日本の駆逐艦「早霜」
 1944年2月2日の海上試験中の林茂 | |
| 歴史 | |
|---|---|
 大日本帝国 | |
| 名前 | 早霜 |
| ビルダー | 舞鶴海軍工廠 |
| 敷設された | 1943年1月20日 |
| 発売 | 1943年10月20日 |
| 完了 | 1944年2月20日 |
| 打撃を受けた | 1945年1月10日 |
| 運命 | 1944年10月26日、戦闘中に沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 夕雲型駆逐艦 |
| 変位 | 2,520ロングトン（2,560トン） |
| 長さ | 119.15メートル（390フィート11インチ） |
| ビーム | 10.8メートル（35フィート5インチ） |
| 下書き | 3.75メートル（12フィート4インチ） |
| スピード | 35ノット（時速40マイル、時速65キロメートル） |
| 補体 | 228 |
| 武装 |
|
デザインと説明
夕雲型は、前任の陽炎型の焼き直しで、対空能力を高める小さな改良が加えられた。乗組員は士官と下士官合わせて228名であった。全長119.17メートル（391フィート0インチ） 、全幅10.8メートル（35フィート5インチ）、喫水3.76メートル（12フィート4インチ）であった。[ 1 ]標準満載時の排水量は2,110トン（2,080ロングトン）、満載時の排水量は2,560トン（2,520ロングトン）であった。[ 2 ]各艦にはカンポン式ギアード蒸気タービンが2基搭載され、カンポン式水管ボイラー3基から供給される蒸気を利用して、各タービンが1つのプロペラシャフトを駆動した。タービンの出力は合計52,000軸馬力（39,000kW）で、設計速度は35ノット（時速65km、時速40マイル）でした。[ 3 ]
夕雲型の主砲は三式127ミリ（5.0インチ）砲6門を連装砲塔3基に搭載していた。1対1は船尾に背負式、もう1対は上部構造の前方に搭載されていた。[ 2 ]砲は75度まで仰角調整が可能で対空砲としての威力を高めたが、射撃速度と旋回速度が遅く、高角射撃管制装置を装備していなかったため、対空砲としては実質的に役に立たなかった。[ 4 ]当初は九六式25ミリ（0.98インチ）対空砲4門を連装砲塔2基に搭載していたが、戦争中にさらに増設された。また、610ミリ（24.0インチ）魚雷発射管を4連装旋回砲塔2基に8門搭載していた。魚雷発射管は1門につき1回ずつ搭載していた。対潜水艦兵器は爆雷投下装置2基で構成され、それぞれ36発の爆雷を搭載していた。[ 2 ]
建設とキャリア
林霜は1943年1月20日に起工、同年10月下旬に進水、 1944年2月20日に大日本帝国海軍に就役した。分隊には配属されず、最初の数ヶ月は占領地の港湾まで様々な航空母艦を護衛した。5月には、6月19日から20日にかけて開始されたあ号作戦に先立ち、林霜は艦隊をタウィタウィまで護衛した。後にフィリピン海海戦として知られるこの海戦において、林霜は対空護衛任務に就き、航空母艦飛鷹がUSSベルー・ウッドの雷撃機によって沈没するのを目撃した。日本軍は航空母艦3隻、タンカー2隻、航空機約400機を失い、損害は戦艦1隻のみにとどまり、この海戦はアメリカ軍の壊滅的な勝利に終わった。[ 5 ] [ 6 ]
海戦直後、林霜は2機の米軍機による攻撃を受けたが、砲撃により撃退し、沖縄へ帰還した。7月に入ると、林霜はシンガポールへの兵員輸送任務に参加した。8月15日、林霜は新たに編成された第二駆逐隊（林霜、秋霜、清霜）に編入され、白石長義大佐の旗艦となった。彼らはその後2ヶ月間、シンガポール沖で活動した。[ 5 ] [ 6 ]
.jpg){kind=link}
.jpg/1280px-Hayashimo-grounded-off-Dalit-Island-SaginawBay(NARA-80-G-335099).jpg){kind=spacer}
10月、早霜は第2駆逐艦隊を率いてマニラに立ち寄り、20日に翔号作戦の準備のためブルネイに到着した。日本艦隊は2日後に出発し、連合軍の輸送船団を迎撃・殲滅しようとした。23日、レイテ沖海戦の序盤、米潜水艦が日本の重巡洋艦2隻を撃沈、3隻目を無力化した。早霜は潜水艦デイスを攻撃したが損傷を与えることはできず、翌日には米空母機の攻撃があった。早霜は無傷のまま、タフィー3の護衛空母および駆逐艦との戦闘を続けた。早霜は護衛空母に対し数発の斉射を行ったが命中には至らなかった。しかし、至近距離からの爆弾により燃料供給が汚染され、ジャイロコンパスと通信装置が破壊された。翌日、損傷した早霜は秋霜の護衛を受けて 12 ノットで低速で航行していたところ、追加のアメリカ機が魚雷を命中させ、艦首がジャックナイフ状になり座礁した。駆逐艦おきなみは早霜に 12 トンの燃料を積み込んだが、効果はなかった。翌日、駆逐艦藤波と不知火が座礁した早霜の救援に向かったが、この 2 隻も空母艦載機による攻撃を受け、乗組員全員が死亡した。至近距離からの被害で早霜の操舵室は浸水し、舵が破損した。こうして、永吉艦長と他の 200 人の生存者はようやく早霜から脱出し、ミンドロ島南東 40 マイル (64 km) ( 12°4′5.3″N 121°22′8.8″E )の海上で運命に任せた。 12月中、陸上基地の航空機と駆逐艦USSウォークによる攻撃を受け、致命傷を負った林霜はさらに損傷を受け、砂の中に1メートル深く沈んでいった。戦後、林霜の浅瀬の残骸はアメリカ海軍によって調査された。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] / 北緯12.068139度、東経121.369111度 / 12.068139; 121.369111
注記
参考文献
- キャンベル、ジョン（1985年）『第二次世界大戦の海軍兵器』アナポリス、メリーランド州：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-459-4。
- イェンチュラ、ハンスゲオルク。ユング、ディーター & ミケル、ピーター (1977)。大日本帝国海軍の軍艦、1869 ～ 1945 年。メリーランド州アナポリス: 米国海軍研究所。ISBN 0-87021-893-X。
- イアン・スタートン( 1980)「日本」。ロジャー・シェノー編『コンウェイ著『世界の戦闘艦 1922–1946』、英国グリニッジ：コンウェイ・マリタイム・プレス、 167–217頁。ISBN 0-85177-146-7。
- ホイットリー、MJ（2000年）『第二次世界大戦の駆逐艦：国際百科事典』ロンドン：カッセル・アンド・カンパニーISBN 1-85409-521-8。
外部リンク
