第660飛行隊 AAC
イギリス陸軍航空隊の飛行隊

第660飛行隊 AAC
第660航空飛行隊 AAC
第660飛行隊 RAF
アクティブ1943年7月31日～1946年5月31日（イギリス空軍）
1969年～1978年
1978年～1994年
1997年11月1日～現在
国イギリス イギリス
支店イギリス 陸軍航空隊
ベースRAFショーバリー
飛行した航空機
ヘリコプター現在：

前者：

軍隊

第660飛行隊AAC （660 Sqn）は、イギリス陸軍航空隊（AAC）の飛行隊である。以前は第660飛行隊RAF （イギリス空軍）であり、第二次世界大戦中は第21軍集団に所属していたイギリス空軍の航空観測所飛行隊であった。RAFの651飛行隊から663飛行隊は、砲兵観測および連絡においてイギリス陸軍部隊と緊密に連携する航空観測所部隊であった。さらに664飛行隊から666飛行隊までの3飛行隊は、カナダ人隊員で編成されていた。これらの飛行隊の任務と飛行隊番号は、 1957年9月1日の陸軍航空隊の編成に伴い陸軍に移管された。[1] [2]

1950年代後半、この飛行隊の隊番号はAAC（英国陸軍航空隊）に移管され、1969年の編成以来、様々な種類の戦場ヘリコプターを運用するイギリス陸軍部隊として活動してきました。この飛行隊は幾度か再編成と解散を繰り返してきました。現在はイギリス空軍ショーバリー基地を拠点とし、イギリス空軍第1飛行訓練学校[ 3]の一部門となっていますが、その存続期間中、北アイルランド、香港、ブルネイにも作戦展開してきました。

歴史

イギリス空軍

第660飛行隊は、1943年7月31日にイギリス空軍オールド・サラム基地でテイラークラフト・オースターIIIと共に編成され[1]、1944年2月にはオースターIVが配備された。1943年11月からはサセックス州のカントリーハウス、ハマーウッド・パークを拠点とした。しかし、第2イギリス軍の支援が任務であったため、1944年7月にフランスへ移動した。ノルマンディー上陸作戦の突破戦では、第2イギリス軍に追従し低地を横断してドイツへ進攻した。1946年5月31日、ドイツのホルテナウで解散した[4]。

識別記号はBG（1945年8月～1946年4月）であった。[5] [6]

戦後のオースター Mk.V を戦時中の色に復元したもの。
イギリス空軍第660飛行隊が運用する航空機、データ出典：[1] [4]
から に 航空機 変異体
1943年7月 1944年2月 オースター Mk.III
1944年2月 1946年5月 オースター Mk.IV
1944年9月 1946年5月 オースター マークV

陸軍航空隊

飛行隊の番号による呼称は、イギリス空軍第660飛行隊（RAF）によって初めて使用されました。同飛行隊は1943年7月31日から1946年5月31日まで、イギリス、フランス、ドイツの基地を拠点として活動していました。1957年9月1日の軍団編成に伴い、同飛行隊の任務と飛行隊番号は陸軍航空隊（AAC）に移管されました。[7] [8] [9]その後、第660飛行隊は1969年10月に再編され、第660航空飛行隊（AAC）の呼称が採用されました。トップクリフを拠点とし、ウェストランド（アグスタ・ベル）スーAH.1およびウェストランド・スカウトAH.1を装備し、第2陸軍航空隊（AAC第2連隊）の一部を形成しました。[9] [10]

1971年、飛行隊はゾースト＝バート・ザッゼンドルフ飛行場のサラマンカ兵舎へ移転し、 翌年には第4航空軍連隊に編入された。1973年1月、第660航空軍飛行隊と改称され、1974年5月、サラマンカ兵舎在任中にウェストランド・ガゼルAH.1を最初に受領した部隊となった。1977年10月、偵察飛行隊が第654航空軍飛行隊と交換され、ガゼルのみの飛行隊となった。その後、飛行隊は第3航空軍連隊に配属された。[9] [11]

1983年、香港新界のイギリス空軍セクコン飛行場

1978年4月1日、飛行隊は第663飛行隊航空航空隊（663 Sqn）に改称され、その人員と装備はサラマンカ兵舎を拠点とする新しい飛行隊に移管された。 [9] [10] [11] [12]同年後半、香港のセクコンでスカウトAH.1を装備した第660飛行隊が再編成された。その役割には、香港と中国との国境での観測/偵察と兵員輸送機能の提供が含まれていた。また、密輸対策および移民管理機能を提供し、陸軍演習を支援し、中華人民共和国（ PRC）からの不法移民の流入を食い止めることに深く関与した。1984年、飛行隊はスカウト12名と兵士80名で構成されていた。このうちスカウト2名と男性18名がブルネイのセリアに駐留していた。[13]

660飛行隊AAC偵察隊がイギリス空軍石孔/石孔飛行場からの訓練で平洲島に着陸
ブルネイのクアラルンプールにある第660飛行隊に所属するウェストランドスカウト。

極東の陸軍航空隊は1969年に中央集権化され、様々な飛行隊、部隊、グルカ航空小隊が統合され、1969年10月に陸軍航空軍第656（独立）飛行隊（656飛行隊）が再編成された。セリアのグルカ大隊に所属していた1つのグルカ航空小隊は、しばらく航空小隊として存続し、その後C飛行隊656飛行隊となり、1978年にはブルネイ派遣隊660飛行隊、1979年にはC飛行隊660飛行隊となった。再編と部隊規模の拡大により、飛行隊をセクコンに駐屯させる必要が生じた。[14]

