黒海穀物イニシアチブ
2022～2023年ロシア・ウクライナ穀物輸出協定

ウクライナの港からの穀物と食料品の安全輸送に関するイニシアチブ
関係国と協定の原則を示すベクターグラフィック
穀物はウクライナ（黄色）からトルコ（緑）まで黒海の安全な回廊を通って輸送され、そこで検査を受ける。
有効日2022年7月22日～2023年7月17日 ( 2022-07-22 ) ( 2023-07-17 )
位置ドルマバフチェ宮殿、イスタンブール、トルコ
署名者 ウクライナロシア[a]トルコ国連


主題穀物および関連食料品、肥料の輸出
全文
ウクライナの港からの穀物と食料品の安全輸送に関するイニシアチブ（Wikisource）

黒海穀物イニシアティブ[1]（またはウクライナ港湾からの穀物および食料品の安全輸送に関するイニシアティブ[b]、メディアでは一般的に穀物取引と呼ばれている）は、ロシア、ウクライナ、トルコ、そして国連の間で締結された協定である。ロシアのウクライナ侵攻中に締結された。

2022年2月の侵攻により、以前は黒海経由の主要輸出国であったウクライナからの海上穀物輸送が完全に停止した。さらに、ロシアが穀物輸出を一時停止したことで、状況はさらに悪化した。その結果、世界の食料価格が上昇し、低所得国で飢餓の脅威が生じ、ロシアが食糧供給を兵器化しているとの非難が起こった。 [2]この問題に対処するため、黒海からの海上ルートを管理するトルコが主催し、国連が支援する協議が4月に開始された。その結果得られた合意は7月22日にイスタンブールで調印され、120日間有効であった。7月の合意では、世界的な食糧危機に対処するために、特定の港から穀物を安全に輸出するための手順が策定された。トルコに共同調整検査センターが設置され、国連が事務局を務めた。

当初の協定は2022年11月19日に失効する予定だった。ロシアは黒海の別の場所でのロシア海軍艦艇へのドローン攻撃のため、数日間協定への参加を停止したが、調停を経て復帰した。[3] 2022年11月17日、国連とウクライナは協定がさらに120日間延長されたと発表した。[4] 2023年3月、トルコと国連は少なくともさらに60日間の2度目の延長を確保したと発表した。[5] [6] 2023年5月、協定は再び60日間延長され、7月18日に失効した。[7]

2023年7月中旬までに、1000回以上の航海がウクライナの港から出港し、3300万トン近くの穀物やその他の食料品を45カ国に輸送しました。[8]

2023年夏、ロシアは要求が満たされなければ2023年7月に合意から撤退すると繰り返し主張した。[9] [10] 2023年7月17日までに、合意を更新するための新たな合意には達せず、合意は失効した。[11]

背景

2022年には、ロシアによるウクライナ侵攻の影響もあって世界的な食糧価格の高騰により、推定4,700万人が深刻な飢餓に苦しんでいた。アフリカ、アジア、ラテンアメリカの発展途上国は、穀物や燃料を輸入に依存していたため、この紛争の影響を最も強く受けた。[12]

国連食糧農業機関によると、ウクライナは世界市場に年間4,500万トン以上の穀物を供給している主要な穀物輸出国である。[13] BBCによると、約2,000万トンの穀物がウクライナの港湾都市オデッサで滞留していた。[14]ウクライナの小麦、トウモロコシ、ひまわり油のほぼすべては、戦争以前は黒海沿岸の港を通じて輸出されていた。合意前は、いくつかの港のインフラが損壊し、いくつかはロシアの管理下にあり、他の港は機雷で封鎖されていた。[15]当初、ウクライナ政府は、作業の規模と港が攻撃を受けやすくなる可能性を理由に、黒海での機雷除去に消極的だった。[16]

穀物取引構想は2022年7月から2023年7月まで実行されたが、ロシアは取引から撤退した。[17]

