| ラウンドの詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 2016 TCRインターナショナルシリーズ
11ラウンド中第11ラウンド | |||
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ギアサーキットのレイアウト | |||
| 位置 | ギアサーキット、マカオ、中国 | ||
| コース |
常設レース施設 6.200 km (3.800 マイル) | ||
| レース1 | |||
| 日付 | 2016年11月20日 | ||
| ラップ | 5 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ |
| ヒョウレース | |
| 時間 | 3:00.602 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め |
| ヒョウレース | |
| 2番 |
| ヒョウレース | |
| 三番目 |
| ウエストコースト・レーシング | |
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
| アジアレーシングチーム | |
| 時間 | 2:57.167(5周目) | ||
| レース2 | |||
| 日付 | 2016年11月20日 | ||
| ラップ | 7 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め |
| ウエストコースト・レーシング | |
| 2番 |
| ヒョウレース | |
| 三番目 |
| チームクラフト・バンブー・ルクオイル | |
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
| チームクラフト・バンブー・ルクオイル | |
| 時間 | 2:35.494(7周目) | ||
2016年マカオ・ギアレースは、2016年TCRインターナショナルシリーズシーズンの第11戦にして最終戦、また2016年TCRアジアシリーズシーズンの第5戦にして最終戦でもありました。11月20日にギアサーキットで開催されました。
第 1 レースでは、フォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCRを駆ったステファノ コミニが優勝し、第 2 レースではホンダ シビック TCRを駆ったティアゴ モンテイロが優勝しました。
成功のバラスト
前回のラウンドの結果により、ジェームズ・ナッシュは+30 kg、ロベルト・コルシアゴは+20 kg、ケビン・グリーソンは+10 kgを獲得しました。[1]ただし、コルシアゴとグリーソンはこのイベントに参加しなかったため、バラストは獲得しませんでした。
さらに、このラウンドではパフォーマンスバランス(BOP)が見直され、すべてのTCRマシンは20kgのウェイトダウンが与えられ、ベース重量に戻されました。これは、このイベントにエントリーされたCTCCマシンとのバランスをとるためでした。[2]
分類
予選
[3]
注:
- ^1 –ラファエル・ガリアナ、アンドレア・ベリッキ、ロウ・ホンケイ、ケビン・ツェ、ミハイル・ グラチェフは、107%の制限タイムを記録できなかったため、グリッド後方に降格した。グリッド順はフリープラクティスの総合順位によって決定された。
- ^2 –ウィリアム・ロック、テレンス・ツェ、ウィリアム・オブライエン、ケネス・マー、・クーは、週末の最速タイムの107%以内のラップタイムを記録できなかったため、予選落ちとなった。
レース1
[4]
レース2
[5]
イベント後の順位
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- 注:両方のドライバー順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参照
参考文献
外部リンク
- TCRインターナショナルシリーズ公式サイト
| TCRインターナショナルシリーズ | ||
|---|---|---|
| 前回のレース: セパン |
2016 TCRインターナショナルシリーズ | 次回レース: なし |