| 世界ラリー 選手権 |
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| 最後のシーズン |
| サポートカテゴリ |
| 現在の車のクラス |
| 関連リスト |
| 組織 |
2014年のFIA WRC2選手権は、国際自動車連盟(Fédération Internationale de l'Automobile)が主催・統括するラリー選手権であるWRC2の2年目のシーズンであり、世界ラリー選手権(World Rally Championship)の支援として開催されている。この選手権は、 R4、R5、スーパー2000、グループN規定に準拠した車両が参加可能であった。選手権は13のラリーで構成され、ドライバーとチームは最大7つのイベントを登録する必要がある。上位6つの結果が選手権の成績としてカウントされる。[1]
元F1ドライバーのロバート・クビサは、スポーツの最高峰カテゴリーに加わったため、2013年のタイトル防衛には復帰しなかった。[2]
タイトルは、前回大会で6位に入ったナセル・アルアティヤが獲得。優勝したヤリ・ケトマーに3ポイント差をつけて優勝した。ロレンツォ・ベルテリは3位で大会を終えた。
カレンダー
2014年のカレンダーは、 2013年9月27日にクロアチアで開催されたFIA 世界モータースポーツ評議会の会議で発表されました。[3] 2014年の選手権は、ヨーロッパ、アメリカ、オセアニアで13ラウンドにわたって争われました。
| ラウンド | 日付 | ラリー名 | 集会本部 | 表面 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1月16~18日 | ギャップ、オート=アルプ、フランス | 混合 | |
| 2 | 2月5~8日 | ハグフォルス、ヴェルムランド | 雪 | |
| 3 | 3月6~9日 | レオン、グアナファト | 砂利 | |
| 4 | 4月3~6日 | ファロ、アルガルヴェ | 砂利 | |
| 5 | 5月8~11日 | ビジャ・カルロス・パス、コルドバ | 砂利 | |
| 6 | 6月6~8日 | アルゲーロ、サルデーニャ島 | 砂利 | |
| 7 | 6月27~29日 | ミコワイキ、ヴァルミア・マズールィ県 | 砂利 | |
| 8 | 7月31日~8月3日 | Jyväskylä , Keski-Suomi | 砂利 | |
| 9 | 8月22~24日 | トリーア、ラインラント=プファルツ州 | ターマック | |
| 10 | 9月12~14日 | コフスハーバー、ニューサウスウェールズ州 | 砂利 | |
| 11 | 10月3~5日 | ストラスブール、アルザス | ターマック | |
| 12 | 10月24~26日 | サロウ、タラゴナ | 混合 | |
| 13 | 11月14~16日 | ディーサイド、フリントシャー | 砂利 |
カレンダーの変更
- ラリー・オーストラリアとラリー・ニュージーランドは、2008年に締結されたイベント共有の取り決めを破棄しました。この取り決めでは、両イベントが隔年で選手権のラウンドを開催していました。ラリー・オーストラリアは2013年にイベントを開催した後、2014年と2015年もカレンダーに載っていますが、その後、取り決めの再交渉が行われます。[4]
- ラリー・モンテカルロは、フランスのローヌ=アルプ州ヴァランスから隣接するオート=アルプ州ギャップの町に拠点を移した。[5]
- 2014年のカレンダーでは、2009年以来初めてポーランド・ラリーが選手権に復帰した。[4]このイベントは、 1日間の競技のためにリトアニア国境を越えて行われた。 [3]このカレンダーへの追加は、選手権への財政的負担に苦しんだ後に削除されたアクロポリス・ラリーの置き換えによるものであった。アクロポリス・ラリーはその後、 2014年シーズンにヨーロッパ・ラリー選手権(ERC)のカレンダーに組み込まれた。[6] FIAがポーランド・ラリーを承認する前に、ブラジル・ラリーと中国・ラリーもWRCカレンダーへの追加が検討されていた。[7] [8]
チームとドライバー
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ドライバーの変更
- 現WRC3チャンピオンのセバスチャン・シャルドネがWRC-2にステップアップ。[22]
- ヤリ・ケトマーは過去10年間、様々なWRC選手権に定期的にゲスト出演しており、今回が初のフルシーズンの競技に参加した。[23]
- クリスチャン・ソルベルグは6年ぶりに世界ラリー選手権に復帰した。ソルベルグはMスポーツが準備し、オートテック・モータースポーツが運営するフォード・フィエスタR5を駆った。彼が最後に世界レベルでレースに参戦したのは、現在は廃止されたプロダクション世界ラリー選手権(PWRC)の2007年だった。
- 2013年にMスポーツ世界ラリーチームのシートを失った後、オット・タナックはWRC-2シーズンとポイント対象外のラリーでのWRCへの参戦を交互に行った。[23]
規制の変更
- WRC、WRC-2、WRC-3、ジュニアWRCの選手権に登録されたすべての競技者は、カテゴリーを区別するために色分けされたフロントガラスステッカーを使用することが義務付けられました。[24]
- 運転手には、要請があった場合を除き、永久的な番号が割り当てられなくなりました。[24]
集会概要
| ラウンド | ラリー名 | 表彰台を獲得した選手 | 統計 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポジション | ドライバ | チーム | 時間 | ステージ | 長さ | スターター | フィニッシャー | |||
| 1 | (1月15日~20日)—結果とレポート |
1 | (フォード・フィエスタR5) |
4:20:57.5 | (15)1a 14 |
(383.88 km)1b 360.48 km |
7 | 6 | ||
| 2 | (フォード フィエスタ R5 ) |
4:28:47.9 | ||||||||
| 3 | (フォード フィエスタ R5 ) |
4:30:22.3 | ||||||||
| 2 | (2月5日~8日)—結果とレポート |
1 | (フォード フィエスタ S2000 ) |
3:14:40.2 | (24) 23 |
