2025年ヨーロッパラリー選手権は、ヨーロッパ大陸選手権シリーズであるFIA ヨーロッパラリー選手権の第73シーズンでした。また、ヨーロッパラリー選手権とインターコンチネンタルラリーチャレンジの統合後、12シーズン目となりました。
現チャンピオンのヘイデン・パッドンとジョン・ケナードはオーストラリア・ラリー選手権に集中しているため復帰しなかった。
このシーズンは、2025年ポーランド・ラリーの事前テスト中にERCジュニアドライバーのマッテオ・ドレットが死亡したことで汚点となった。[1]
確定した競技
- FIA ERC: スポーツクラスRC2からRC5までのすべての現行 FIA 公認車を対象としたメインのオープン チャンピオンシップ。Rally2車が主な候補です。
- FIA ERC3: Rally3クラス専用の第 2 層。
- FIA ERC4:ERC第3層、前輪駆動車向けの第1層。ラリー4とラリー5の車両が参加可能。
- FIA ERCジュニア:2025年1月1日時点で27歳以下のドライバーが参加するラリー4およびラリー5参戦選手権。全8ラウンド中6ラウンドで争われる。
- FIA マスター ERC: シーズン開始時に 50 歳以上のドライバーが対象です。
- FIA ヨーロッパ ラリー選手権 チーム戦: 各チームは、各チームの最高順位の車両 2 台を含め、最大 3 台の車両 (全カテゴリーから) を指名できます。
- FIA ヨーロッパラリー選手権 タイヤサプライヤー向け: 指名されたタイヤサプライヤーは、ERC に登録されたラリー 2 車両の中で上位 2 台でポイントを獲得できます。
カレンダー
2025年シーズンは中央ヨーロッパ、北ヨーロッパ、南ヨーロッパで8ラウンドにわたって争われる。
| ラウンド | 開始日 | 終了日 | ラリー | 集会本部 | 表面 | ステージ | 距離 | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4月4日 | 4月6日 | コルドバ、アンダルシア、スペイン | ターマック | 13 | 209.96キロ | [2] | |
| 2 | 5月9日 | 5月11日 | ヴェスプレーム、ヴェスプレーム県、ハンガリー | 砂利 | 13 | 191.01キロ | [3] | |
| 3 | 5月29日 | 5月31日 | カールスタード、ヴェルムランド県、スウェーデン | 砂利 | 17 | 185.35キロ | [4] | |
| 4 | 6月13日 | 6月15日 | ミコワイキ、ワルミア マズーリ県、ポーランド | 砂利 | 14 | 190.40キロ | [5] | |
| 5 | 7月4日 | 7月6日 | フィウッジ、ラツィオ、イタリア | ターマック | 13 | 207.82キロ | [6] | |
| 6 | 8月15日 | 8月17日 | ズリーン、ズリーン地方、チェコ | ターマック | 13 | 207.49キロ | [7] | |
| 7 | 9月5日 | 9月7日 | アベリストウィス、ケレディジョン、ウェールズ | ターマック | 12 | 185.24キロ | [8] | |
| 8 | 10月3日 | 10月5日 | ザグレブ、クロアチア | ターマック | 10 | 180.72キロ | [9] | |
| 出典: [10] [11] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] | ||||||||
カレンダーの概要
- 2016年からERCカレンダーの一部となり、以前はインターコンチネンタル・ラリー・チャレンジの一部であったラリー・イスラス・カナリアスは、2025年にWRCに昇格しました。代わりにラリー・シエラ・モレナがカレンダーに追加されました。
- ラリー・エストニアはWRCに復帰したためカレンダーから削除されました。
- ラリー・ポーランドは、 2024年に1回だけWRCに登場した後、カレンダーに復帰し、ラリー・シレジアは事実上削除された。
- クロアチア ラリーは、 2013 年以来初めてカレンダーに戻ってきました。WRC の一環として開催されていた 4 月から 10 月に移動されました。
- ロイヤル・ラリー・オブ・スカンジナビアとラリー・セレディギオンは ERC ジュニア カレンダーにはカウントされません。
エントリー
ERC
| Rally2エントリー | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車 | 応募者 | ドライバ | コ・ドライバー | タイヤ | ラウンド | カテゴリ | |
| シトロエン C3 ラリー2 | M | 1~2、5 | |||||
| 3, 6 [あ] | |||||||
| 4 | |||||||
| 8 | |||||||
| P | 1 | ||||||
| 氏 | 2 | ||||||
| 2、7 | |||||||
| 氏 | 3~6 [a] | ||||||
| P | 4 | ||||||
| P | 5 | ||||||
| P | 5 | ||||||
| M | 8 | ||||||
| フォード フィエスタ ラリー2 | P | 全て | |||||
| 7~8 | |||||||
| 7 | |||||||
| P | 1~2、4~5 | マスターERC | |||||
| H | 1 | マスターERC | |||||
| M | 7 | ||||||
| ヒュンダイ i20 N ラリー2 | M | 1、5~6、8 | |||||
| P | 1~4 | マスターERC | |||||
| H | 5 | ||||||
| 氏 | 8 | ||||||
| M | 7 | ||||||
