2022年フォーミュラ・リージョナル日本選手権は、日本で開催されたマルチイベントのフォーミュラ・リージョナル ・オープンホイール・シングルシーター ・モーターレース選手権でした。ドライバーは、FIAフォーミュラ・リージョナル選手権の規定に準拠したフォーミュラ・リージョナルマシンでレースに出場しました。これは、K2プラネットがプロモートするシリーズの3シーズン目でした。[ 1 ]
シーズンは4月2日に富士スピードウェイで開幕し、12月11日までの6週末にわたって開催されました。小山美姫選手は残り3レースを残して優勝を果たし、FIA公認フォーミュラ選手権で女性初の優勝ドライバーとなりました。所属チーム「スーパーライセンス」はチームタイトルを獲得しました。ジェントルマンドライバーの「ヒロボン」選手(Rn-sports所属)はマスターズクラスで優勝しました。
チームとドライバー
[編集]全チーム、全ドライバーとも童夢F111/3リージョナルF3カーを使用して競技に参加した。[ 1 ]全チームは日本で登録された車両であった。
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- ジェントルマンドライバーの「タクミ」はB-Maxから出場する予定だったが、どのラウンドにも出場しなかった。[ 4 ]
レースカレンダーと結果
[編集]2022年シーズンの暫定カレンダーは2021年11月25日に発表され、その後12月に終了するように修正されました。[ 11 ] [ 12 ]
| ラウンド | 回路 | 日付 | ポールポジション | 最速ラップ | 優勝ドライバー | 優勝チーム | マスターズ優勝者 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | R1 | 富士スピードウェイ | 4月2日 | ステキナレーシングチーム | ||||
| R2 | 4月3日 | ステキナレーシングチーム | ||||||
| R3 | ステキナレーシングチーム | |||||||
| 2 | R4 | 岡山国際サーキット | 6月25日 | OIRCのチーム・ルマン | ||||
| R5 | 6月26日 | スーパーライセンス | ||||||
| R6 | スーパーライセンス | |||||||
| 3 | R7 | ツインリンクもてぎ | 7月2日 | スーパーライセンス | ||||
| R8 | スーパーライセンス | |||||||
| R9 | 7月3日 | スーパーライセンス | ||||||
| 4 | R10 | スポーツランドSUGO | 7月23日 | バイオニックジャックレーシング | ||||
| R11 | 7月24日 | トムスフォーミュラ | ||||||
| R12 | スーパーライセンス | |||||||
| 5 | R13 | 富士スピードウェイ | 9月10日 | ステキナレーシングチーム | ||||
| R14 | スーパーライセンス | |||||||
| R15 | 9月11日 | バイオニックジャックレーシング | ||||||
| 6 | R16 | 鈴鹿国際レーシングコース | 12月10日 | バイオニックジャックレーシング | ||||
| R17 | 12月11日 | トムスフォーミュラ | ||||||
シーズン概要
[編集]前半
[編集]2022年シーズンは4月上旬、富士スピードウェイで9台のマシンで開幕した。澤龍之介は両予選で0.5秒差でトップに立った。レース1では、最前列からスタートした澤の最接近したライバル、小川壮太がエンストして後退したため、澤は小山美姫と片山義明を抑えて優勝を果たした。レース2はウェットコンディションで行われ、セーフティカーがスタートした。小川はセーフティカー中にスピンし、セーフティカーが終わるとすぐに複数のドライバーが同様のインシデントに見舞われた。しかし澤は再び勝利を収め、表彰台の残りの順位はレース1と同じだった。レース3でも大きな変化はなかった。澤は再びトップクラスとなり、小川と小山に20秒以上の差をつけた。完璧な週末を過ごした澤は、小山に24ポイントのチャンピオンシップリードを持って富士を後にした。[ 13 ]
第2戦は岡山で開催され、今度は片山が予選でトップに立った。レース1では片山がポールポジションから優勝を飾り、小山と小川を抑えて勝利を収めた。小山と小川はスタートで出遅れ、ターン1でグラベルに突っ込んだ。このことで片山は7位にまで順位を落としたが、その後表彰台に返り咲いた。レース2では小山が片山の隣で好スタートを切り、ターン1で追い抜くことに成功した。その後、片山も小川に2位を奪われたが、最終的には3位をキープした。レース3では、片山は再びスロースタートとなったが、再び小山と小川がその恩恵を受けた。トップ3はレース2と同じ顔ぶれだった。澤がチャンピオンシップから脱落したため、小山が新たにランキングのトップに立ち、片山に19ポイント差をつけた。小川はさらに10ポイント差で3位となった。[ 14 ]