(323.54キロ) 312.22キロ |
10 | 8 | ||
| 2 | (フォードフィエスタR5) |
3:14:42.5 | ||||||||
| 3 | (フォードフィエスタR5) |
3:15:58.3 | ||||||||
| 3 | (3月6日~9日)—結果とレポート |
1 | (フォード・フィエスタR5) |
4:56:00.0 | 21 | 401.77キロ | 8 | 7 | ||
| 2 | (フォード フィエスタ R5 ) |
5:19:43.9 | ||||||||
| 3 | (三菱 ランサーエボリューション X ) |
5:19:59.8 | ||||||||
| 4 | (4月3~6日) —結果とレポート |
1 | (フォード・フィエスタRRC) |
3:43:35.1 | 16 | 339.46キロ | 20 | 17 | ||
| 2 | (フォードフィエスタR5) |
3:43:46.7 | ||||||||
| 3 | (フォード・フィエスタR5) |
3:45:42.1 | ||||||||
| 5 | (5月8日~11日)—結果とレポート |
1 | (フォード・フィエスタRRC) |
5:04:35.0 | 14 | 405.10キロ | 16 | 13 | ||
| 2 | (フォード・フィエスタRRC) |
5:10:10.7 | ||||||||
| 3 | (フォード・フィエスタ R5 ) |
5:10:25.5 | ||||||||
| 6 | (6月6日~8日)—結果とレポート |
1 | (フォード フィエスタ R5 ) |
4:17:59.9 | 17 | 364.54キロ | 22 | 15 | ||
| 2 | (シトロエン DS3 R5 ) |
4:20:11.5 | ||||||||
| 3 | (フォード・フィエスタRRC) |
4:23:27.0 | ||||||||
| 7 | (6月27日~29日)—結果とレポート |
1 | (フォードフィエスタR5) |
2:42:12.3 | 24 | 336.64キロ | 15 | 12 | ||
| 2 | (フォードフィエスタR5) |
2:43:50.5 | ||||||||
| 3 | (フォード・フィエスタRRC) |
2:46:23.5 | ||||||||
| 8 | (8月1日~3日)—結果とレポート |
1 | (フォード フィエスタ S2000 ) |
3:12:07.9 | 26 | 360.94キロ | 10 | 7 | ||
| 2 | (フォードフィエスタR5) |
3:14:16.6 | ||||||||
| 3 | (フォードフィエスタR5) |
3:14:40.1 | ||||||||
| 9 | (8月22~24日) —結果とレポート |
1 | (フォード・フィエスタR5) |
3:18:55.6 | 18 | 324.31キロ | 9 | 7 | ||
| 2 | (フォードフィエスタR5) |
3:18:57.4 | ||||||||
| 3 | (シュコダ ファビア S2000 ) |
3:20:00.8 | ||||||||
| 10 | (9月12日~14日)—結果とレポート |
1 | (フォード・フィエスタRRC) |
3:05:11.1 | 20 | 304.34キロ | 9 | 6 | ||
| 2 | (フォードフィエスタR5) |
3:07:01.5 | ||||||||
| 3 | (フォード・フィエスタRRC) |
3:07:48.1 | ||||||||
| 11 | (10月3日~5日)—結果とレポート |
1 | (フォード・フィエスタR5) |
2:48:56.8 | 18 | 303.63キロ | 8 | 7 | ||
| 2 | (フォード・フィエスタRRC) |
2:49:04.9 | ||||||||
| 3 | (シトロエン DS3 R5 ) |
2:51:04.1 | ||||||||
| 12 | (10月24~26日) —結果とレポート |
1 | (フォード・フィエスタRRC) |
3:59:24.4 | 17 | 372.96キロ | 12 | 8 | ||
| 2 | (フォード フィエスタ R5 ) |
3:59:59.4 | ||||||||
| 3 | (フォード フィエスタ R5 ) |
4:03:56.9 | ||||||||
| 13 | (11月14~16日)—結果とレポート |
1 | (フォードフィエスタR5) |
3:14:08.1 | 17 | 305.64キロ | 16 | 12 | ||
| 2 | (フォード フィエスタ R5 ) |
3:15:05.5 | ||||||||
| 3 | (フォード・フィエスタR5) |
3:15:25.3 | ||||||||
注:
- ^1 – モンテカルロ ラリーは、競技者がステージ 14 で停止したため交通が遮断され、主催者はステージを放棄せざるを得なくなり、短縮されました。
チャンピオンシップの順位
FIA WRC2 ドライバーズ
上位 10 位の入賞者にポイントが与えられます。
| 位置 | 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポイント | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
|
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FIA WRC2 コ・ドライバーズ
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FIA WRC2 チーム
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FIA WRC2 プロダクションカードライバーカップ
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FIA WRC2 プロダクションカー・コ・ドライバーズカップ
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参考文献
- ^ 「2013 FIA世界ラリー選手権 スポーティングレギュレーション」(PDF) fia.com国際自動車連盟(Fédération Internationale de l'Automobile)2012年12月17日2013年12月2日閲覧。
