| エアロマリン39 | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 陸上または水上トレーナー |
| メーカー | エアロマリン・プレーン・アンド・モーター・カンパニー |
| プライマリユーザー | アメリカ海軍 |
| 建造数 | 150 |
エアロマリン39は、 1917年にアメリカ海軍の発注を受け、ニュージャージー州キーポートのエアロマリン・プレーン・アンド・モーター社で製造された、アメリカ製の複座練習用水上機です。従来型の複葉機の構成と構造を採用し、ポンツーンを迅速に取り外して車輪付き降着装置に交換することで陸上作戦に備えられるよう設計されていました。
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当初の設計(後に39Aと呼ばれる)は50機が製造され、双フロートとホール・スコットA-7エンジンを搭載していました。その後、翼幅が拡大され、水上離陸時の揚力を高めるために再設計されました。これは39Bとして知られるようになりました。その他の変更点としては、アウトリガーフロートを備えたシングルポンツーンへの変更、垂直尾翼の大型化、そしてエンジンのカーチスOXXへの変更などが挙げられます。
1922年10月26日、ゴッドフリー・ドゥクールセル・シュヴァリエは39Bを航行中の空母USSラングレーに着水させました。これはアメリカの航空母艦で初めて達成されたものでした。航行中の空母からの離着陸試験は1922年から1923年にかけて続けられました。
39B の一例がオールド ラインベック飛行場に保存されていますが、1966 年と 1980 年代初頭の 2 度の火災により大きな被害を受けました。

一般的な特徴
パフォーマンス
ウィキメディア・コモンズの Aeromarine 39に関連するメディア