2017年のGT4ヨーロピアン・シリーズ・ノーザンカップは、ステファン・ラテル・オーガニゼーション(SRO)が創設・運営するスポーツカー選手権、 GT4ヨーロピアン・シリーズ・ノーザンカップの10シーズン目でした。GT4ヨーロピアン・シリーズからGT4ヨーロピアン・シリーズ・ノーザンカップに名称変更された後、最初のシーズンとなりました。
カレンダー
2016年7月29日のスパ24時間レース中の年次記者会見で、ステファン・ラテル・オーガニゼーションは2017年カレンダーの第一稿を発表した。最終カレンダーは12月23日に発表された。[1]シリーズは4月1日にミサノでスタートし、9月17日のニュルブルクリンクで終了した。ミサノとニュルブルクリンクは1年ぶりに復活し、ブランズ・ハッチはシリーズ史上初めて開催された。モンツァとシルバーストーンのラウンドは中止となり、ポーのラウンドはサザンカップの一部となった。[2]
| ラウンド | 回路 | 日付 | サポート |
|---|---|---|---|
| 1 | 4月1~2日 | ブランパンGTシリーズ スプリントカップ | |
| 2 | 5月6~7日 | ||
| 3 | 6月10~11日 | ADAC GTマスターズ | |
| 4 | 7月15~16日 | ヨーロッパトラックレース選手権 | |
| 5 | 8月19~20日 | ドイツ・トゥーレンワーゲン・マスターズ | |
| 6 | 9月16~17日 | ブランパンGTシリーズ スプリントカップ |
エントリーリスト
レッドブル・リンクでの第3ラウンドから、シリーズはシルバーカップカテゴリーを導入することを決定し、シルバー・シルバーペアをプロ(現プロ・アマ)カテゴリーから分離しました。これは、ミサノとブランズ・ハッチで既に開催されたラウンドにも遡及適用され、完全に改訂された結果と順位表が発表されました。[3]
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レース結果
太字は総合優勝者を示します。
| ラウンド | 回路 | ポールポジション | 銀賞受賞者 | プロアマ優勝者 | アム・ウィナーズ | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | R1 | |||||
| R2 | ||||||
| 2 | R1 | |||||
| R2 | ||||||
| 3 | R1 | |||||
| R2 | ||||||
| 4 | R1 | |||||
| R2 | ||||||
| 5 | R1 | |||||
| R2 | ||||||
| 6 | R1 | |||||
| R2 | ||||||
チャンピオンシップの順位
- 採点システム
各レースの上位10位にチャンピオンシップポイントが授与されました。エントリーしたドライバーは、優勝車両のレース距離の75%を完走することで、順位が確定しポイントを獲得することができました。また、各ドライバーは、どのレースでもチャンピオンシップポイントを獲得するために、最低25分間の走行が求められました。
| 位置 | 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポイント | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
ドライバーズチャンピオンシップ
|
太字 – ポール | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
チームチャンピオンシップ
| ポジション | チーム | メーカー | MIS |
BRH |
RBR |
SVK |
ザン |
ヌール |
ポイント | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| シルバーカップクラス | |||||||||||||||
| 1 | BMW | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 7 | 3 | 1 | 1 | 240 | |
| 2 | アストンマーティン | 2 | 9 | レト | 3 | レト | DNS | 2 | 15 | レト | 5 | 2 | 2 | 109 | |
| 3 | KTM | 1 | 6 | 4 | 3 | DSQ | レト | 3 | 6 | 19 | 28 | 99 | |||
| 4 | マクラーレン | 4 | 16 | 19 | 19 | レト | DNS | 6 | 5 | 28 | 2 | 3 | 5 | 97 | |
| 5 | アストンマーティン | 9 | 7 | 13 | 6 | レト | 2 | 17 | 14 | 26 | DNS | 4 | 9 | 86 | |
| 6 | ポルシェ | 13 | 4 | 4 | 12 | 7 | 25 | 7 | レト | 10 | 14 | 11 | 22 | 78 | |
| 7 | KTM | 21 | 17 | 14 | 7 | 5 | レト | DSQ | 6 | 9 | 8 | 13 | 4 | 77 | |
