2022 GTワールドチャレンジアメリカ

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インディアナポリス8時間

2022 Fanatec GTワールドチャレンジアメリカPowered by AWSは、米国自動車クラブのGTワールドチャレンジアメリカの16シーズン目であり、 SROモータースポーツグループの所有下では5シーズン目でした。シーズンは4月15日にソノマレースウェイで始まり、 10月8日にインディアナポリスモータースピードウェイで終了しました。

K-PAXレーシングとアンドレア・カルダレッリは、プロカテゴリーのチーム＆ドライバーズチャンピオンシップで2年連続優勝を果たし、ランボルギーニはマニュファクチャラーズチャンピオンシップを獲得しました。レーサーズ・エッジ・モータースポーツ、マリオ・ファーンバッハー、アシュトン・ハリソンはプロ/アマチャンピオンシップで優勝し、ハリソンはGTワールドチャレンジ・アメリカの全カテゴリーでシリーズチャンピオンシップを獲得した初の女性となりました。トリアルシ・コンペティツィオーネ、オノフリオ・トリアルシ、チャーリー・スカルディナは、アマチャンピオンシップで唯一全ラウンドに出場し、優勝を果たしました。

カレンダー

2021年9月4日に暫定カ​​レンダーが発表されましたが、第2戦の開催地は明らかにされていませんでした。^[1] 2021年10月10日、SRO（サーキット運営委員会）は、FIAサーキットのホモロゲーション取得を待って、オザークス・インターナショナル・レースウェイがスケジュールの空席を埋めると発表した。バージニア・インターナショナル・レースウェイでのラウンドも、 2022年のル・マン24時間レースとの重複を避けるため、1週間延期された。^[2]

2022年4月27日、SROは、インフラとサプライチェーンに関連する課題により、オザークでの第2ラウンドをNOLAモータースポーツパークに移転すると発表した。 ^[3]

インディアナポリス8時間レースは、今年もGTワールドチャレンジ・アメリカシーズンの最終戦となりました。しかし、2021年のレースでは3時間レース終了後に対象チームにポイントが付与されていましたが、チャンピオンシップポイントは8時間レース終了時に付与されます。

ラウンド	回路	日付
1	ソノマ・レースウェイ、カリフォルニア州ソノマ	4月15日～17日
2	NOLAモータースポーツパーク、アボンデール、ルイジアナ州	5月20日～22日
3	バージニア国際レースウェイ、バージニア州アルトン	6月17～19日
4	ワトキンス・グレン・インターナショナル、ワトキンス・グレン、ニューヨーク	7月22日～24日
5	ロード・アメリカ、ウィスコンシン州エルクハート・レイク	8月19～21日
6	セブリング・インターナショナル・レースウェイ、フロリダ州セブリング	9月23日～25日
7	インディアナポリス・モーター・スピードウェイ、インディアナ州インディアナポリス	10月7日～9日

