第489爆撃隊

第489爆撃隊
3機のB-1Bランサーがノルウェーのオーランド中央航空基地上空を飛行している[ a ]
アクティブ1943年～1945年; 2015年～現在
国 アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍
役割砲撃
の一部空軍予備軍司令部
駐屯地/本部ダイエス空軍基地
モットーEx Tenebris Lux Veritatis（ラテン語で「闇から真実の光」） [ 1 ]
エンゲージメントヨーロッパ戦域
司令官
現在の司令官クリストファー・G・ホーン大佐[ 2 ]（2019年7月13日現在）
記章
第489爆撃隊の紋章[ b ] [ 3 ]
第489爆撃隊の紋章（第二次世界大戦）[ 1 ] [ c ]
第8空軍の尾部コード[ 1 ] [ d ]サークルW

第489爆撃隊は、アメリカ空軍の空軍予備役司令部に属する部隊です。第307爆撃航空団に所属し、テキサス州ダイエス空軍基地に駐留しています。同隊は、ダイエス空軍基地の第7爆撃航空団の予備役準部隊です。

第二次世界大戦中、第489爆撃隊はコンソリデーテッドB-24リベレーター部隊の一つであった。米国で訓練を受けた後、第8航空軍の一員として英国へ移動し、英国ヘールズワース空軍基地に駐屯した。隊員レオン・ヴァンス中佐は、ノルマンディー上陸作戦前日のヴィメルー上空での勇敢な行動により名誉勲章を授与された。これは英国から飛行した任務でB-24の搭乗員に授与された唯一の名誉勲章であった。[ 4 ] [ e ]隊は1944年11月に米国に戻り、ボーイングB-29スーパーフォートレス隊に転換したが、太平洋戦争は隊が展開する前に終結した。

2015年10月、同部隊は空軍予備役として再編成された。

歴史

第二次世界大戦

ウィキメディア・コモンズにおける 第489爆撃群（アメリカ陸軍航空軍）に関連するメディア

アメリカでの研修

第489重爆撃隊は、1943年10月1日にユタ州ウェンドーバー飛行場でコンソリデーテッド B-24 リベレーター重爆撃隊として編成された。[ 5 ]元々の飛行隊は第844、第845、第846、第847爆撃飛行隊であった。[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]組織されて間もなく、主要人員はフロリダの陸軍航空軍応用戦術学校での訓練に出発し、そこで同訓練段階にあった第491爆撃隊の指揮部と共に模擬戦闘任務を遂行した。[ 9 ]グループは戦闘訓練を完了し、1944年4月3日にウェンドーバーを出発しました。[ 5 ]航空部隊は南米の北海岸に沿って南フェリールートを経由してイギリスに飛行し、大西洋を横断してアフリカに行き、その後北のイギリスに向かいました。[ 4 ]地上部隊は1944年4月13日にボストンからUSS ウェイクフィールドに乗って出航し、4月21日にリバプールに到着しました。[ 10 ]グループは1944年5月にイギリスのヘールズワース空軍基地に移動し、そこで第8空軍の一部となりました。[ 5 ]

ヨーロッパでの戦闘

第846爆撃飛行隊 B-24 リベレーター[ f ]

1944年5月30日、同飛行隊はドイツのオルデンブルクへの攻撃で戦闘に参加した。[ 10 ]その後、ノルマンディー上陸作戦であるオーバーロード作戦に備えて、フランスの目標攻撃に集中した。 6月5日、フランスのヴィメルー近郊の沿岸防衛線への攻撃で、同飛行隊の先頭機が敵の砲火で深刻な損傷を受け、パイロットが死亡、編隊を指揮していた副飛行隊長のレオン・ヴァンス中佐が重傷を負った。ヴァンスは右足をほぼ切断されたが、飛行機を操縦し、飛行隊を率いて目標の爆撃を成功させた。彼は損傷したリベレーターでイギリスの海岸線近くを飛行し、乗組員に脱出を命じた。負傷した乗組員の1人が飛び降りられないと判断したヴァンスは、イギリス海峡に飛行機を不時着させて救助された。この任務中の功績により、ヴァンスは名誉勲章を授与された。[ 5 ] [ g ]

