トランスジャカルタ回廊4

トランスジャカルタ回廊4
プロ・ガドゥン – ガルングン
BRT プラムカ サリ駅のコリドー 4 を運行するボルボのバス車両
概要
システム	トランスジャカルタ
オペレーター	PT. Transportasi Jakarta (TJ、インフラストラクチャーおよびスタッフ) Steady Safe（SAF、車両、ドライバー） Perum DAMRI (DMR、フリートおよびドライバー)
サービス開始	2007年1月27日 (2007-01-27)
ルート
ロケール	東ジャカルタ 南ジャカルタ
長さ	11.9キロ
駅	17
ルートマップ 伝説 ドゥク・アタスへの移籍 スディルマンとスディルマン バルへの転送  ブロックMへコタへ  ドゥク・アタスへの移籍 4-17 ガルングン  ラグナンへ Dukuh Atas BNIへの移籍 4-16 ハリムン 4-15 パサール・ルンプット 4-14 マンガライ マンガライへの移動 西洪水運河 チリウン川 マトラマンへの転送  カンポン・マレーへアンチョールへ  4-13 プラムカ高架道路 4-12 パサール・ゲンジン 4-11 ウタン・カユ 4-10 プラムカ・サリ 4-9 シンパン・プラムカ タンジュンプリオク行き  ペムダ・プラムカへの転送 ジャカルタ内環状道路  PGCへ 4-8 ラワマングン 4-7 カユ・ジャティ 4-6 自転車競技場 自転車競技場への移動 4-5 ペムダ・ラワマングン 4-4 レイユール 4-3 ペムダ・ムルデカ 4-2 パサール・プロ・ガドゥン 4-1 プロ・ガドゥン モニュメン・ナショナルへ  ←   トランスジャカルタ回廊   →

トランスジャカルタ コリドー 4は、トランスジャカルタ社が運営するインドネシアのジャカルタのバス高速輸送回廊です。東ジャカルタのプロ・ガドゥン・バスターミナルからドゥク・アタスTODエリアのガルングンBRT駅まで運行しています。

元のルートは、ブカシ ラヤ通り、ペムダ通り、プラムカ通り、タンバク通り、スルタン アグン通り、ガルングン通りを通過します。現在、ジャカルタLRTフェーズ1Bの建設に伴うタンバク通りの渋滞のため、バスはタンバク通りからマトラマン・ラヤ（コリドー5と並行して運行）、スラメット・リヤディ、マンガライ・ウタラ1・2通りに一時的にルートを変更されています。^[1]

このルートは、ガルングン BRT 駅を経由してスディルマン駅でKRL 通勤線のチカラン ループ線と統合され、マンガライ BRT 駅を経由してボゴール線、チカラン ループ線、エアポート レール リンクが運行するマンガライ駅で接続されます。ラワマングンとプロ ガドゥンに旅行するKRL 通勤線の乗客は、スディルマン駅で下車し、ガルングン駅、マンガライ駅、またはパサール ゲンジン BRT 駅からコリドー 4 を使用して旅を続けることができます。このコリドーは、ペムダ ラワマングン BRT 駅を経由してベロドローム LRT 駅でジャカルタ LRT とも統合されています。

歴史

4、5、6、7回廊の試運転は2006年12月に実施されました。[ ^{2] [3] 4つ}の回廊はすべて、2007年1月27日に当時のジャカルタ知事スティヨソによって開通しました。^[4]

2020年1月16日から2023年5月19日まで、ドゥク・アタスBNI LRT駅の建設に伴い、ドゥク・アタス2 BRT駅（現在はガルングン駅として知られている）を仮設構造物に移転する必要があったため、回廊4は回廊1のトサリBRT駅まで一時的に延長されました。[ 5 ^] LRT建設工事の完了後、回廊4は2023年5月20日にドゥク・アタス2（ガルングン）の元の終点に戻りました。^[6]

一時的な再調整

2024年10月8日より、当初タンバック通りを通っていたプラムカ・マンガライ高架橋区間（両方向）は、一時的にマトラマン・ラヤ通り、スラメット・リヤディ通り、マンガライ・ウタラ1・2通りを経由するルートに変更されました。この変更は、ジャカルタLRTフェーズ1Bの建設工事によるタンバック通りの渋滞に対応するために行われました。変更後のルートはマトラマン・ラヤ通り沿いの回廊5と重複するため、回廊5のテガラン駅とケサトリアンBRT駅では、ガルングン方面行きの回廊4西行きバスも運行を開始しました。^[1]

