第414戦闘機群

第414戦闘機群
第414戦闘機群マクドネル・ダグラス F-15E ストライク・イーグル88-1674
アクティブ1944年～1946年、1955年～1969年、2010年～現在
国 アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍
役割戦闘/攻撃
サイズ250人の常勤および非常勤予備役[1]
の一部  空軍予備軍司令部
駐屯地/本部シーモア・ジョンソン空軍基地、ノースカロライナ州
エンゲージメント第二次世界大戦の太平洋戦域
装飾空軍優秀部隊賞
司令官
現在の
司令官		チャド・シェンク大佐
記章
第414戦闘機群の紋章（1956年7月28日承認）[2]
飛行した航空機
ファイターF-15E ストライクイーグル
軍隊

第414戦闘機群は、アメリカ空軍の航空予備役（ARC）である。ノースカロライナ州 シーモア・ジョンソン空軍基地に駐留する空軍予備役司令部、第10空軍の第944戦闘航空団に所属する。

この飛行隊は1944年秋に長距離戦闘機部隊として初めて編成された。太平洋戦域へ移動し、第20航空軍の一員として限定的な戦闘に参加した。日本の降伏後、フィリピンのクラーク飛行場へ移動し、そこで第13航空軍に所属したが、所属機が他の飛行隊に移管され、1946年9月に解散した。

第414飛行隊は1955年夏、カリフォルニア州オックスナード空軍基地で太平洋岸の防空任務の一環として再編成されました。オックスナード空軍基地におけるアメリカ空軍のホスト組織であり、近隣の防空軍司令部レーダー基地への兵站支援を提供しました。1969年までオックスナード空軍基地で様々な迎撃機を運用していましたが、ソ連爆撃機の脅威が減少したため、有人迎撃機の削減に伴い、1969年に解散しました。

このグループは2010年に準部隊として現在の役割で活動を開始し、正規の空軍第4戦闘航空団と同じ航空機の飛行と整備を行っています。

概要

第414戦闘機群は、 2010年7月に空軍予備役司令部の準部隊として発足しました。[3]この群は航空戦闘軍（ACC）第4戦闘航空団の準部隊であり、動員された場合はACCの傘下となります。この新群の役割は、シーモア・ジョンソン空軍基地において、より優秀なマクドネル・ダグラスF-15Eストライクイーグルの搭乗員の育成を支援し、F-15E機体の整備を支援する熟練整備士を提供することです。[1]

歴史

第二次世界大戦

第414戦闘機隊は1944年10月15日にシーモア・ジョンソン飛行場で編成され、リパブリックP-47サンダーボルトを装備していた。[2]パイロットのほとんどはジョージア州ハリスネック陸軍飛行場でカーチスP-40を操縦していた。[4]この隊は第413、[5]第437 [6]第456戦闘機隊の3つの飛行隊で構成されていた。[2] [7]

超長距離P-47Nサンダーボルト3機編隊

1944年11月、グループはミシガン州セルフリッジ飛行場[2]に移動し、そこで長距離用のP-47Nサンダーボルト[4]に移行しました。 1945年3月19日、グループは太平洋戦域への出発の準備として ノースカロライナ州ブルーゼンタール飛行場[2]に移動しました。

1945年5月に先遣隊が出発し、グループの残りは改装された航空母艦で太平洋に向かった。最初の部隊は6月に太平洋岸を出発し[8] 、 USS ケープ・エスペランスに49機の航空機を乗せて硫黄島に向かい、7月7日に到着した。[9] USS カサブランカは60機の航空機を乗せて1945年7月7日に出発し、1945年7月22日にグアムに到着した。 [4]太平洋に到着すると、第414飛行隊は第20空軍の一部である第VII戦闘機軍団の第301戦闘航空団[3]に配属された。一時的にグアムに拠点を置いていた航空隊は、7月13日からハーモン飛行場からカロリン諸島の1つであるトラック島へ2回の飛行任務を遂行し[9]、日本軍の航空機を攻撃する予定だったが、日本軍の航空機は発見できなかった。これらの任務でグループは最初の戦闘損失を被った。[4]