| M | 1 | マスターERC | |||||
| P | 2~6 | ||||||
| M | 6 | ||||||
| M | 8 | ||||||
| 氏 | 1 | ||||||
| 1 | |||||||
| 8 | |||||||
| P | 1 | ||||||
| H | 2、8 | ||||||
| M | 7 | ||||||
| シュコダ ファビア RS ラリー2 | 氏 | 1~6、8 | |||||
| 4 | |||||||
| 6 | |||||||
| 6 | |||||||
| 7 | |||||||
| 8 | |||||||
| M | 1~2 | ||||||
| 5 | |||||||
| 6 | |||||||
| M | 1 | ||||||
| 1–2, 4–6, 8 [a] | |||||||
| 4 | マスターERC | ||||||
| 該当なし | 5 [b] | ||||||
| M | 6 | マスターERC | |||||
| M | 1 | ||||||
| M | 1~2、4 | ||||||
| P | 3 | マスターERC | |||||
| H | 5 | マスターERC | |||||
| M | 8 | ||||||
| H | 6 | ||||||
| P | 2、5、8 | ||||||
| H | 2 | マスターERC | |||||
| P | 4 | ||||||
| P | 2 | ||||||
| 8 | |||||||
| H | 2 | マスターERC | |||||
| P | 3 | マスターERC | |||||
| H | 6 | マスターERC | |||||
| M | 8 | ||||||
| M | 6 | ||||||
| H | 6 | ||||||
| P | 6 | ||||||
| P | 8 | マスターERC | |||||
| P | 8 | ||||||
| シュコダ ファビア ラリー2 エボ | P | 2、4 | マスターERC | ||||
| H | 2、4~6 | ||||||
| P | 2、4 | マスターERC | |||||
| M | 4 | ||||||
| P | 4 | ||||||
| M | 5 | ||||||
| シュコダ ファビア R5 | P | 4 | |||||
| M | 8 | ||||||
| トヨタ GR ヤリス ラリー2 | P | 1 | |||||
| 氏 | 2~5 | ||||||
| 5 | |||||||
| 5 | |||||||
| 6 [あ] | |||||||
| 氏 | 3~4 | ||||||
| P | 5 | ||||||
| H | 6 | ||||||
| M | 7 | ||||||
| P | 7 | ||||||
| H | 8 | ||||||
| フォルクスワーゲン ポロ GTI R5 | 氏 | 3 | |||||
| プライベートラリー2エントリー | |||||||
| シトロエン C3 ラリー2 | 運転者名で入力 | M | 1 | ||||
| M | 1 | ||||||
| 該当なし | 1 [c] | ||||||
| H | 2、8 | ||||||
| P | 5 | ||||||
| フォード フィエスタ ラリー2 | P | 5、7 | マスターERC | ||||
| M | 7 | マスターERC | |||||
| シュコダ ファビア RS ラリー2 | M | 全て | |||||
| P | 全て | ||||||
| H | 1、8 | ||||||
| M | 全て | ||||||
| M | 1~7 | ||||||
| P | 1~5 [b] | マスターERC | |||||
| P | 1~2、4~5 | ||||||
| H | 2~4 | ||||||
| M | 2 | ||||||
| H | 3~4 | ||||||
| P | 6、8 | ||||||
| P | 4 | ||||||
| P | 5 | マスターERC | |||||
| P | 5 | ||||||
| P | 5 | ||||||
| M | 5 | ||||||
| P | 5 | マスターERC | |||||
| P | 5 | ||||||
| P | 5 | マスターERC | |||||
| H | 6 | ||||||
| M | 8 [d] | ||||||
| シュコダ ファビア ラリー2 エボ | H | 1、5 | |||||
| P | 4 | ||||||
| シュコダ ファビア R5 | P | 3 | |||||
| トヨタ GR ヤリス ラリー2 | P | 3 | |||||
| M | 5 | ||||||
| M | 5 | ||||||
| P | 8 | ||||||
| 出典: [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] | |||||||
ERC3
| Rally3エントリー | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車 | 応募者 | ドライバ | コ・ドライバー | タイヤ | ラウンド | トロフィー |
| フォード フィエスタ ラリー3 | P | 1~3 | FRally3T | |||
| 4 | ||||||
| 5 | FRally3T | |||||
| P | 1~3、5~6、8 | FRally3T | ||||
| P | 2 | FRally3T | ||||
| P | 2、4 | FRally3T | ||||
| P | 5 | FRally3T | ||||
