InnoTrans 2008におけるロシア向けSapsan
クロアチア鉄道の新型電車、InnoTrans 2010に登場
InnoTrans 2006のCMKS 709.702入換機
Innotrans 2008での Voith Gravita

イノトランスは、鉄道輸送業界に特化した世界最大の見本市です。[2]メッセ・ベルリン展示センターで2年に一度開催されます。メッセ・ベルリン展示センターには、鉄道車両の展示に使用できる屋外標準軌側線が設置されています。 [3] 2016年までは、週末に一般公開日が開催され、展示車両を観覧できるエンターテイメントプログラムも提供されていました。しかし、この一般公開日は、スペース不足と物流上の問題により、2018年のイノトランス以降は開催されていません。

歴史

イノトランスは1996年にベルリンに移転して以来、面積と出展者数が着実に拡大しています。[2] 2010年の見本市では、主催者のメッセ・ベルリン社は、出展者が44カ国から2,000社に増加し、初めて展示センターの面積全体を占めると発表しました。[4]

公共交通機関部門を対象としたスピンオフの補足展示会「公共交通機関インテリア」が計画されていましたが、2011年に予定されていた最初のイベントは延期されました。代わりに、InnoTrans 2012では初めて「公共交通機関とインテリアホールフォーラム」が別途開催され、業界における新しいデザインの選択肢に関する一連のマルチメディアプレゼンテーションが行われました。[5] [6]

InnoTrans見本市

2026

2024

  • 2024年9月24日から27日、ベルリン
  • 59カ国から2,946人の出展者
  • 128カ国から17万人の来場者

2022

2020

2018

  • 2018年9月18日から21日、ベルリン[10]
  • 61カ国から3062人の出展者[11]

2016

  • 2016年9月20日から23日までベルリンで開催（週末の24日と25日は一般公開）。
  • 出展者、協会、運輸会社が講演会や論文発表を行うことができる会議コーナー。[12]
  • 60カ国から2955人の出展者。[13]
  • サマーガーデンヤードは電気バスの展示と周回運転コースの設置のために開放されている。[14]
  • 初めて、見本市会場の41の展示ホールすべてが使用される。その総面積は約20万平方メートル（2,200,000平方フィート）で、これには3,500メートル（11,500フィート）の標準軌線路が含まれる[15]。

2014

  • 2014年9月23日から26日、ベルリン（27日と28日の週末一般公開）
  • 51カ国から2700社以上の出展者が参加。[16] InnoTrans Daily紙はRailway Gazette Internationalによって発行される。[17]
  • メッセ・ベルリンはシティキューブ・ベルリンと呼ばれる新たな展示ホールを建設した。[16]
  • 一般的な10本の標準軌の線路に加えて、特別軌間表示器では広軌と狭軌の車両を表示することができます。[18]
  • 展示される車両の一覧。[19]

2012

  • 2012年9月18日から21日までベルリンにて（22日と23日の週末一般公開）
  • イノトランスは成長を続けています。2012年のイノトランスには47カ国から2,450社の出展が見込まれており、鉄道技術、鉄道インフラ、トンネル建設、インテリア、公共交通の5つの主要セグメントで構成されていました。[20] 11万人以上の業界関係者の来場が見込まれています。[21]イノトランス・デイリー紙は、 Railway Gazette Internationalによって発行されます。[21]
  • 展示される車両の一覧。[22]

2010

  • 2010年9月21日から24日、ベルリン（25日と26日の週末一般公開）
  • 45カ国から2,242人の出展者[23]
  • 110カ国から106,612人の貿易訪問者[1] [23] [24]
  • 81,000平方メートルの展示ブースと3,500メートルの鉄道線路
  • 展示車両121台[23] [25]

2008

  • 9月23日から28日までベルリンで
  • 41カ国から1,912人の出展者
  • 100カ国から8万人の貿易関係者が来場
  • 15万平方メートルの展示エリアと3,500メートルの鉄道線路[2]
  • 展示車両91台。契​​約総額は約20億ユーロ

2006

  • 9月19日から22日までベルリンで
  • 41か国から1,606人の出展者（50%はドイツ国外）
  • 90カ国から64,422人のビジネス来場者（来場者の40%）
  • 週末の一般公開には25,000人の個人来場者が訪れた
  • 展示面積50,591平方メートル（鉄道線路1,868メートル）

2004

  • 9月21日から24日までベルリンで
  • 35カ国から1,369人の出展者
  • 44,968人の業界来場者（ドイツ国外からは14,300人、週末の一般公開時には21,000人の個人来場者）
  • 展示面積40,468平方メートル（鉄道線路1,868メートル）

2002

  • 9月24日から27日までベルリンで
  • 30カ国から1,045人の出展者
  • 業界関係者35,686人（うちドイツ国外からの来訪者9,385人、週末の一般公開時には個人来訪者30,000人）
  • 展示面積29,469平方メートル