 インターコンチネンタルGTチャレンジ にも参加

エントリーリスト

チーム 車 いいえ。 ドライバー クラス ラウンド チームハードポイント[4] ポルシェ 911 GT3 R 00 PJハイエット[4] PA 4 グンナー・ジャネット[4] ライリー・モータースポーツによるクラウドストライク・レーシング[5] メルセデスAMG GT3エボ 04 コリン・ブラウン[5] PA 全て ジョージ・カーツ[5] ベン・キーティング[6] 7 Qelo Capital/ DXDT Racing [7] メルセデスAMG GT3エボ 08 ブライアン・セラーズ[7] PA 1～6 スコット・スミスソン[7] デビッド・アスキュー[7] 午前 7 ヴァレンティン・ピアバーグ[6] スコット・スミスソン[7] USALCO/ DXDTレーシング[7] 63 デビッド・アスキュー[7] PA 1～6 ディルク・ミュラー[7] パトリック・アッセンハイマー[6] P 7 ディルク・ミュラー[7] ブライアン・セラーズ[6] GMGレーシング[8] ポルシェ 911 GT3 R 032 ジェームズ・ソフロナス[8] 午前 5 カイル・ワシントン[8] 32 クラウス・バッハラー[6] PA 7 ジェームズ・ソフロナス[8] カイル・ワシントン[8] K-PAXレーシング[9] ランボルギーニ・ウラカン GT3 エボ 1 アンドレア・カルダレッリ[9] P 全て ジョーダン・ペッパー[9] 1 ミケーレ・ベレッタ[10] 2～7 マルコ・マペッリ[11] 7 3 ミシャ・ゴイクベリ[9] P 全て ジャコモ・アルトエ[9] 1 ジョーダン・ペッパー[10] 2～7 フランク・ペレラ[11] 7 SADAシステムズ/ USRT [12] メルセデスAMG GT3エボ 6 スティーブン・アガハニ[12] P 1～5、7 ロリス・スピネッリ[12] トリスタン・ヴォーティエ[6] 7 TR3レーシング[13] ランボルギーニ・ウラカン GT3 エボ 9 ジアド・ガンドゥール[13] PA 1～3 ミケーレ・ベレッタ[13] 1 ジャコモ・アルトエ[10] 2～3 91 ジェフ・バートン[8] PA 5～7 コーリー・ルイス[8] ジョン・ブラナム[6] 7 イアン・レイシー・レーシング（G3レーシング所属）[13] アストンマーティン ヴァンテージ AMR GT3 12 フランク・ガネット[13] PA 1～6 ドリュー・ステイヴリー[13] トリアルシ・コンペティツィオーネ[14] フェラーリ 488 GT3 エボ 2020 13 ライアン・ダルジール[14] PA 全て ジャスティン・ウェザリル[14] コンラッド・グリューネヴァルト[6] 7 23 チャーリー・スカーディナ[14] 午前 1～6 オノフリオ・トリアルシ[14] アレッシオ・ロヴェラ[6] PA 7 チャーリー・スカーディナ[14] オノフリオ・トリアルシ[14] ウィンワード・レーシング[13] メルセデスAMG GT3エボ 33 フィリップ・エリス[13] P 1、4～5、7 ラッセル・ワード[13] ジュール・グノン[6] 7 コンクエストレーシング[15] フェラーリ 488 GT3 エボ 2020 34 アレッサンドロ・バルザン[15] P 6～7 マニー・フランコ[15] 6 ダニエル・マンチネッリ[6] 7 セドリック・スビラッツォリ STレーシング[16] BMW M4 GT3 38 サマンサ・タン[16] PA 1、3 ニック・ウィットマー[13] サマンサ・タン[16] S 7 ニック・ウィットマー[13] ハリー・ゴットサッカー[6] ヒーローライフ・ウィズ・スティーブン・キャメロン・レーシング[17] メルセデスAMG GT3エボ 39 クリス・カニャッツィ[17] PA 7 ガイ・コスモ[17] シェーン・ルイス[17] リアルタイムレーシング[18] アキュラ NSX GT3 Evo22 43 マイケル・クーパー[18] PA 全て エリン・ヴォーゲル[18] テイラー・ハグラー[19] 7 ライト・モータースポーツ[20] ポルシェ 911 GT3 R 45 ヤン・ヘイレン[20] PA 全て チャーリー・ラック[20] エリア・エアハート[21] 7 AFコルセ[13] フェラーリ 488 GT3 エボ 2020 61 コンラッド・グリューネヴァルト[13] 午前 1～3 ジャン＝クロード・サアダ[13] ゼラス・モータースポーツ[22] ランボルギーニ・ウラカン GT3 エボ 88 ジェイソン・ハーワード[22] PA 1～4 マディソン・スノー[22] ジェイソン・ダスカロス[6] 午前 7 ジェイソン・ハーワード[22] セス・ルーカス[6] 91 ジェフ・バートン[22] PA 2～3 コーリー・ルイス[22] 191 ジェフ・バートン[22] PA 1、4 コーリー・ルイス[22] レーサーズエッジモータースポーツ[23] アキュラ NSX GT3 Evo22 93 マリオ・ファーンバッハー[23] PA 全て アシュトン・ハリソン[23] クリスティーナ・ニールセン[6] 7 ビンマーワールドレーシング[24] BMW M4 GT3 94 ビル・オーバーレン[24] PA 全て チャンドラー・ハル[24] リチャード・ハイスタンド[6] 7 ターナー・モータースポーツ[25] BMW M4 GT3 96 マイケル・ディナン[25] P 全て ロビー・フォーリー[25] ジョン・エドワーズ[6] 7 アンドレッティ・オートスポーツ×バイタルスピード[26] フェラーリ 488 GT3 218 ジャレット・アンドレッティ[26] P 7 ライアン・ブリスコー[26] ジェフ・ウェストファル[26]

