ベルローズ | |||||||||||||||||||||||||||||||
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 ベルローズ LIRR 駅は、アトランティック アベニュー沿いにあり、ウォルナット アベニューとの交差点の向かいにあります。 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | コモンウェルス・ブールバード＆スーペリア・ロード、 ベルローズ＆フローラル・パーク、ニューヨーク | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯40度43分20秒 西経73度43分00秒 / 北緯40.7221度 西経73.7166度 / 40.7221; -73.7166 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | ロングアイランド鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 線 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 距離 | ロングアイランドシティから23.0km [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム1面 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 4本（ヘムステッド支線に2本、本線に3本、ヘムステッド支線と本線で共有される1本の線路） | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 |  ニューヨーク市バス： Q36 MTAバス： Q110 （ジェリコターンパイク）ナッソーインターカウンティエクスプレス： n24 （ジェリコターンパイク） | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | いいえ、アクセシビリティは計画済み | ||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1898 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 再建された | 1909年、1960～1961年 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 750 V ( DC )第三レール | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | 951 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||
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ベルローズ駅は、ニューヨーク州ナッソー郡ベルローズ・アンド・フローラルパークの法人村落に位置する、ロングアイランド鉄道本線およびヘムステッド支線沿いの通勤鉄道駅です。駅はコモンウェルス・ブールバードとスーペリア・ロードの交差点にあり、ジェリコ・ターンパイク（NY25号線）の南0.25マイル（0.40 km）に位置しています。
駅には、南口に1日乗車券販売機があるほか、北口にはフルサービスの券売機があります。
歴史
ベルローズ駅は1898年に建設され、1909年の夏に再建されました。[3] : 19 1960年12月12日から15日までは休止され、1960年から1961年にかけて3番目の駅に置き換えられました。[4] 1960年まで、駅には4線の本線の両側にプラットフォームがありましたが、停車するほぼすべての列車はヘムステッドとの間で運行されていました。[3] [4] [5]
踏切廃止の一環として、本線とヘムステッド支線の分岐点はベルローズの西側に移設されました。[5] [6]両線は、ジャマイカ駅とフローラルパーク駅の間で、同じ敷地に沿ってほぼ平行に続いています。プラットフォームはヘムステッド支線の2本の線路の間に設置されました。[5] [6]
この駅は、MTAの2025～2029年資本計画の一環として、2020年代のある時点で近代化プロジェクトが実施される予定です。[7]このプロジェクトには、駅を車椅子でアクセス可能にすることや、駅のインフラと設備を更新することが含まれます。[7]
駅のレイアウト
駅構内には8両編成の高床島式ホームが1つあり、南側の2線（2番線と4番線）に面している。本線（ポート・ジェファーソン支線、オイスター・ベイ支線、ロンコンコマ支線、モントーク支線）は北側の3線（1番線から3番線）を利用して駅を迂回する一方、ヘムステッド支線は南側の2線を利用している。[8] [9]
駅には、北に数ブロックのジェリコ・ターンパイク沿いにQ36とn24のバス路線が通っており、地元のタクシーも駅のすぐ前に停車します。 [8] [9]
| Pプラットフォームレベル | トラック3 | ←本線はここには止まりません → |
| トラック1 | ←本線はここには止まりません → | |
| トラック2 | ←グランドセントラル・マディソン、アトランティック・ターミナル、またはペン駅（エルモント・UBSアリーナ）方面行きのヘムステッド支線本線はここには停車しません → | |
| 島式ホーム、ドアは左側に開きます | ||
| トラック4 | ヘンプステッド支線ヘンプステッド（フローラルパーク）方面→ | |
| G | 地上レベル | 入口・出口、駐車場、タクシー |
参照
- ロングアイランド鉄道の駅一覧
- ベルローズ村市庁舎– ベルローズ村の市庁舎。駅に隣接しており、国家歴史登録財に登録されている。[10]
参考文献
- ^ Long Island Rail Road (2012年5月14日). 「TIMETABLE No. 4」(PDF) . p. VII . 2022年8月4日閲覧。
- ^ 平日の平均、2006年LIRR出発地と目的地の調査
- ^ ab ロングアイランド鉄道第27回年次報告書（1908年12月31日まで）。ロングアイランド鉄道会社。1909年。
- ^ ab “LIRR station history (TrainsAreFun.com)”. www.trainsarefun.com . 2013年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年1月4日閲覧。
- ^ abc 「Compact NYSDOT Highway Record Plans: Beginning 1900」ニューヨーク州. 2024年1月19日閲覧。
- ^ ab 「Compact NYSDOT Highway Record Plans: Beginning 1900」ニューヨーク州. 2024年1月19日閲覧。
- ^ ab 「LIRRの60億ドル計画：橋の修理、アクセス可能なメッツ駅、ヤップハンク電化調査」Newsday、2024年9月21日。 2025年1月4日閲覧。
- ^ ab 「駐車場、バス、タクシー情報 - ベルローズ駅」ロングアイランド鉄道2017年4月. 2025年1月4日閲覧。
- ^ ab "Bellerose". MTA . 2025年1月4日閲覧。
- ^ 「文化資源情報システム（CRIS）」cris.parks.ny.gov . 2024年10月22日閲覧。
外部リンク
- ベルローズ – LIRR
- ベルローズLIRR時刻表
- クイーンズ連結（The LIRR Today）
- 非公式LIRR歴史ウェブサイト
- 1909年のベルローズ駅の1959年の写真
- コモンウェルス・ブールバード・ビュー
- アトランティックアベニュービュー
- ニューヨーク市方面のプラットフォームの眺め
- Google マップ ストリートビューから見たアトランティック アベニュー入口（地下道）
- Googleマップストリートビューのプラットフォーム
- Googleマップストリートビューの待合室
