| 第5自動車旅団 | |
|---|---|
| アクティブ | 1921–1936 1942 |
| 国 | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png) オーストラリア |
| 忠誠 | オーストラリア王冠 |
| 支店 | オーストラリア陸軍 |
| タイプ | 装甲 |
| サイズ | 旅団 |
| の一部 | 第2騎兵師団 第2自動車化師団 |
| 記章 | |
| カラーパッチ |  |
第5自動車化旅団は、戦間期および第二次世界大戦中のオーストラリア陸軍の編成部隊であった。パートタイム民兵を母体とするこの旅団は、1921年に第5騎兵旅団として編成された。当時はビクトリア州に駐屯する3個軽騎兵連隊で構成されていた。旅団は人員不足のため1936年に解散したが、第二次世界大戦中の1942年4月に自動車化旅団として再編成された。しかし、すぐに解散され、1942年6月には実戦経験のないまま 第6機甲旅団の編成に用いられた。
歴史
第5騎兵旅団は1921年にパートタイム民兵隊として編成された。第2騎兵師団の一部を形成し、[1]ビクトリア州メルボルンに本部が設置された。3つの軽騎兵連隊、すなわち第4、第17、第19軽騎兵連隊で構成されていた。[2]これらの連隊はウォーナンブール(第4)、ベンディゴ(第17)、バララット(第19)に分散しており、オーストラリアのパートタイム騎兵部隊が騎兵旅団として再編成された際に解散していた第6および第7軽騎兵旅団が以前に割り当てられた地域から編成された。[3] [4]この時点では、部隊は志願入隊と義務的奉仕を組み合わせて維持されていた。[5]旅団は1930年代初頭の徴兵制度の停止に伴う人員不足のため、1936年10月に解散した。[2 ] 1938年までに旅団の連隊は第3騎兵旅団に再編され、第4騎兵旅団と第19騎兵旅団は統合され、第17騎兵旅団は機関銃連隊に改編された。[3]
第二次世界大戦の初期、オーストラリア軍は騎馬部隊の自動車化または機械化を図る近代化計画に着手し、その際に多くの軽騎兵連隊に車両が支給され、再編成された。[6] [7]その結果、1942年4月にビクトリア州ジーロングで旅団が自動車化旅団として編成され、オーストラリアの防衛を任務とした。第2騎兵師団から転換された第2自動車化師団に配属された旅団は、当初第13、第17、および第104自動車化連隊の3個自動車化連隊で構成されていた。旅団は長くは続かず、1942年6月に構成部隊が第6機甲旅団に吸収され、旅団は戦闘を経験することなく解散した。[8] [9]
旅団部隊
以下の部隊が騎兵隊として旅団に所属していた: [2]
以下の部隊がモーター部隊として旅団に配属された: [9] [10]
参照
参考文献
- ^ パラッツォ、アルバート（2001年） 『オーストラリア陸軍：1901年から2001年までの組織史』メルボルン、ビクトリア州：オックスフォード大学出版局、p.91。ISBN 0-195515-07-2。
- ^ abc 「オーストラリア軍 1921–1949」ディガーの歴史。 2019年6月2日閲覧。
- ^ ホール、リチャード・ジョン (1968). 『オーストラリア軽騎兵隊』 ビクトリア州ブラックバーン: WDジョイント社. pp. 75– 80. OCLC 59504.
- ^ ブー、ジーン（2010年）『軽騎兵：オーストラリア騎馬部隊の歴史』ポート・メルボルン、ビクトリア州：ケンブリッジ大学出版局、p.229、ISBN 978-0-52119-708-3。
- ^ ホール、リチャード・ジョン (1968). 『オーストラリア軽騎兵隊』 ビクトリア州ブラックバーン: WDジョイント社 p. 47. OCLC 59504.
- ^ ホール、リチャード・ジョン (1968). 『オーストラリア軽騎兵隊』 ビクトリア州ブラックバーン: WDジョイント社 pp. 53– 54. OCLC 59504.
- ^ ホプキンス、ロナルド (1978). 『オーストラリア機甲部隊：オーストラリア王立機甲部隊の歴史 1927–1972』 キャンベラ：オーストラリア政府出版サービス87頁. ISBN 978-0-642-99414-1。
- ^ 「第5オーストラリア自動車化旅団」戦闘序列。2009年10月30日閲覧。
- ^ マッケンジー・スミス、グラハム (2018). 『ユニットガイド：オーストラリア陸軍 1939–1945』第2巻. ワリーウッド、ニューサウスウェールズ州: ビッグスカイ出版. p. 2120. ISBN 978-1-925675-146。
- ^ 「5 Motor Brigade units」. Order of Battle . 2009年10月30日閲覧。