- ^ ビア、マット(2013年12月13日)「ロバート・クビサ、Mスポーツで2014年WRC参戦を決定」Autosport.com .ヘイマーケット・パブリケーションズ. 2013年12月13日閲覧。
- ^ ab “2014 WRCカレンダーが明らかに”. WRC.com . 2013年9月27日. 2014年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年9月28日閲覧。
- ^ ab Evans, David (2013年9月25日). 「ギリシャ、2014年カレンダー13ラウンドのWRC出場枠をポーランドに奪われる」. Autosport.com . Haymarket Publications . 2013年9月27日閲覧。
- ^ “Rallye Monte Carlo heads home for Ogier”. WRC.com 2013年7月9日. 2013年12月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年12月2日閲覧。
- ^ エヴァンス、デイビッド (2013年11月7日). 「アクロポリス・ラリー、2014年のERC出場枠を確保」. Autosport.com .ヘイマーケット・パブリケーションズ. 2013年11月14日閲覧。
- ^ エヴァンス、デイビッド (2013年5月29日). 「2014年のWRCカレンダーは6月に確定予定」. Autosport.com .ヘイマーケット・パブリケーションズ. 2013年7月13日閲覧。
- ^ エヴァンス、デイビッド (2013年7月10日). 「ポーランドがレースをリード、世界ラリー選手権は2014年の新イベントを計画」. Autosport.com .ヘイマーケット・パブリケーションズ. 2013年7月13日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu 「ラリー・モンテカルロ エントリーリスト」(PDF)。2013年12月20日時点のオリジナル(PDF)からのアーカイブ。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai “Rally Portugal Entry List”. autosport.cz . 2014年3月13日閲覧。
- ^ abc “ENTRY LIST, 2014 WRC ADAC RALLYE DEUTSCHLAND”. 2014年8月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年8月11日閲覧。
- ^ abcde 「Entry List Update 16.09.2014」(PDF) . Rallye de France Alsace . Fédération Française du Sport Automobile . 2014年9月16日. オリジナル(PDF)から2014年9月24日時点のアーカイブ。 2014年9月21日閲覧。
- ^ abcdefghi 「Rally Mexico Entry List」(PDF) . RallyMexico.com . 2014年2月21日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年2月16日閲覧。
- ^ abcde 「ラリー・ポーランド エントリーリスト」(PDF) . 2014年6月5日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopqrst 「Rally Sweden Entry List」(PDF) . Rallysweden.com . 2014年1月15日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年1月14日閲覧。
- ^ abcdef 「ウェールズ・ラリーGBエントリーリスト」(PDF) 。 2014年10月28日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年10月28日閲覧。
- ^ abcdefgh 「Draft Entry List - Neste Oil Rally Finland 2014」(PDF) 。 2014年8月1日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年8月11日閲覧。
- ^ abcdefghij 「Rally Sardinia Entry List」(PDF) 。 2014年5月13日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年5月13日閲覧。
- ^ abcdefghijkl 「Rally Argentina Entry List」(PDF) . 2014年4月24日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2014年4月24日閲覧。
- ^ ab “Wales Rally GB Start List” (PDF) . 2014年11月13日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年11月13日閲覧。
- ^ abcde 「ラリーRACCエスパーニャエントリーリスト」(PDF) . rallyracc.com 。2014 年10 月 3 日に取得。
- ^ 「シトロエン・レーシング、ラリーへの関与を継続」CitroenRacing.com . Citroën Racing. 2013年12月16日. 2013年12月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年12月17日閲覧。
- ^ ab “オット・タナック、2014年にWRCに復帰”. Crash.Net . 2016年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年12月19日閲覧。
- ^ ab 「世界モータースポーツ評議会12月号」FIA.com . 2013年12月4日閲覧。
外部リンク
- 世界ラリー選手権の公式サイト
- 国際自動車連盟の公式ウェブサイト