2000

  • 9月12日から15日までベルリンで
  • 出展者数826社（うちドイツ国外268社）
  • 23,909人の商用訪問者（ドイツ国外からは4,662人）
  • 展示面積22,179平方メートル

1998

  • 10月28日から30日までベルリンで
  • 出展者403社（うちドイツ国外100社）
  • 13,164人のビジネス来場者（ドイツ国外からは3,278人）
  • 展示面積10,534平方メートル

1996

  • 10月15日から20日までベルリンで
  • 出展者数172社（うちドイツ国外21社）
  • 6,376人のビジネス来場者（ドイツ国外からは829人）
  • 展示面積4,524平方メートル

参照

参考文献

  1. ^ ab 「InnoTrans、来場者数記録更新を予想」Railway Gazette International 2010年9月24日。2010年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年9月28日閲覧。
  2. ^ abc 「世界有数の見本市が拡大を続ける」Railway Gazette International 2008年9月23日。2015年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  3. ^ 「InnoTrans、さらなる記録更新へ」Railway Gazette International 2006年9月1日。2011年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年9月28日閲覧。
  4. ^ 「InnoTrans: Zum ersten Mal mehr als 2.000 Aussteller aus aller Welt」 (プレスリリース) (ドイツ語)。メッセベルリン。 2010 年 7 月 26 日。2010 年 8 月 15 日のオリジナルからアーカイブ。
  5. ^ 「公共交通機関とインテリア auf Juni 2013 verschoben」(PDF) (プレスリリース) (ドイツ語)。メッセベルリンGmbH. 2011年3月16日。 2011 年 9 月 28 日のオリジナル(PDF)からアーカイブされました。
  6. ^ 「InnoTrans 2012、PTIホールフォーラムを初開催 ― 公共交通機関とインテリアのセグメントにそれぞれ専用フォーラムを設置」（プレスリリース）。Messe Berlin GmbH. 2011年9月5日。2015年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  7. ^ “InnoTrans 2020”. Railway Gazette International . 2018年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月3日閲覧。
  8. ^ 「InnoTrans、2021年4月に運行開始予定」Railway Gazette International。
  9. ^ イノトランス、ショーを2022年に延期
  10. ^ 「InnoTrans 2018 - モビリティの未来」Railway Gazette International . 2017年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月10日閲覧。
  11. ^ 「InnoTransが再び成長し、記録は更新される」Railway Gazette International . 2018年9月17日. 2018年9月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年9月19日閲覧。
  12. ^ 「InnoTrans 2016、カンファレンスコーナーを導入」Railway Gazette International、2015年5月26日。
  13. ^ 「InnoTrans 2016：成長の推進、イノベーションのプラットフォーム、そして業界の国際舞台」Innotrans（プレスリリース）2016年9月26日。2018年9月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年9月19日閲覧。
  14. ^ “InnoTrans auf Rädern - Bus Display”. 2016年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年9月21日閲覧。/
  15. ^ “Ganz kurz: (short overview)”. 2016年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年9月21日閲覧。
  16. ^ ab 「InnoTrans：グローバルな集まり」Railway Gazette International 2014年9月19日。
  17. ^ 「InnoTransの情報を指先で」Railway Gazette International . 2014年9月17日.
  18. ^ 「Fascination hi-tech: world premieres and new generations of vehicles on the outdoor display of InnoTrans 2014」（プレスリリース）メッセ・ベルリン、2014年9月8日。2014年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  19. ^ 「InnoTrans 2014 の機関車と車両」[リンク切れ]
  20. ^ 「InnoTrans 2012：未来へのイノベーション」（プレスリリース）Messe Berlin GmbH. 2012年7月24日. 2015年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月31日閲覧。
  21. ^ ab 「InnoTransの情報を指先で」。Railway Gazette International。2012年8月9日。
  22. ^ “InnoTrans 2012の機関車と車両”. 2013年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月10日閲覧。
  23. ^ abc 「ホーム」. innotrans.tv .
  24. ^ 「InnoTrans 2010: Pflichttermin für die Welt der Schienenverkehrstechnik」 (プレス リリース)。メッセベルリン。 2010 年 9 月 3 日。2010 年 10 月 12 日のオリジナルからアーカイブ。2010 年9 月 4 日に取得。
  25. ^ 「Fahrzeugschau der Superlative auf der InnoTrans 2010」 (プレスリリース) (ドイツ語)。メッセベルリン。 2010 年 9 月 1 日。2010 年 12 月 13 日のオリジナルからアーカイブ。

Webサイト

  • ウィキメディア・コモンズにおけるInnoTrans関連メディア
  • InnoTransウェブサイト