| H | 8 | |||||
| M | 6 | FRally3T | ||||
| H | 7 | |||||
| ルノー・クリオ・ラリー3 | P | 8 | ||||
| 8 | ||||||
| プライベートラリー3エントリー | ||||||
| フォード フィエスタ ラリー3 | 運転者名で入力 | P | 1~5 | FRally3T | ||
| P | 1~6、8 | FRally3T | ||||
| P | 1、3~8 | FRally3T | ||||
| 2 | ||||||
| P | 1~2、4~5 | FRally3T | ||||
| 6 | ||||||
| P | 1 [c] | FRally3T | ||||
| 2、4~5 | ||||||
| P | 4 | FRally3T | ||||
| P | 4 | FRally3T | ||||
| P | 4 | FRally3T | ||||
| P | 6 | FRally3T | ||||
| H | 8 | |||||
| ルノー・クリオ・ラリー3 | P | 全て | ||||
| P | 1 | |||||
| P | 1~6、8 | |||||
| P | 1~2、5~6、8 | |||||
| M | 2~4 | |||||
| 出典: [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] | ||||||
ERC4
| ラリー4とラリー5へのエントリー | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車 | 応募者 | ドライバ | コ・ドライバー | タイヤ | ラウンド | カテゴリ | |
| フォード フィエスタ ラリー4 | H | 1~2、4 | ERC4J | ||||
| 2、5 | ERC4J | ||||||
| ランチア・イプシロン・ラリー4 HF | 2、4~6 | ERC4J | |||||
| H | 6、8 | ERC4J | |||||
| オペル・コルサ・ラリー4 | H | 1~2、4~5、8 | ERC4J | ||||
| 6 | |||||||
| H | 1–2, 4–6, 8 [e] | ERC4J | |||||
| H | 1~2、4~6、8 | ERC4J | |||||
| 6 | ERC4J | ||||||
| 8 | |||||||
| M | 5 | ||||||
| M | 6 | ERC4J | |||||
| プジョー 208 ラリー4 | H | 1–2, 4–6 [a] | ERC4J | ||||
| 2 | ERC4J | ||||||
| H | 1 | ERC4J | |||||
| H | 1~2、4~5 | ERC4J | |||||
| P | 1 | ||||||
| H | 1~2、4~5 | ERC4J | |||||
| 1~2、4~6、8 | ERC4J | ||||||
| M | 8 | ||||||
| ルノー・クリオ・ラリー4 | P | 5 | |||||
| プライベートラリー4およびラリー5エントリー | |||||||
| フォード フィエスタ ラリー4 | 運転者名で入力 | 該当なし | 4 [e] | ||||
| ランチア・イプシロン・ラリー4 HF | H | 2、4~5 | ERC4J | ||||
| 8 | |||||||
| M | 5 | ||||||
| M | 5 | ||||||
| M | 5 | ||||||
| M | 5 | ||||||
| M | 5 | ||||||
| M | 5 | ||||||
| M | 5 | ||||||
| M | 5 | ||||||
| M | 5 | ||||||
| M | 5 | マスターERC | |||||
| M | 5 | ||||||
| M | 5 | ||||||
| M | 5 | ||||||
| M | 5 | ||||||
| M | 5 | ||||||
| M | 5 | マスターERC | |||||
| H | 8 | ERC4J | |||||
| オペル・コルサ・ラリー4 | H | 1~2 [f] | ERC4J | ||||
| H | 1~2、4 | ERC4J | |||||
| H | 2 | ERC4J | |||||
| プジョー 208 ラリー4 | H | 1 | ERC4J | ||||
| H | 1~2、4~8 | ERC4J | |||||
| H | 1~2、4~6 | ERC4J | |||||
| H | 1~2 | ERC4J | |||||
| 4 [e] | |||||||
| H | 1 | ERC4J | |||||
| H | 1–2, 4–6 [b] | ERC4J | |||||
| H | 1~2、4 | ERC4J | |||||
| M | 3 | ||||||
| H | 1 | ||||||
| P | 2 | ||||||
| P | 2、8 | マスターERC | |||||
| H | 5 | ERC4J | |||||
| P | 5 | ||||||
| ルノー・クリオ・ラリー4 | H | 1、4 | ERC4J | ||||
| H | 1、5 | ERC4J | |||||
| P | 1、5、8 | ||||||
| ルノー・クリオ・ラリー5 | P | 1、5 | |||||
| H | 2 | ERC4J | |||||
| 4 | |||||||
| 出典: [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] | |||||||
結果
シーズン概要
