| 第3機甲歩兵連隊 | |
|---|---|
| 3° レジメント ファンテリア コラッツァート | |
 連隊の紋章 | |
| アクティブ | 1927年10月1日 - 1943年9月8日 1964年10月1日 - 1991年9月10日 1992年7月13日 - 1995年9月29日 |
| 国 |  イタリア |
| 支店 | イタリア軍 |
| の一部 | 歩兵師団「グラナティエリ ディ サルデーニャ」 |
| 駐屯地/本部 | ペルサーノ |
| モットー | 「Pondere et igne iuvat」 |
| 記念日 | 1941年1月5日 |
| 装飾 |  武勇銅メダル2個 |
| 記章 | |
| 戦車部隊の喉当てパッチ | |
第3機甲歩兵連隊（イタリア語：3° Reggimento Fanteria Corazzato）は、イタリア陸軍の非活動的な機甲戦闘連隊である。カンパニア州ペルサーノに拠点を置き、最後に運用されたのは歩兵師団「グラナティエリ・ディ・サルデーニャ」に所属していた。連隊は1927年に武装戦車連隊として編成された。1936年に4個戦車歩兵連隊に分割され、第3戦車歩兵連隊は武装戦車連隊の旗と伝統を与えられた。第二次世界大戦中、連隊はイタリア全土の戦車部隊の中央訓練司令部として機能した。 1943年9月8日のカッシビレ休戦協定の発表後、侵攻してきたドイツ軍によって連隊は解散された。[1]
1964年、連隊は第3機甲歩兵連隊として再編され、歩兵師団「グラナティエリ・ディ・サルデーニャ」に配属されました。1975年、連隊は解散され、その旗と伝統は第9機甲大隊「MOブテラ」に移管され、同大隊は自動車化旅団「アックイ」に配属されました。1991年、大隊は解散され、第3機甲歩兵連隊の旗は保管のためローマのヴィットーリアーノにある国旗の聖堂に移されました。1992年から1995年にかけて、第9機甲大隊「MOブテラ」はモンテ・ロマーノ訓練場で訓練支援部隊として再び活動しました。当初、この部隊は他のイタリア戦車部隊と同様に陸軍歩兵部隊に属していましたが、1999年6月1日に戦車兵の専門は歩兵部隊から騎兵部隊に移管されました。連隊の創立記念日は1941年1月5日で、この日は連隊所属の第9戦車大隊Lの最後の生存者がバルディアの戦いで壊滅的な戦闘を繰り広げた後、イギリス軍に降伏した日です。この功績により、大隊は武勲銅メダルを授与されました。[1]
歴史
戦間期
1927年10月1日、イタリア王国陸軍はローマの武装戦車編成センターを再編し、軍の戦車大隊の中央訓練部隊として武装戦車連隊（イタリア語：Reggimento carri armati）を結成した。当初、訓練と管理機能を持つこの連隊は、5個戦車大隊と、まだ編成されていなかった1個装甲車機関銃大隊で構成されていた。戦車大隊はフィアット3000 Mod. 21軽戦車を装備し、装甲車機関銃大隊はランチア1ZM装甲車を受け取ることになっていた。1928年8月28日、連隊の第4大隊はローマからウーディネへ移動し、同年9月1日には第5大隊がローマからコドロイポへ移動した。 1931年1月5日、第5大隊はコドロイポからボローニャへ移動した。1月15日にはローマで装甲車機関銃大隊が編成され、コドロイポへ移管された。同年10月1日には、訓練部隊と整備部隊を含む連隊司令部と補給所がローマからボローニャへ移転した。[1]
1932年5月20日、第3大隊はローマからバッサーノ・デル・グラッパへ移動し、ローマには第1大隊と第2大隊のみが残された。1934年6月28日、連隊は戦車大隊から譲渡された部隊の一部で高速戦車中隊を編成し、同年9月1日にイタリア領エリトリアへ移管された。1934年8月22日、第3大隊はバッサーノ・デル・グラッパを離れマントヴァへ、そして1年後にブレシアへ移動した。1933年にはCV33 豆戦車（CVはイタリア語で「Carro Veloce」 （高速戦車）の略）の生産が開始され、1934年までに本格的な生産が始まった。その結果、ボローニャの連隊補給廠では軍団編成の支援部隊として突撃戦車大隊の編成が開始された。当時、すべての戦車大隊は、第一次世界大戦に従軍し、死後にイタリア最高の軍事栄誉である武勇勲章を授与された歩兵将校にちなんで命名されていました。CV33豆戦車を装備した大隊とフィアット3000軽戦車を装備した大隊を区別するため、後者は突破戦車大隊と改称されました。[1]
