2013 サイドカークロス世界選手権
2013年のオートバイレース
2013サイドカークロス世界選手権
季節
グランプリ14
間隔2013 年 4 月 1 日～2013 年 9 月 22 日
ドライバー
チャンピオンベルギー ベン・アドリアエンセン
オランダ ベン・ファン・デン・ボガート
サイドカークロス・デ・ナシオン開催されなかった

2013 FIMサイドカークロス世界選手権は、第34回大会として4月1日に開幕し、14回のレースウィークエンドを経て2013年9月22日に終了した。[1]

ディフェンディングチャンピオンは、オランダのダニエル・ウィレムセンと彼のパッセンジャーであるケニー・ファン・ハーレンでした。[2]しかし、ウィレムセンは2013年にロビー・バックスとベルギーのダグウィン・サッベという2人のパッセンジャーを擁して参戦しましたが、怪我のためシーズンの大半を欠場しました。2013年の世界選手権は、ベルギーのドライバー、ベン・アドリアエンセンと彼のパッセンジャーであるオランダのベン・ファン・デン・ボハールトが優勝しました。[3]これは両者にとって初のタイトル獲得でした。[4]

合計で56チームが総合予選を通過し、610ポイントで首位となった世界チャンピオンから、1ポイントで56位となったリトアニアのヴィタウタスとアンジェユス・ラツカのチームまでが選ばれた。オランダとラトビアのエティエンヌ・バックスとカスパルス・ステュペリスのコンビは2年連続で総合2位となったが、ディフェンディングチャンピオンのダニエル・ウィレムセンは21位に終わった。ベン・アドリアエンセンとベン・ファン・デン・ボハールトは2013年シーズン、11レースと7グランプリで優勝し、エティエンヌ・バックスとカスパルス・ステュペリスが14レースと6グランプリで優勝した。その他のチームでは、ヤン・ヘンドリックスとエルヴィス・ムセニエクスのみがグランプリで優勝した。ヘンドリックス/ムセニエクスはシーズン中に1レースで優勝し、ヴァレンティン・ジローとニコラ・ミュセのフランスチームは残りの2レースで優勝した。[3]

サイドカークロスパッセンジャーの作動

サイドカークロス世界選手権は、1980年に初めて開催され、国際モーターサイクリズム連盟（Fédération Internationale de Motocyclisme）が主催する、毎年開催される大会です。すべてのレース、メーカー、そして出場ライダーの大部分はヨーロッパ内外から参加しています。[1] [3]サイドカークロスは、チームがドライバーとパッセンジャーの2人で構成される点を除けば、モトクロスに似ています。レースはソロモトクロスと同じコースで行われますが、サイドカーはマシンが傾かないため、マシンのハンドリングが異なります。このスポーツにおける身体的な負担の大部分はパッセンジャーによって担われ、コーナーリングではライダーが体を傾けることで加速します。そのため、ドライバーとパッセンジャーの連携が最も重要になります。[5]

概要

シーズン14回のグランプリは、スイス（2GP）、ウクライナ、ドイツ（3GP）、チェコ共和国、オランダ、ベルギー（2GP）、フランス（2GP）、エストニア、ラトビアの9カ国で開催されました。2012年大会と比較すると、[6]ロシアGPがカレンダーから外れ、ウクライナGPが復活し、スイス、ベルギー、ドイツにそれぞれ1GPずつ追加開催されました。[1]

形式

2009年に活躍する2012年ディフェンディングチャンピオンのダニエル・ウィレムセン。

グランプリウィークエンドは2レースに分かれており、どちらも同日に開催されます。つまり、2013年シーズンは14回のグランプリで計28レースが行われました。各レースは30分＋2周で行われます。週末に開催される2レースを合計して総合優勝者が決定されます。同着の場合は、2レース目の結果が優勝者を決定します。総合優勝者にはワールドカップポイントは付与されませんが、通常は特別なトロフィーが授与されます。レースのスタート時間は13時30分と16時です。[7]