| ラウンド | イベント | 優勝ドライバー | 優勝したコ・ドライバー | 優勝者 | 勝利の時間 | 報告 | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2:01:49.5 | 報告 | [20] | ||||
| 2 | 1:50:30.7 | 報告 | [21] | ||||
| 3 | 1:33:40.8 | 報告 | [22] | ||||
| 4 | 1:37:56.4 | 報告 | [23] | ||||
| 5 | 2:04:11.2 | 報告 | [24] | ||||
| 6 | 2:00:49.3 | 報告 | [25] | ||||
| 7 | 1:34:52.0 | 報告 | [26] | ||||
| 8 | 1:50:57.4 | 報告 | [27] |
採点システム
ERC、ERC3、ERC4における最終順位のポイントは、以下の表のとおりです。ERC、ERC3、ERC4では、8ラウンド中上位7ラウンドのスコアが最終ポイントに加算されます。ジュニアERCカテゴリーでは、6ラウンド中上位5ラウンドのスコアが最終ポイントに加算されます。[28]
| 位置 | 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 | 11日 | 12日 | 13日 | 14日 | 15日 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポイント | 30 | 24 | 21 | 19 | 17 | 15 | 13 | 11 | 9 | 7 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
パワーステージ優勝者にはボーナスポイントが5ポイント、2位には4ポイント、3位には3ポイント、4位には2ポイント、5位には1ポイントが付与されます。パワーステージポイントは、ERCのドライバーズ選手権とコ・ドライバーズ選手権でのみ付与されます。[28]
| 位置 | 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 |
|---|---|---|---|---|---|
| ポイント | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
チームはチーム名で最大3台の車両を登録し、チーム選手権でポイントを獲得できます。そのうち上位2台がポイントを獲得します。ERC4プライオリティドライバーが運転する車両は、それぞれのグループでポイントを獲得します。[28]
ドライバーズチャンピオンシップ
ERC
|
注記: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ERC3
| ポス | ドライバ | 超能力 |
フン |
スウェーデン語 |
ポール |
イタリア |
チェコ共和国 |
英国 |
最高経営責任者(CRO) |
ポイント | ベスト7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 8 | 1 | 1 | 1 | 7 | 3 | 156 | 156 | ||
| 2 | 6 | 3 | レト | 5 | 2 | 1 | 2 | 131 | 131 | ||
| 3 | 9 | 5 | 6 | 7 | 5 | 5 | 88 | 88 | |||
| 4 | 1 | 6 | 3 | 3 | レト | 87 | 87 | ||||
| 5 | 5 | 1 | 5 | 8 | 75 | 75 | |||||
| 6 | 8 | レト | 6 | 3 | 2 | 71 | 71 | ||||
| 7 | 4 | 2 | 2 | 67 | 67 | ||||||
| 8 | 4 | レト | レト | 6 | 4 | 53 | 53 | ||||
| 9 | 2 | 9 | 4 | レト | レト | レト | 52 | 52 | |||
| 10 | 1 | 30 | 30 | ||||||||
| 11 | 7 | レト | レト | 6 | 28 | 28 | |||||
| 12 | WD | レト | 10 | 4 | 26 | 26 | |||||
| 13 | 2 | 24 | 24 | ||||||||
| 14 | 3 | 21 | 21 | ||||||||
| 15 | 4 | 19 | 19 | ||||||||
| 16 | 7 | 11 | 18 | 18 | |||||||
| 17 | 7 | 13 | 13 | ||||||||
| 18 | 8 | 11 | 11 | ||||||||
| 19 | 9 | 9 | 9 | ||||||||
| 出典: [29] | |||||||||||
ERC4
| ポス | ドライバ | 超能力 |
フン |
スウェーデン語 |
ポール |
イタリア |
チェコ共和国 |
英国 |
最高経営責任者(CRO) |
ポイント | ベスト7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 8 | 125 | 125 | ||||
| 2 | 5 | 5 | 2 | 5 | レト | 1 | 105 | 105 | |||
| 3 | 10 | 2 | 1 | 7 | 74 | 74 | |||||
| 4 | 4 | レト | レト | 4 | 1 | 68 | 68 | ||||
| 5 | 3 | 4 | レト | 3 | レト | 61 | 61 | ||||
| 6 | 1 | 10 | 6 | レト | 52 | 52 | |||||