BRT駅一覧

• タンバク通りにおけるジャカルタLRTフェーズ1Bの工事のため、2024年10月8日より、回廊4は一時的にマトラマン・ラヤ（回廊5沿い）、スラメット・リヤディ通り、マンガライ・ウタラ1・2通りを経由するルートに変更されています。この調整の一環として、元のパサール・ゲンジン駅は一時的に運休となり、バスは歩道のバス停に停車します。シンパン・プラムカ駅では、回廊10との乗り換えは、ガルングン方面の西行きバスの乗降客のみ可能です。ガルングン方面の西行き回廊4バスは、回廊5のテガラン駅とケサトリアンBRT駅にも停車します。^[1]
• ヴェロドローム駅、カユ・ジャティ駅、ラワマングン駅を除くすべての駅では、24時間バスが運行しています。^{[1] [7]}これらの3つの駅は現在、午前5時から午後9時までしか営業していません。これは、深夜のAMARIサービスが、2024年10月8日より、カユ・マニス通り、ペリンティス・ケメルデカーン通り、ジェンド・アフマド・ヤニ通りを経由して一時的に迂回されているためです。^[1]
• → の標識がある駅はガルングン方面への一方通行のみです。

コリドー 4 (プロ ガドゥン–ガルングン)
コード	駅名	振込/メモ	バスターミナルまたは鉄道駅が近くにあります
駅の順序：上から下へ（下向き）ガルングン（→）方面；下から上へ（上向き）プロ・ガドゥン（←）方面
401 201	プロ・ガドゥン	プロ・ガドゥン	プロ・ガドゥン・バスターミナル
402	パサール・プロ・ガドゥン	パサール・プロ・ガドゥン
403	ペムダ・ムルデカ	ペムダ・ムルデカ	プロ・ガドゥン（計画中）
404	レイユール	レイユール	ペムダ（計画中）
405	ペムダ・ラワマングン	ペムダ・ラワマングン	自転車競技場 （スカイブリッジ経由） ラワマングンバスターミナル
406	自転車競技場	AMARIサービスは一時的に利用できません
		自転車競技場
407	カユ・ジャティ	AMARIサービスは一時的に利用できません	ラワマングン（U/C）
		カユ・ジャティ
408	ラワマングン	AMARIサービスは一時的に利用できません
		ラワマングン
409	シンパン・プラムカ	反対方向の 2 つの別々の建物へは、乗り換えるために有料エリアを出る必要があります。 シンパン・プラムカ１：プロ・ガドゥン方面（←） 出発駅：ガルングン方面（→）	プラムカ BPKP (U/C)
		シンパン・プラムカ ペムダ プラムカ(スカイブリッジ経由、一時的に西行きバスの乗客のみ利用可能)
410	プラムカ・サリ	プラムカ・サリ
411	ウタン・カユ・ラワマングン	ウタン・カユ
412	パサール・ゲンジン	反対方向の 2 つの別々の建物へは、乗り換えるために有料エリアを出る必要があります。 東行き: プロ・ガドゥン方面(←) 西行き: ガルングン行き(→)	パサール・プラムカ（U/C）
		パサール・ゲンジン
413	プラムカ高架道路	プラムカ高架道路 マトラマン（スカイブリッジ経由）	マトラマン（U/C）
513	テガラン →	テガラン
514	ケサトリアン →	ケサトリアン
プロ・ガドゥン方面（←）はプラムカ高架橋へ直行
414	マンガライ	マンガライ	マンガライ マンガライ（U/C） マンガライバスターミナル マンガライ（U/C）
415	パサール・ルンプット	パサール・ルンプット
416	ハリムン	ハリムン
417 619	ガルングン	ガルングン Dukuh Atas （スカイブリッジ経由）	スディルマン ドゥク・アタス BNI BNIシティ ドゥク・アタス BNI Dukuh Atas（計画）

横断回廊ルート

ルート 4D (プロ ガドゥン – パトラ クニンガン)

• タンバク通りにおけるジャカルタLRTフェーズ1Bの工事のため、2024年10月8日より、4D系統は一時的にマトラマン・ラヤ（コリドー5沿い）、スラメット・リヤディ通り、マンガライ・ウタラ1・2通りを経由するルートに変更されています。この調整の一環として、パサール・ゲンジン駅は一時的に運休となり、バスは歩道のバス停から運行されます。シンパン・プラムカ駅では、コリドー10への乗り換えは、パトラ・クニンガン方面行き西行きバスの乗降客のみ可能です。パトラ・クニンガン方面行き西行き4D系統バスは、コリドー5のテガラン駅とケサトリアンBRT駅にも停車します。
• ←の標識がある駅は、プーロ・ガドゥン方面への一方通行のみです。→の標識がある駅は、パトラ・クニンガン方面への一方通行のみです。