1935年初頭、連隊の補給所は、ボルツァーノに移動して第4軍団を支援する第4突撃戦車大隊「モンティ」、トリエステに移動して第5軍団を支援する第5突撃戦車大隊「スアレス」(後に「ヴェネツィア」に改名)、トレヴィーゾに移動して第6軍団を支援する第6突撃戦車大隊「ロリーニ」 、ウーディネに移動して第11軍団を支援する第11突撃戦車大隊「グレゴルッティ」を編成した。 1935年6月、この補給所は第21突撃戦車大隊「トロンビ」、第22突撃戦車大隊「コラーリ」、第32突撃戦車大隊「バティスティ」を編成し、第二次伊エチオピア戦争の間、イタリア領リビアに駐屯した。同年9月、補給所は第20突撃戦車大隊「ランダッチョ」を編成し、イタリア領エリトリアに駐屯し、第二次伊エチオピア戦争に従軍した。[1]
1936年3月、連隊の補給所はリビアでの任務のため、第23突撃戦車大隊「ステンニオ」と第31突撃戦車大隊「チェルボニ」を編成した。1936年5月10日、補給所は第9突撃戦車大隊「グアダニ」を編成し、バーリに移動して第9軍団を支援した。また、5月13日にはサルデーニャ突撃戦車中隊を編成し、サルデーニャ島に派遣された。 1936年6月15日、この兵舎では第7突撃戦車大隊「ヴェッツァーニ」が編成され、フィレンツェに移動して第7軍団を支援した。第10突撃戦車大隊「メンツィンガー」はアニャーノに移動して第10軍団を支援し、第12突撃戦車大隊「カンジャローシ」はパレルモに移動して第12軍団を支援した。また、6月25日には、兵舎ですべての訓練機能を担当する学校大隊が編成された。1936年9月初旬、第23突撃戦車大隊「ステンニオ」は第8歩兵師団「ポー」に配属され、第2次イタリア・エチオピア戦争の間、リビアに派遣された。[1]
1936年9月15日、武装戦車連隊は訓練と管理機能を持つ4個戦車歩兵連隊に分割された。武装戦車連隊の各大隊は、以下の通り新設連隊に分割された。[1]
第3戦車歩兵連隊は武装戦車連隊の旗と伝統を引き継ぎ、戦車部隊に配属されるすべての将校と下士官の中央訓練センターとしての役割を担った。さらに、同連隊はイタリア植民地であるリビア、エリトリア、ソマリランドに展開するすべての戦車部隊の運営と兵站の責任を負っていた。[1]
1936年秋、連隊は第21突撃戦車大隊「ステンニオ」と第32突撃戦車大隊「バティスティ」の2個大隊がリビアから帰還した後、これらを増派した。同年、突撃戦車大隊は改良されたL3/35豆戦車の受領を開始し、第3戦車歩兵連隊は最初のイタリア戦車と兵士をスペインに派遣し、スペイン内戦で国民党側で戦った。1937年4月25日、第3戦車歩兵連隊の指揮官であったヴァレンティーノ・バビーニ大佐がスペインに到着し、イタリア義勇軍特殊部隊グループの指揮を執った。イタリアは合計で149両のL3/35豆戦車と8両のランチア1ZM装甲車をスペインに送った。 [2] 1937年7月15日、連隊は第1突破戦車大隊「ラッジ」を新設の第31戦車歩兵連隊に転属させた。1938年、全ての突撃戦車大隊はL戦車大隊（Lはイタリア語で「Leggero」または軽戦車）に改名され、突破戦車大隊はM戦車大隊（Mはイタリア語で「Medio」または中戦車）に改名された。1938年10月1日、連隊はザダルの機械化中隊をザラ部隊司令部に移管した。1938年11月30日、連隊は第7戦車大隊Lを第31戦車歩兵連隊に、第21戦車大隊Lを第2戦車歩兵連隊に転属させ、サルデーニャのL戦車中隊は第4戦車歩兵連隊に転属させた。第2戦車歩兵連隊は、V戦車大隊LとXI戦車大隊Lを第3戦車歩兵連隊に転属させた。1939年11月6日、同連隊はVI戦車大隊LとXXXII戦車大隊Lを新設された第33戦車歩兵連隊に転属させた。[1]