合意

2022年7月22日にイスタンブールで行われる調印式

2022年7月22日、トルコのイスタンブールにあるドルマバフチェ宮殿で調印式が行われた。 [18]この式典は、2月のロシアによる侵攻開始以来、交戦国間で初めて締結された主要合意となった。[19]しかし、これはロシアとウクライナの間の直接的な合意ではなかった。ウクライナはトルコおよび国連と協定を締結し、ロシアはトルコおよび国連と別途「ミラー」協定を締結した。[20]

署名された文書は、穀物および関連食品、肥料の輸出における安全な航行を規定している。船舶は、機雷が除去された特別に設置された航路を通って黒海を航行し、トルコはすべての商船を検査する。[21]同時に、国連がロシアの食料、肥料、原材料の円滑な輸出を促進するための別の合意も締結された。[22]

共同調整センター

合意の一環として、7月27日、イスタンブールに国連の後援の下、共同調整センター（JCC）が設置された。[23] JCCの任務は、衛星、インターネット、その他の通信手段を介して商船の出航を登録および監視することであった。その主な責任は、船舶に許可されていない貨物や人員が乗船していないことを確認することであった。[24] JCCはイスタンブール中心部から北に約7キロの国立防衛大学のキャンパス内に設置された。センターはトルコの提督が所長を務めた。合計20人の代表（関係4者からそれぞれ5人の代表）が雇用された。ウクライナ人とロシア人は互いに別々に活動し、両者間の連絡は緊急時に必要と判断された場合のみ行われることとなった。[25] JCCはこれに同意し、商船の手続きを発行した。[26]この手順では、回廊と検査区域の座標が指定され、通過船舶とともに移動する半径10海里の緩衝地帯が設定され、軍用艦艇、航空機、無人機の進入は禁止された。[27]

JCCは2023年7月17日のイニシアチブの期限切れとともに解散した。[28]