硫黄島に駐留していた部隊の一部は、 7月29日に父島のレーダー基地を銃とロケット弾で攻撃し、作戦を開始した。[9] 8月中の作戦は主に日本国内の敵飛行場を標的としたが、部隊は格納庫、兵舎、弾薬庫、列車、操車場、船舶への機銃掃射も行った。[2]岡崎への空襲は視界不良のため変更され、第二目標である名古屋飛行場には航空機がなかったため、部隊の戦闘機は飛行場の建物を機銃掃射した。[4]

ボーイングB-29スーパーフォートレスの航法「先導者」が、サンダーボルト隊を日本との往復に先導した。帰路の先導者との合流に失敗した場合には、600マイル離れた硫黄島への帰路を見つけるのは困難な作業であった。 8月8日、九州上空でB-29支援を行った同隊の最初の作戦の一つから帰還する際、数機のサンダーボルトの燃料が尽き、パイロットは航路を哨戒していた海軍艦艇の近くで脱出した。第437戦闘飛行隊のロバート・ダナヴァント中尉は、サンダーボルト隊で8時間45分を飛行した。燃料不足のため、彼はノースフィールドへの着陸を試みることなく、島沿岸の小さな海軍飛行場に着陸した。[4]

1945年8月12日、グアムにいた部隊の一部は硫黄島の残りの部隊と合流しようとしたが、悪天候のためテニアン島とサイパン島への迂回を余儀なくされた。この飛行中に、ロイ・アボットとジョージ・W・カカの2名のパイロットが悪天候のために行方不明となった。8月16日、彼らは再集合していたグアムから再び出発し、硫黄島まで720マイルを飛行した。[4] 8月14日以降、この部隊は日本への攻撃任務を遂行しなかった。[10]硫黄島から日本への攻撃任務は合計5回遂行された。[4]

部隊の最後の任務は、1945年8月30日、終戦記念日（VJ Day）の3日前に行われた武力誇示であった。部隊の戦闘機とB-29は、ダグラス・マッカーサー元帥が戦艦 ミズーリ号上で降伏文書を最終調印する中、東京上空を飛行した。[4]

1945年12月下旬、同飛行隊はフィリピンのクラーク飛行場にある第13航空軍に再配置された。[2] 同飛行隊はP-47N、ノースアメリカンP-51マスタング、そしてロッキードP-80シューティングスターを混成して運用した。同飛行隊の航空機の大部分は1946年にフロリダブランカ飛行場に移され、第18戦闘機群の装備として使用された。[4] 第414飛行隊は9月末に解隊された。[2]

防空司令部

第437戦闘迎撃飛行隊 F-89H、空軍シリアル番号54–0310、1956年
第437戦闘迎撃飛行隊 F-101B、空軍シリアル番号57-0434、1967年

第414戦闘機隊（防空軍）は、1955年にカリフォルニア州オックスナード空軍基地[2]で、2つの世界大戦で記憶に残る記録を残した戦闘機部隊を現役に戻すことを目的として計画されたプロジェクト・アローの一環として活動を開始した。[11]同隊は、同時に解散された第533防空軍隊の防空任務、人員、装備を引き継いだ。[12]プロジェクト・アローは、第二次世界大戦の部隊とその歴史的構成員を再統合することも計画されていたため、第437戦闘迎撃飛行隊はマサチューセッツ州オーティス空軍基地からオックスナードに書類上移転し、第533防空軍隊の第354戦闘迎撃飛行隊のロッキード F-94C スターファイア[6]を引き継いだ。同飛行隊はオックスナードからテネシー州マギー・タイソン空港に向かった。[13]

第414飛行隊はオックスナードのアメリカ空軍ホスト組織となり、この任務を遂行するためにいくつかの支援組織に割り当てられた。[14] [15] [16] [17] [18]第414飛行隊はまた、オックスナード近郊の防空軍司令部航空基地（レーダーサイト）に兵站支援を提供した。 [19]このグループの任務は「南カリフォルニア地域に戦闘準備の整った航空機と乗組員を提供し、米国への攻撃を試みる敵軍を撃退すること」であった。[20]

