 | 7 | ||||
| 6 | 79 | 14 | 8 | 6 | 7 | 13 | 11 | 13 | 7 | ||||
| 7 | 77 | 9 | 10 | 9 | 14 | 15 | 6 | 7 | 7 | ||||
| 8 | 72 | 10 | 2 | 9 | 6 | 11 | 12 | 16 | 6 | ||||
| 9 | 65 | 17 | 4 | 9 | 7 | 16 | 3 | 3 | 6 | ||||
| 10 | 60 | 11 | 6 | 9 | 9 | 5 | 7 | 8 | 5 | ||||
| 11 | 60 | 1 | 9 | 6 | 5 | 3 | 17 | 7 | 12 | ||||
| 12 | 43 | 7 | 4 | 3 | 7 | 6 | 6 | 10 | 0 | ||||
| 13 | 41 | 9 | 1 | 7 | 6 | 1 | 5 | 4 | 8 | ||||
| 14 | 39 | 8 | 9 | 1 | 3 | 7 | 10 | 1 | – | ||||
| 15 | 19 | – | – | – | – | 9 | 3 | – | 7 | ||||
| 16 | 17 | – | 8 | – | – | – | – | 9 | – | ||||
| 17 | 15 | – | – | – | – | – | – | – | 15 | ||||
| 18 | 12 | 0 | 1 | 2 | 7 | – | – | 1 | 1 | ||||
| 19 | 9 | – | – | – | – | – | 9 | – | – | ||||
| 20 | 5 | – | – | – | – | 5 | – | – | – | ||||
| 21 | 4 | 4 | – | – | – | – | – | – | – | ||||
| 22 | 3 | – | – | 3 | – | – | – | – | – | ||||
| 23 | 2 | – | – | – | 2 | – | – | – | – | ||||
| 24 | 2 | – | – | – | – | 2 | – | – | – | ||||
| 25 | 1 | – | 1 | – | – | – | – | ns | – | ||||
| 26 | 0 | – | 0 | – | – | – | – | – | – | ||||
| 未分類のライダー | |||||||||||||
| — | ns | – | – | – | – | – | – | – | |||||
| — | ns | – | – | – | – | – | – | – | |||||
| — | – | – | ns | – | – | – | – | – | |||||
| — | – | – | ns | – | – | – | – | – | |||||
| — | – | – | – | ns | – | – | – | – | |||||
| — | – | – | – | ns | – | – | – | – | |||||
| — | – | – | – | – | ns | – | – | – | |||||
| — | – | – | – | – | – | ns | – | – | |||||
| — | – | – | – | – | – | ns | – | – | |||||
| — | – | – | – | – | – | – | ns | – | |||||
| — | – | – | – | – | – | – | – | ns | |||||
| — | – | – | – | – | – | – | – | ns | |||||
| ポジション | ライダー | ポイント | ユーロ |
スウェーデン |
チェコ共和国 |
デンマーク |
英国 |
イタリア |
スペイン |
POL |
NOR |
CRO |
PL2 |
参考文献
- ^ “SGP/SWC Dates 2011”. speedwaygp.com. 2010年10月22日. 2010年10月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年10月26日閲覧。
- ^ 「補足規則」(PDF) . FIM-live.com. オリジナル(PDF)から2012年6月9日時点のアーカイブ。 2011年8月9日閲覧。
- ^ ab "Ward z dziką kartą w Toruniu!" (ポーランド語で)。 SportoweFakty.pl。 2011 年 8 月 9 日。2011 年8 月 9 日に取得。
- ^ “Kołodziej nie pojedzie w Toruniu!” (ポーランド語で)。 SportoweFakty.pl。 2011 年 8 月 24 日。2011 年8 月 24 日に取得。
- ^ “Lista startowa グランプリ ポルスキ w トルニウ” (ポーランド語). SportoweFakty.pl。 2011 年 8 月 26 日。2011 年8 月 26 日に取得。
- ^ “ヨンソン・ナジレプシ・ナ・モトアレニー!” (ポーランド語で)。 SportoweFakty.pl。 2011 年 8 月 27 日。2013 年2 月 23 日に取得。
- ^ Świat Żużla、No 4 (88) 2011、55-56 ページISSN 1429-3285