| 8 | KTM | 14 | レト | レト | 6 | DSQ | 1 | 29 | 4 | 8 | 7 | 70 | |||
| 9 | KTM | 17 | DSQ | 6 | 14 | DSQ | レト | 2 | 30 | 5 | 7 | 63 | |||
| 10 | ジネッタ | 1 | 1 | 50 | |||||||||||
| 11 | マセラティ | 12 | 25 | 23 | 11 | 17 | 15 | 5 | レト | 6 | 21 | 24 | 20 | 50 | |
| 12 | KTM | 22 | 20 | レト | 7 | DSQ | レト | 5 | 15 | 14 | 14 | 35 | |||
| 13 | ポルシェ | 7 | 2 | 20 | 30 | 33 | |||||||||
| 14 | 日産 | 10 | 11 | 6 | 17 | 22 | |||||||||
| 15 | KTM | 19 | レト | 8 | 26 | DSQ | 10 | 20 | |||||||
| 16 | KTM | DSQ | 22 | 13 | レト | DSQ | 12 | 20 | 24 | 28 | 24 | 19 | |||
| 17 | KTM | 6 | 8 | 18 | |||||||||||
| 18 | ポルシェ | 10 | 10 | 16 | |||||||||||
| 19 | ポルシェ | 9 | レト | 10 | |||||||||||
| KTM | レト | 26 | 0 | ||||||||||||
| ゲストチームはシルバーカップクラスのポイントを獲得できません | |||||||||||||||
| マセラティ | 1 | 1 | |||||||||||||
| プロアマクラス | |||||||||||||||
| 1 | マクラーレン | レト | 10 | 7 | 14 | 2 | 5 | 8 | 4 | レト | 29 | 9 | 10 | 166 | |
| 2 | ポルシェ | 5 | 14 | レト | 11 | 3 | 2 | 8 | 7 | 10 | レト | 150 | |||
| 3 | ポルシェ | 8 | 5 | 12 | レト | 16 | 10 | 9 | 19 | 4 | 27 | レト | 17 | 145 | |
| 4 | ポルシェ | 15 | 18 | 13 | 13 | 6 | 3 | 93 | |||||||
| 5 | ポルシェ | 26 | 13 | 21 | 24 | 21 | 17 | 4 | 7 | 81 | |||||
| 6 | マクラーレン | 25 | 18 | 26 | レト | DSQ | 8 | 21 | 20 | 25 | レト | レト | レト | 65 | |
| 7 | ポルシェ | 5 | 20 | 19 | 22 | 7 | レト | 64 | |||||||
| 8 | マセラティ | 12 | DSQ | 22 | 21 | 27 | 21 | 52 | |||||||
| 9 | アストンマーティン | 8 | 9 | 31 | 13 | 48 | |||||||||
| 10 | マクラーレン | 3 | 8 | 43 | |||||||||||
| 11 | KTM | 11 | 12 | 30 | レト | 41 | |||||||||
| 12 | ポルシェ | レト | 1 | 20 | 16 | 39 | |||||||||
| 13 | ポルシェ | 15 | 12 | レト | DNS | レト | 15 | 39 | |||||||
| 14 | ジネッタ | 18 | 5 | DNS | レト | 31 | |||||||||
| 15 | 日産 | レト | 20 | 8 | |||||||||||
| 16 | ポルシェ | レト | 19 | 4 | |||||||||||
| ゲストチームはプロアマクラスのポイントを獲得できません | |||||||||||||||
| ポルシェ | 12 | 8 | |||||||||||||
| ポルシェ | 15 | 19 | 15 | 11 | |||||||||||
| 午前クラス | |||||||||||||||
| 1 | ポルシェ | 11 | 21 | 16 | 15 | レト | 12 | 10 | 16 | 21 | 11 | 16 | 12 | 216 | |
| 2 | マセラティ | 20 | 23 | 17 | 13 | 10 | 9 | 11 | 13 | 12 | 9 | 22 | 19 | 210 | |
| 3 | 罪 | 23 | 24 | 27 | レト | 9 | 4 | 15 | 8 | 16 | 10 | 23 | 18 | 175 | |
| 4 | ポルシェ | 25 | 22 | 18 | 24 | 20 | 18 | 27 | 26 | 29 | 29 | 88 | |||
| 5 | ポルシェ | 12 | 17 | 24 | 20 | 21 | 16 | 80 | |||||||
| 6 | ポルシェ | レト | 15 | 15 | 18 | 18 | 9 | 69 | |||||||
