 |
| 第6594テストグループ | |
|---|---|
 6953d テスト飛行隊 - 1963 年、ロッキード JC-130B がマーク 8 パラシュートの白いコーン (または円錐形の延長部) を回収しようとしているところ。 | |
| アクティブ | 1959–1986 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 支店 | アメリカ空軍 |
| タイプ | 衛星運用 |
| 役割 | コマンドとコントロール |
| の一部 | 空軍システム司令部/空軍宇宙司令部 |
| 駐屯地/本部 | ヒッカム空軍基地、ハワイ |
| モットー | 「流れ星をつかまえて」 |
| 記章 | |
| 第6594テストグループのエンブレム |  |
第6594 テスト グループは、1958 年から 1986 年に廃止されるまで、 ハワイのヒッカム空軍基地に駐留していたアメリカ空軍の部隊でした。
歴史
第6594試験群は、西太平洋地域におけるアメリカ空軍システム司令部のミサイルおよび宇宙開発活動を支援するために1958年に設立されました。また、アメリカ沿岸警備隊とホノルル合同救助調整センターに対し、可能な限り、かつ干渉しない形で支援を提供しました。
テストグループのミッションの大部分は、1995年にコロナ計画に関する情報が機密解除されるまで機密扱いされていた。[要出典] 6594部隊の主な任務は、米国の初期のスパイ衛星から放出されたゴミ箱ほどの大きさのフィルム容器を空中で回収することだった。[1]
これらのキャニスターは、再突入後も耐えられるように設計された最初の宇宙に送り込まれた物体の一つでした。電離層に突入すると、流れ星、あるいは流れ星のように見える可能性がありました。そのため、部隊のモットーは「流れ星をつかむ」でした。[2]
救助は太平洋の水上で行われるため、救助員はミッションクルーの標準構成でした。そのため、第6594飛行隊が本来の任務で忙しくないときは、沿岸警備隊やその他の機関の捜索救助（SAR）任務を支援するためにしばしば派遣されました。[2]第6594試験グループは、アメリカ空軍の中でも外洋救助において最高の記録を誇っていました。[要出典]
人事
解散時点で、第6594連隊には95名の将校と409名の兵士が配置され、16名の米国公務員の支援を受けていた。[要出典]
1985年のヘリコプター墜落事故
1985年1月15日、第6594試験飛行隊所属のHH-53ヘリコプター（コールサイン：アリス01）が、ホノルルの北西544マイル（約860キロメートル）の海上で救助活動中に墜落した。乗組員7名全員が死亡した。パイロットはデビッド・D・メイソン大尉、スティーブ・ピンゾラ大尉、ラッセル・オール少尉。航空機関士はカイル・D・マーシャル軍曹、ダニエル・R・レイマン軍曹。パラレスキュー隊員はジョン・R・ギルバート軍曹、ロバート・A・ジャーミン軍曹。ヘリコプターは、商船「アジアン・ビューティー」上空をホバリング中に、メインローターブレードが破損して機体のバランスが崩れ、尾翼が折れたことで墜落した。[要出典]
メイソン大尉は結婚してわずか数日で、新婚旅行から早めに戻り、この飛行に志願しました。ヒッカム飛行場の礼拝堂の庭には、7人の乗組員を称える記念碑が設置されています。詳細については、ヒッカム飛行場の年次報告書をご覧ください。[要出典]
系統
- 6594回復管理グループが設立され、組織された、1959年11月1日[3]
- 1966年3月10日、6594試験グループに再指定
- 1986年9月30日、非活性化
課題
- 6594試験飛行隊（後に6594航空宇宙試験飛行隊）、1959年11月1日
- 空軍衛星管制施設、1965年7月1日～1986年9月30日
航空機
廃止時点でのテストグループの航空機構成は次のとおりでした。
参照
参考文献
- ^ ピーター・リード（2017年3月2日）「米軍史上最も秘密主義的な部隊6つ」アメリカン・ミリタリー・ニュース。 2025年8月21日閲覧。
- ^ ab "Honolulu Star-Bulletin News /2005/08/19/". archives.starbulletin.com . 2025年8月21日閲覧。
- ^ "6594 TEST GP" (PDF) . www.usafunithistory.com . 2022年8月7日. 2025年8月21日閲覧。
外部リンク
- https://web.archive.org/web/20060527190759/http://ax.losangeles.af.mil/axf/eaapgs/docs/hickamfonsi86.pdf
- 6594 テストグループ