シーズン前半戦は茂木で幕を閉じ、小山は3戦連続でトリプルポールシッターとなった。レース1では片山と小河を抑えてリードを守り、セーフティカー導入後のレースでも彼らを後方に抑え込んだ。レース2では、ヒロボンがスタートできず、片山が秦崇と田中裕貴に衝突したため、わずか4名しかフィニッシュできなかった。小山はアクシデントに見舞われることなく、デビュー戦の沖一樹とジェントルマンドライバーの三浦勝を抑え、再び優勝を果たした。最終戦はより穏やかな展開となり、小山は再びポールポジションからスタートし、小河と片山を抑えて圧倒的な勝利を収めた。完璧な週末を過ごした小河と片山のチャンピオンシップ差は59ポイントに広がり、2人はそれぞれ135ポイントと133ポイントで互角の争いとなった。[ 15 ]
後半
[編集]スポーツランドSUGOでの第4戦では、小川、沖、小山が予選でポールポジションを獲得した。レース1では、小川がポールポジションからトップに立ち、沖が小山を抜いて2位に浮上。小山はドライブスルーペナルティで2位に浮上したものの、小川を抜くことはできなかった。表彰台はジェントルマンドライバーのヒロボンが独占した。レース2では、沖がポールポジションのポジションを最大限に活かし、スタートで小山と小川に差を広げた。小川は小山をオーバーテイクし、沖に迫ったが、激しいトップ争いの末にリタイアを喫した。これにより片山が表彰台に上がった。レース3は、スタートからチェッカーまでリードを奪った小山が優勢だったが、沖はスタートミスで小川に抜かれてしまう。その後、沖はさらに後退し、大草力に3位が奪われた。トップ3の中では小山が最も安定した週末を送り、73ポイントのリードを築いた。[ 16 ]
シーズン最後から2番目のラウンドは、富士6時間耐久レースのサポートとして12台のエントリーを集めた。予選は小山と大草が制し、レース1のスタートで小山も追い抜いた。小山は小山を追い抜くことができず、2位でゴールし、片山が2人の後ろを追った。レース2は小山が再びスロースタートを切り、3位まで後退したが、2位を取り戻し、大草からもトップの座を奪った。大草はその後苦戦し、小川に次ぐ3位に後退した。レース3の最初のラップで大草はテクニカルトラブルに見舞われ、リタイアを余儀なくされた。これにより小川がトップに躍り出、小山が追い抜こうとするも小川はトップの座を守り抜いた。片山が表彰台を獲得。レース2の勝利で小山はチャンピオンシップタイトルを獲得し、最終ラウンドを前に79ポイントの差をつけ、破ることができない状況となった。[ 17 ]
最終戦の鈴鹿は3か月後に開催され、沖と小川は2レースでポールポジションを分け合った。沖はポールポジションの恩恵を生かすことができず、スタートで失敗して4位に後退した。順位を挽回しようとしたが、2周目にクラッシュしてしまい、その努力は水の泡となった。小川は最後までリードを保ち、その後ろには小山が、ジェントルマンドライバーの秦崇が表彰台を獲得した。第2レースでは、沖はスタートの失敗のリベンジを果たし、スタートで小川を抜き去り、チェッカーフラッグまで独走した。小山は静かなレースを展開し、17戦中17回の表彰台獲得という完璧な記録を終わらせた。片山が最終戦を欠場したため、小川のランキング2位は危うくならなかった。エントリー数は再び1桁に減少し、選手権は3年目の開催に向けてドライバーの獲得に苦戦を強いられた。[ 18 ]
チャンピオンシップの順位
[編集]採点システム
[編集]上位10人のドライバーにポイントが与えられました。
| 位置 | 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポイント | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
ドライバーズチャンピオンシップ
[編集]| ポス | ドライバ | FUJ 1 | 岡 | 車検 | シュグ | FUJ 2 | スズ | ポイント | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | R6 | R7 | R8 | R9 | R10 | R11 | R12 | R13 | R14 | R15 | R16 | R17 | |||
| 1 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 349 | |
| 2 | 4 | 4 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | 4 | 2 | 1 | 8† | 2 | 4 | 2 | 1 | 1 | 2 | 280 | |
| 3 | 3 | 3 | 4 | 1 | 3 | 2 | 2 | レト | 3 | 4 | 3 | 4 | 3 | 5 | 3 | 212 | |||
| 4 | 6 | 6 | 4 | 6 | レト | 5 | 5 | 4 | 6 | 6 | 4 | 6 | 3 | 4 | 131 | ||||
| 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 5 | 6 | 7† | DNS | レト | 3 | 6 | 5 | 5 | 6 | 4 | 129 | |||
| 6 | 7 | 7 | 8 | 5 | 7 | 7 | レト | 3 | 6 | 7 | 7 | 8 | 7 | 8 | 7 | 5 | 7 | 109 | |
| 7 | 4 | 2 | 4 | 8 | 1 | 7 | レト | 1 | 102 | ||||||||||
| 8 | 6 | 8 | 6 | DNS | 4 | 5 | 5 | レト | 7 | 9 | 5 | 9 | ノースカロライナ州 | 7 | 5 | 7 | 9 | 96 | |