アイコン クラス P プロカップ PA プロ/アマカップ 午前 アメリカンカップ

シーズン途中の変更

• 5月10日、プロカテゴリーの参加要件が更新され、NOLAモータースポーツパークでの第2回レースミーティングから、対象となるすべてのチームにシルバーグレードのドライバーが1名必要となりました。これにより、ランボルギーニ・スクアドラ・コルセのチームのラインナップに以下の変更が生じました。
  • 2021年のプロ選手権優勝者のアンドレア・カルダレッリとジョーダン・ペッパーのラインナップが分離され、ペッパーはK-PAXレーシングの3番エントリーに移り、ミシャ・ゴイクバーグと合流した。
  • ジャコモ・アルトエは、#3 K-PAX レーシング チームからプロ/アマ チームの TR3 レーシングに移籍し、ジアド・ガンドゥールとともに NOLA および VIR ラウンドに出場しました。
  • ミケーレ・ベレッタはTR3レーシングから#1 K-PAXレーシングに移籍し、カルダレッリに加わった。

• K-PAXレーシングの3号車とターナー・モータースポーツは、ミシャ・ゴイクバーグとマイケル・ディナンのドライバー格付けの減点が検討された後、ソノマ・レースウェイでの第1レースの開始前にプロ/アマからプロに変更されました。
• ジャン＝クロード・サアダ、コンラッド・グリューネヴァルト、そしてAFコルセの61号車は、VIRでの第1レースで事故に遭い、レースに出場できませんでした。グリューネヴァルトは後に、トリアルシ・コンペティツィオーネに移籍し、インディアナポリス8時間レースに参戦し、13号車フェラーリ488 GT3を駆りました。
• ジェフ・バートンとコーリー・ルイスは、ロード・アメリカでゼラス・モータースポーツからTR3レーシングに加入し、ランボルギーニ・ウラカンGT3でガンドゥールとアルトエに代わった。
• チーム・ハードポイントは、PJ・ハイエットとグンナー・ジャネットのポルシェ911 GT3-Rを駆り、ワトキンス・グレンにワンオフエントリーで参戦しました。GTアメリカ第2レースでハイエットがアクシデントに見舞われたため、午後のGTワールドチャレンジ・アメリカレースを棄権せざるを得ませんでした。
• GMGレーシングは、ジェームス・ソフロナスとカイル・ワシントンのポルシェ911 GT3-Rでロード・アメリカに参戦した。
• ゼラス・モータースポーツはロード・アメリカとセブリングには参戦しなかった。インディアナポリス8時間レースに復帰した際、マディソン・スノーはチームに復帰しなかった。
• コンクエスト・レーシングはセブリングからシリーズに参戦しました。マニー・フランコのドライバーレーティング減点に関する審査を受け、第1レース開始前にプロ/アマからプロへと変更されました。
• アンドレッティ・オートスポーツ x バイタル・スピードとキャメロン・レーシングがインディアナポリス8時間レースシリーズに参加しました。
• インディアナポリス8時間レースでは、DXDTレーシングは2台ともプロ/アマクラスから外れ、#63 メルセデスAMG GT3をプロカテゴリーに、#08をアマカテゴリーにエントリーしました。トリアルシ・コンペティツィオーネの#23 フェラーリはアマクラスからプロ/アマクラスへ、GMGレーシングの#32 ポルシェもアマクラスからプロ/アマクラスへ、ゼラス・モータースポーツは#88 ランボルギーニをプロ/アマクラスからアマクラスへそれぞれエントリーしました。STレーシングは#38 BMWをプロ/アマクラスから外し、シルバーカップクラス唯一のエントリーとなりました。