第二次世界大戦
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1940年6月10日、イタリアが第二次世界大戦に参戦した日、連隊はイタリア第1軍の予備隊に配属され、イタリア軍のフランス侵攻に参加した。当時、第3戦車歩兵連隊は以下の部隊で構成されていた。[1]
1940年10月1日、第5戦車大隊Lは、 9月にエジプトに侵攻したイタリア軍の一部であった第20軍団の増強のため、リビアへ派遣された。その後、連隊は予備兵を召集して補充大隊を編成し、1941年2月23日にアルバニアへ派遣され、希土類戦争で戦う部隊の戦力を再び完全に補充することを支援し始めた。同時に、学校大隊は第1補充士官候補生・専門家学校大隊と第2専門家労働者候補生学校大隊に分割された。戦争の残りの期間、連隊は戦車部隊に配属されるすべての人員の訓練を提供し、ボローニャ、ポレッタ、リオロ、ヴェルガート、アジアーゴ、フタの訓練場を管理した。連隊は陸軍の装甲車両の中央研究試験センターとして機能した。[1]
北アフリカに到着した後、連隊のV戦車大隊Lは第17歩兵師団「パヴィア」に配属され、西部砂漠戦線で共に戦った。 1941年、パヴィア師団はイギリス軍第70歩兵師団が保持するトブルクを包囲する枢軸軍の一部であった。 1941年11月18日、イギリス第8軍はトブルクの包囲を突破することを目的としたクルセイダー作戦を開始した。 1941年11月23日、第70歩兵師団は枢軸軍の包囲網を攻撃し、パヴィア師団はイギリス軍の突破に対する反撃に派遣された。 1941年12月6日、エルヴィン・ロンメル将軍はガザラ線への撤退を命じた。 1941年11月23日から12月5日までの行動により、第5戦車大隊Lは武勇銅メダルを授与され、第3戦車歩兵連隊の旗に付けられました。[1]
1941年3月21日、第3戦車歩兵連隊はM13/40戦車で装備された第9戦車大隊M13/40を編成した。1941年7月21日、大隊はリビアに転属し、新たに編成された第132戦車歩兵連隊に加わった。1942年2月1日、第3戦車歩兵連隊は第11戦車大隊Lを解散し、その人員を用いてM14/41戦車で装備された第18戦車大隊M14/41を編成し、1942年7月1日に第33戦車歩兵連隊に配属された。[1]
1943年9月8日夜、イタリア王国と英米連合国間の戦闘を終結させたカッシビレ休戦協定が、ドワイト・D・アイゼンハワー将軍によってアルジェ放送で、ピエトロ・バドリオ元帥によってイタリア放送で発表された。ドイツはこれに対しイタリアに侵攻し、第3戦車歩兵連隊はその後まもなくドイツ軍によって解散させられた。[1]
西部砂漠戦役において、1936年に結成され、武装戦車連隊が分割された際に第4戦車歩兵連隊に配属された第9戦車大隊Lは、イギリス軍のコンパス作戦で活躍した。大隊は1940年12月9日のイギリス軍攻勢開始からバルディアの戦いで壊滅するまで戦い、大隊の生存者は1941年1月5日に降伏した。1940年12月9日から1941年1月5日までの戦闘と犠牲により、第9戦車大隊Lは銅武功勲章を授与された。[1]
冷戦
1964年10月1日、連隊はペルサーノで第3機甲歩兵連隊として再編された。連隊は運用上はグラナティエリ・ディ・サルデーニャ歩兵師団に配属されたが、カゼルタの機械化機甲部隊学校への訓練支援も行っていた。1965年3月25日、アルタムーラの連隊第9戦車大隊は第6装甲大隊に改称され、アヴェッリーノ歩兵旅団に配属された。同日、サレルノの第60装甲大隊はアヴェッリーノ歩兵旅団から第3機甲歩兵連隊に移管され、第9戦車大隊に改称された。1966年までに、連隊は以下の部隊で構成されていた。[1]
