 母船タン・スオ・イーハオに乗ったフェンドゥーゼ | |
| 歴史 | |
|---|---|
 中国 | |
| 名前 | ストライバー |
| 受賞 | CSSC |
| 完了 | 2020 |
| 状態 | アクティブ |
| クラスの概要 | |
| オペレーター | 中国科学院深海科学工学研究所[1] |
| 先行 | 深海の戦士 |
| 一般的な特徴 | |
| 変位 | 36ロングトン（37トン） |
| 持久力 | 6時間 |
| 補体 | 3 |
ストライバー（中国語：奋斗者）は、中華人民共和国（PRC）で建造された深海潜水艇の一種である。中国船舶重工集団（CSSC）によって建造された。乗組員は3名で、水深10,000メートル以上まで到達できるようになっている。ストライバーには、2本の機械アーム、7台の水中カメラ、7台のソナー、油圧ドリル、その他の科学機器が搭載されている。2020年11月10日、ストライバーはチャレンジャー海淵の底に到達し、3人の中国人科学者（張偉、趙楊、王志強）が乗船し、潜水の様子をライブ配信し、水深10,909メートル（35,791フィート）と報告された。 [2] [3]
以前のDeep Sea Warrior潜水艇と比較すると 、Striverは2倍以上の深さまで潜ることができます。Deep Sea Warriorの10時間耐久と比較すると、Striverは6時間持続します。[4] [5] Striverははるかに速く潜水および浮上でき、[6]乗組員室はStriverで使用するために特別に開発されたチタン合金Ti62Aで構築されています。[7]ノルウェーのメーカーImenco製のカメラが搭載されています。[8]設計者はYe Congです。[6] [9] Striverの機械アームはShenyang Institute of Automationによって開発され、それぞれ60kgの重量を扱うことができます。[10] Striver潜水艇の母船はDeep Sea Warrior潜水艇に使用されているものと同じ中国の調査船Explorer 1号（探索一号）とExplorer 2号です。
彼女の仕様は以下のとおりです: [4] [5]
- 重量: 36トン
- 乗員: 3名
- 積載量: 240 kg
- 持久力: 6時間
参考文献
- ^ 「中国の最新有人潜水艇「Fendouzhe」が納入」global.chinadaily.com.cn . 2021年3月16日. 2023年1月24日閲覧。
- ^ 「中国の潜水艦が地球最深部に到達」interestingengineering.com 2020年11月30日. 2021年4月26日閲覧。
- ^ 「中国の潜水艇『フェンドーゼ』が地球最深の海溝に潜航」sciencetimes.com . 2021年4月26日閲覧。
- ^ ab 「ストラッグラー深海潜水艇」（簡体字中国語）。2021年10月6日。
- ^ ab 「Struggler deep diving vehicle」（簡体字中国語）。2021年3月17日。
- ^ ab 「Struggler深海潜水艇」（簡体字中国語）。2021年11月16日。
- ^ 「Struggler DSV」（簡体字中国語）. 2021年1月12日.
- ^ 「Imenco in the worlds deepest waters」imenco.no . 2020年11月23日. 2021年4月28日閲覧。
- ^ 「Struggler bathyscaphe」（簡体字中国語）。2020年12月7日。
- ^ 「Struggler」（簡体字中国語）. 2021年1月12日.
