トランスジャカルタ回廊5

トランスジャカルタ回廊5
アンチョール – マレーシア村
パセバンBRT駅は、回廊5にサービスを提供する駅の1つです。
概要
システム	トランスジャカルタ
オペレーター	PT. Transportasi Jakarta (TJ、インフラストラクチャーおよびスタッフ) Perum DAMRI (DMR、フリートおよびドライバー) マヤサリ・バクティ (MB/MYS、フリートおよびドライバー) Steady Safe（SAF、車両、ドライバー）
サービス開始	2007年1月27日 （2007年1月27日）
ルート
ルートタイプ	路上バス高速輸送システム
ロケール	北ジャカルタ ジャカルタ中心部 東ジャカルタ
長さ	13.53キロ
駅	18
ルートマップ 伝説 5-1 アンチョール ジャカルタ内環状道路 5-2 パデマンガン カンポン・バンダンへの移動  プルイットへ 5-3 グヌン・サハリ 5-4 ジェンバタン・メラ タンジュンプリオク行き  5-5 パサール・バル・ティムール 5-6 ラパンガン・バンテン  モニュメン・ナショナルへ パサール・セネンへの乗り換え 5-7 ジャガ・ジャカルタ セネントヨタランガへ移籍 プロ・ガドゥンへジャカルタ国際スタジアムへ  5-8 パル・プティ 5-9 クラマット・センティオン 5～10 サレンバ 5-11 パセバン フライオーバー・プラムカへの乗り換え  ガルングンへプロ・ガドゥンへ  5～12歳 マトラマン 5-13 テガラン 5-13 ケサトリアン ポンドック・ジャティへの乗り換え マトラマンへの転送 5-15 マトラマン・バル プロ・ゲバンへ  5-16 バリ・メスター  プロ・ゲバンから 5-17 ジャティネガラ 5-18 カンポン・マレー  ランブータン村へ ←   トランスジャカルタ回廊   →

トランスジャカルタ コリドー 5は、インドネシアのジャカルタにあるバス高速輸送コリドーで、トランスジャカルタ社が運営しています。この回廊は、北ジャカルタのアンチョール ドリームランドと東ジャカルタのジャティネガラにあるカンプン メラユ バス ターミナルを結んでいます。

このルートは、グヌン サハリ通り、パサール セネン通り、クラマト ラヤ通り、サレンバ ラヤ通り、マトラマン ラヤ通り、ジャティネガラ バラット通り、ジャティネガラ ティムール通りを通ります。BRT のパデマンガン駅とジャティネガラ駅の間は、KRL 通勤線のチカラン環状線と並行して走っています。マトラマン バル駅とバリ メスター駅の 2 つの BRT 駅は、マトラマン駅とジャティネガラ駅 に直結しています。

歴史

4、5、6、7回廊の試運転は2006年12月に実施された。[ ^{1] [2] [3] 4つの回廊はすべて}、 2007年1月27日に当時のジャカルタ知事スティヨソによって開通した。開通式は、5回廊の北端にあるアンチョールBRT駅で行われた。[ ^4]

BRT駅一覧

• すべての駅には24時間バスが運行しています。^[5]
• ←の標識がある駅はアンチョール方面行きの一方通行のみです。→の標識がある駅はマレー村方面行きの一方通行のみです。

コリドー 5 (アンチョール–カンポン メラユ)
コード	駅名	振込/メモ	バスターミナルまたは鉄道駅が近くにあります
駅の順序：上から下へ（下向き）Kampung Melayu（→）方面；下から上へ（上向き）Ancol（←）方面
501	アンチョール	反対方向の 2 つの別々の建物へは、乗り換えるために有料エリアを出る必要があります。 パート1：到着のみ その２：カンポンメラユに向けて（→）	アンチョールマリーナ（計画中） マリーナ アンチョール ワーフ
502	パデマンガン	パデマンガン
503 1209	グヌン・サハリ	グヌン・サハリ
504 1210	ジェンバタン・メラ	ジェンバタン・メラ	ラジャワリ（計画中）
505	パサール・バル・ティムール	パサール・バル・ティムール
506	ラパンガン・バンテン	ラパンガン・バンテン
507	ジャガ・ジャカルタ	ジャガ・ジャカルタ（一時的） セネントヨタランガ（臨時シャトルバス21ST経由）	Senen（計画中） パサール・セネン セネンバスターミナル
508	パル・プティ	パル・プティ
509	クラマット・センティオン	クラマット・センティオン
510	サレンバ	サレンバ
511	パセバン	パセバン
512	マトラマン	マトラマン プラムカ高空飛行（スカイブリッジ経由）	マトラマン（U/C）
513	テガラン	テガラン
514	ケサトリアン	ケサトリアン
515	マトラマン・バル	マトラマン・バル	マトラマン
516	バリ・メスター→	バリ・メスター ジャティネガラ駅（スカイブリッジ経由）	ジャティネガラ
517 1115	ジャティネガラ語→	ジャティネガラ
アンチョール方面（←）はマトラマン・バルへ直行
518 714 1116	カンポン・マレー	カンポン・マレー	カンポン・メラユ・バスターミナル