| 7 | ポルシェ | 16 | レト | 14 | 16 | 18 | 25 | 68 | |||||||
| 8 | KTM | 3 | 13 | DSQ | レト | DSQ | 28 | 45 | |||||||
| 9 | マセラティ | 13 | 11 | 27 | |||||||||||
| 10 | マセラティ | DNS | WD | 20 | 23 | 19 | レト | 18 | |||||||
| アマチュアクラスに出場できないゲストチームはポイントを獲得する | |||||||||||||||
| ジネッタ | 14 | 16 | |||||||||||||
| ジネッタ | 17 | 17 | |||||||||||||
| ポルシェ | 23 | 25 | |||||||||||||
| ポジション | チーム | メーカー | MIS |
BRH |
RBR |
SVK |
ザン |
ヌール |
ポイント | ||||||
参照
注記
- ^ ab 9号車はラス・モラス・レーシングとして、10号車はエキップ・ヴェルシューアとしてエントリーした。
- ^ ab 11号車は第1戦から第3戦まではSofia Car Motorsport by BADIとして参戦したが、第4戦以降はSofia Car Motorsportとして参戦。
- ^ abcdefghij 14号車はRYS Team KTM、24号車はRYS Team Holinger、34号車はRYS Team KISKA、44号車はRYS Team WP、54号車はRYS Team Pankl、64号車はRYS Team InterNetX、74号車はRYS Team True Racing、84号車はReiter Engineering、AmエントリーはRYS Team Schönramer / Racecom、Silver CupエントリーはRYS Team Schönramer / Neptun / Racecomとしてエントリーしました。
- ^ オーガスト・マクベスとベンジャミン・マザティスは第4ラウンドでシルバーカップクラスのポイントを獲得したが、マクベスがシルバーからブロンズドライバーの分類に降格した後、第5ラウンドからはプロアマクラスのポイントを獲得した。
- ^ アントニ・チョッゼンとピオトル・チョッゼンは第1ラウンドでアマクラスのポイントを獲得したが、ピオトルがブロンズドライバーからシルバードライバーのカテゴリーに昇格したため、第3ラウンドからはプロアマクラスのポイントを獲得した。
- ^ ヘンドリック・スティルとラズヴァン・ウンブラレスクは第2ラウンドでシルバーカップクラスのポイントを獲得しましたが、第6ラウンドでプロアマクラスのポイントを獲得しました。
参考文献
- ^ “2017 GT4 ヨーロッパシリーズのスケジュールが決定”. sportscar365.com。ジェイク・キルショー。 2016 年 12 月 23 日。2016 年12 月 29 日に取得。
- ^ 「2017 GT4 ヨーロッパシリーズカレンダー」(PDF) blancpain-gt-series.com SRO Motorsports Group 2016年7月29日2016年9月9日閲覧。[永久リンク切れ]
- ^ 「GT4 European Series Northern Cup、レッドブル・リンクでシルバーカップを導入」north.gt4series.com . SRO Motorsports Group . 2017年5月10日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw キルショー、ジェイク (2017 年 3 月 28 日)。 「GT4ヨーロッパ開幕戦のレコードグリッド」。スポーツカー365。ジョン・ダギス・メディア。2017 年3 月 30 日に取得。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao 「GT4 European Series Northern Cup - Round 2 - Brands Hatch Entry List」(PDF) . north.gt4series.com . SRO Motorsports Group . 2017年5月1日. 2017年5月4日閲覧。
- ^ abcdefghij 「GT4 European Series Northern Cup - Round 3 - Red Bull Ring Entry List」(PDF) . north.gt4series.com . SRO Motorsports Group . 2017年6月6日. 2017年6月9日閲覧。
- ^ abcdefgh 「GT4 European Series Northern Cup Result List Free Practice 1 Nürburgring」. north.gt4series.com . SRO Motorsports Group . 2017年9月16日. 2017年9月16日閲覧。