イベントは通常、レースウィークエンドの土曜日に複数のステージで開催される予選競技で構成され、2 つのレースイベントは通常日曜日に開催されます。このルールの唯一の例外はイースターの週末で、レースはイースターマンデーに開催されます。レースウィークエンドは追加のモトクロスまたはクォーターサポートレースも含まれる場合がありますが、FIM は世界選手権レースを優先することを規定しています。ライダーには少なくとも 1 回の 30 分間のフリープラクティスシーズンが提供されなければならず、これは計測されます。レースは最大 30 人のスターターで構成され、予選の方法はエントリー数によって異なります。エントリーが 32 までの場合、1 グループで 30 分間のセッションを 2 回に分けて開催されます。エントリーが 32 を超える場合、スターターフィールドは抽選と現在の順位によって 2 つのグループに分割されます。各予選グループは最大 30 人のレーサーで構成できます。エントリーが 60 を超える場合は、事前予選を開催する必要があります。 2つのグループに分かれたライダーのうち、上位12名が直接決勝レースへの出場権を獲得します。残りのチームはセカンドチャンス予選に進み、上位6名が決勝レースに進出します。7位と8位のライダーは、予選通過チームの1チームが出場できない場合に備えて予備ライダーとして残ります。[7]

FIM（国際モータースポーツ評議会）は、ドライバーは18歳以上、パッセンジャーは16歳以上、50歳以下でなければならないと規定しています。50歳以上のライダーは、競技参加にあたり健康診断書の提出が義務付けられています。ドライバーは、一定の条件下でパッセンジャーを交換する権利を有します。[7]

2013年の大会で使用が許可されたエンジンは、2ストローク350ccから750cc、または4ストローク1,000ccまでであった。[7]

シーズンのスタートナンバーは、ドライバーの前シーズンの総合順位に基づいて決定されます。ただし、現世界チャンピオンまたは元世界チャンピオンは、現世界チャンピオン専用の1番を除き、任意の番号を選択する権利を有します。[7]

この大会には、排気量350～750ccの2ストロークエンジンと1,000cc以下の4ストロークエンジンを搭載したオートバイが参加できます。各チームは2台のオートバイの使用が許可され、レース間でのマシン交換が可能です。[7]

FIMは、ライダーとチーム間の無線通信を許可していません。レース中のコース上での外部からの支援は、安全上の理由からレースマーシャルを介した場合を除き、許可されていません。レース中、指定された修理ゾーンでの限定的な修理は許可されています。[7]

各レースの上位20チームが競技ポイントを獲得します。2013年シーズンのポイントシステムは以下のとおりです。

場所 ポイント
1 25
2 22
3 20
4 18
5 16
6 15
7 14
8 13
9 12
10 11
場所 ポイント
11 10
12 9
13 8
14 7
15 6
16 5
17 4
18 3
19 2
20 1

賞金

2013年には、ポイントを獲得したすべてのライダーに賞金が授与され、優勝者には300ユーロ、準優勝者には250ユーロが授与され、そこから徐々に賞金は減り、12位から20位のチームには50ユーロが授与されました。さらに、レース出場資格を得たすべてのチームと2つのリザーブチームには、500ユーロの旅費補助が支給されました。[7]

退職

2013年シーズンの終わりには、長年競技に携わってきた多くの選手が引退したが、その中で最も成功を収めたのは、1998年から競技に携わり、2005年に3位となったラトビアのマリス・ルペイクスと、1997年から競技に携わり、2001年に3位となったスウェーデンのヘンリク・セーデルクヴィストである。[8] [9] [10]

カレンダー

2013年シーズンのカレンダー: [1]