レース結果

太字は総合優勝者を示します。

ラウンド		回路	ポールポジション	プロの勝者	銀賞受賞者	プロ/アマ優勝者	アム・ウィナーズ	参照
1	R1​	ソノマ	#1 K-PAXレーシング	#1 K-PAXレーシング	エントリーなし	#45 ライトモータースポーツ	#61 AFコルセ	[27]
			ジョーダン・ペッパー	アンドレア・カルダレッリ ジョーダン・ペッパー		ヤン・ヘイレン チャーリー・ラック	コンラッド・グリューネヴァルト ジャン＝クロード・サアダ
	R2		#6 SADAシステムズ/ USRT	#1 K-PAXレーシング		#45 ライトモータースポーツ	#61 AFコルセ	[28]
			ロリス・スピネッリ	アンドレア・カルダレッリ ジョーダン・ペッパー		ヤン・ヘイレン チャーリー・ラック	コンラッド・グリューネヴァルト ジャン＝クロード・サアダ
2	R1	ニューオーリンズ	#1 K-PAXレーシング	#1 K-PAXレーシング		#04ライリー・モータースポーツによるクラウドストライク・レーシング	#23トリアルシ・コンペティツィオーネ	[29]
			ミケーレ・ベレッタ	ミケーレ・ベレッタ アンドレア・カルダレッリ		コリン・ブラウン ジョージ・カーツ	チャーリー・スカーディナ オノフリオ・トリアルシ
	R2		#6 SADAシステムズ/ USRT	#1 K-PAXレーシング		#93 レーサーズエッジモータースポーツ	#23トリアルシ・コンペティツィオーネ	[30]
			ロリス・スピネッリ	ミケーレ・ベレッタ アンドレア・カルダレッリ		マリオ・ファーンバッハー アシュトン・ハリソン	チャーリー・スカーディナ オノフリオ・トリアルシ
3	R1	バージニア州	#1 K-PAXレーシング	#1 K-PAXレーシング		#13トリアルシ・コンペティツィオーネ	#23トリアルシ・コンペティツィオーネ	[31]
			ミケーレ・ベレッタ	ミケーレ・ベレッタ アンドレア・カルダレッリ		ライアン・ダルジール ジャスティン・ウェザリル	チャーリー・スカーディナ オノフリオ・トリアルシ
	R2		#93 レーサーズエッジモータースポーツ	#1 K-PAXレーシング		#04ライリー・モータースポーツによるクラウドストライク・レーシング	#23トリアルシ・コンペティツィオーネ	[32]
			マリオ・ファーンバッハー	ミケーレ・ベレッタ アンドレア・カルダレッリ		コリン・ブラウン ジョージ・カーツ	チャーリー・スカーディナ オノフリオ・トリアルシ
4	R1	ワトキンス・グレン	#1 K-PAXレーシング	#96ターナー・モータースポーツ		#45 ライトモータースポーツ	#23トリアルシ・コンペティツィオーネ	[33]
			ミケーレ・ベレッタ	マイケル・ディナン ロビー・フォーリー		ヤン・ヘイレン チャーリー・ラック	チャーリー・スカーディナ オノフリオ・トリアルシ
	R2		#6 SADAシステムズ/ USRT	#33ウィンワード・レーシング		#04ライリー・モータースポーツによるクラウドストライク・レーシング	#23トリアルシ・コンペティツィオーネ	[34]
			ロリス・スピネッリ	フィリップ・エリス ラッセル・ワード		コリン・ブラウン ジョージ・カーツ	チャーリー・スカーディナ オノフリオ・トリアルシ
5	R1	ロードアメリカ	#33ウィンワード・レーシング	#33ウィンワード・レーシング		#93 レーサーズエッジモータースポーツ	#23トリアルシ・コンペティツィオーネ	[35]
			ラッセル・ワード	フィリップ・エリス ラッセル・ワード		マリオ・ファーンバッハー アシュトン・ハリソン	チャーリー・スカーディナ オノフリオ・トリアルシ
	R2		#6 SADAシステムズ/ USRT	#33ウィンワード・レーシング		#93 レーサーズエッジモータースポーツ	#23トリアルシ・コンペティツィオーネ	[36]
			ロリス・スピネッリ	フィリップ・エリス ラッセル・ワード		マリオ・ファーンバッハー アシュトン・ハリソン	チャーリー・スカーディナ オノフリオ・トリアルシ
6	R1	セブリング	#1 K-PAXレーシング	#1 K-PAXレーシング		#93 レーサーズエッジモータースポーツ	#23トリアルシ・コンペティツィオーネ	[37]
			ミケーレ・ベレッタ	ミケーレ・ベレッタ アンドレア・カルダレッリ		マリオ・ファーンバッハー アシュトン・ハリソン	チャーリー・スカーディナ オノフリオ・トリアルシ
	R2		#34コンクエストレーシング	#1 K-PAXレーシング		#45 ライトモータースポーツ	#23トリアルシ・コンペティツィオーネ	[38]
			アレッサンドロ・バルザン	ミケーレ・ベレッタ アンドレア・カルダレッリ		ヤン・ヘイレン チャーリー・ラック	チャーリー・スカーディナ オノフリオ・トリアルシ
7		インディアナポリス	#33ウィンワード・レーシング	#77セオドア・レーシング with クラフト・バンブー	#38 STレーシング	#94ビンマーワールド レーシング	#88 ゼラス・モータースポーツ	[39] [40]
			ジュール・グノン	ダニエル・ジュンカデラ ラファエレ・マルチェッロ ダニエル・モラド	ハリー・ゴットサッカー サマンサ・タン ニック・ウィットマー	ビル・オーバーレン リチャード・ハイスタンド チャンドラー・ハル	ジェイソン・ダスカロス ジェイソン・ハーワード セス・ルーカス