| 7 | レト | レト | 9 | 7 | 4 | 41 | 41 | ||||
| 8 | 13 | 11 | 8 | 14 | 6 | 36 | 36 | ||||
| 9 | 7 | 3 | WD | 34 | 34 | ||||||
| 10 | 8 | 12 | レト | 5 | 32 | 32 | |||||
| 11 | 15 | 8 | 4 | 20 | 31 | 31 | |||||
| 12 | 20 | 13 | 3 | 11 | 29 | 29 | |||||
| 13 | 6 | レト | レト | 7 | 28 | 28 | |||||
| 14 | 2 | 24 | 24 | ||||||||
| 15 | 2 | 24 | 24 | ||||||||
| 16 | 3 | 21 | 21 | ||||||||
| 17 | 14 | レト | 5 | 19 | 19 | ||||||
| 18 | レト | 6 | 12 | 17 | レト | 19 | 19 | ||||
| 19 | 6 | 15 | 15 | ||||||||
| 20 | 7 | 13 | 13 | ||||||||
| 21 | 11 | 10 | 12 | 12 | |||||||
| 22 | 11 | 11 | 11 | ||||||||
| 23 | 9 | レト | 9 | 9 | |||||||
| 24 | 9 | 9 | 9 | ||||||||
| 25 | 9 | 9 | 9 | ||||||||
| 26 | 10 | 7 | 7 | ||||||||
| 27 | 14 | 11 | 7 | 7 | |||||||
| 28 | 12 | レト | レト | 4 | 4 | ||||||
| 29 | 12 | 4 | 4 | ||||||||
| 30 | 13 | 3 | 3 | ||||||||
| 31 | 15 | 1 | 1 | ||||||||
| 出典: [29] | |||||||||||
ジュニアERC
| ポス | ドライバ | 超能力 |
フン |
ポール |
イタリア |
チェコ共和国 |
最高経営責任者(CRO) |
ポイント | ベスト5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 8 | 125 | 125 | ||||
| 2 | 5 | 5 | 2 | 4 | レト | 77 | 77 | ||||
| 3 | 4 | レト | レト | 3 | 1 | 70 | 70 | ||||
| 4 | 3 | 4 | レト | 2 | レト | 64 | 64 | ||||
| 5 | 1 | 9 | 6 | レト | 54 | 54 | |||||
| 6 | 13 | 10 | 8 | 8 | 6 | 47 | 47 | ||||
| 7 | 10 | 2 | 7 | 44 | 44 | ||||||
| 8 | レト | レト | 9 | 6 | 4 | 43 | 43 | ||||
| 9 | 15 | 7 | 4 | 10 | 40 | 40 | |||||
| 10 | 17 | 12 | 3 | 7 | 38 | 38 | |||||
| 11 | 7 | 3 | WD | 34 | 34 | ||||||
| 12 | 8 | 11 | レト | 5 | 33 | 33 | |||||
| 13 | 6 | レト | レト | 7 | 28 | 28 | |||||
| 14 | レト | 6 | 12 | 9 | レト | 28 | 28 | ||||
| 15 | 2 | 24 | 24 | ||||||||
| 16 | 3 | 21 | 21 | ||||||||
| 17 | 14 | レト | 5 | 19 | 19 | ||||||
| 18 | 5 | 17 | 17 | ||||||||
| 19 | 11 | 10 | 12 | 12 | |||||||
| 20 | 8 | レト | 11 | 11 | |||||||
| 21 | 9 | 11 | 11 | ||||||||
| 22 | 13 | 11 | 8 | 8 | |||||||
| 23 | レト | 11 | 5 | 5 | |||||||
| 24 | 12 | レト | レト | 4 | 4 | ||||||
| 出典: [29] | |||||||||||
コ・ドライバーズ選手権
ERC
| ポス | コ・ドライバー | 超能力 |
フン |
スウェーデン語 |
ポール |
イタリア |
チェコ共和国 |
英国 |
最高経営責任者(CRO) |
ポイント | ベスト7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 3 | 3 3 | 7 | 2 | 3 1 | 7 4 | 3 3 | 146 | 146 | ||
| 2 | 4 1 | レト | 4 2 | 8 4 | 2 5 | 3 1 | 6 1 | 131 | 131 | ||
| 3 | レト | 10 2 | 10 3 | 3 2 | 11 3 | 2 3 | 1 4 | 113 | 113 | ||
| 4 | 1 5 | 2 1 | レト | レト | 60 | 60 | |||||
| 5 | 4 | 3 | 4 5 | 60 | 60 | ||||||
| 6 | 7 | 6 | 7 | 15 | 10 | 49 | 49 | ||||
| 7 | 8 | 2 4 | 8 | 48 | 48 | ||||||
| 8 | 1 1 | 35 | 35 | ||||||||
| 9 | 1 2 | 34 | 34 | ||||||||
| 10 | 1 5 | 19 | 31 | 31 | |||||||