| 9 | 1 | 1 | 1 | 75 | |||||||||||||||
| 10 | 6 | レト | 3 | 1 | 3 | レト | 63 | ||||||||||||
| 11 | 8 | 6 | 7 | 4 | 5 | 40 | |||||||||||||
| 12 | 9 | 9† | 9 | 7 | レト | 8 | 10 | 9 | 8 | 23 | |||||||||
| 13 | 6 | 6 | 16 | ||||||||||||||||
| 14 | 8 | 8 | 8 | ||||||||||||||||
| 15 | 8 | 10 | 10 | 6 | |||||||||||||||
| 16 | 9 | 11 | 9 | 4 | |||||||||||||||
| 17 | 11 | 12 | 11 | 0 | |||||||||||||||
| ポス | ドライバ | R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | R6 | R7 | R8 | R9 | R10 | R11 | R12 | R13 | R14 | R15 | R16 | R17 | ポイント |
| FUJ 1 | 岡 | 車検 | シュグ | FUJ 2 | スズ | ||||||||||||||
マスタークラス
[編集]| ポス | ドライバ | FUJ 1 | 岡 | 車検 | シュグ | FUJ 2 | スズ | ポイント | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | R6 | R7 | R8 | R9 | R10 | R11 | R12 | R13 | R14 | R15 | R16 | R17 | |||
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3† | DNS | レト | 1 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 281 | |||
| 2 | 3 | 3 | 1 | 2 | レト | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 267 | ||||
| 3 | 3 | 3 | 4 | 2 | 4 | 4 | レト | 1 | 2 | 3 | 4 | 3 | 3 | 4 | 4 | 3 | 4 | 235 | |
| 4 | 2 | 4 | 2 | DNS | 1 | 2 | 1 | レト | 3 | 4 | 2 | 4 | ノースカロライナ州 | 3 | 2 | 5 | 6 | 216 | |
| 5 | 4 | 2 | 3 | 2 | 2 | 81 | |||||||||||||
| 6 | 5 | 5† | 5 | 4 | レト | 5 | 6 | 5 | 5 | 80 | |||||||||
| 7 | 4 | 3 | 27 | ||||||||||||||||
| 8 | 4 | 6 | 7 | 26 | |||||||||||||||
| 9 | 5 | 7 | 6 | 24 | |||||||||||||||
| 10 | 6 | 5 | 18 | ||||||||||||||||
| 11 | 7 | 8 | 8 | 14 | |||||||||||||||
| ポス | ドライバ | R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | R6 | R7 | R8 | R9 | R10 | R11 | R12 | R13 | R14 | R15 | R16 | R17 | ポイント |
| FUJ 1 | 岡 | 車検 | シュグ | FUJ 2 | スズ | ||||||||||||||
チームの順位
[編集]各チームで最も成績が良かったドライバーのみがチームのチャンピオンシップポイントを獲得する資格がありました。
| ポス | ドライバ | FUJ 1 | 岡 | 車検 | シュグ | FUJ 2 | スズ | ポイント | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | R6 | R7 | R8 | R9 | R10 | R11 | R12 | R13 | R14 | R15 | R16 | R17 | |||
| 1 | スーパーライセンス | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 349 |
| 2 | バイオニックジャックレーシング | 4 | 4 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | 4 | 2 | 1 | 8† | 2 | 4 | 2 | 1 | 1 | 2 | 280 |
| 3 | OIRCのチーム・ルマン | 3 | 3 | 4 | 1 | 3 | 2 | 2 | レト | 3 | 4 | 3 | 4 | 3 | 5 | 3 | 212 | ||
| 4 | Rnスポーツ | 5 | 5 | 5 | 4 | 5 | 6 | 7† | DNS | レト | 3 | 6 | 5 | 5 | 6 | 4 | 6 | 6 | 145 |