タイムライン 2022年3月から2023年7月

イスタンブールでの交渉のテーブルに着く4者の代表者たち
  • 2022年3月11日：国際海事機関理事会は、アゾフ海と黒海の高リスク地域から船員と船舶を安全に避難させるための「ブルーセーフ海上回廊」の設置を求めた[29]
  • 2022年3月下旬：人道対話センター（HD）が国連事務総長と世界貿易機関に可能な取引の構造を提案[30]
  • 2022年4月25日：国連事務総長アントニオ・グテーレスとトルコ大統領レジェップ・タイイップ・エルドアンが会談し、食糧、エネルギー、金融など世界的課題への侵攻の影響について議論した。[31]
  • 4月26日：グテーレス事務総長はロシアのウラジーミル・プーチン大統領と会談し、会談は「非常に有益だった」と述べた。[32]
  • 4月28日：グテーレス事務総長はウクライナのウォロディミル・ゼレンスキー大統領をはじめとする政府関係者と会談し、食糧危機について協議した。[33]
  • 5月26日：ロシアは商船の安全性を高めるため、ウクライナの港から自国の海上排他的経済水域を通る「青い安全海上回廊」のルートを変更した。 [34]
  • 6月3日：プーチン大統領はアフリカ連合のマッキー・サル大統領と会談し、ロシアとウクライナからアフリカへの穀物輸送について協議した。[35]
  • 6月7日：ロシアとトルコの国防相は、ウクライナからの穀物輸出回廊の可能性を含むいくつかの議題について協議した。[36]
  • 7月8日：ロシアのセルゲイ・ラブロフ外相は、ウクライナがロシアの港湾周辺の海域の機雷除去を行えば、ロシアは穀物の輸出を許可すると述べた。[37]
  • 7月11日：ゼレンスキー大統領は、ウクライナの港湾の封鎖解除と穀物輸出の再開の必要性についてエルドアン大統領と協議したと述べた。[38]
  • 7月13日：ロシア、トルコ、ウクライナの軍事代表団がイスタンブールで国連代表団と会談した。[39]
  • 7月19日：イランでの会談で、プーチン大統領はエルドアン大統領と会談し、穀物の輸出について協議した。[40]
  • 7月22日：イスタンブールで文書の調印式が開催され、グテーレス事務総長、エルドアン大統領、ロシアのセルゲイ・ショイグ国防相、ウクライナのオレクサンドル・クブラコフ・インフラ相、トルコのフルシ・アカル国防相が出席した。[41] [42]
  • 7月23日：穀物輸出協定に署名してから1日も経たないうちに、ロシアはオデッサ海上貿易港を爆撃した。[43]
  • 7月25日：ウクライナ港湾局（USPA）は穀物輸出再開の準備を整えた。 [44]
  • 7月27日：共同調整センター（JCC）がイスタンブールで正式に発足。[23]
  • 7月28日：国連の援助担当官マーティン・グリフィス氏は、最初の輸送は早ければ金曜日にも行われる可能性があるが、「重要な」詳細はまだ詰めている段階だと述べた。[45]
  • 7月29日：ゼレンスキー大統領はオデッサで予告なしに姿を現し、ウクライナ船が出港の合図を待っていると述べた。[46]
  • 7月31日：トルコ大統領報道官イブラヒム・カルンは、最初の船が早ければ月曜日（8月1日）、遅くとも火曜日（8月2日）までに出発する可能性があると発表した。[47]
  • 8月1日：ウクライナ産穀物を積んだ最初の船「ラゾーニ」がオデッサ港を出港したと報じられた。同船の目的地はレバノンであった。[48]
  • 9月7日：合意に従ってこれまでにウクライナを出港した船舶の総数は100隻に達した。[8] [49]
  • 10月28日：合意に従ってこれまでにウクライナを出国した船舶の総数は400隻に達した。[8]
  • 10月29日：ロシアが参加を停止。[50]
  • 11月2日：ロシアが参加を再開。[3]
  • 11月15日：ウクライナは、この取り組みをウクライナのミコライウ港とミコライウ州のオルビア港に拡大することを提案した。[51]
  • 11月19日：協定はさらに120日間延長され、新たな期限は2023年3月18日となる。[4]
  • 11月27日：合意に従ってこれまでにウクライナを出国した船舶の総数は500隻に達した。[8]
  • 2023年3月18日：ロシアとウクライナは、トルコと国連が主催した協議で、少なくともさらに60日間、合意を延長することに合意した。[5]
  • 2023年4月17日：ウクライナ復興大臣は、ロシアが船舶の検査を妨害していると述べたとされる。[52]
  • 2023年5月17日：ロシアとウクライナはトルコと国連と協力して、協定をさらに60日間延長し、7月中旬まで延長することに合意した。[7]
  • 2023年5月22日：国連はウクライナのピヴデンニ港への船舶の入港不足に懸念を表明した。[53]ウクライナと米国は、ロシアが4月29日以降ピヴデンニ港に向かう船舶の検査を停止したことで合意に違反したと非難した。[54]
  • 2023年7月：欧州連合（EU）は、ロシア農業銀行がSWIFTを含む国際金融ネットワークに再接続するために子会社を設立するという提案を検討した。これは、ロシアが黒海穀物取引を守るために同銀行に課せられた制裁を緩和することを要求していたためである。[55]ロシアの要求に応えるため、国連はSWIFTの外でJPモルガンを通じてロシア農業銀行専用の決済メカニズムを構築したと報告した。[56]ロシアはこの提案を拒否した。[57]
  • 2023年7月17日：2023年5月の延長後の失効日。[7]同日時点で、協定更新の合意には至っていない。[11]クレムリン報道官の ドミトリー・ペスコフ氏は、黒海穀物イニシアチブは停止されたと述べた。[58]モスクワは、ロシアの農産物輸出をより良く保護するための「具体的な成果」が達成された場合にのみ、協定に再加入する。[59]

