| レースの詳細 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日付 | 1982年5月13日~6月6日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ステージ | 22 + プロローグ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 距離 | 4,010.5 km (2,492 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 勝利の時間 | 110時07分55秒 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 結果 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1982年のジロ・デ・イタリアは、ジロの第65回大会でした。 5月13日にブレシアで16km(9.9マイル)のチームタイムトライアルでスタートし、6月6日にトリノで42.5km(26.4マイル)の個人タイムトライアルで終了しました。18チームから162人の選手が22ステージのレースに参加し、ルノー・エルフチームのフランス人ベルナール・イノーが優勝しました。2位と3位はそれぞれスウェーデン人のトミー・プリムとイタリア人のシルヴァーノ・コンティーニでした。[ 1 ]
レースでは、ファムクチーネのフランチェスコ・モーザーがポイント部門で優勝、メタウロ・モビリのルシアン・ヴァン・インペが山岳部門で優勝、メタウロ・モビリのマルコ・グロッポが総合9位でジロを終え、新人最優秀選手となった。ビアンキはチーム部門で優勝し、レースに参加した20チームを最短タイム順にランキングした。さらに、ビアンキはチームポイント部門でも優勝した。
チーム
[編集]1982年のジロ・デ・イタリアには合計18チームが参加を招待された。[ 2 ]出場選手は合計15カ国から集まったが、10名を超える選手が出場したのはイタリア(99名)とスペイン(17名)の2カ国のみだった。[ 3 ]各チーム9名の選手からなる分隊を送り込んだため、レースは162名のサイクリストの集団でスタートした。[ 2 ] [ 4 ]
出場者のうち70名がジロ・デ・イタリアに初めて参加した。[ 5 ]選手の平均年齢は25.46歳で、[ 6 ] 19歳のジョルジオ・アイアルディ(イノクスプラン)から36歳のウラジミロ・パニッツァ(デル・トンゴ)までであった。[ 7 ]選手の平均年齢が最も若いチームはアルファ・ルム(23歳)で、最年長はデル・トンゴ(28歳)であった。[ 8 ]今大会に出場した選手のうち、110名がトリノでフィニッシュした。[ 4 ]
レースに参加したチームは次のとおりです。
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ルートとステージ
[編集]
1982年版ジロ・デ・イタリアのルートは、1982年2月20日に主催者のヴィンチェンツォ・トリアーニによって公表された。[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]総距離4,010.5 km (2,492.0 mi) のこのルートには、3つのタイムトライアル (個人2つとチーム1つ)、山岳分類ポイントが付与されるカテゴリー分けされた登りを含む11のステージが含まれていた。[ 4 ] [ 10 ] [ 11 ]この11ステージのうち4ステージは山頂フィニッシュであった。ステージ11はカミリアテッロ・シラノ、ステージ12はカンピテッロ・マテーゼ、ステージ16はサン・マルティーノ・ディ・カストロッツァ、ステージ19はコッリ・ディ・サン・フェルモであった。[ 10 ]主催者は2日の休息日を含めることを選択した。前年のレースと比較すると、レース距離は114.9km(71マイル)長く、タイムトライアルは1つ少なく、さらにスプリットステージも1つ少なくなっています。
| ステージ | 日付 | コース | 距離 | タイプ | 勝者 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P | 5月13日 | ミラノ | 16 km (10 マイル) | チームタイムトライアル | ルノー・エルフ[ N 1 ] | ||
| 1 | 5月14日 | パルマからヴィアレッジョ | 174 km (108 マイル) | 山のあるステージ | |||
| 2 | 5月15日 | ヴィアレッジョからコルトーナ | 233 km (145 マイル) | 平野ステージ | |||
| 3 | 5月16日 | ペルージャからアッシジ | 37 km (23 マイル) | 個人タイムトライアル | |||
| 4 | 5月17日 | アッシジからローマへ | 169 km (105 マイル) | 平野ステージ | |||
| 5 | 5月18日 | ローマからカゼルタへ | 213 km (132 マイル) | 平野ステージ | |||
| 6 | 5月19日 | カゼルタからカステッランマーレ・ディ・スタービアまで | 130 km (81 マイル) | 山のあるステージ | |||