横断回廊ルート

ルート 5C (チリリタン – ジュアンダ)

• 5Cルートは、当初チリリタンBRT駅とハルモニBRT駅を結んでいました。しかし、ジャカルタMRTフェーズ2Aの建設に伴い、2023年3月4日からはハルモニBRT駅を経由しなくなり、モニュメン・ナショナルBRT駅を経由してジュアンダBRT駅が終点となります。この一時的なルート変更は、MRT建設工事が完了するまで継続され、完了は2027年または2029年と見込まれています。
• ←の標識がある駅は、チリリタン方面への一方通行のみです。→の標識がある駅は、ジュアンダ方面への一方通行のみです。

ルート 5C (チリリタン–ジュアンダ)
コード	駅名	振込/メモ	バスターミナルまたは鉄道駅が近くにあります
駅の順序：上から下へ（下向き）ジュアンダ（→）方面；下から上へ（上向き）チリリタン（←）方面
707	キリリタン	キリリタン	チリリタンバスターミナル PGC（有料エリア外への乗り換え）
708 1021	チャワン・チリリタン	チャワン・チリリタン
709 903 1020	カワンセントラル	カワンセントラル
710 904	カワン	カワン	カワン
711	チャワン・バル	チャワン・バル
712	ゲランガン・レマジャ	ゲランガン・レマジャ
713	ビダラ・チナ	ビダラ・チナ
518 714 1116	カンポン・マレー	カンポン・マレー	カンポン・メラユ・バスターミナル
ジュアンダ方面（→）はマトラマン・バルへ直行
517 1115	ジャティネガラ←	ジャティネガラ
516	バリ・メスター←	バリ・メスター ジャティネガラ駅（スカイブリッジ経由）	ジャティネガラ
515	マトラマン・バル	マトラマン・バル	マトラマン
514	ケサトリアン	ケサトリアン
513	テガラン	テガラン
512	マトラマン	マトラマン プラムカ高空飛行（スカイブリッジ経由）	マトラマン（U/C）
511	パセバン	パセバン
510	サレンバ	サレンバ
509	クラマット・センティオン	クラマット・センティオン
508	パル・プティ	パル・プティ
224	クウィタン→	クウィタン	クウィタン（計画中）
222	バライ・コタ→	バライ・コタ
114 221	モニュメン・ナショナル→	モニュメン・ナショナル	モナス（U/C）
219 314	ペセノンガン →	ペセノンガン
ジュアンダへ (→) ジュアンダへまっすぐ向かいます
チリリタンへ（←）パル・プティへ直行
506	ラパンガン・バンテン ←	ラパンガン・バンテン
218 315	ジュアンダ	ジュアンダ	ジュアンダ

特別ルート

ルート 5H (ペセノンガン – アンチョール)

• イード・アル＝フィトルやクリスマス休暇などの祝祭シーズンのみ運行しています。この路線は現在運休中です。
• → の標識がある駅は、アンチョール方面への一方通行のみです。

ルート 5H (ペセノンガン –アンチョール)
コード	駅名	振込/メモ	バスターミナルまたは鉄道駅が近くにあります
駅の順序：上から下へ（下向き）アンチョール（→）方面；下から上へ（上向き）ペチェノンガン（←）方面
219 314	ペセノンガン	ペセノンガン
218 315	ジュアンダ	一部のバスはここで終点となり、乗客全員が降車する必要がある。	ジュアンダ
		ジュアンダ
316	パサールバル →	パサール・バル
ペセノンガンへ（←）ジュアンダへ直行
505	パサール・バル・ティムール	パサール・バル・ティムール
504 1210	ジェンバタン・メラ	ジェンバタン・メラ	ラジャワリ（計画中）
503 1209	グヌン・サハリ	グヌン・サハリ
502	パデマンガン	パデマンガン
501	アンチョール	反対方向の 2 つの別々の建物へは、乗り換えるために有料エリアを出る必要があります。 パート1：到着のみ その２：ペセノンガンに向けて（←）	アンチョールマリーナ（計画中） マリーナ アンチョール ワーフ
		アンチョール