2022年7月から2023年7月

協定締結後、小麦価格は戦前の水準まで下落した。[60] 2022年7月23日、穀物輸出協定に署名してからわずか1日後、ロシアがオデッサ海上貿易港に向けてカリブルミサイルを発射したと報じられた。 [43]ロシア当局はトルコに対し、ロシアはこのミサイル攻撃に「一切関与していない」と述べた。[61]翌日、ロシア国防省の報道官イーゴリ・コナシェンコフ氏は攻撃を確認し、ウクライナの軍艦とハープーン対艦ミサイルの倉庫が破壊されたと主張した。[62]この攻撃後、保険会社はウクライナへ航行する貿易船への保険加入に消極的になった。英国は関係企業の保険加入を支援すると述べた。[63] 2022年8月1日、最初の船がウクライナの港を出港した。[64] 8月26日現在、ウクライナのウォロディミル・ゼレンスキー大統領によると、ウクライナは約100万トンの穀物を輸出している。大統領によると、少なくとも月300万トンを目標としている。[65] 9月4日、ウクライナは13隻の船舶で28万2500トンの農産物を8カ国に出荷した。これは、その日の最大の合計量であった。[66] 10月中旬、ウクライナの穀物輸出は前シーズンに比べて約36%減少した。[67] 2022年には、トルコ（170）、スペイン（100）、イタリア（81）、中国（51）、エジプト（30）への航海が最も多かった。[8]

2022年10月現在、ウクライナ産穀物の大規模な盗難には、民間企業とロシア政府工作員の両方が関与している。[67] [68]盗まれた穀物の一部は、送金や合法的な品物との混入によって洗浄された。[67]ウクライナは、港湾が引き続き正常に機能すれば、9ヶ月間で6000万トンを輸出する予定であった。[66]欧州連合（EU）は、ウクライナ国境に「連帯回廊」を整備し、穀物を欧州の鉄道、道路、河川輸送で輸送し、仕向国へ輸送している。ウクライナ産穀物の60%は欧州の「連帯回廊」を経由して輸出され、残りはイスタンブール合意に基づき2022年10月まで封鎖されていない黒海沿岸の港湾を経由して輸出された。[69]

エチオピアのアディスアベバにあるウクライナ産の小麦の袋（2023年3月）

2023年7月中旬までに、1100回以上の航海がウクライナの港から出港し、3300万トン近くの穀物やその他の食品を40か国以上に輸送しました。[8]穀物輸出の57%は開発途上国に向かいました。[57]国連世界 食糧計画は、アフガニスタン、エチオピア、ケニア、ソマリア、スーダン、イエメンを含む世界中の飢餓を救済するために、725,200トン以上の穀物を出荷しました。[70]

ロシアの自主撤退をめぐる論争

この協定は当初4ヶ月間の有効期間が設定されていたが、更新されない限り2022年11月19日に失効する予定だった。[71] 10月中旬、国連のロシア外交官は、協定の更新にはロシア産穀物と肥料の輸出増加も含まれるべきだと述べた。[72]ウクライナはロシアの姿勢を批判し、7月に合意した条件以外に追加の要求はないと述べた。[72]この協定の国連調整官であるアミール・マフムード・アブドゥラ氏は、国連が協議を促進し続けることで、協定の更新が達成されることを期待していると述べた。[73] [74]

6月下旬、ロシア軍はウクライナによる継続的な攻撃を受け、スネーク島から撤退した。[75]ロシアはこの撤退を「善意の表れ」と表現した。[75]ロシア国防省報道官のイーゴリ・コナシェンコフ氏は記者会見で、「今回の撤退は、モスクワが親西側諸国であるウクライナを経済封鎖しているというウクライナとその同盟国の主張を覆す象徴的な一歩だ」と述べた。[76]

10月29日、ロシアはセヴァストポリ港への大規模なドローン攻撃を受けて合意への参加を一時停止した。[77] [50]ロシアは、ウクライナが攻撃を行うために貨物船を悪用したと主張したが、国連は攻撃当夜、穀物回廊内に貨物船はいなかったと述べた。[78]国連とトルコの承認を得て、多数の穀物船がウクライナの港から出港し続けたが、輸送が無期限に継続できるかどうかは不明である。[79]保険会社は、このイニシアチブに基づく将来の船舶移動に対する保険の発行を一時停止した。 [ 80 ]ロシアは、トルコと国連の仲介の後、11月2日に参加を再開した。[3]ロシアは、ウクライナがロシアに対する軍事作戦を行うために穀物輸出回廊を使用しないことに同意したと述べたが、ウクライナは、同回廊を軍事的に使用しないため、新たな保証は与えられていないと述べた。[81]