翌日、同グループはノルマンディー上陸作戦を支援し、その後フランス方面作戦において沿岸防衛線、飛行場、橋梁、鉄道、 V-1飛行爆弾およびV-2ロケット発射場（クロスボウ作戦）を爆撃した。7月のサン・ロー突破作戦であるコブラ作戦直前には、ドイツ軍戦線への集中爆撃にも参加した。同グループは8月から9月にかけて、解放されたフランス軍およびフランス国内の連合軍に食糧を投下し、9月後半にはオランダへ食糧と弾薬を輸送した。 [ 5 ]これらの任務では、第9輸送機司令部のロードマスターが爆撃機からの投下を指揮した。[ 11 ]その他の任務では、同グループの航空機がオルレアン/ブリシー飛行場に飛来し、物資を輸送した。[ 12 ]

第489飛行隊は7月にドイツへの戦略爆撃任務を開始し、1944年11月までルートヴィヒスハーフェン、マクデブルク、ブラウンシュヴァイク、ザールブリュッケンなどの都市の工場、石油精製所や貯蔵所、操車場、飛行場などの戦略目標の爆撃を主に行いました。 [ 5 ]当時、第8空軍で太平洋戦域への再配置に選ばれた最初のグループであった同飛行隊は1944年11月14日に作戦不能となり、B-24の大部分はイギリスの他のグループに配属されました。同飛行隊は1944年11月29日に戦域から解任され、米国に帰還しました。[ 4 ] [ 10 ]

太平洋への再展開

第489爆撃隊は1944年12月末にコネチカット州ブラッドリー飛行場に戻り、そこで帰還した隊員の大半は他の部隊に再配置され[ 4 ]、隊はネブラスカ州リンカーン陸軍飛行場へ移動した。リンカーンでは1945年1月22日に再び第二空軍の一部となり、再訓練の以前の計画はキャンセルされたと通知され、代わりに隊と関連する第369航空支援隊はボーイング B-29 スーパーフォートレスの戦闘支援部隊として再訓練された。しかし、第二空軍は3月17日まで隊の再指定命令を受けなかったため、それまでは4個飛行隊の重爆撃隊用と3個飛行隊の超重爆撃隊用の重複した名簿と組織表を維持することを余儀なくされた。同グループの航空部隊の準備日は1945年3月1日から8月1日に延期された。同グループは2月中旬にカンザス州グレートベンド陸軍飛行場に移動し、B-29で再装備し、[ 4 ] 3月に第489爆撃グループ超重爆撃隊に改称された。 [ 5 ]

1945年の夏、このグループは海外への移動を警戒していたが、日本の降伏により1945年10月17日に解散となった。[ 5 ]

空軍予備役

空軍は、2015年10月17日に同爆撃隊を空軍予備役司令部の第489爆撃隊として再編成した。これは、同隊が不活性化されてからちょうど70年後のことである。 [ 3 ] 第489爆撃隊は、テキサス州アビリーン近郊のダイエス空軍基地を拠点とし、ロックウェルB-1ランサーを運用している。また、同機を運用する正規空軍の第7爆撃航空団の関連部隊でもある。第489爆撃隊は、ルイジアナ州バークスデール空軍基地のボーイングB-52ストラトフォートレス部隊である第307爆撃航空団に配属されている。第489爆撃隊と第307爆撃隊は、動員時に空軍グローバルストライクコマンドによって「作戦上獲得」される。[ 13 ]

系統

  • 1943年9月14日に第489重爆撃隊として編成された。
1943年10月1日に発動
1945年3月17日に第489爆撃隊に再編成され、非常に重爆撃となった。
1945年10月17日に非活性化[ 14 ]
  • 2015年10月8日に第489爆撃隊に再編
2015年10月17日に空軍予備役に編入[ 13 ] [ 3 ]

課題

コンポーネント

作戦飛行隊
  • 第345爆撃飛行隊、2015年10月17日～現在[ 13 ]
  • 第844爆撃飛行隊、1943年10月1日～1945年10月17日[ 6 ]
  • 第845爆撃飛行隊、1943年10月1日～1945年10月17日[ 7 ]
  • 第846爆撃飛行隊、1943年10月1日～1945年10月17日[ 7 ]
  • 第847爆撃飛行隊、1943年10月13日～1945年3月28日[ 8 ]
支援ユニット
  • 第489整備飛行隊、2015年10月17日～現在[ 13 ]
  • 第489航空宇宙医療飛行隊、2015年10月17日～現在[ 13 ]
  • 第1写真研究所（爆撃隊、超重爆撃隊）、1944年3月17日～1945年10月17日