日付 場所 レース優勝者 GP優勝者 ソース
4月1日 スイス フラウエンフェルト ベルギー ベン・アドリアエンセン/ベン・ヴァン・デン・ボガート ベルギーベン・アドリアエンセン /ベン・ヴァン・デン・ボガート 結果
ベルギーベン・アドリアエンセン /ベン・ヴァン・デン・ボガート
5月19日 ウクライナ チェルニウツィ フランスヴァランタン・ジロー /ニコラ・ミュセット オランダ エティエンヌ・バックス/カスパール・シュトゥペリス 結果
オランダエティエンヌ・バックス /カスパール・シュトゥペリス
5月26日 ドイツ シュヴェット オランダエティエンヌ・バックス /カスパール・シュトゥペリス オランダエティエンヌ・バックス /カスパール・シュトゥペリス 結果
オランダエティエンヌ・バックス /カスパール・シュトゥペリス
6月9日 チェコ共和国 クラモリン ベルギーベン・アドリアエンセン /ベン・ヴァン・デン・ボガート ベルギーベン・アドリアエンセン /ベン・ヴァン・デン・ボガート 結果
ベルギーベン・アドリアエンセン /ベン・ヴァン・デン・ボガート
6月16日 オランダ ヴァルセフェルト ベルギーベン・アドリアエンセン /ベン・ヴァン・デン・ボガート ベルギーベン・アドリアエンセン /ベン・ヴァン・デン・ボガート 結果
ベルギーベン・アドリアエンセン /ベン・ヴァン・デン・ボガート
6月23日 ベルギー ヘンク フランスヴァランタン・ジロー /ニコラ・ミュセット ベルギーベン・アドリアエンセン /ベン・ヴァン・デ・ボガート 結果
ベルギーベン・アドリアエンセン /ベン・ヴァン・デン・ボガート
7月7日 フランス イフェンディック オランダエティエンヌ・バックス /カスパール・シュトゥペリス オランダエティエンヌ・バックス /カスパール・シュトゥペリス 結果
オランダエティエンヌ・バックス /カスパール・シュトゥペリス
7月21日 ドイツ シュトラスベッセンバッハ オランダエティエンヌ・バックス /カスパール・シュトゥペリス ベルギーベン・アドリアエンセン /ベン・ヴァン・デン・ボガート 結果
ベルギーベン・アドリアエンセン /ベン・ヴァン・デン・ボガート
8月4日 エストニア キヴィオリ オランダエティエンヌ・バックス /カスパール・シュトゥペリス オランダエティエンヌ・バックス /カスパール・シュトゥペリス 結果
オランダエティエンヌ・バックス /カスパール・シュトゥペリス
8月11日 ラトビア ケグムス オランダエティエンヌ・バックス /カスパール・シュトゥペリス オランダエティエンヌ・バックス /カスパール・シュトゥペリス 結果
オランダエティエンヌ・バックス /カスパール・シュトゥペリス
8月18日 スイス ロッゲンブルク オランダエティエンヌ・バックス /カスパール・シュトゥペリス ベルギーベン・アドリアエンセン /ベン・ヴァン・デン・ボガート 結果
ベルギーベン・アドリアエンセン /ベン・ヴァン・デン・ボガート
9月8日 フランス ダルドン・ゲニョン オランダエティエンヌ・バックス /カスパール・シュトゥペリス ベルギーベン・アドリアエンセン /ベン・ヴァン・デン・ボガート 結果
ベルギーベン・アドリアエンセン /ベン・ヴァン・デン・ボガート
9月15日 ドイツ ルーダースベルク ベルギーベン・アドリアエンセン /ベン・ヴァン・デン・ボガート ベルギーヤン・ヘンドリクス /エルヴァイス・ムセニクス 結果
ベルギーヤン・ヘンドリクス /エルヴァイス・ムセニクス
9月22日 ベルギー ニーム オランダエティエンヌ・バックス /カスパール・シュトゥペリス オランダエティエンヌ・バックス /カスパール・シュトゥペリス 結果
オランダエティエンヌ・バックス /カスパール・シュトゥペリス
10月13日 イタリア チンゴリ 開催されなかった
  • サイドカークロス・デ・ナシオンは選手権大会ではありませんが、カレンダーには記載されており、上記の表では水色の背景で示されています。2013年の大会は、19歳のイギリス人ライダー、コナー・スミスがクワッドサポートレースで死亡した事故を受けて中止されました。[11]
  • 乗客の旗は表示されません。