チャンピオンシップの順位

採点システム

各レースの上位10位にチャンピオンシップポイントが付与されます。エントリーは、優勝車両のレース距離の75%を完走することで、順位が確定しポイントを獲得できます。また、各ドライバーは、どのレースでもチャンピオンシップポイントを獲得するために、最低40分間の走行が必要です。シーズン最終戦の2レースのみにエントリーしたレースバイレースエントリーは、ポイント獲得の対象外となります。

標準ポイント

位置	1位	2位	3位	4番目	5番目	6番目	7日	8日	9日	10日
ポイント	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1

インディアナポリスポイント

位置	1位	2位	3位	4番目	5番目	6番目	7日	8日	9日	10日
ポイント	50	36	30	24	20	16	12	8	4	2

ドライバーズチャンピオンシップ

ポジション ドライバ チーム 息子 ノル VIR WGL エルク セブ インド ポイント RD1 RD2 RD1 RD2 RD1 RD2 RD1 RD2 RD1 RD2 RD1 RD2 RDU プロクラス 1 アンドレア・カルダレッリ K-PAXレーシング 1 1 1 1 1 1 14 7 3 2 1 1 レト 263 2 ジョーダン・ペッパー K-PAXレーシング 1 1 2 4 7 5 15 15† 2 14† 3 3 7 229 3 ミケーレ・ベレッタ K-PAXレーシング 1 1 1 1 14 7 3 2 1 1 レト 213 4 ミシャ・ゴイクバーグ K-PAXレーシング 3 3 2 4 7 5 15 15† 2 14† 3 3 7 209 5 マイケル・ディナン ロビー・フォーリー ターナー・モータースポーツ 4 4 15 レト 2 3 3 8 レト DNS 2 WD 1 180 6 フィリップ・エリス ラッセル・ワード ウィンワード・レーシング 5 2 9 2 1 1 2 154 7 スティーブン・アガハニ ロリス・スピネッリ SADAシステムズ/ USRT 2 17 5 3 8 7 8 14 † レト DNS レト 115 8 ジャコモ・アルトエ K-PAXレーシング 3 3 30 9 ディルク・ミュラー ブライアン・セラーズ USALCO/ DXDTレーシング レト 0 プロ/アマクラス 1 マリオ・ファーンバッハー アシュトン・ハリソン レーサーズエッジモータースポーツ 11 6 4 2 レト 10 13 3 4 3 5 13 5 212 2 ヤン・ヘイレン チャーリー・ラック ライトモータースポーツ 6 5 16 9 4 8 1 9 6 6 7 4 12 207 3 ビル・オーバーレン チャンドラー・ハル ビンマーワールドレーシング 8 14 6 5 12 4 11 4 5 5 レト 5 3 195 4 コリン・ブラウン ジョージ・カーツ ライリー・モータースポーツによるクラウドストライク・レーシング 7 7 3 6 13 2 2 1 レト 12 6 7 16† 185 5 ライアン・ダルジール ジャスティン・ウェザリル トリアルシ・コンペティツィオーネ レト 12 9 10 3 11 7 5 DNS DNS 13 6 10 110 6 マイケル・クーパー エリン・ヴォーゲル リアルタイムレーシング 12 9 8 11 9 レト 4 10 9 7 レト DNS 15† 93 7 ブライアン・セラーズ スコット・スミスソン Qelo Capital/ DXDTレーシング 13 20 13 7 16 9 6 13 7 4 9 8 84 8 デビッド・アスキュー ディルク・ミュラー USALCO/ DXDTレーシング レト 10 レト 15 5 6 5 11 8 11 11 11 84 9 ジェフ・バートン コーリー・ルイス ゼラス・モータースポーツ 9 19 10 13 15 レト レト DNS 78 TR3レーシング レト 9 8 10 8 10 ジアド・ガンドゥール TR3レーシング 16 8 7 8 6 12 54 11 ジャコモ・アルトエ TR3レーシング 7 8 6 12 40 12 フランク・ガネット ドリュー・ステイブリー イアン・レイシー・レーシング（G3レーシング） 18 13 11 16 10 14 DNS DNS 10 10 12 12 38 13 ジェームズ・ソフロナス カイル・ワシントン GMGレーシング 9 24 14 サマンサ・タン ニック・ウィットマー STレーシング 10 11 レト DNS 16 15 ミケーレ・ベレッタ TR3レーシング 16 8 14 16 ジェイソン・ハーワード マディソン・スノー ゼラス・モータースポーツ 17 16 レト 12 14 レト レト 12 9 17 PJハイエット グンナー・ジャネット チームハードポイント 12 DNS 4 18 チャーリー・スカーディナ オノフリオ・トリアルシ トリアルシ・コンペティツィオーネ レト 0 午前クラス 1 チャーリー・スカーディナ オノフリオ・トリアルシ トリアルシ・コンペティツィオーネ 15 18 12 14 11 13 10 6 11 8 10 9 286 2 コンラッド・グリューネヴァルト ジャン＝クロード・サアダ AFコルセ 14 15 14 17 レト DNS 86 3 ジェイソン・ハーワード ゼラス・モータースポーツ 13 50 4 デビッド・アスキュー スコット・スミスソン Qelo Capital/ DXDTレーシング 18 36 5 ジェームズ・ソフロナス カイル・ワシントン GMGレーシング 12 13 36 ポジション ドライバ チーム 息子 ノル VIR WGL エルク セブ インド ポイント 出典: [41]

鍵 色 結果 金 レース優勝者 銀 2位 ブロンズ 3位 緑 ポイントフィニッシュ 青 ノーポイントフィニッシュ 非分類仕上げ（NC） 紫 完了しませんでした（Ret） 黒 失格（DSQ） 除外（EX） 白 開始しませんでした（DNS） レース中止（C） 撤退（WD） 空白 参加しなかった 太字 – ポール 斜体 – 最速ラップ

注記

• † – ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 75% 以上を完走したため、順位付けされました。

