| 2si 540 & 500 | |
|---|---|
| 種類 | 2ストローク 航空機エンジン |
| 原産国 | アメリカ合衆国 |
| 製造元 | 2si |
2si 540と2si 500は、超軽量航空機用に設計された直列2気筒、液冷、2ストローク、デュアル点火の航空機エンジンのシリーズです。[1]
基本エンジンは当初、ドイツのJLO-Motorenwerke社によって設計・製造されましたが、後にサウスカロライナ州ボーフォートのAMW Cuyuna Engine Company社に買収され、Cuyunaブランドで販売されました。その後、Cuyuna社はTwo Stroke International (2si)ブランドで販売しました。Cuyuna社は現在、航空機用エンジンの販売は行っておりませんが、540エンジンはスポーツ車両用エンジンとして現在も生産されています。[1] [2] [3]
開発
540は従来型の2気筒エンジンで、L70航空機版は重量が90ポンド（41kg）です。このエンジンは、デュアルコンデンサ放電点火（スポーツ車両版はシングル）、リードバルブポート、調整された排気システム、2つのスライドベンチュリー型キャブレター、液冷、燃料ポンプ、鋳鉄製シリンダーライナー、ボールベアリング、ニードルベアリング、ローラーベアリングを備えています。航空機版には、オプションのギアボックス減速システムが用意されていました。始動は電動スターターまたはリコイルスターターです。[1] [3] [4]
500L85は、540をベースに開発された特別なエンジンで、シリンダーボアを75mm（2.953インチ）から72mm（2.835インチ）に縮小しました。これは排気量を500cc以下に抑え、フォーミュラ500の自動車レースに使用できるようにするためのものでした。[3]
派生型
- 500L-85
- フォーミュラ500 自動車レース用ガソリンスポーツカーエンジン。デュアルキャブレター、8000rpmで83馬力（62kW）、現在も生産中。[3]
- 540-L70
- ガソリン航空機エンジン、デュアルキャブレター、7000rpmで70馬力（52kW）、重量90ポンド（41kg）、生産終了。[1] [4]
- 540L-90
- オートレース、カート、全地形対応車（ATV）用のガソリンスポーツ車両エンジン。デュアルキャブレター、8000rpmで89馬力（66kW）、現在も生産中。[3]
用途
- 航空機
- 自動車
仕様（540-L70航空機エンジン）
Cliche [1]および2si [3]のデータ
一般的な特性
- 種類： 2気筒2ストローク航空機エンジン
- ボア： 75 mm（2.95インチ）
- ストローク： 61 mm（2.40インチ）
- 排気量: 540 cc (32.95 立方インチ)
- 長さ: 17.5インチ (444.50 mm)
- 幅: 14.0インチ (355.60 mm)
- 高さ: 15.0 インチ (381.00 mm)
- 乾燥重量： 90ポンド（41kg）
コンポーネント
性能
- 出力： 70馬力（52kW）/7000rpm
参照
参考文献
- ^ abcde クリッシュ、アンドレ：超軽量航空機購入ガイド第8版、G-2ページ サイバー・リミテッド・パブリッシング、2001年。ISBN 0-9680628-1-4
- ^ 「2si 会社概要」nd 2010年1月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年2月16日閲覧
- ^ abcdef 「エンジンモデル 500L-85 & 540L-90 レーシング/スポーツ車両エンジン」。nd 2010年1月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年2月18日閲覧。
- ^ ab パーディ、ドン：エアロクラフター - 自作航空機ソースブック、69ページ。BAIコミュニケーションズ。ISBN 0-9636409-4-1