分類

ライダー

最終順位の上位10チームは以下の通り: [3]

位置 運転手 /乗客 装置 自転車
いいえ 		ポイント
1 ベルギー ベン・アドリアエンセン/オランダ ベン・ファン・デン・ボガート KTM -WSP 3 610
2 オランダ エティエンヌ・バックス/ラトビア カスパルス・ステュペリス ザベル- VMC 2 513
3 ベルギーヤン・ヘンドリックス /ラトビア エルヴィス・ムセニエクス ザベル-WSP 5 442
4 ラトビアジャニス・ダイダース /ラウリス・ダイダース ザベル-WSP 11 442
5 チェコ共和国ヴァーツラフ・ロゼナル /マレク・ロゼナル ザベル-VMC 7 376
6 イギリス スチュアート・ブラウン/ジョシュ・チェンバレン ザベル-WSP 111 324
7 ラトビアマリス・ルペイクス /ハラルド・クルプニクス ザベル-WSP 9 319
8 スイスアンディ・ビュルグラー /マーティン・ベッチャート KTM-VMC 10 316
9 スウェーデンフィリップ・ステンボーグ /クリスチャン・ニルソン ザベル-VMC 19 257
10 ベルギージェイソン・ヴァン・ダーレ /ティム・スメウニンクス ザベル-VMC 12 256
  • サイドカークロス世界選手権の順位は、ドーピング検査に失敗したことでFIMから暫定的に資格停止処分を受けたパッセンジャーのローリス・ダイダースに関するFIM国際懲戒裁判所の決定が出るまで暫定的なものとなっている。[3]

メーカー

ライダー選手権と並行して、メーカー選手権も開催されました。この選手権では、各レースにおいて、各メーカーの最高位のライダーにのみポイントが与えられました。[7]

メーカー競争の最終順位は次の通りである。[3]

位置 メーカー ポイント
1 WSP 648
2 VMC 612
3 白 359
4 エア 34

参考文献

  1. ^ abcd 公式2013年カレンダー 2011年8月12日アーカイブ、Wayback Machine FIMウェブサイト、2013年10月17日アクセス
  2. ^ FIMサイドカーモトクロス世界選手権：2012年順位表 2013年10月16日アーカイブ、Wayback Machine FIMウェブサイト、2013年10月17日アクセス
  3. ^ abcdef FIMサイドカーモトクロス世界選手権：2013年順位表 Archived 2013-10-16 at the Wayback Machine FIMウェブサイト、アクセス日：2013年10月8日
  4. ^ 世界チャンピオン アーカイブ 2013-10-16 at the Wayback Machine FIM ウェブサイト、アクセス日: 2013年10月17日
  5. ^ 世界選手権 – その他: Sidecarcross.com とは、2013年10月17日にアクセス
  6. ^ FIMサイドカークロス世界選手権 – 2012年カレンダー アーカイブ2013年2月16日archive.today FIMウェブサイト、アクセス日：2013年10月17日
  7. ^ abcdefghi FIMサイドカーモトクロス世界選手権付録2013 Archived 2013-08-20 at the Wayback Machine FIMウェブサイト、アクセス日：2013年10月17日
  8. ^ 2000年から現在までの公式世界選手権順位 Archived 2013-10-16 at the Wayback Machine FIM website, accessed: 9 November 2014
  9. ^ MARIS RUPEIKS GP RECORD The John Davey Pages、2014年11月9日アクセス
  10. ^ ヘンリック・ソーデルクヴィストGPレコード The John Davey Pages、2014年11月9日アクセス
  11. ^ UPDATE SIDECARCROSS OF NATIONS : DRAMA. (オランダ語) sidecarcross.be、アクセス日: 2013年10月26日
  • Sidecarcross.comの世界選手権
  • ジョン・デイビー・グランプリ・ページ – 2005年までの全グランプリの結果
  • FIMサイドカーモトクロス世界選手権
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