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| 第366近衛自動車化歩兵連隊 | |
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第366近衛自動車化歩兵連隊 | |
| 活動期間 | 1964~1992年 |
| 国 | |
| 忠誠 | |
| 部門 | 歩兵 |
| 規模 | 連隊 |
| 所属 | 第23親衛自動車化狙撃師団 |
| 駐屯地/本部 | ステパナケルト |
| 婚約 | オペレーション・リング |
| 勲章 | |
| 戦闘栄誉 | マズィル |
第366親衛自動車化歩兵連隊は、ソビエト 軍および独立国家共同体連合軍の自動車化歩兵部隊でした
1964年11月17日、第98親衛機械化連隊は第366親衛機械化小銃モズィル赤旗勲章スヴォーロフ連隊に改名されました。1985年、連隊はシュムキルからナゴルノ・カラバフ自治州(NKAO)の行政中心地であるステパナケルトに移転しました。連隊の軍事拠点は、シュシャ市とを結ぶ道路近くの、 街の上部に位置していました
BMPなどの車両を装備した連隊の再配置以前は、[ 1 ] NKAOの領土に大規模な軍事部隊は存在しなかった。[ 2 ]再配置の理由は明らかにされていない。多くのアゼルバイジャンの情報源によると、これはアルメニアの高官民族主義者とザカフカース軍管区の指導部との間の秘密交渉の結果として起こった。[ 3 ] [ 4 ] 1988年には、第366連隊を除く第23親衛自動車化狙撃師団のすべての部隊がキロヴァバード(現在のアゼルバイジャン、ギャンジャ)に駐屯していた。[ 5 ]
1987年後半、NKAO(北キプロス地域)において民族間の緊張が高まりました。1988年2月、スムガイト虐殺事件の後、この地域の危機は深刻化しました。武器奪取を目的とした軍人への絶え間ない攻撃、適切な食糧供給の不足、人員不足、そして地元住民からの圧力により、連隊員は士気低下の兆候を示しました。人員不足のため、連隊施設の確実な警備は不可能でした。[ 6 ]「将校と兵士は何ヶ月も給料を受け取らず、何週間もパンも食べず、NZ(緊急予備軍)から支給されたクラッカーしか食べていなかった」[ 7 ] 。このような状況下で、1991年末までに、連隊の多くの将校がアルメニア武装勢力側で有給戦闘に参加するよう要請されるようになりました。 1991年12月25日、ソ連の崩壊に伴い、連隊は正式にCIS統合軍に加わった。この時点で、連隊の将校たちはアルメニア人への支援を開始し、一方、ガンジャに駐留する部隊はアゼルバイジャン人を支援していた。[ 8 ]この方針転換の要因の一つは、連隊の残りの350人のうち50人がアルメニア人であり、その中には第2大隊の指揮官であるセイラン・オハニャン少佐も含まれていたことであった。[ 9 ] [ 10 ]アルメニア軍にとって特に有用だったのは、連隊戦車中隊が保有する10両の戦車であった。[ 11 ]
2月23日の連隊への攻撃の後、[ 12 ]連隊は2月26日にホジャリの町で数百人のアゼルバイジャン民間人の大量殺戮に参加した。 [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]今日ホジャリの虐殺として知られるこの事件は、ナゴルノ・カラバフ紛争全体を通して最大の単一の虐殺であったが、アゼルバイジャン人ジャーナリストのチンギス・ムスタファエフが彼女に語った虐殺についての記憶を思い出したチェコ人ジャーナリストのダナ・マザロヴァは、アゼルバイジャン軍がメスヘティア・トルコ人の虐殺を犯し、 1か月後に開催されるこの紛争に関する欧州安全保障協力委員会の会議を混乱させるために死体をそこに置いたと主張した。マザロヴァは、この事件についてアゼルバイジャンのアヤズ・ムタリボフ大統領と話し、大統領はアゼルバイジャン軍が自分を大統領の職から追放するためにこの虐殺を犯した可能性があると感じていると語ったと付け加えた。[ 17 ] [ 18 ]クラースナヤ・ズヴェズダ紙は、第366連隊の隊員が「軍管区司令部の厳正な命令にもかかわらず」町での「軍事作戦」に参加し、選別検査を受けた連隊員の多くが「外貨を含む多額の現金」を所持していたと報じた。[ 19 ]ロシア当局は現在まで、ホジャリでの残虐行為への連隊の関与を否定している。[ 20 ] [ 21 ]虐殺の後、CIS統合軍の指導部は、連隊をステパナケルトからジョージア領内のヴァジアニに撤退させることを決定した。連隊の撤退は3月1日に始まり、アルメニア義勇軍との戦闘が続いた。10日後、連隊はヴァジアニで解散された。[ 22 ] [ 8 ] [ 23 ] [ 24 ]