1956年4月までに、同グループは保有していたF-94をノースロップF-89Dスコーピオンに買い替えた。[21]置き換えたF-94と同様に、F-89Dはマイティマウスロケットを装備していた。1ヶ月以内に、飛行隊はD型に加え、F-89H機の受領を開始した。[21] H型は、無誘導ロケットに加え、 AIM-4ファルコン誘導ミサイルを搭載可能であった。1958年春、飛行隊は最新型のスコーピオンであるF-89Jに転換し、[21]核兵器搭載可能なAIR-2ジーニーを武装として搭載可能であった。

第460戦闘迎撃飛行隊コンベアF-106AがKC-135から燃料補給を受ける（1968年9月）

1957年12月、第66戦闘迎撃飛行隊はアラスカからオックスナードに移動し、同飛行隊に配属された。[22]しかし、同飛行隊は翌月、人員も航空機も割り当てられないまま解散された。[23] 1960年1月、同飛行隊は初の超音速「センチュリーシリーズ」戦闘機、マクドネル F-101B ブードゥーの受領を開始した。同飛行隊は1968年9月、第437飛行隊が解散され、コンベア F-106 デルタ ダートを装備した第460戦闘迎撃飛行隊に交代するまで、ブードゥーの飛行を継続した。この転換に使用されたF-106は、カリフォルニア州キャッスル空軍基地の解散する第456戦闘迎撃飛行隊から供与されたものである。[24]このグループは1969年末までこの迎撃機を運用していたが、ソ連の爆撃機による米国への脅威が減少したため、ADC（航空防衛局）が有人迎撃機部隊を削減したため、このグループは非活性化された。[12]オレゴン州キングスリーフィールドに移動した第460飛行隊を除き、すべての構成部隊も非活性化され、[25]コンベアF-102デルタダガーユニットで構成される第59戦闘迎撃飛行隊と交代した。[26]

空軍予備役

第414飛行隊は2010年に航空戦闘軍団第4戦闘航空団の準戦闘機グループとして[3]、1944年に初めて活動を開始したノースカロライナ州シーモア・ジョンソン空軍基地で再び活動を開始した。今回の任務は搭乗員の訓練とF-15Eの整備支援であった。[1]この任務を遂行するために第307戦闘飛行隊と第414整備飛行隊が配属された。 [3]

系統

  • 1944年10月5日に第414戦闘機群（単発機）として編成された。
1944年10月15日に発動
1946年9月30日に非活性化
  • 1955年6月20日に第414戦闘機群（防空）に再編成された。
1955年8月18日に発効
1969年12月31日に失効
  • 1985年7月31日に第414戦術戦闘機群に再編成（非活動のまま）
  • 2010年6月22日に第414戦闘機群に再編成された。
2010年7月15日に発効[27]

課題

従属ユニット

駅

飛行した航空機

賞とキャンペーン

賞状用ストリーマー 賞 日付 注記
空軍優秀部隊賞 1966年7月1日～1968年6月30日 第414戦闘機群（防空）[31]
キャンペーンストリーマー キャンペーン 日付 注記
航空攻撃、日本 1945年7月7日～1945年9月2日 第414戦闘機群、単発エンジン[2]
東方委任統治領 1945年7月7日～1945年9月2日 第414戦闘機群、単発エンジン[2]

