| 2015 UCIヨーロッパツアー | |||||||||||||
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ダヴィデ・チモライ、2015年トロフェオ・ライグーリア優勝者 | |||||||||||||
| レースの詳細 | |||||||||||||
| 日付 | 2015年2月19日 | ||||||||||||
| ステージ | 1 | ||||||||||||
| 距離 | 191.8 km (119.2 マイル) | ||||||||||||
| 勝利の時間 | 4時間53分47秒 | ||||||||||||
| 結果 | |||||||||||||
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2015年のトロフェオ・ライグエーリアは、第52回トロフェオ・ライグエーリア・ロードサイクリングレースでした。このレースは、 UCIによって初めて1.HCレースに格付けされました。[ 1 ]このレースは、 2015年のUCIヨーロッパツアーの一環として、2015年2月19日に開催されました。[ 2 ]
2014年のチャンピオンはホセ・セルパ(ランプレ・メリダ)だったが、タイトル防衛には選ばれなかった。[ 3 ]フィリップ・ジルベール(BMCレーシングチーム)はレースに出場するつもりだったが、胃の病気のために棄権した。[ 4 ]レースの優勝候補には、モレノ・モーザーとダン・マーティン(ともにキャノンデール・ガーミン)、オスカル・ガット(アンドローニ・ジョカットーリ)、ダミアーノ・クネゴ(ニッポ・ヴィーニ・ファンティーニ)、ファビオ・フェリーネ(イタリア)などがいた。[ 5 ]
レースは終始丘陵地帯で、最後の10キロメートル(6マイル)にはコッラ・ミケリの難しい登りを含む2つの難しい登りがあった。[ 5 ] [ 6 ]
このレースは、24人によるスプリントでダヴィデ・チモライ(ランプレ・メリダ)が優勝しました。ランプレ出身のサイクリストが同レースで優勝するのは、2014年のセルパ、 2013年のフィリッポ・ポッツァートに続き、3年連続となります。 [ 7 ]チモライにとって、これはプロとして初の勝利でした。[ 8 ]
UCI ワールドチーム5 チームを含む 20 チームが参加に選ばれました。
最初の30キロ(19マイル)は集団はまとまっていたが、その日最初の登りで逃げ集団が形成された。ジョナサン・パレデス(コロンビア)、ニコラ・ガッフリーニ(MG.Kヴィス・ベガ)、アドリアーノ・ブロジ(ダミーコ・ボッテッキア)、ジェローム・クザン(チーム・ユーロプカー)は、約7分のリードを築いた。逃げをコントロールしたのはランプレ・メリダで、その差は縮まり始めた。ランプレ・メリダは、キャノンデール・ガーミンとチーム・カチューシャの支援を受けていた。残り50キロ(31マイル)で、レースの急勾配の登りでキャノンデール・ガーミンからのプレッシャーが集団を分裂させ、メイン集団は80人のライダーにまで減った。クザンは単独でレースの先頭を走ったが、登りで捕まった。
フィニッシュに向けて走り込むと、イルヌール・ザカリン(チーム・カチューシャ)がコッラ・ミケリの登りで単独でアタックしたが、ギャップを築くことはできなかった。彼は最後の登りカポ・メレで再びアタックし、シモーネ・ストルトーニ(アンドローニ・ジョカットーリ)とリヌス・ゲルデマン(カルト・エナジー・プロ・サイクリング)が加わった。しかし、ランプレ・メリダはメイングループに数人のライダーがおり、逃げを捉えてダヴィデ・チモライのスプリントを準備することができた。特にプシェミスワフ・ニエミエツの支援を受け、チモライはフランチェスコ・ガヴァッツィ(サウスイースト・プロ・サイクリング)とアレクセイ・ツァテヴィッチ(チーム・カチューシャ)を抑えてスプリントでレースに勝利した。[ 7 ] [ 9 ] [ 10 ]
| ランク | ライダー | チーム | 時間 |
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| 1 | ランプレ・メリダ | 4時間53分47秒 | |
| 2 | サウスイーストプロサイクリング | + 0" | |
| 3 | チームカチューシャ | + 0" | |
| 4 | AG2R ラ・モンディアル | + 0" | |
| 5 | イタリア(代表チーム) | + 0" | |
| 6 | チーム・ヨーロッパカー | + 0" | |
| 7 | BMCレーシングチーム | + 0" | |
| 8 | カルトエナジープロサイクリング | + 0" | |
| 9 | ユニユーロ・ウィリエ | + 0" | |
| 10 | チームノボノルディスク | + 0" |