| 11 | 1 5 | 31 | 31 | ||||||||
| 12 | 1 | 30 | 30 | ||||||||
| 13 | 10 | レト | 4 2 | 30 | 30 | ||||||
| 14 | 2 2 | 28 | 28 | ||||||||
| 15 | レト | レト | 9 | 6 3 | レト | レト | 27 | 27 | |||
| 16 | 11 | レト | 12 | 9 | レト | 9 | レト | 27 | 27 | ||
| 17 | 2 4 | 26 | 26 | ||||||||
| 18 | 4 2 | 23 | 23 | ||||||||
| 19 | 3 5 | 22 | 22 | ||||||||
| 20 | 4 | 19 | 19 | ||||||||
| 21 | 5 4 | 19 | 19 | ||||||||
| 22 | 5 4 | 19 | 19 | ||||||||
| 23 | 10 | 8 | 18 | 18 | |||||||
| 24 | 5 | 17 | 17 | ||||||||
| 25 | 5 | 17 | 17 | ||||||||
| 26 | 5 | 17 | 17 | ||||||||
| 27 | 5 | 19 | 19 | ||||||||
| 28 | 6 | 15 | 15 | ||||||||
| 29 | 6 | 15 | 15 | ||||||||
| 30 | 6 | 15 | 15 | ||||||||
| 31 | 6 | 15 | 15 | ||||||||
| 32 | 13 | 8 | レト | レト | WD | 14 | 14 | ||||
| 33 | 9 | 11 | レト | WD | 14 | 14 | |||||
| 34 | 7 | 21 | レト | 13 | 13 | ||||||
| 35 | レト | 7 | 13 | 13 | |||||||
| 36 | 7 | 13 | 13 | ||||||||
| 37 | レト | 9 | 12 | 13 | 13 | ||||||
| 38 | 15 | 8 | 12 | 12 | |||||||
| 39 | 8 | WD | 11 | 11 | |||||||
| 40 | 24 | 26 | 26 | 26 | レト | 9 | 9 | 9 | |||
| 41 | 9 | 9 | 9 | ||||||||
| 42 | 10 5 | 9 | 9 | ||||||||
| 43 | 12 | 14 | 14 | 8 | 8 | ||||||
| 44 | 10 | 7 | 7 | ||||||||
| 45 | 36 | 15 | レト | 22 | 28 | 13 | 13 | 7 | 7 | ||
| 46 | 20 | 14 | 19 | レト | 57 | 12 | 6 | 6 | |||
| 47 | レト | 24 | 11 | レト | WD | 16 | 5 | 5 | |||
| 48 | 11 | 26 | 5 | 5 | |||||||
| 49 | 11 | 5 | 5 | ||||||||
| 50 | 11 | 5 | 5 | ||||||||
| 51 | 26 | 13 | 15 | 21 | 32 | 15 | 5 | 5 | |||
| 52 | レト | 32 1 | レト | レト | レト | レト | レト | 5 | 5 | ||
| 53 | 34 | 12 | 20 | 28 | 59 | 4 | 4 | ||||
| 54 | 31 | 12 | 4 | 4 | |||||||
| 55 | 12 | 4 | 4 | ||||||||
| 56 | 13 | 3 | 3 | ||||||||
| 57 | 13 | 3 | 3 | ||||||||
| 58 | 13 | 3 | 3 | ||||||||
| 59 | 16 | 14 | 17 | 2 | 2 | ||||||
| 60 | 14 | 2 | 2 | ||||||||
| 61 | 37 | 25 | 23 | 35 | 37 | 14 | 2 | 2 | |||
| 62 | 42 | 30 | 31 | 51 | 14 | 2 | 2 | ||||
| 63 | 22 | 27 | 15 | 18 | レト | 1 | 1 | ||||
| 64 | 15 | レト | 20 | 50 | 1 | 1 | |||||
| 出典: [29] | |||||||||||
ERC3
| ポス | コ・ドライバー | 超能力 |
フン |
スウェーデン語 |
ポール |
イタリア |
チェコ共和国 |
英国 |
最高経営責任者(CRO) |
ポイント | ベスト7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 7 | 3 | 145 | 145 | |||
| 2 | 6 | 3 | レト | 5 | 2 | 1 | 2 | 131 | 131 | ||
| 3 | 9 | 5 | 6 | 7 | 5 | 5 | 88 | 88 | |||
| 4 | 1 | 6 | 3 | 3 | レト | 87 | 87 | ||||
| 5 | 5 | 1 | 5 | 7 | 77 | 77 | |||||
| 6 | 4 | 2 | 2 | 67 | 67 | ||||||
| 7 | 2 | 1 | 54 | 54 | |||||||
| 8 | 4 | レト | レト | 6 | 4 | 53 | 53 | ||||
| 9 | 2 | 9 | 4 | レト | レト | レト | 52 | 52 | |||
| 10 | 8 | レト | 6 | 3 | 47 | 47 | |||||
| 11 | 7 | レト | レト | 6 | 28 | 28 | |||||
| 12 | レト | 10 | 4 | 26 | 26 | ||||||
| 13 | 2 | 24 | 24 | ||||||||
| 14 | 3 | 21 | 21 | ||||||||
| 15 | 4 | 19 | 19 | ||||||||
| 16 | 7 | 11 | 18 | 18 | |||||||
| 17 | 8 | 11 | 11 | ||||||||
| 18 | 8 | 11 | 11 | ||||||||
| 19 | 8 | 11 | 11 | ||||||||
| 20 | 9 | 9 | 9 | ||||||||
| 出典: [29] | |||||||||||
ERC4
| ポス | コ・ドライバー | 超能力 |
フン |
スウェーデン語 |
ポール |
イタリア |
チェコ共和国 |
英国 |
最高経営責任者(CRO) |
ポイント | ベスト7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 114 | 114 | |||||
| 2 | 5 | 5 | 2 | 5 | レト | 1 | 105 | 105 | |||
| 3 | 10 | 2 | 1 | 7 | 74 | 74 | |||||
| 4 | 4 | レト | レト | 4 | 1 | 68 | 68 | ||||
| 5 | 3 | 4 | レト | 3 | レト | 61 | 61 | ||||
| 6 | 1 | 10 | 6 | レト | 52 | 52 | |||||
| 7 | レト | レト | 9 | 7 | 4 | 41 | 41 | ||||
| 8 | 13 | 11 | 8 | 14 | 6 | 36 | 36 | ||||
| 9 | 7 | 3 | WD | 34 | 34 | ||||||
| 10 | 8 | 12 | レト | 5 | 32 | 32 | |||||
| 11 | 15 | 8 | 4 | 20 | 31 | 31 | |||||
| 12 | 13 | 3 | 11 | 29 | 29 | ||||||
| 13 | 6 | レト | レト | 7 | 28 | 28 | |||||
| 14 | 2 | 24 | 24 | ||||||||
| 15 | 2 | 24 | 24 | ||||||||
| 16 | 3 | 21 | 21 | ||||||||
| 17 | 14 | レト | 5 | 19 | 19 | ||||||
| 18 | レト | 6 | 12 | 17 | レト | 19 | 19 | ||||
| 19 | 6 | 15 | 15 | ||||||||
| 20 | 7 | 13 | 13 | ||||||||
| 21 | 11 | 10 | 12 | 12 | |||||||
| 22 | 11 | 11 | 11 | ||||||||
| 23 | 11 | 11 | 11 | ||||||||
| 24 | 9 | レト | 9 | 9 | |||||||
| 25 | 9 | 9 | 9 | ||||||||
| 26 | 9 | 9 | 9 | ||||||||
| 27 | 10 | 7 | 7 | ||||||||
| 28 | 19 | レト | 11 | 25 | 5 | 5 | |||||
| 29 | 12 | レト | レト | 4 | 4 | ||||||
| 30 | 12 | 4 | 4 | ||||||||
| 31 | 13 | 3 | 3 | ||||||||
| 32 | 14 | 2 | 2 | ||||||||
| 33 | 15 | 1 | 1 | ||||||||
| 出典: [29] | |||||||||||
チームチャンピオンシップ
| ポス | チーム | 超能力 |
フン |
スウェーデン語 |
ポール |
イタリア |
チェコ共和国 |
英国 |
最高経営責任者(CRO) |
ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 30 | ||||||||
| DNS | ||||||||||
| 2 | 2 | 24 | ||||||||
| 3 | 3 | 21 | ||||||||
| 4 | 4 | 19 | ||||||||
| 5 | 6 | 18 | ||||||||
| 13 | ||||||||||
| 6 | 5 | 17 | ||||||||
| レト | ||||||||||
| 7 | 7 | 13 | ||||||||
| 8 | 8 | 11 | ||||||||
| 9 | 9 | 9 | ||||||||
| 10 | 10 | 7 | ||||||||
| 22 | ||||||||||
| 11 | 11 | 6 | ||||||||
| 15 | ||||||||||
| 12 | 12 | 4 | ||||||||
| 20 | ||||||||||
| 13 | 14 | 2 | ||||||||
| 18 | ||||||||||
| 出典: [29] | ||||||||||
タイヤサプライヤー選手権
| ポス | タイヤサプライヤー | 超能力 |
フン |
スウェーデン語 |
ポール |
イタリア |
チェコ共和国 |
英国 |
最高経営責任者(CRO) |
ポイント | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 54 | |||||||||
| 2 | |||||||||||
| 2 | 3 | 34 | |||||||||
| 4 | |||||||||||
| 3 | 5 | 17 | |||||||||
| レト | |||||||||||
| 4 | 6 | 15 | |||||||||
| レト | |||||||||||
| 出典: [29] | |||||||||||
参考文献
- ^ abcde バラム・チェコ・ラリー・ズリーンのエントリーリストに載ったが、スタート前に撤退した。
- ^ abc ラリー・ディ・ローマ・キャピターレのエントリーリストに載ったが、スタート前に撤退した。
- ^ ab ラリー・シエラ・モレナのエントリーリストに載ったが、スタート前に撤退した。
- ^ クロアチアラリーのエントリーリストに載ったが、スタート前に撤退した。
- ^ abc ラリー・ポーランドのエントリーリストに載ったが、スタート前に撤退した。
- ^ ハンガリーラリーのエントリーリストに載っていたが、スタート前に撤退した。
- ^ 「ポーランド・ラリーでの悲劇:イタリアのジュニアチャンピオン、マッテオ・ドレットが21歳で死去」www.unionesarda.it . 2025年6月11日閲覧。
- ^ ab "旅程ラリー シエラ モレナ - コルドバ パトリモニオ デ ラ ヒューマニダード 2025". ewrc-results.com 。2025 年3 月 25 日に取得。
- ^ ab “Itinerary Rally Hungary 2025”. ewrc-results.com . 2025年3月25日閲覧。
- ^ ab “Itinerary ORLEN OIL Rally Poland - Rajd Polski”. ewrc-results.com . 2025年5月1日閲覧。
- ^ ab “Itinerary Rally di Roma Capitale 2025”. ewrc-results.com . 2025年8月18日閲覧。
- ^ ab 「旅程 Barum Czech Rally Zlín 2025」. ewrc-results.com 。2025 年8 月 26 日に取得。
- ^ ab "Itinerary JDS Machinery Rali Ceredigion 2025". ewrc-results.com . 2025年8月26日閲覧。
- ^ ab “Itinerary Croatia Rally 2025”. ewrc-results.com . 2025年8月26日閲覧。
- ^ 「改訂されたカレンダーでERCシーズンがさらに素晴らしいものになる」www.fiaerc.com . 2024年11月18日閲覧。
- ^ “Season 2025”. ewrc-results.com . 2024年11月25日閲覧。
- ^ abc 「42 ラリー・シエラ・モレナ – コルドバ・パトリモニオ・デ・ラ・ヒューマニダ – 修正エントリーリスト」(PDF) 。2025 年4 月 4 日に取得。
- ^ abc 「VI. RALLY HUNGARY – SECOND AMENDED ENTRY LIST」(PDF) . 2025年5月1日閲覧。
- ^ abc 「ORLEN OIL 81st RALLY POLAND – AMENDED ENTRY LIST」(PDF) . 2025年8月13日閲覧。
- ^ abc 「RALLY DI ROMA CAPITALE 2025 – 2nd AMENDED ENTRY LIST」(PDF) . 2025年8月13日閲覧。
- ^ abc "BARUM CZECH RALLY ZLÍN – 修正エントリーリスト" . 2025 年8 月 15 日に取得。
- ^ abc 「JDS MACHINERY RALI CEREDIGION – 2nd AMENDED ENTRY LIST」(PDF) . 2025年9月7日閲覧。
- ^ abc 「クロアチアラリー2025 – 修正エントリーリスト」(PDF) . 2025年10月5日閲覧。
- ^ “最終結果ラリー シエラ モレナ - コルドバ パトリモニオ デ ラ ヒューマニダ 2025”. ewrc-results.com 。2025 年4 月 7 日に取得。
- ^ “Final results Rally Hungary 2025”. ewrc-results.com . 2025年5月11日閲覧。
- ^ “BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia 2025 最終結果”. ewrc-results.com . 2025年6月1日閲覧。
- ^ “Final results ORLEN OIL Rally Poland - Rajd Polski 2025”. ewrc-results.com . 2025年6月17日閲覧。
- ^ “Final results Rally di Roma Capitale 2025”. ewrc-results.com . 2025年8月26日閲覧。
- ^ “バルム・チェコ・ラリー・ズリーン 2025 最終結果”. ewrc-results.com 。2025 年8 月 26 日に取得。
- ^ “Final results JDS Machinery Rali Ceredigion 2025”. ewrc-results.com . 2025年9月7日閲覧。
- ^ “2025年クロアチアラリー最終結果”. eWRC-results.com . 2025年10月5日閲覧。
- ^ abc 「チャンピオンシップポイント」. fiaerc.com . 2025年4月7日閲覧。
- ^ abcdefghi "ERC 順位表". fiaerc.com 。2025 年10 月 6 日に取得。
外部リンク
- 公式サイト