| 7 | 5月20日 | カステラマーレ・ディ・スタービアからディアマンテまで | 226 km (140 マイル) | 平野ステージ | |||
| 5月21日 | 休息日 | ||||||
| 8 | 5月22日 | タオルミーナからアグリジェント | 248 km (154 マイル) | 山のあるステージ | |||
| 9 | 5月23日 | アグリジェントからパレルモ | 151 km (94 マイル) | 山のあるステージ | |||
| 10 | 5月24日 | チェファルーからメッシーナ | 197 km (122 マイル) | 平野ステージ | |||
| 11 | 5月25日 | パルミからカミリアテッロ・シラーノ | 229 km (142 マイル) | 山のあるステージ | |||
| 5月26日 | 休息日 | ||||||
| 12 | 5月27日 | カヴァ・デ・ティッレーニからカンピテッロ・マテーゼまで | 171 km (106 マイル) | 山のあるステージ | |||
| 13 | 5月28日 | カンピテッロ・マテーゼからペスカーラへ | 164 km (102 マイル) | 山のあるステージ | |||
| 14 | 5月29日 | ペスカーラからウルビーノ | 248 km (154 マイル) | 平野ステージ | |||
| 15 | 5月30日 | ウルビーノからコマッキオ | 190 km (118 マイル) | 平野ステージ | |||
| 16 | 5月31日 | コマッキオからサン・マルティーノ・ディ・カストロッツァまで | 243 km (151 マイル) | 山のあるステージ | |||
| 17 | 6月1日 | フィエーラ ディ プリミエーロ~ボアーリオ テルメ | 235 km (146 マイル) | 山のあるステージ | |||
| 18 | 6月2日 | ピアンコーニョからモンテカンピオーネ | 85 km (53 マイル) | 山のあるステージ | |||
| 19 | 6月3日 | ボアーリオ・テルメからヴィジェーヴァノ | 162 km (101 マイル) | 平野ステージ | |||
| 20 | 6月4日 | ヴィジェーヴァノからクーネオ | 177 km (110 マイル) | 平野ステージ | |||
| 21 | 6月5日 | クーネオからピネローロ | 254 km (158 マイル) | 山のあるステージ | |||
| 22 | 6月6日 | ピネローロからトリノへ | 42.5 km (26 マイル) | 個人タイムトライアル | |||
| 合計 | 4,010.5 km (2,492 マイル) | ||||||
分類リーダーシップ
[編集]1982年のジロ・デ・イタリアでは、4種類のジャージが着用されました。総合順位(各選手のステージ完走タイムを合計し、マススタートステージの上位3名にタイムボーナスを加算して算出)のトップは、ピンクのジャージを着用しました。この順位はレースで最も重要なものであり、この順位の優勝者がジロの優勝者とみなされます。[ 13 ]
ポイントランキングでは、リーダーに紫色 (またはシクラメン) のジャージが授与され、サイクリストはステージをトップ 15 で終えるとポイントが与えられ、中間スプリントでも追加ポイントを獲得できました。緑のジャージは山岳ランキングのリーダーに授与されました。このランキングでは、他のサイクリストより先に登りの頂上に到達するとポイントを獲得しました。各登りは第 1、第 2、第 3 のカテゴリにランク付けされ、カテゴリが高い登りにはより多くのポイントが得られました。レースの最高標高点であるチーマ コッピでは、他の第 1 カテゴリの登りよりも多くのポイントが与えられました。 [ 13 ]このジロのチーマ コッピはイゾアール峠でした。[ 10 ]イゾアール峠を最初に越えたライダーは、ベルギーのライダー、ルシアン ヴァン インペでした。白いジャージは若手ライダー部門のリーダーが着用する。若手ライダー部門の順位は総合順位と同じように決定されるが、対象となるのは新人プロサイクリスト(プロレース経験3年以内)のみである。[ 13 ]
ジャージは授与されなかったが、チームには順位が設けられ、各チームの上位3人のサイクリストのステージ完走タイムを合計し、合計タイムが最も短いチームがトップとなった。[ 13 ]また、各ステージの最終順位に基づいて各チームにポイントを付与するチーム順位もあった。[ 13 ]最高得点を獲得したチームが、その順位のリーダーとなった。[ 13 ]
次の表の行は、そのステージの実行後に授与されたジャージに対応しています。
| ステージ | 勝者 | 一般分類 |
ポイント分類 |
山の分類 |
若手ライダーの分類 |
チーム分類 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P | ルノー・エルフ | ベルナール・イノー | 授与されなかった | 授与されなかった | 授与されなかった | ルノー・エルフ |
| 1 | ジュゼッペ・サロンニ | パトリック・ボネット | ジュゼッペ・サロンニ | ファウスティーノ・ルペレス・リンコン | ? | |