チームチャンピオンシップ

ポジション	チーム	メーカー	息子		ノル		VIR		WGL		エルク		セブ		インド	ポイント
			RD1	RD2	RD1	RD2	RD1	RD2	RD1	RD2	RD1	RD2	RD1	RD2	RDU
プロクラス
1	K-PAXレーシング	ランボルギーニ	1	1	1	1	1	1	7	14	2	2	1	1	11	296
2	ターナー・モータースポーツ	BMW	4	4	15	レト	2	3	3	8	レト	DNS	2	WD	3	189
3	ウィンワード・レーシング	メルセデスAMG	5	2					9	2	1	1			4	156
4	SADAシステムズ/ USRT	メルセデスAMG	2	17	5	3	8	7	8	14	レト	DNS			レト	126
5	USALCO/ DXDTレーシング	メルセデスAMG													レト
プロ/アマクラス
1	レーサーズエッジモータースポーツ	アキュラ	11	6	4	2	レト	10	13	3	4	3	5	13	9	216
2	ライトモータースポーツ	ポルシェ	6	5	16	9	4	8	1	9	6	6	7	4	16	207
3	ビンマーワールドレーシング	BMW	8	14	6	5	12	4	11	4	5	5	レト	5	6	197
4	ライリー・モータースポーツによるクラウドストライク・レーシング	メルセデスAMG	7	7	3	6	13	2	2	1	レト	12	6	7	20	187
5	Qelo Capital/ DXDTレーシング USALCO/ DXDTレーシング	メルセデスAMG	13	10	13	7	5	6	5	11	7	4	9	8		124
6	トリアルシ・コンペティツィオーネ	フェラーリ	レト	12	9	10	3	11	7	5	DNS	DNS	13	6	14	114
7	TR3レーシング	ランボルギーニ	16	8	7	8	6	12			レト	9	8	10	12	112
8	リアルタイムレーシング	アキュラ	12	9	8	11	9	レト	4	10	9	7	レト	DNS	19	95
9	イアン・レイシー・レーシング（G3レーシング）	アストンマーティン	18	13	11	16	10	14	DNS	DNS	10	10	12	12		48
10	ゼラス・モータースポーツ	ランボルギーニ	9	16	10	12	14	レト	レト	12						26
11	GMGレーシング	ポルシェ													13	24
12	STレーシング	BMW	10	11			レト	DNS								16
13	チームハードポイント	ポルシェ								12	DNS					6
午前クラス
1	トリアルシ・コンペティツィオーネ	フェラーリ	15	18	12	14	11	13	10	6	11	8	10	9		86
2	AFコルセ	フェラーリ	14	15	14	17	レト	DNS								86
3	ゼラス・モータースポーツ	ランボルギーニ													17	50
4	GMGレーシング	ポルシェ									12	13				36
＝	Qelo Capital/ DXDTレーシング	メルセデスAMG													18	36
ポジション	ドライバ	チーム	息子		ノル		VIR		WGL		エルク		セブ		インド	ポイント
出典: [41]

参照

• 2022年英国GT選手権
• 2022 GTワールドチャレンジ ヨーロッパ
• 2022 GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ
• 2022 GTワールドチャレンジ ヨーロッパスプリントカップ
• 2022 GTワールドチャレンジアジア
• 2022 GTワールドチャレンジ オーストラリア
• 2022年インターコンチネンタルGTチャレンジ

参考文献

1. 「SROモータースポーツグループが2022年カレンダーの最初のセットにヨーロッパとアメリカのシリーズを追加」gt-world-challenge-europe.com . SROモータースポーツグループ. 2021年9月4日. 2021年9月4日閲覧。
2. ロイド、ダニエル (2021年10月10日). 「2022年スケジュール更新でオザークスラウンドが確定」. sportscar365.com . ジョン・ダギス・メディア. 2021年10月11日閲覧。
3. 「SRO America Schedule Update」. SRO Motorsports Group. 2022年4月27日. 2022年4月27日閲覧。
4. James, Richard S. (2022年7月25日). 「GTワールドチャレンジ・アメリカ・ワトキンス・グレン rewind」. racer.com . 2022年7月26日閲覧。
5. Goodwin, Graham (2021年12月4日). 「CrowdStrike Racing、2022年のSROアメリカキャンペーンでRiley Motorsportsに切り替え」. dailysportscar.com . 2021年12月4日閲覧。
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外部リンク

• 公式サイト