HMSタイグレス（1808年）
イギリス海軍の砲艦

1810年に描かれたタイグレスの線図と側面図
歴史
アメリカ合衆国
名前ヌマ
建設者ボルチモア
進水1801年
改名ピエール・セザール（1808年）
捕獲1808年6月29日
英国海軍旗イギリス
名前タイグレス号
取得1808年6月29日、拿捕により
改名1814年4月21日、アルジェリン号
運命1818年1月29日に解体のため売却
一般的な特徴[1]
トン積載量229 31 ⁄ 94 立方メートル
長さ
  • 92フィート9インチ（28.3メートル）（全長）
  • 72フィート9インチ＋3⁄4インチ(  22.2m) (キール)
幅7.4メートル
船底深さ3.3メートル
推進力帆
乗員50人（イギリス軍）
兵装
  • フランスの私掩蔽幇助：18ポンドカロネード砲4門＋6ポンド砲2門
  • イギリス軍：12ポンドカロネード砲14門

HMSタイグレス号は、アメリカの商船ヌマ号（後にフランスの私掠船 ピエール・セザール）をイギリス海軍が拿捕し、ガンブリッグの タイグレス号として就役させた。三角貿易の取り締まりのため、西アフリカ沿岸で活動した。後に海軍本部はアルジェリン号と改名した。1818年に解体された。

商船

タイグレスは、1801年頃、メリーランド州ボルチモアでヌマ号として進水しました。1803年には、6人のアイルランド人乗客をアメリカ合衆国へ運んだという記録があります

ヌマ号は1808年4月、ニューヨークを出港し、当時スウェーデンの植民地であったサン・バルテルミー島に向けて出航したが、マルティニーク島のサン＝ピエールに到着した。そこでフランス商人がヌマ号を購入し、私掠船 ピエール・セザール（ピエール・セザール、ピエール・ツァール、ピエール・シーザーとも）として艤装し、6ポンド砲2門と18ポンドカロネード砲4門を装備した。ただし、砲門数は18門とされていた。[2]

5月29日、彼女は砂糖、コーヒー、綿花を積んで サンピエールからロリアンに向けて出航した。1ヶ月後の6月29日、40門フリゲート艦セーヌはスペイン沖で4時間20分にわたる追跡の末、セーヌを拿捕した。ピエール・セザールは速力のある帆船で、アメリカ人の航海士は、もし過積載でなければセーヌはセーヌを捕獲できなかっただろうと主張した。[3] コメット、ユニコーン  （1794年）、そしてコサックも拿捕された。[4]

英国軍

タイグレス号の上層デッキ図面

海軍本部はピエール・セザールを約2,266ポンドで購入し、タイグレスとして就役させた。前任のタイグレスはその年の初めにグレート・ベルトのアゲルソ近郊でデンマーク軍に拿捕されていた。海軍はプリマスでタイグレスを艤装し、12ポンド・カロネード砲14門を装備して1808年10月にロバート・ボーンズ中尉の指揮下で就役させた。[1]

タイグレスはスピットヘッドへ出航し、1809年4月12日に32門五等 フリゲート艦HMSソールベイと合流し、新設の西アフリカ艦隊の一員として西アフリカ海岸へ向かう準備を整えた。11隻からなる艦隊は5月5日に出発した。[5]

西アフリカ沿岸での活動初期、タイグレスは1809年7月にセネガルのフランス植民地への攻撃に参加した。これは私掠船の活動を阻止することを目的とした攻撃であった。[6]この攻撃の結果、植民地は占領され、1817年までイギリスの支配下にあった。この遠征の成功は、ソルベイ号の座礁による損失という代償を払ったものであったが、ソルベイ号の乗組員は全員救助された。タイグレスはソルベイ号から物資を運び出し、その後数ヶ月間セネガンビア沿岸を巡航した後、補給のためカナリア諸島へ航海した。[7]

カナリア諸島からの帰途、タイグレスは強風で両方のマストを失った。1810年2月3日、タイグレスは西アフリカ艦隊に合流するために出航していたクロコダイル号と遭遇した。2隻は合流してフリータウンへ向かったが、途中でタイグレスはメイントップマストを失った。フリータウンからタイグレスはリオ・ポンガスとロス諸島へ向かった。[7]

タイガースはついに捕獲作業に着手した。

  • ラヨ号（1810年3月24日）; リオ・ポンガス沖で拿捕されたスペインのブリッグ。シエラレオネで129人の奴隷を上陸させたが、英国または混合委員会の裁判所によって所有者に返還された。[8]
  • ルシア（1810年4月3日）[9] タイガースはリオ・ポンガス沖でルシアを捕らえ、フリータウンの海軍法廷で有罪判決を受けた。この捕獲によって解放された奴隷の数は記録されていない。[8]