更新

2022年11月16日、トルコの レジェップ・タイイップ・エルドアン大統領は、協定が最大1年間更新されることに自信を示した。[82]その翌日、国連とウクライナは、協定がさらに120日間延長され、新たな期限が2023年3月18日であると発表した。[4] [6] 2023年3月までに、トルコと国連は、協定の2回目の延長に向けた交渉を促進しており、協議が行われていると発表した。[6]ロシアは以前、自国の輸出がブロック解除された場合のみ、協定の更新を受け入れると述べていた。これは、間接的に自国の農業に影響を与えた国際制裁のために、これまで妨げられてきたものだった。 [83]その月の後半、ロシアは協定を60日間のみ更新することを提案したが、ウクライナはこれを拒否した。[84]しかし、3月18日までに協定の延長が確認されたが、国連もトルコも延長期間については確認していなかった。それにもかかわらず、ロシアとウクライナはそれぞれ60日と120日間合意が延長されたと主張した。[5]

2023年4月6日、ロシアのセルゲイ・ラブロフ外相は再びトルコを訪問し、メヴリュト・チャヴシュオール外相と会談した。ロシアは国際制裁がロシアの農産物輸出を阻害していると主張し続けているが、実際の理由は戦争の影響で船会社がロシア産品の輸送をためらっているためである。[85] 2023年夏に終了した2022/23シーズンのロシアの穀物輸出は、制裁を課していないサウジアラビアへの記録的な出荷により過去最高を記録した。 [86] [87] 2023年5月中旬、この協定は再び60日間延長され、7月18日に失効した。[7]

反応

イニシアチブ署名に対する反応

南アフリカのシリル・ラマポーザ大統領は合意を歓迎した。

この合意は国際社会から好意的に受け止められたが、その実施には依然として懸念が残っている。[88] [89]カナダのジャスティン・トルドー首相は、 G7はウクライナから穀物を搬出するために「トルコなどのパートナーと緊密に協力している」と述べたが、ロシアの信頼性には疑問を抱いている。 [90] [91] EUのジョセップ・ボレル外務・安全保障政策上級代表は、この合意は「正しい方向への一歩」であり、国連とトルコの努力を歓迎するとツイートした。[92]

英国のリズ・トラス外相はこの合意を歓迎し、「ロシアの行動が約束と一致するよう注視している」と述べた。[93]国際海運会議所のガイ・プラッテン事務局長は、この合意を「穀物の安全な輸送に依存して生活している何百万人もの人々にとって、待望の突破口」と呼んだ。[94]ウクライナとロシアから食料を輸入しているアフリカ諸国の指導者たちはこの合意を歓迎し、南アフリカのシリル・ラマポーザ大統領は「合意までに時間がかかりすぎた」と述べた。[88]

調印式において、アントニオ・グテーレス国連事務総長は、この合意を「希望の光」と呼び、「破産の危機に瀕している発展途上国と、飢餓の危機に瀕している最も脆弱な人々に救済をもたらす」と述べた。また、グテーレス事務総長は、エルドアン大統領があらゆる段階において粘り強く交渉を続けていくことが不可欠だと述べた。[95] [96]ロシアのセルゲイ・ショイグ国防相は、調印式後、港湾の開港をロシアは利用しないと述べた。[97]

イスタンブールで開催されたイスラム協力機構（OIC）経済商業協力常設委員会（COMCEC）第38回会合において、エルドアン大統領は、協定発効以来、黒海穀物回廊を通じて1100万トン以上の穀物が輸送されたと述べた。また、黒海穀物回廊の開通は、ロシアによるウクライナ侵攻における外交的解決が可能であることを示すものだと指摘した。[98]

イニシアチブの終了に対する反応

プーチン大統領が穀物取引から撤退した後、ロシアはウクライナの港湾都市オデッサとミコライウに対する一連の攻撃を開始した。[99]