| 2 | マイケル・ウィルソン | ローラン・フィニョン | ||||
| 3 | ベルナール・イノー | ベルナール・イノー | ビアンキ | |||
| 4 | ウルス・フロイラー | |||||
| 5 | ウルス・フロイラー | ウルス・フロイラー | ||||
| 6 | シルヴァーノ・コンティーニ | ジュゼッペ・サロンニ | ルシアン・ヴァン・インペ | |||
| 7 | フランチェスコ・モーザー | フランチェスコ・モーザー | フランチェスコ・モーザー | |||
| 8 | モレノ・アルヘンティン | |||||
| 9 | ジュゼッペ・サロンニ | ジュゼッペ・サロンニ | ||||
| 10 | ウルス・フロイラー | フランチェスコ・モーザー | ||||
| 11 | バーナード・ベカース | |||||
| 12 | ベルナール・イノー | ベルナール・イノー | ||||
| 13 | シルヴァーノ・コンティーニ | |||||
| 14 | グイド・ボンテンピ | |||||
| 15 | シルヴェストロ・ミラニ | |||||
| 16 | ビセンテ・ベルダ | |||||
| 17 | シルヴァーノ・コンティーニ | シルヴァーノ・コンティーニ | マルコ・グロッポ | |||
| 18 | ベルナール・イノー | ベルナール・イノー | ||||
| 19 | ロバート・ディル・バンディ | |||||
| 20 | フランチェスコ・モーザー | |||||
| 21 | ジュゼッペ・サロンニ | |||||
| 22 | ベルナール・イノー | |||||
| ファイナル | ベルナール・イノー | フランチェスコ・モーザー | ルシアン・ヴァン・インペ | マルコ・グロッポ | ビアンキ | |
最終順位
[編集]| 伝説 | |||
|---|---|---|---|
| |
総合順位の優勝者を示す[ 4 ] [ 14 ] | |
山岳賞の優勝者を表す[ 4 ] [ 14 ] |
| |
ポイントランキングの優勝者を示す[ 4 ] [ 14 ] | |
ヤングライダー部門優勝者を示す[ 4 ] [ 14 ] |
一般分類
[編集]| ランク | 名前 | チーム | 時間 |
|---|---|---|---|
| 1 | ルノー・エルフ | 110時07分55秒 | |
| 2 | ビアンキ | + 2' 35" | |
| 3 | ビアンキ | + 2' 47" | |
| 4 | メタウロ・モビリ | + 4' 31" | |
| 5 | ビアンキ | + 6' 09" | |
| 6 | デル・トンゴ | + 10' 52" | |
| 7 | フーンヴェド・ボッテッキア | + 11' 06" | |
| 8 | ファムクチネ | + 11' 57" | |
| 9 | メタウロ・モビリ | + 14' 43" | |
| 10 | ゾル | + 14' 57" |
ポイント分類
[編集]| ライダー | チーム | ポイント | |
|---|---|---|---|
| 1 | ファムクチネ | 247 | |
| 2 | デル・トンゴ | 207 | |
| 3 | ルノー・エルフ | 171 | |
| 4 | ビアンキ | 153 | |
| 5 | ビアンキ | 126 | |
| 6 | アタラ・カンパニョーロ | 115 | |
| 7 | メタウロ・モビリ | 96 | |
| 8 | フーンヴェド・ボッテッキア | 94 | |
| 9 | ビアンキ | 80 | |
| 10 | ギス・ジェラティ | 78 |
山の分類
[編集]| ライダー | チーム | ポイント | |
|---|---|---|---|
| 1 | メタウロ・モビリ | 860 | |
| 2 | ルノー・エルフ | 380 | |
| 3 | ビアンキ | 290 | |
| 4 | ビアンキ | 260 | |
| 5 | ゾル | 200 | |
| 6 | フーンヴェド・ボッテッキア | 165 | |
| 7 | アタラ・カンパニョーロ | 150 | |
| 8 | ギス・ジェラティ | 125 | |
| 9 | テルモラン・ガリ | 120 | |
| ビビオーネ・シュテルンテレビ |
若手ライダーの分類
[編集]| ライダー | チーム | 時間 | |
|---|---|---|---|
| 1 | メタウロ・モビリ | 110時間22分38秒 | |
| 2 | ルノー・エルフ | + 26' 16" | |
| 3 | ギス・ジェラティ | + 28' 20" | |
| 4 | ギス・ジェラティ | + 31' 52" | |
| 5 | セラ・サン・マルコ – ヴィリエル・トリエスティーナ | + 49' 14" | |
| 6 | セラ・イタリア・チノル | + 56' 56" | |
| 7 | ゾル | + 1時間2分17秒 | |
| 8 | ギス・ジェラティ | + 1時間9分6秒 | |
| 9 | アタラ・カンパニョーロ | + 1時間17分19秒 | |
| 10 | ルノー・エルフ | + 1時間17分45秒 |
トラグアルディ・フィアット分類
[編集]| ライダー | チーム | ポイント | |
|---|---|---|---|