艦隊

ラパンガン・バンテン（当時の名称はブディ・ウトモ）BRT駅のコリドー5を運行する日野バス隊

情報は2025年1月時点のものです^[要出典]

• ペルムDAMRI（DMR）：
  • 中通LCK6180GCユーロ5、白青
  • 中通LCK6126EVGRA1電気バス、白青（夜行バス（22:00-05:00）としても運行）
• マヤサリ・バクティ（MB/MYS）：
  • メルセデス・ベンツOH 1626 NG A/T、白青（MYS）
• 安定した安全:
  • ボルボ B11R 6×2 A/T、白青

デポ

• マヤサリ・バクティ（MB/MYS）：
  • チジャントゥン
• ペルムDAMRI（DMR）：
  • クレンダー
  • プロ・ガドゥン
• ステディセーフ（SAF）：
  • クレンダー

事件

• 2015年7月3日、コリドー5を運行していたバス1台がサレンバUI（現サレンバ）BRT駅に停車した際に火災が発生しました。死傷者はいませんでした。^{[6] [7]}
• 2017年5月24日、カンポン・メラユBRT駅で2件の爆発が発生しました。警察は、トイレとターミナル内の別の場所で発見された複数の爆発装置が爆発の原因であることを確認しました。 ^{[8] [9]}この爆発により、警察官3名と襲撃者2名を含む5名が死亡しました。^[10]負傷者11名が東ジャカルタの複数の病院に搬送されました。^[要出典]
• 2022年7月16日、クラマット・センティオンNU（現クラマット・センティオン）BRT駅付近で中年女性がバスに轢かれ死亡しました。彼女は頭部と手に重傷を負い、運転手が容疑者と特定されました。^[11]

参照

• トランスジャカルタ
  • トランスジャカルタ回廊のリスト

参考文献

1. “スティヨソ: コリドール IV-VII バスウェイ シアップ ディレスミカン”.デチコム。 2006 年 12 月 22 日。2023 年2 月 3 日に取得。^{[永久リンク切れ]}
2. “スティヨソ宇治コババスウェイコリドールIV-VII”.デチコム。 2006 年 12 月 22 日。2023 年2 月 3 日に取得。^{[永久リンク切れ]}
3. “イニラ・ジャルール・ラワン・マセット・アキバト・バスウェイ・コリドールIV-VII”.デチコム。 2007 年 1 月 9 日。2023 年2 月 3 日に取得。^{[永久リンク切れ]}
4. 公式 iNews (2025 年 3 月 6 日) [2007]。スティヨソ レスミカン バス トランスジャカルタ コリドール 4-7 アンチョール サンパイ チリリタン |フラッシュバック (テレビ制作) (インドネシア語) 。2025 年12 月 3 日に取得– YouTube 経由。
5. @infotije (2024 年 3 月 15 日)。 「サハバット ティジェ、ムライ ラブ、2024 年マレット 20 日、トランスジャカルタ アカン メラクカン モディフィカシ ラヤナン AMARI M5: チリリタン - アンチョール メンジャディ カンポン メラユ - アンチョール ヤン ベロペラシ セットティアップ ハリ プクル 22:00-05:00 WIB」。インスタグラム。2024 年3 月 20 日に取得。
6. Savitri、Ayunda Windyastuti (2015 年 7 月 3 日)。 「Bus TransJ Terbakar di Salemba UI、7 Unit Damkar Meluncur」。detiknews (インドネシア語) 。2023 年2 月 3 日に取得。
7. “バス トランスジャカルタ テルバカル ディ ハルテ UI サレンバ : オケゾーン メガポリタン”.オケゾン（インドネシア語）。 2015 年 7 月 3 日。2023 年2 月 3 日に取得。
8. マリタン、ガディ (2017 年 5 月 24 日)。 「東ジャカルタのカンポンメラユで爆発発生」。テンポ。
9. 「目撃者が東ジャカルタで「2回の爆発」を聞く」ジャカルタ・ポスト、2017年5月24日。
10. Chew, Amy (2017年5月24日). 「ジャカルタのバスターミナルで爆発、5人死亡」Channel NewsAsia.
11. “タブラク・ワニータ・ヒンガ・テワス・ディ・ハルテ・クラマット・センション、ソピル・トランスジャカルタ・ジャディ・テルサンカ：オケゾーン・メガポリタン”.オケゾン（インドネシア語）。 2022 年 7 月 21 日。2022 年12 月 20 日に取得。

外部リンク

• transjakarta.co.id/peta-rute/