ルート 4D (プロ ガドゥン– パトラ クニンガン)
コード	駅名	振込/メモ	バスターミナルまたは鉄道駅が近くにあります
駅の順序：上から下へ（下向き）パトラ・クニンガン（→）方面；下から上へ（上向き）プロ・ガドゥン（←）方面
401 201	プロ・ガドゥン	プロ・ガドゥン	プロ・ガドゥン・バスターミナル
402	パサール・プロ・ガドゥン	パサール・プロ・ガドゥン
403	ペムダ・ムルデカ	ペムダ・ムルデカ	プロ・ガドゥン（計画中）
404	レイユール	レイユール	ペムダ（計画中）
405	ペムダ・ラワマングン	ペムダ・ラワマングン	自転車競技場 （スカイブリッジ経由） ラワマングンバスターミナル
406	自転車競技場	自転車競技場
407	カユ・ジャティ	カユ・ジャティ	ラワマングン（U/C）
408	ラワマングン	ラワマングン
409	シンパン・プラムカ	反対方向の 2 つの別々の建物へは、乗り換えるために有料エリアを出る必要があります。 シンパン・プラムカ１：プロ・ガドゥン方面（←） 出発駅: パトラ・クニンガン方面(→)	プラムカ BPKP (U/C)
		シンパン・プラムカ ペムダ プラムカ(スカイブリッジ経由、一時的に西行きバスの乗客のみ利用可能)
410	プラムカ・サリ	プラムカ・サリ
411	ウタン・カユ	ウタン・カユ
412	パサール・ゲンジン	反対方向の 2 つの別々の建物へは、乗り換えるために有料エリアを出る必要があります。 東行き: プロ・ガドゥン方面(←) 西行き: パトラ・クニンガン方面(→)	パサール・プラムカ（U/C）
		パサール・ゲンジン
413	プラムカ高架道路	プラムカ高架道路 マトラマン（スカイブリッジ経由）	マトラマン（U/C）
513	テガラン →	テガラン
514	ケサトリアン →	ケサトリアン
プロ・ガドゥン方面（←）はプラムカ高架橋へ直行
414	マンガライ	マンガライ	マンガライ マンガライ（U/C） マンガライバスターミナル マンガライ（U/C）
415	パサール・ルンプット	パサール・ルンプット
416	ハリムン →	ハリムン
パトラ・クニンガンへ（→）セティアブディへ直行
プロ・ガドゥンへ（←）パサール・ルンプットへ直行
618	クニンガン高架道路 ←	クニンガン高架橋
617	セティアブディ	セティアブディ	セティアブディ
616	クニンガン・マディア	クニンガン・マディア
615	カレット・クニンガン	カレット・クニンガン
614	ラスナ・サイード	ラスナ・サイード	ラスナ・サイード
613	クニンガン	クニンガン	クニンガン
612	パトラ・クニンガン	パトラ・クニンガン

特別ルート

ルート 4H (プロ ガドゥン – ラグナン)

• イード・アル＝フィトルやクリスマス休暇などの祝祭シーズンのみ運行。現在運休となっている。^[8]
• ←の標識がある駅は、プーロ・ガドゥン方面への一方通行のみです。→の標識がある駅は、ラグナン方面への一方通行のみです。

ルート 4H (プロ ガドゥン–ラグナン)
コード	駅名	振込/メモ	バスターミナルまたは鉄道駅が近くにあります
駅の順序：ラグナン（→）方面は上から下（下方向）、プロ・ガドゥン（←）方面は下から上（上方向）
401 201	プロ・ガドゥン	プロ・ガドゥン	プロ・ガドゥン・バスターミナル
402	パサール・プロ・ガドゥン	パサール・プロ・ガドゥン
403	ペムダ・ムルデカ	ペムダ・ムルデカ	プロ・ガドゥン（計画中）
404	レイユール	レイユール	ペムダ（計画中）
405	ペムダ・ラワマングン	ペムダ・ラワマングン	自転車競技場 （スカイブリッジ経由） ラワマングンバスターミナル
406	自転車競技場	自転車競技場
407	カユ・ジャティ	カユ・ジャティ	ラワマングン（U/C）
408	ラワマングン	ラワマングン
409	シンパン・プラムカ	シンパン・プラムカ ペムダ プラムカ(スカイブリッジ経由)	プラムカ BPKP (U/C)
410	プラムカ・サリ	プラムカ・サリ
411	ウタン・カユ	ウタン・カユ
412	パサール・ゲンジン	パサール・ゲンジン	パサール・プラムカ（U/C）
413	プラムカ高架道路	プラムカ高架道路 マトラマン（スカイブリッジ経由）	マトラマン（U/C）
414	マンガライ	マンガライ	マンガライ マンガライ（U/C） マンガライバスターミナル マンガライ（U/C）
415	パサール・ルンプット	パサール・ルンプット
416	ハリムン →	ハリムン
ラグナン方面（→）はセティアブディへ直行
プロ・ガドゥンへ（←）パサール・ルンプットへ直行
618	クニンガン高架道路 ←	クニンガン高架橋
617	セティアブディ	セティアブディ	セティアブディ
616	クニンガン・マディア	クニンガン・マディア
615	カレット・クニンガン	カレット・クニンガン
614	ラスナ・サイード	ラスナ・サイード	ラスナ・サイード
613	クニンガン	クニンガン	クニンガン
612	パトラ・クニンガン	パトラ・クニンガン
611	クニンガン地下道	クニンガン地下道 シンパン クニンガン(スカイブリッジ経由)
610	マンパン・プラパタン	マンパン・プラパタン
609	デュレン・ティガ	デュレン・ティガ
608	ワルン・ブンシット	ワルン・ブンシット
607	ワルン・ジャティ	ワルン・ジャティ
606	ブンシット・インダ	ブンシット・インダ
605	ペジャテン	ペジャテン
604	ジャティ・パダン	ジャティ・パダン
603	ジャティ・バラット	ジャティ・バラット
602	シンパン・ラグナン・アル・ラウダ	シンパン・ラグナン・アル・ラウダ	ワルン・ジャティ（予定）
601	ラグナン	ラグナン	ラグナンバスターミナル