| 1 | メタウロ・モビリ | 45 | |
| 2 | ルノー・エルフ | 36 | |
| 3 | ファムクチネ | 18 | |
| 4 | ビアンキ | 12 | |
| 5 | サモンタナ | 8 | |
| ビアンキ | |||
| 7 | アタラ・カンパニョーロ | 7 | |
| デル・トンゴ | |||
| 9 | ゾル | 6 | |
| 10 | ファムクチネ | 5 |
参考文献
[編集]脚注
[編集]引用
[編集]- ^ “Hinault: La Vida En Rosa” [Hinault: the Life in Rose] (PDF) .エル・ムンド・デポルティーボ(スペイン語)。 1982 年 6 月 7 日。p. 32. 2014年5月8日時点のオリジナルからアーカイブ。2012 年5 月 27 日に取得。
- ^ a b "Numeri <<buoni>>" [<<良い>> 数字] (PDF) .ラ・スタンパ(イタリア語)。 1982 年 5 月 13 日。p. 25.2012 年5 月 27 日に取得。
- ^ 「ジロ・デ・イタリア – 1982年 国別競技者数」ProCyclingStats . 2025年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年10月13日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j k l m ビル・マクギャンとキャロル・マクギャン。「1982年ジロ・デ・イタリア」。Bike Race Info。Dog Ear Publishing。2014年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月6日閲覧。
- ^ “Giro d'Italia – 1982 Debutants” . ProCyclingStats . 2025年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月13日閲覧。
- ^ 「ジロ・デ・イタリア – 1982年ペロトン平均」ProCyclingStats . 2025年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年10月13日閲覧。
- ^ 「ジロ・デ・イタリア – 1982年最年少・最年長競技者」ProCyclingStats . 2025年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月13日閲覧。
- ^ 「ジロ・デ・イタリア – 1982年最年少チーム」ProCyclingStats . 2025年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月13日閲覧。
- ^ ジュゼッペ・グロッソ (1982 年 2 月 21 日)。「Il Giro a Cuneo, è ufficiale」 [クーネオのツアー、公式] (PDF)。ラ・スタンパ(イタリア語)。 p. 17.2012 年5 月 27 日に取得。
- ^ a b c d e ジーノ・サラ (1982 年 2 月 21 日)。「Sara un Giro d'Italia pieno di insidie」 [落とし穴だらけのサラ イタリア旅行] (PDF)。l'Unità(イタリア語)。 PCI。 p. 14. 2015-02-07 のオリジナル(PDF)からアーカイブされました。2012 年5 月 27 日に取得。
- ^ a b "Hinault, contra las bonificaciones" [イノー、ボーナスに対して] (PDF) .エル・ムンド・デポルティーボ(スペイン語)。 1982 年 2 月 21 日。p. 31. 2015 年 2 月 7 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2012 年5 月 27 日に取得。
- ^ “La cronometro a squaredre <<tappa>> e non <<prologo>>" [チーム タイムトライアル <<ステージ>> であり、<<プロローグ>> ではない] (PDF)。ラ・スタンパ(イタリア語)。 1982 年 5 月 11 日。p. 23.2012 年5 月 27 日に取得。
- ^ a b c d e f Laura Weislo (2008年5月13日). 「Giro d'Italia classifications demystified」 . Cycling News . 2013年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月13日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j k ジャン・パオロ・オルメッツァーノ(1982年6月7日)。「La sigla dihinault sul Giro dihinault」 [イノー・ザ・ツール・ド・イノーの頭文字] (PDF)。ラ・スタンパ(イタリア語)。 p. 14.2012 年5 月 27 日に取得。