5月10日、タイグレスは修理のため帰国の途についた。[7]タイグレスはすぐに帰還し、さらに捕獲を行った。

  • ペズ・ボラドール号（1810年8月）：タイガースがロス諸島沖で拿捕したスペインのスクーナー船。裁判所はペズ・ボラドール号を所有者に返還したが、それでも82人の奴隷が解放された。[8]
  • ロマーナ侯爵（1810年9月22日）[10] タイガースはバダグリー沖でイギリス船を拿捕し、101人の奴隷をフリータウンに上陸させたが、裁判所は奴隷船を非難した。[8]
  • エリザベス（1811年4月4日）：[11] タイグレスはアメリカ船エリザベス号をケープマウント沖で拿捕し、フリータウンに連行した。そこで裁判所はエリザベス号に有罪判決を下した。87人の奴隷が解放された。

シエラレオネの海軍本部裁判所は、ロマーナ侯爵 とエリザベスの両名を「奴隷貿易廃止法に違反した罪で国王陛下に没収」すると宣言した。[12]

5月中旬から6月末まで、ボーンズ中尉はシエラレオネの総督代理を務めていた。彼が総督代理を務めている間、タイグレスはフリータウンに留まった。しかし、同艦の船舶は奴隷船の捜索を続けた。[13]

7月、タイグレスの船は商船テレグラフが運び込んだカパック号を押収した。裁判所はカパック号を「海事法違反」と断罪した。[13]

最後に、タイグレスは8月26日、カビンダ沖でポルトガル船「パケット・ヴォランテ」号とポルトガルのスクーナー「ウルバーノ」号を拿捕した。裁判所は両船を所有者に返還したが、38人と59人の奴隷は解放された。[13]

9月18日から27日の間、タイグレスはポンガス川で座礁したスクーナー船ジョージの回収作業を行っていた。 [14]

1812年2月20日、ボーンズ中尉はタイグレスを去り、その後まもなく司令官に昇進した。ボーンズの後任にはウィリアム・カーネギー中尉が就任した。[15]

タイグレスは4月12日にケープコースト城とアクラに向けて出航し、象牙と砂金を積み込んだ。西アフリカ艦隊での約3年間の任務を終え、5月31日にイギリスに向けて出航した。任務期間中、タイグレスは8回の拿捕を行い、約500人の奴隷を解放した。[15]

タイグレスは1812年7月末にイギリスに戻った。8月5日、タイグレスはアジア号の拿捕に参加した多くのイギリス艦艇のうちの1隻であった。[a]秋にはウィリアム・カーネギー大尉がプリマスでタイグレスの指揮を執った。

アルジェリン

タイグレスは1813年、ロバート・ヘンダーソン中尉の指揮下でバルト海で任務に就きました。1814年、海軍はタイグレスを14門カッターに改造し、前年に難破していたため、 1814年4月21日にアルジェリン（1810）と改名しました

アルジェリンは1816年8月、最後の艦長ウィリアム・プライス中尉の指揮下で再就役した。12月12日、アルジェリンのボートは、ヒュー・アンダーソン中尉率いる税関船ハーピーのボートと共に、海上で酒樽110樽を回収した。ロンドン・ガゼット紙は1817年8月15日、これらの酒樽回収に伴う代金がまもなく支払われると報じた。[17]

12月14日、アルジェリンは嵐でミスルトウが行方不明になる前にミスルトウ を発見した最後の船となった。 [18]

運命

1818年1月29日、英国海軍の主要将校と委員はポーツマスで「229トンのアルジェリン・カッター」を売りに出しました。[19] アルジェリンはその日、トーマス・ピットマンに450ポンドで売却されました。[1]

注釈

  1. ^ ボーンズの取り分は9ポンド10シリング10ペンスだったと思われる。普通の船員は2シリング6ペンスだった。[16]これは約2日分の賃金に相当する

引用文献

  1. ^ abc Winfield (2008)、349ページ
  2. ^ Chapelle (1967)、178ページ
  3. ^ シャペル（1967年）、180。
  4. ^ 「No. 16251」。ロンドン・ガゼット。1809年4月25日。593ページ。
  5. ^ Grindal (2016) Kindle版の位置2736。
  6. ^ 「No. 16291」.ロンドン・ガゼット. 1809年8月22日. pp.  1342–1343 .
  7. ^ abc Grindal (2016)、12858。
  8. ^ abcd Grindal (2016)、17681。
  9. ^ 「No. 16729」。ロンドン・ガゼット。1813年5月15日。947ページ。
  10. ^ 「No. 16611」。ロンドン・ガゼット。1812年6月9日。1117ページ。
  11. ^ 「No. 16604」。ロンドン・ガゼット。1812年5月16日。938ページ。
  12. ^ 「No. 16629」.ロンドン・ガゼット. 1812年8月1日. pp.  1486–1486 .
  13. ^ abc Grindal (2016)、13353。
  14. ^ グリンダル (2016)、13450-13461。
  15. ^ ab Grindal (2016)、13606。
  16. ^ 「No. 17229」。ロンドン・ガゼット。1817年3月11日。614ページ。
  17. ^ 「No. 17278」。ロンドン・ガゼット。1817年8月19日。1792ページ。
  18. ^ ヘッパー（1994年）、155ページ。
  19. ^ 「No. 17322」。ロンドン・ガゼット。1818年1月13日。108ページ。

参考文献

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