国連は、ロシアが黒海イニシアチブを中止したことに失望を表明した。国連は、ウクライナとロシア連邦両国からの食品および肥料が世界市場に支障なくアクセスできるよう、引き続き努力していく。「飢餓と苦境に立たされた世界において、あまりにも多くのものが危機に瀕している」[56] 。プーチン大統領が穀物協定から撤退すれば、世界的な食糧危機が深刻化する恐れがある[100] [101]。

黒海イニシアチブの停止後数日、ロシアは、以前は同イニシアチブによって保護されていたウクライナの港湾にある穀物貯蔵・積出施設に対してミサイルを発射し、ドローンを使用した。[102] [103]ロシアはまた、ウクライナの領海に進入する船舶は、その国旗に関わらず、正当な戦争標的とみなされる可能性があると通知した。[104]ロシア国防省は、ウクライナの港湾都市への攻撃は2023年のクリミア橋爆発に対する報復であると述べたが、ウクライナはロシアが穀物輸出に関連する民間インフラを攻撃していると主張した。[105]

中国はウクライナとロシアからの穀物と肥料の輸出再開を求めた。[106]中国はウクライナからの穀物の最大の輸入国である。[107]

ポーランドのマテウシュ・モラヴィエツキ首相は、ポーランドはウクライナからの農産物の輸入に国境を開く予定はないと警告し、「我々は自国の農業を守っている。だからこそ、ウクライナからの農産物に対して国境を開かないのだ」と述べた。[108] [109]

2023年のロシア・アフリカ首脳会議において、エジプトのアブデルファッターハ・エルシーシ大統領をはじめとするアフリカの指導者たちは、プーチン大統領に対し穀物協定を更新し、ウクライナが黒海ルートで穀物を輸出することを認めるよう求めた。[110] [111]

フランシスコ教皇はロシアにこの取り組みを復活させるよう訴え、「穀物は人類を養うための神の賜物であるのに、これは神に対する重大な冒涜である」と述べた。[112]

イニシアチブ後のイベント

イニシアチブを再開する試み

2023年7月21日、トルコのエルドアン大統領は、黒海経由の人道回廊を通じた穀物製品の輸送について、ロシアのプーチン大統領を説得し、再交渉したいと改めて表明した。ロシアは以前、そのような合意は可能だと述べていたものの、経済制裁がロシア産穀物と肥料の輸出を妨げていると改めて非難し、新たな合意は特定の制裁解除の要求と結びついているとした。エルドアン大統領は8月にプーチン大統領と直接会談し、詳細を協議する予定である。[113]一方、国連は「世界の小麦とトウモロコシの価格に悪影響を与え、すべての人に、特に南半球の脆弱な人々に悪影響を与えている」と深刻な懸念を表明している。[114] 7月22日、エルドアン大統領は、ロシアによるオデッサへの激しい爆撃にもかかわらず、イスタンブールでゼレンスキー大統領と直接会談し、このイニシアチブを再開するための更なる協議を行うことを確認した。[115]

2023年8月5日、ロシアの報道筋は、国連事務総長が承認したイニシアチブの第二部に関して誤解があり、ロシア外務省を通じて更なる交渉を行う必要があると報じた。ロシアは、これらの意見の相違が解決されればイニシアチブを再開できると示唆した。米国はロシアの農産物輸出は制裁によって妨げられていないと主張したが、ロシアはそうではないと主張した。ロシア農業銀行への支払いを手配するJPモルガンは、米国務省がこの件について行動する必要があると述べた。ロシアの農産物輸出がJPモルガンによる支払いまたはSWIFTアクセスを通じて確保されることが、イニシアチブの復活を求めるロシアの要求を満たすための重要な問題であると思われる。ロシアの主要同盟国であり、ウクライナ産小麦の主要輸入国である中国は、世界の食料安全保障を確保するためには、協定への迅速な復帰が不可欠であると述べた。[116] [117]