| 5 | ステキナレーシングチーム | 1 | 1 | 1 | 6 | レト | 3 | 1 | 3 | レト | 138 | ||||||||
| 6 | トムスフォーミュラ | 9 | 9† | 9 | 7 | レト | 8 | 4 | 2 | 4 | 8 | 1 | 7 | 10 | 9 | 8 | レト | 1 | 125 |
| 7 | CMSモータースポーツプロジェクト | 7 | 7 | 8 | 5 | 7 | 7 | レト | 3 | 6 | 7 | 7 | 8 | 7 | 8 | 7 | 5 | 7 | 109 |
| 8 | イーグルスポーツ | 6 | 8 | 6 | DNS | 4 | 5 | 5 | レト | 7 | 9 | 5 | 9 | 9 | 7 | 5 | 7 | レト | 96 |
| 9 | B-Maxレーシングチーム | 8 | 6 | 7 | 4 | 5 | 40 | ||||||||||||
| 10 | NILZZレーシング | 8 | 10 | 10 | 6 | ||||||||||||||
| 11 | Nスピード | 11 | 12 | 11 | 0 | ||||||||||||||
| ポス | ドライバ | R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | R6 | R7 | R8 | R9 | R10 | R11 | R12 | R13 | R14 | R15 | R16 | R17 | ポイント |
| FUJ 1 | 岡 | 車検 | シュグ | FUJ 2 | スズ | ||||||||||||||
参考文献
[編集]- ^ a b Wood, Elliot (2019年9月11日). 「日本のリージョナルF3シリーズとマシンが明らかに」 . Formula Scout . 2020年2月18日閲覧。
- ^ a b c d e f 「フォーミュラリージョナル日本選手権」 . frj.jp. 2022年3月31日閲覧。
- ^ 「フォーミュラリージョナル日本選手権」 . frj.jp. 2022年7月17日閲覧。
- ^ a b “B-Max Racing Team 2022年参戦体制” . B-Maxレーシングチーム(日本語)2022-03-04に取得。
- ^ “Team LeMans with OIRC、片山義章を採用し2022年FRJにフル参戦。本山哲も協力 | 国内レース他 | autosport web" . AUTO SPORT Web(日本語) 2022年3月12日。2022年3月13日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ 「フォーミュラリージョナル日本選手権」 . frj.jp. 2022年6月20日閲覧。
- ^ 「トヨタ、Wシリーズ卒業生の小山未姫をジュニアチームに追加」 www.motorsport.com . 2022年3月4日閲覧。
- ^ a b 「フォーミュラリージョナル日本選手権」 . frj.jp. 2022年12月4日閲覧。
- ^ a b c 「フォーミュラリージョナル日本選手権」 . frj.jp. 2022年9月1日閲覧。
- ^ 「フォーミュラリージョナル日本選手権」 . frj.jp. 2022年6月28日閲覧。
- ^ “2022年日本レース選手権カレンダー” .モータースポーツトップ. 2021年11月25日に取得。
- ^ 「FR日本選手権 2022シーズン」 .フォーミュラ・リージョナル日本選手権. 2022年3月12日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2022年4月3日). 「Ryunosuke Sawaが富士スピードウェイで3連勝し、Fリージョン日本シーズンをスタート」 . Formula Scout . 2022年12月13日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2022年6月26日). 「小山未姫、FRJC岡山でシングルシーター初勝利」 . Formula Scout . 2022年12月13日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2022年7月3日). 「茂木での週末を支配し、小山がFRJCで快進撃」 . Formula Scout . 2022年12月13日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2022年7月24日). 「小山が菅生のFRegional Japanでリードを広げ、勝利を収める」 . Formula Scout . 2022年12月13日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2022年9月11日). 「小山未姫が富士でFRegional Japan championを獲得」 . Formula Scout . 2022年12月14日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2022年12月11日). 「Fリージョンジャパン鈴鹿最終戦で小川と沖が勝利を分け合う」 . Formula Scout . 2022年12月14日閲覧。