- ^ abc 「GT4 European Series Northern Cup - Round 6 - Nürburgring Provisional Entry List」(PDF)north.gt4series.com . SRO Motorsports Group . 2017年9月8日. 2017年9月15日閲覧。
- ^ abcdefghijkl 「GT4 European Series Northern Cup - Round 4 - Slovakia暫定エントリーリスト」(PDF)north.gt4series.com . SRO Motorsports Group . 2017年7月13日. 2017年7月14日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwx 「GT4 European Series Northern Cup - Round 5 - Zandvoort Provisional Entry List」(PDF) . north.gt4series.com . SRO Motorsports Group . 2017年8月16日. 2017年8月19日閲覧。
- ^ abc Kilshaw, Jake (2017年1月27日). 「Equipe VerschuurがGT4 European Seriesに2台のマクラーレン参戦を確定」. sportscar365 . John Dagys Media . 2017年1月27日閲覧。
- ^ ab 「GT4 European Series Northern Cup - Round 1 - Misano Provisional Entry List」(PDF) . gt4series.com . GT4 European Series . 2017年4月1日閲覧。[永久リンク切れ]
- ^ abcde Kilshaw, Jake (2017年3月26日). 「SINとSofia Car MotorsportがGT4シリーズに復帰することが確定」. sportscar365 . John Dagys Media . 2017年3月30日閲覧。
- ^ abcdef 「シュヴェーデ・モータースポーツ、ニュルブルクリンクに2台体制で参戦することを発表」north.gt4series.com . SROモータースポーツグループ. 2017年9月6日. 2017年9月15日閲覧。
- ^ ab Kilshaw, Jake (2017年2月7日). 「ライター・ヤング・スターズ、GT4シリーズ第2シーズンに参戦」. sportscar365 . John Dagys Media . 2017年2月7日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnop Kilshaw, Jake (2017年3月30日). 「Sandberg Amongst Reiter Young Stars Drivers」. sportscar365 . John Dagys Media . 2017年3月30日閲覧。
- ^ abcd Kilshaw, Jake (2017年3月15日). 「Allied Racing Set for Two-Car GT4 Series Entry」. sportscar365 . John Dagys Media . 2017年3月13日閲覧。
- ^ abc Kilshaw, Jake (2017年2月4日). 「SWRがGT4シリーズ日産参戦のためFaggと契約」. sportscar365 . John Dagys Media . 2017年2月4日閲覧。
- ^ 「サラジンがファッグと共にSWR GT4シリーズに参戦」sportscar365 . John Dagys Media. 2017年3月17日. 2017年3月19日閲覧。
- ^ abcd Kilshaw, Jake (2017年2月20日). 「メイリックとパトリックがブリット・マクラーレンでGT4シリーズに参戦」. sportscar365 . John Dagys Media . 2017年2月20日閲覧。
- ^ abcde Kilshaw, Jake (2017年3月27日). 「フレディ・ハントがブルックスピードと共にGT4ヨーロッパシリーズに参戦」. sportscar365 . John Dagys Media . 2017年3月30日閲覧。
- ^ abcd 「アカデミー・モータースポーツ、英国GTとGT4のヨーロッパシリーズ・プログラムを発表」dailysportscar.com 2017年2月7日. 2017年2月7日閲覧。
- ^ abcd 「RN Vision STSがGT4シリーズ・ノーザンカップへの参戦を発表」。sportscar365。John Dagys Media。2017年2月14日。 2017年2月14日閲覧。
- ^ ab 「RN Vision STS向け2台目のGT4ポルシェ」。sportscar365。John Dagys Media。2017年3月24日。 2017年3月30日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト