2025 FIAエクストリームHワールドカップ
水素自動車レースシーズン

ケビン・ハンセン(左) とモリー・テイラー(右) が、ジャミール・モータースポーツに初のエクストリーム H タイトルをもたらしました。

2025 FIAエクストリームHワールドカップ[1]は、エクストリームH水素オフロードレースシリーズの初開催でした。[2] [3]サウジアラビアのキディヤ市でトゥワイク山脈を背景に開催されたこのレースは、 FIAが後援する世界初の水素レース大会となりました。[4]この3日間の多種目イベントは、同じ会場で電気自動車の前身であるエクストリームEが引退した数日後の2025年10月9日から11日に開催されました。[5]

地元チーム、ジャミール・モータースポーツのケビン・ハンセンとモリー・テイラーが決勝でカール・コックス・モータースポーツとチームEVENを破り優勝した。 [6]

レース形式

エクストリームEと同様に、チームは男性ドライバーと女性ドライバーを1人ずつ起用する必要があり、運転は平等に行われ、ドライバー交代は指定されたスイッチゾーンで行われる。[7]エクストリームHの週末は、タイムトライアル、ヘッド・トゥ・ヘッド、マルチカーの3つの競技で構成され、それぞれがプールポイントを獲得し、ワールドカップ決勝のスターティンググリッドを決定する。[8]

競技はタイムトライアルで始まり、一台の車が時計と競う。2回のセッションが行われ、その合計タイムで順位が決まる。直接対決では、チームが並んで一連のドラッグレースで競う。ノックアウト方式で16ヒート（各チーム4ヒート、ドライバー1人につき2ヒート）が行われ、その後準決勝と決勝が行われる。3つ目で最後の競技であるマルチカーは、エクストリームEのオフロードレースの要素を継承している。2回の予選ラウンドが開催され、それぞれ4周、4台の車によるヒートが2つずつ行われる。3つの競技で獲得したポイントによって、チームはグランドファイナルの希望するスタート地点を選ぶことができ、8台すべての車が4周のシュートアウトで互いに競い合うという斬新な点がある。ワールドカップ決勝の勝者が、イベントの総合優勝者と宣言される。[9]

チームとドライバー

8チームがグリッドを構成し、1チームを除いてエクストリームのファイナルラップから引き継いだ。[10] [11]例外はアクシオナ・サインツで、その技術パートナーであるQEVテクノロジーズは、その商用ブランドZEROIDでエントリーした。[12]すべてのチームは、スパークレーシングテクノロジーによって製造された同一のパイオニア25水素SUVの1台を使用し、男性と女性のドライバーで構成され、車を共有し、同等の運転役割を担った。[13]

チーム いいえ。 ドライバー
オーストリア チームSTARD [14] 7 イギリスパトリック・オドノヴァン[15]
アメリカ合衆国アマンダ・ソレンセン[14]
オーストラリア カールコックスモータースポーツPty Ltd. [16] 8 スウェーデン クララ・アンダーソン[16]
ドイツ ティモ・シャイダー[16]
スウェーデン クリストファーソン・モータースポーツAB [17] 14 スウェーデン ミカエラ・オーリン＝コトゥリンスキー[17]
スウェーデン ヨハン・クリストファーソン[17]
イギリス チームモナコがパワーアップしたJBX [18] 22 スペイン クリスティンGZ [19]
フィンランドトミ・ホールマン[18]
スペインゼロイドモータースポーツ[12] 55 アメリカ合衆国 グレイ・リードベター[12]
ジャマイカ フレイザー・マッコーネル[12]
サウジアラビアジャミール・モータースポーツ[20] 80 スウェーデン ケビン・ハンセン[20]
オーストラリア モリー・テイラー[20]
スウェーデン チーム・ハンセン[21] 90 ノルウェー アンドレアス・バッケルド[21]
イギリス ケイティ・マニングス[21]
スウェーデン チームEVEN [22] 96 ノルウェー ヘッダ・ホサス[22]
ノルウェー オーレ・クリスチャン・ヴェイビー[22]
予備ドライバー
ドライバー
ドイツクレア・シェーンボーン[24]
フランス エイドリアン・タンベイ[24]

結果と順位

プールポイント

ポジション いいえ。 チーム タイムトライアル 直接対決 マルチカーQ1 マルチカーQ2 合計ポイント
SS TT フロリダ州 対戦 SS 質問1 SS 質問2
1 80 サウジアラビアジャミール・モータースポーツ 9 2 9 11 6 37
2 90 スウェーデン チーム・ハンセン 8 6 2 8 11 35
3 14 スウェーデン クリストファーソン・モータースポーツAB 10 3 4 2 11 30
4 55 スペインゼロイドモータースポーツ 2 4 5 11 6 28
5 22 イギリス チームモナコが支援するJBX 6 7 6 8 27
6 8 オーストラリア カールコックスモータースポーツ株式会社 5 8 4 8 25
7 96 スウェーデン チームEVEN 7 4 8 4 23
8 7 オーストリア チームSTARD 3 10 6 4 23
出典: [25]

ワールドカップ決勝

ポジション いいえ。 チーム ドライバー ラップ 時間
1 80 サウジアラビアジャミール・モータースポーツ スウェーデン ケビン・ハンセン
オーストラリア モリー・テイラー 		4 10:16.228
2 8 オーストラリア カールコックスモータースポーツ株式会社 ドイツ ティモ・シャイダー
スウェーデン クララ・アンダーソン 		4 +7.068
3 96 スウェーデン チームEVEN ノルウェー オレ・クリスチャン・ヴェイビー
ノルウェー ヘッダ・ホサス 		4 +11.544
4 7 オーストリア チームSTARD イギリスパトリック・オドノヴァン
アメリカ合衆国アマンダ・ソレンセン 		4 +23.127
5 90 スウェーデン チーム・ハンセン ノルウェー アンドレアス・バッケルド
イギリス ケイティ・マニングス 		4 +26.274
6 14 スウェーデン クリストファーソン・モータースポーツAB スウェーデン ヨハン・クリストファーソン
スウェーデン ミカエラ・オーリン・コットゥリンスキー 		4 +27.281
7 22 イギリス チームモナコが支援するJBX フィンランドトミ・ホールマン
スペイン クリスティンGZ 		4 +2:07.636
8 55 スペインゼロイドモータースポーツ ジャマイカ フレイザー・マッコーネル
アメリカ合衆国 グレイ・リードベター 		1 事故
出典: [26]

参照

参考文献

  1. ^ "Results | FIA Extreme H World Cup". VII Results . Extreme H. 2025年10月16日閲覧。
  2. ^ ニューボルド、ジェームズ (2024年1月12日). 「エクストリームE、水素からエクストリームHへの移行に伴い2024年末に生産終了へ」. Motorsport.com . 2024年1月29日閲覧。
  3. ^ Wilde, Dominik (2025年9月4日). 「エクストリームE、エクストリームHデビューに先立ちサウジアラビアで1回限りの復帰」. RACER . 2025年9月4日閲覧。
  4. ^ 「キディヤ、世界初のFIAエクストリームH水素レースワールドカップを開催」『ソウル・オブ・サウジ』 2025年9月23日。 2025年10月14日閲覧。
  5. ^ コリンズ、リー（2025年10月9日）「世界初の水素燃料モーターレースイベントが本日サウジアラビアで開幕」 Hydrogen Insight . 2025年10月10日閲覧。
  6. ^ 「テイラーとハンセン、初の水素燃料エクストリームHワールドカップで優勝」TimesLIVE .ロイター. 2025年10月13日. 2025年10月16日閲覧。
  7. ^ 「FIAワールドカップフォーマット - EXTREME H」. EXTREME H. 2025年10月10日閲覧。
  8. ^ 「スコアリングとシーディング – EXTREME H」. EXTREME H. 2025年10月10日閲覧。
  9. ^ Wilde, Dominik (2025年9月26日). 「Extreme H、初開催となるワールドカップのフォーマットを発表」. RACER.com . Racer Media & Marketing, Inc. 2025年10月10日閲覧。
  10. ^ Lister, Matt (2025年10月8日). 「Extreme H: 水素初のワールドカップ最終チームとドライバーグリッド」Driving Hydrogen . 2025年10月14日閲覧。
  11. ^ Morris, James (2025年10月2日). 「エクストリームHワールドカップで水素レースの時代が幕を開ける：フォーマットとスター揃いのラインナップが明らかに」WhichEV . 2025年10月14日閲覧。
  12. ^ abcd サエス・デ・アステアス、ゴルカ (2025 年 10 月 1 日)。 「La española Zeroid disputará la Extreme H, carreras con todoterreno a pila de hidrógeno」。SoyMotor (スペイン語) 。2025 年10 月 16 日に取得。
  13. ^ Day, James (2025年10月8日). 「FIAとエクストリームHが世界初の水素燃料ワールドカップを開催」. Goodwood Road & Racing . 2025年10月14日閲覧。
  14. ^ ab Awan, Zahra (2025年9月30日). 「エクストリームEとFIAエクストリームHワールドカップ、さらに2チームを発表」. pmw-magazine.com . プロフェッショナル・モータースポーツ・ワールド. 2025年10月14日閲覧。
  15. ^ 「パトリック・オドノヴァンがエクストリームEとFIAエクストリームHに加入」Motorsport UK . 2025年9月29日. 2025年10月14日閲覧。
  16. ^ abc Wilde, Dominik (2025年9月24日). 「Carl Cox Motorsport、サウジアラビアのエクストリームE/エクストリームHイベントに復帰」. RACER.com . Racer Media & Marketing, Inc. 2025年10月14日閲覧。
  17. ^ abc 「Kristoffersson Motorsport (KMS) Joins Extreme E」Fuel Cells Works 2025年9月30日. 2025年10月14日閲覧。
  18. ^ ab 「ジェンソン・バトンのJBX、FIAエクストリームHワールドカップに出場決定」『エクストリームE - エレクトリック・オデッセイ』 2025年9月25日。 2025年10月14日閲覧。
  19. ^ ロドリゲス、グスタボ (2025 年 9 月 25 日)。 「クリスティーン・GZとジェンソン・バトン、極限の究極の世界への挑戦」。AutoHebdoSport (スペイン語) 。2025 年10 月 15 日に取得。
  20. ^ abc 「ジャミール・モータースポーツ、エクストリームEとFIAエクストリームHワールドカップに初のサウジアラビアチームを結成」アラブニュース、2025年10月2日。 2025年10月14日閲覧。
  21. ^ abc 「チーム・ハンセン、FIAエクストリームHワールドカップで歴史を作る準備完了」Fuel Cells Works、2025年10月9日。 2025年10月14日閲覧。
  22. ^ abc アスペトルプ、ジョナス (2025 年 9 月 30 日)。 「KMS dubblar upp i Extreme：「エンブラコンビ」」。アルヴィカ・ニュヘテル [sv] (スウェーデン語) 。2025 年10 月 14 日に取得。
  23. ^ Wilde, Dominik (2025年2月11日). 「VeloceがExtreme Hプログラムを発表する最初のチームに」. RACER . 2025年2月11日閲覧。
  24. ^ ab Wirtz, Tobias (2025年10月3日). 「『ファイナルラップ』へのカウントダウン：エクストリームEのデザートX賞に関する全ニュース」e-Formula.news . 2025年10月14日閲覧。
  25. ^ 「ワールドカップ第2四半期終了後のプールポイント」（PDF）VII Sport、Extreme H、2025年10月11日。 2025年10月16日閲覧。
  26. ^ 「03 - Classification - World Cup Final」（PDF） . VII Sport . Extreme H. 2025年10月11日. 2025年10月16日閲覧。
  • 公式サイト
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