参照

参考文献

注記

  1. ^ abc Mann, Maj Shannon (2011年10月31日). 「414th Fighter Group is official」. 916th ARW Public Affairs Office . 2014年1月8日閲覧。
  2. ^ abcdefghijkl マウラー『戦闘部隊』298～299ページ
  3. ^ abcde Robertson, Patsy (2013年5月9日). 「Factsheet 414 Fighter Group (AFRC)」. 空軍歴史研究局. 2016年8月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年9月14日閲覧。
  4. ^ abcdefghij 「414th Fighter Group History」第7戦闘機司令部協会、2004年。 2014年1月8日閲覧。
  5. ^ ab Maurer,戦闘飛行隊、pp. 504–505
  6. ^ abc マウラー『戦闘飛行隊』 541～542ページ
  7. ^ ab Maurer,戦闘飛行隊, p. 562
  8. ^ 「Abstract, History 414 Fighter Group Apr-Jun 1945」空軍歴史索引。 2014年1月8日閲覧。
  9. ^ abc 「Abstract, History 414 Fighter Group Jul 1945」空軍歴史索引。 2014年1月8日閲覧。
  10. ^ 「Abstract, History 414 Fighter Group Aug 1945」空軍歴史索引。 2014年1月8日閲覧。
  11. ^ Buss他、6ページ
  12. ^ コーネット＆ジョンソン、80ページ
  13. ^ マウラー『戦闘飛行隊』 439～440ページ
  14. ^ コーネット＆ジョンソン、140ページ
  15. ^ コーネット＆ジョンソン、146ページ
  16. ^ ab 「概要、歴史 414 空軍基地飛行隊 1962年1月～3月」。空軍歴史索引。 2014年1月7日閲覧。
  17. ^ ab 「概要、歴史414 USAF病院 1955年7月～12月」空軍歴史索引。 2014年1月7日閲覧。
  18. ^ ab 「概要、歴史 414補給飛行隊 1969年10～12月」空軍歴史索引。 2014年1月7日閲覧。
  19. ^ 「Abstract, History 414 Fighter Group 1960」空軍歴史索引。 2014年1月8日閲覧。
  20. ^ 「Abstract, History 414 Fighter Group Jan-Jun 1958」空軍歴史索引。 2014年1月8日閲覧。
  21. ^ abc コーネット＆ジョンソン、128ページ
  22. ^ ab Maurer,戦闘飛行隊、pp. 248–249
  23. ^ コーネット＆ジョンソン、118ページ
  24. ^ 「Abstract, History 414 Fighter Group Jul-Dec 1968」空軍歴史索引。 2014年1月7日閲覧。
  25. ^ 「オックスナード空軍基地（カリフォルニア州）閉鎖に関する概要」空軍歴史索引。 2014年1月7日閲覧。
  26. ^ コーネット＆ジョンソン、117ページ
  27. ^ abcdef 特に記載がない限り、配属、ステーション、コンポーネント、航空機などの系統は、Robertson、AFHRA ファクトシートからのものです。
  28. ^ Kane, Robert B. (2010年9月23日). 「ファクトシート 301 Fighter Wing (AFRC)」. 空軍歴史研究局. 2013年9月14日閲覧。
  29. ^ 「Abstract, History 414 USAF Dispensary Jan–Jun 1967」空軍歴史索引。2014年1月7日閲覧。
  30. ^ 「概要、歴史 414戦闘支援飛行隊 1965年4月～6月」空軍歴史索引2014年1月7日閲覧。
  31. ^ 空軍パンフレット900-2、部隊の勲章、賞、および戦役参加の功績 Archived 4 August 2015 at the Wayback Machine Department of the Air Force, Washington, DC, 15 June 1971, p. 372

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

  • Buss, Lydus H.(編), Sturm, Thomas A., Volan, Denys, and McMullen, Richard F., History of Continental Air Defense Command and Air Defense Command July to December 1955, Directorate of Historical Services, Air Defense Command, Ent AFB, CO, (1956)
  • ロイド・H・コーネット、ミルドレッド・W・ジョンソン (1980). 航空宇宙防衛組織ハンドブック 1946–1980 (PDF) . コロラド州ピーターソン空軍基地：歴史局、航空宇宙防衛センター. 2016年2月13日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年9月14日閲覧。
  • マウラー編 (1983) [1961]. 『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. 2021年1月15日時点の オリジナル（PDF）からのアーカイブ。
  • マウラー編 (1982) [1969]. 『第二次世界大戦における空軍戦闘飛行隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402. OCLC  72556. 2023年8月20日時点の オリジナル（PDF）からアーカイブ。
  • 空軍パンフレット900-2、部隊勲章、賞状、作戦参加功績 2015年8月4日アーカイブ、Wayback Machine空軍省、ワシントンD.C.、1971年6月15日

さらに読む

  • レナード、バリー (2009). 『戦略航空・弾道ミサイル防衛の歴史』（PDF）第2巻、1955- 1972年。フォート・マクネア、ワシントンD.C.：軍事史センター。ISBN 978-1-43792-131-1. 2019年12月16日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2014年1月8日閲覧。
  • ウィキメディア・コモンズにおける第414戦闘機群（アメリカ陸軍航空軍）に関するメディア
  • アーノルド、ケン. 「フランク・W・ジョンソン大尉 413FS 414FG 硫黄島 1945」. ジオシティーズ. 2014年1月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年1月8日閲覧。
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