2023年9月4日、プーチン大統領はソチでの会談でエルドアン大統領とこのイニシアチブの更新について協議した。エルドアン大統領は穀物協定の更新に期待を示し、「トルコとして、我々は短期間で期待に応える解決策に到達するだろう」と述べた。これに対しプーチン大統領は、ロシアの穀物輸出制限が「すぐに」解除されれば、この問題について交渉する用意があると応じた。イランの情報筋によると、ロシアは最大100万トンの穀物をトルコに割引価格で輸出し、トルコの工場で加工した後、最も必要としている国々に輸送する予定だという。ロシアはまた、ブルキナファソ、ジンバブエ、マリ、ソマリア、中央アフリカ共和国、エリトリアに最大5万トンの穀物を供給する合意にも近づいている。数日前、アントニオ・グテーレス国連事務総長はロシアのセルゲイ・ラブロフ外相と連絡を取り、協定の復活に向けた「一連の具体的な提案」の実施について協議した。[118]

イニシアチブ後のタイムライン

  • 2023年7月19日：国際海事機関（IMO）は、ウクライナ政府から、ウクライナの領海内にあるチョルノモルスク、オデッサ、ピヴデンニの各港からルーマニアの領海に至る一時的な船舶航行ルートに関する情報を配布した。[119] [120]
  • 7月27日：プーチン大統領は、サンクトペテルブルクで開催された2023年ロシア・アフリカ首脳会議の開会式で、6つの低所得アフリカ諸国に穀物を無償で輸送することを約束した。 [121]
  • 7月30日：ロシア・アフリカ首脳会議の参加者は、イニシアチブに再参加する具体的な計画を示さずに国際会議から退席した。[122]
  • 8月1日：ギリシャ、イスラエル、トルコからの最初の3隻の船が、NATO軍の監視の下、黒海を横断し、ドナウ川デルタ地帯にあるウクライナの小さな穀物港、イズマイールに停泊した。ロシア海軍は介入を試みなかった。 [123]
  • 8月16日：香港船籍のコンテナ船「ジョセフ・シュルテ」が、オデッサ港を出港するために新しい「一方的」航路を利用した最初の船となった[120]
  • 8月23日：ドナウ川沿いのイズマイール港に対するロシアの無人機攻撃により、エジプトとルーマニア向けの穀物13,000トンが破壊された。[124]
  • 9月19日：最初の入港船であるばら積み貨物船「レジリエント・アフリカ」が「一方的」回廊を利用してチョルノモルスク港への入港と出港に成功した。[125]
  • 10月13日：ロシアは2023年7月以来、17回の攻撃で黒海とドナウ川の港湾で30万トンの穀物を破壊し、民間船6隻と施設150か所を襲撃した。[126]
  • 10月16日：リベリア船籍、トルコ船籍の石油タンカー「アリ・ナジャフォフ号」 [127]がルーマニア沖で機雷の被害を受けた。損傷は軽微で、負傷者はいなかった。[128]
  • 10月16日：NATO加盟国のブルガリアとルーマニアの軍艦7隻が、ウクライナで最近開設された商業航路沿いの哨戒と機雷掃海作戦を開始した。わずか4日前の会議で、この航路を保護することを決定していた。[129]
  • 11月8日：リベリア船籍の民間船「KMAXルーラー」がオデッサのピヴデニ港に入港中、ロシアのミサイル攻撃を受け、港湾操舵手が死亡、乗組員が負傷した。[130]
  • 11月15日：8月以来、115隻の船舶が臨時海上航路を通過した。
  • 11月16日: 小麦を輸送中のリベリア船籍のジョージアSばら積み貨物船が、浮体機雷との接触により軽微な損傷を受ける。
  • 12月27日：パナマ船籍のVyssos号（空のばら積み貨物船）が機雷により損傷し、浅瀬に座礁、2名が負傷した。[131]
  • 2023年12月31日：ウクライナは穀物イニシアチブの停止以来、430隻の船舶で1300万トンの海上輸送を行った。[132]

注記

  1. ^ 10月29日に参加停止、11月2日に参加再開
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ウィキメディア・コモンズには、黒海穀物イニシアチブに関連するメディアがあります。
  • 国連黒海穀物イニシアチブ
  • 協定に基づく船舶の移動とトン数に関する国連管理データベース
  • 協定に基づいて貨物を受け取る国の所得レベル別に分類された国連データベース
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