1975年の軍改革で、軍は連隊レベルを解散し、新たに独立した大隊には初めて独自の旗が与えられ、騎兵部隊の場合は独自の軍旗が与えられた。1975年9月30日、第17歩兵連隊「アックイ」は解散され、翌日、ラクイラの連隊第4機械化大隊は自律部隊となり、第9機甲大隊「MOブテーラ」に改名された。1975年10月31日、第3機甲歩兵連隊と第9戦車大隊は解散され、翌日、連隊第4ベルサリエリ大隊は自律部隊となり、第67ベルサリエリ大隊「ファガレ」に改名された。その後、第9機甲大隊「MOブテラ」は、第3機甲歩兵連隊の旗と伝統、そして第9戦車大隊Lの伝統を継承した。これには、コンパス作戦中の犠牲に対して大隊が授与した銅武功勲章が含まれていた。[1]
改革の一環として、戦車大隊と機甲大隊は、第二次世界大戦に従軍し、イタリア最高の軍事栄誉である武勲金勲章を授与された戦車専門の将校、兵士、パルチザンにちなんで命名された。第9機甲大隊は、第4戦車歩兵連隊の兵士であったガエターノ・ブテーラにちなんで命名された。ブテーラはドイツによるイタリア占領後にイタリア抵抗運動に参加し、1944年3月24日にアルデアティーネの虐殺でSSによって殺害された。[1] [4]
この大隊は機械化旅団「アックイ」に配属され、司令部、指揮・整備中隊、M47パットン戦車を搭載した2個戦車中隊、そしてM113装甲兵員輸送車を搭載した機械化中隊から構成されていた。大隊は536名（将校34名、下士官83名、兵士419名）を擁していた。[1] [5] 1976年11月12日、イタリア共和国大統領 ジョヴァンニ・レオーネは法令第846号により、第3機甲歩兵連隊の旗と伝統を第9機甲大隊「MOブテーラ」に委譲した。[1] [6]
最近
冷戦終結後、イタリア軍は兵力縮小を開始し、1991年9月10日、第9機甲大隊「MOブテーラ」は予備部隊に縮小され、第3機甲歩兵連隊の旗は保管のためローマのヴィットーリアーノにある国旗祠に移された。1992年7月13日、第3機甲歩兵連隊の旗と伝統はモンテ・ロマーノの機甲・機械化部隊訓練場の司令部に配属され、同日、同訓練場は第9機甲大隊「MOブテーラ」に改名された。1995年9月29日、第9機甲大隊「MOブテーラ」は再び解散され、第3機甲歩兵連隊の旗はローマのヴィットーリアーノにある国旗祠に戻された。[1]
参照
参考文献
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa F. dell'Uomo、R. Puletti (1998)。L'Esercito Italiano verso il 2000 - Vol.プリモ・トモ I。ローマ: SME - Ufficio Storico。 p. 532.
- ^ パリ、マウリツィオ (2009)。Tracce di Cingolo - Storia dei Carristi 1917-2009。ローマ。 p. 41.
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所の発行元が見つかりません (リンク) - ^ ステファニー、フィリッポ (1989)。La storia della dottrina e degli ordinamenti dell'Esercito Italiano - Vol. III - トモ 2°。ローマ: Ufficio Storico - Stato Maggiore dell'Esercito。 p. 351.
- ^ “ガエターノ・ブテーラ”. イタリア大統領. 2025年7月27日閲覧。
- ^ ステファニー、フィリッポ (1989)。La storia della dottrina e degli ordinamenti dell'Esercito Italiano - Vol. III - トモ 2°。ローマ: Ufficio Storico - Stato Maggiore dell'Esercito。1190–1192ページ 。
- ^ 「共和国大統領令、1976 年 11 月 12 日、n. 846」。クイリナーレ - 共和国大統領。2025 年7 月 27 日に取得。