駅

航空機

  • コンソリデーテッドB-24リベレーター、1943-1944年[ 5 ]
  • ボーイングB-29スーパーフォートレス、1945年[ 5 ]
  • ロックウェル B-1B ランサー、2015年～現在[ 13 ]

キャンペーン

キャンペーンストリーマー キャンペーン 日付 注記
ヨーロッパの空襲1943年5月1日頃～1944年6月5日第489爆撃隊[ 5 ]
ノルマンディー1944年6月6日～1944年7月24日第489爆撃隊[ 5 ]
北フランス1944年7月25日～1944年9月14日第489爆撃隊[ 5 ]
ラインラント1944年9月15日～1944年11月第489爆撃隊[ 5 ]

参照

参考文献

注記

  1. ^爆撃機は、欧州爆撃任務部隊の支援のために派遣された第345遠征爆撃飛行隊のもので、第489爆撃群の予備役空軍兵も含まれていた。2025年8月9日撮影。
  2. ^ 2016年5月23日承認。
  3. ^どうやら、この部隊はこのエンブレムの公式承認を一度も受けていなかったようだ。 マウラー著『戦闘部隊』358～359ページ参照。（公式エンブレムなし）
  4. ^このコードは航空機の翼にも表示されていました。グループはイギリスに到着後まもなく、尾翼全体に黄色のマーキングを採用しましたが、翼に加えて尾翼にも指定されたマーキングを表示した航空機はほとんどありませんでした。ワトキンス、114～115ページ。
  5. ^オクラホマ州エニッド空軍基地は1949年7月9日、ヴァンス大佐を記念してヴァンス空軍基地と改名された。ミューラー、567ページ。
  6. ^航空機はフォード社製のコンソリデーテッド B-24H-20-FO リベレーター、シリアル番号 42-94860 です。
  7. ^ 7月下旬、ヴァンス中佐は治療のため米国に送還された。彼が乗っていた飛行機は大西洋上で消息を絶ち、乗員全員が行方不明となった。ミューラー、567ページ。

引用

  1. ^ a b cワトキンス、pp. 114–115
  2. ^テッド・デイグル曹長（2019年7月13日）「第489爆撃隊の新司令官」第307爆撃航空団。2020年8月1日閲覧。
  3. ^ a b c Haulman, Daniel L. (2017年7月27日). 「ファクトシート489爆撃群（AFRC）」 . 空軍歴史研究局. 2021年7月26日閲覧。
  4. ^ a b c d e f gフリーマン、261ページ
  5. ^ a b c d e f g h i j k l m nマウラー『戦闘部隊』 358～359ページ
  6. ^ a bマウラー『戦闘飛行隊』 778～779ページ
  7. ^ a b cマウラー『戦闘飛行隊』779ページ
  8. ^ a bマウラー『戦闘飛行隊』 779～780頁
  9. ^ブルー、80ページ
  10. ^ a b c Freudenthal, Charles H. 「498th Bomb Group Museum:History of the 489th Bomb Group」 489th-bomb-group-museum.org . 2015年10月19日閲覧。
  11. ^フリーマン、175ページ
  12. ^フリーマン、172ページ
  13. ^ a b c d e f g hスタッフライター（2015年10月13日）「489爆撃隊が再始動」シュリーブポート・タイムズ。 2015年10月19日閲覧。
  14. ^ 1945年までの系譜と駐屯地情報については、マウラー著『戦闘部隊』 358～359ページを
  15. ^ a b特に記載がない限り、割り当てとステーション情報は Haulman に記載されています。
  16. ^アンダーソンの駅番号

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

さらに読む

  • ボドル、ピーター（2010年）『サフォークの第489爆撃隊：第二次世界大戦中、ヘールズワース基地に駐留していたアメリカ陸軍航空隊第489爆撃隊の図解史』リベレーター出版ISBN 978-0-956180-34-6。
  • Craven, Wesley F.、Cate, James L. 編 (1955). 『第二次世界大戦における陸軍航空軍』（PDF） . 第7巻、世界各地の軍種. シカゴ、イリノイ州: シカゴ大学出版局. OCLC  704158. 2017年1月3日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
  • フリーマン、ロジャー・A.（1978）『第8飛行場：当時と現在』戦闘後ISBN 0-900913-09-6
  • フリーマン、ロジャー・A.（2001）『マイティ・エイス：カラーレコード』カッセルISBN 0-304-35708-1
  • サザーランド、アール（2010年）『第二次世界大戦中の18歳』モリスビル、ノースカロライナ州：LuLu. ISBN 978-1-4357-2027-5。
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