艦隊

情報は2025年1月時点のものです

• トランスジャカルタ (自己管理) (TJ):
  • 日野RK1 JSNL CNG、白青
  • メルセデス・ベンツOH 1526、白青（夜行バス（22:00-05:00））
• ペルムDAMRI（DMR）：
  • Skywell NJL6126BEV BRT e-バス、白青
• ステディセーフ（SAF）：
  • ボルボ B11R 6×2 A/T、白青

デポ

• トランスジャカルタ（TJ）：
  • ペシン
  • チャワン（夜行バス）
• ペルムDAMRI（DMR）：
  • プロ・ガドゥン
• ステディセーフ（SAF）：
  • クレンダー

参照

• トランスジャカルタ
  • トランスジャカルタ回廊のリスト

参考文献

1. PT. Transportasi Jakarta [@pt_transjakarta] (2024 年 10 月 5 日)。 「サハバット・ティジェ、ムライ・セラサ、2024年10月8日、コリドール4：プロ・ガドゥン - ガルングン・ディモディフィカシ・カレナ・アダンヤの進捗状況ペンバングンガンLRTジャカルタ・ディ・カワサン・ラワマングン・メンジャディ・メラヤニ・ハルテ・テガラン・ダン・ケサトリアン・ディ・コリドール5」（Tweet）。2024 年10 月 8 日に取得– Twitter経由。
2. “スティヨソ宇治コババスウェイコリドールIV-VII”.デチコム。 2006 年 12 月 22 日。2023 年3 月 26 日に取得。^{[永久リンク切れ]}
3. “スティヨソ: コリドール IV-VII バスウェイ シアップ ディレスミカン”.デチコム。 2006 年 12 月 22 日。2023 年3 月 26 日に取得。^{[永久リンク切れ]}
4. “イニラ・ジャルール・ラワン・マセット・アキバト・バスウェイ・コリドール IV-VII”.デチコム。 2007 年 1 月 9 日。2023 年3 月 26 日に取得。^{[永久リンク切れ]}
5. PT. Transportasi Jakarta [@pt_transjakarta] (2020 年 1 月 16 日)。 「ダン トゥク コリドール 6: ラグナン - ドゥク アタス 2 メンガラミ ペルペンデカン ルート センタラ メンジャディ ラグナン - ハリムン。バギ ペランガン コリドール 6 ヤン インジン トランジット、ペランガン ダパット トゥルン ディ ハルテ ハリムン ダン ブンダラン HI (untuk rute 6A/6B)」 ( Tweet ) 。2023 年4 月 5 日に取得– Twitter経由。
6. ナウファル、ムハンマド (2023 年 5 月 21 日)。 Setuningsih、Novianti (編)。 「Ditutup sejak 2019 年 12 月、Halte Dukuh Atas 2 Kini Kembali Beroperasi」。KOMPAS.com (インドネシア語) 。2023 年5 月 21 日に取得。
7. ウィバワナ、ウィディア・アルム (2023 年 12 月 30 日)。 「情報ラヤナンバスアマリトランスジャカルタ：ダフタルコリドール、ルテ、ジャドワル」。detiknews (インドネシア語) 。2024 年1 月 1 日に取得。
8. @infotije ; @dishubdkijakarta; @dkijakarta (2024 年 4 月 8 日)。 「カバル・ゲムビラ！セラマ・リブール・レバラン、2024年4月11日～15日、トランスジャカルタ・ケンバリ・メンゴペラシカン・ルーテ・クスス・リブラン・ヤイトゥ4時間：プロ・ガドゥン - ラグナン、5時間：ジュアンダ - アンチョール、ダン13日：プリ・ベータ - ラグナン」。インスタグラム。2024 年4 月 9 日に取得。

外部リンク

• transjakarta.co.id/peta-rute/