1970年春、スー族のヘリコプターにスカウトヘリコプターが補充されました。その後、スー族は段階的に退役し、香港での最後の飛行は1974年末にガゼルに交代した時点で行われました。1975年末までにガゼルは香港での使用には適さないと判断され、英国に返還されました。これにより、飛行隊にはスカウトヘリコプターのみが残されました。[14] AAC最後の機体とされるスー族は、1978年にスカウトヘリコプターと交換されるまでブルネイで飛行していました。[10] [15] [16]

第660飛行隊は1994年まで石孔で活動していたが、香港の中華人民共和国（ PRC）への返還準備の一環として解散された。当時50年の歴史を持つこの飛行隊は、偵察ヘリコプターを使用した最後の海外部隊と考えられていた。[10] [17]

分遣隊

1970年1月24日から4月14日
北アイルランド(NI)アルダーグローブ空軍基地[10]
1973年6月15日から10月17日
小規模なスカウトとスー族の分遣隊が北アイルランドのロング・ケシュで 4 か月の任務に就きました。
1975年7月1日から10月31日
北アイルランドのロング・ケッシュ/バリーケリーに分遣隊が派遣された。

現在の役割

FTSのエアバスH135ジュノー1機のうちの1機。

国防ヘリコプター飛行学校の構想は、1994年の国防費調査中に生まれ、請負業者所有の航空機と民間（元軍人）の飛行教官の一部を用いてヘリコプターの基礎訓練を行うための単一の施設が選定されました。この飛行隊は1997年4月に再編され、イギリス空軍ショーバリー基地を拠点とする三軍合同国防ヘリコプター飛行学校の2つの単発回転翼飛行隊の1つとなりました。第660飛行隊航空航空隊は陸軍少佐が指揮し、民間所有のエアバス・ヘリコプターH135（通称ジュノー）を装備しています。[18]

1996年10月、フライト・リフューエリング・アビエーション、ブリストウズ・ヘリコプターズ、SERCoの3社が設立したFBSと契約を締結した。この15年契約は、既存のエンジニアリングと供給面だけでなく、ショーバリーの国防ヘリコプター飛行学校にスクワレルとグリフィンのヘリコプター35機を提供する内容も含まれていた。実際には、FBSは現在、国防ヘリコプター飛行学校とショーバリー空軍基地への支援をFBヘリ・サービス（旧FRアビエーション・サービス）に下請け委託しており、契約締結前の5年間に築かれた同社とショーバリー空軍基地とのパートナーシップを維持している。また、契約には、中央航空管制学校のヘリコプター教官、運用支援スタッフ、および飛行システムオペレーターの40%の提供も含まれていた。[19]

コブハムは2012年、ショーバリー空軍基地、バレー空軍基地、ミドル・ワロップ空軍基地におけるヘリコプター飛行訓練、ならびにショーバリー空軍基地とミドル・ワロップ空軍基地におけるサポートサービスの提供について、4年間で1億9,300万ポンドの契約を獲得しました。この契約は、FBS Ltd.とFB Heliservices Ltd.が過去15年間に請け負ってきた既存の国防ヘリコプター飛行学校およびサポートサービス契約の延長となりました。 [20]

この契約は、新しい回転翼航空機訓練プログラム（英国軍用飛行訓練システムの一部）に置き換えられ、現在はアセント・フライト・トレーニングによって実施されており、H135「ジュノー」とH145「ジュピター」のパイロットと後方乗組員の両方に訓練を提供しています。 [21]訓練は2020年2月現在、第1飛行訓練学校（1 FTS）によって監督・管理されています。[22]

参照

参考文献

引用

  1. ^ abc Halley 1988、444–451頁。
  2. ^ ジェフォード 2001、102–104ページ。
  3. ^ 「イギリス空軍司令官がショーバリーに最新鋭のヘリコプター訓練施設を開設」
  4. ^ ジェフォード 2001、104ページより。
  5. ^ Bowyer & Rawlings 1979、22ページ。
  6. ^ フリンサムとトーマス、2003、p. 64.
  7. ^ ハレー1988年、444–451頁。
  8. ^ ジェフォード 2001、102–104ページ。
  9. ^ abcd Helis 2014.
  10. ^ abcde A. ヤング 2014.
  11. ^ QRAマガジン2013より。
  12. ^ 英国国防省 2014年。
  13. ^ ニーン＆サットン 1997年、331-332頁。
  14. ^ ニーン＆サットン 1997年、331ページより。
  15. ^ ニーン&サットン、1997年、p. 335.
  16. ^ ラクストン 1993.
  17. ^ クラーク 1993.
  18. ^ “Royal Air Force”. Royal Air Force . 2017年9月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年1月5日閲覧。
  19. ^ RAFショーバリー：請負業者2014。
  20. ^ ビジネスデスク 2012年。
  21. ^ 「Ascent Flight Training」. ascentflighttraining.com . 2020年1月5日閲覧。
  22. ^ 「イギリス空軍司令官がショーバリーに最新鋭のヘリコプター訓練施設を開設」

参考文献

  • ボウヤー、マイケル・JF; ローリングス、ジョン・DR (1979). 『飛行隊コード 1937–56』 ケンブリッジ、イギリス: パトリック・スティーブンス社ISBN 0-85059-364-6。
  • フリントハム、ヴィック、トーマス、アンドリュー（2003年）『戦闘コード：1938年以降のイギリス、イギリス連邦、連合国空軍部隊コードの完全解説と一覧』シュルーズベリー、シュロップシャー、イギリス：エアライフ・パブリッシング社ISBN 1-84037-281-8。
  • ハレー、ジェームズ・J. (1988). 『イギリス空軍とイギリス連邦の飛行隊 1918–1988』 トンブリッジ、ケント、イギリス: Air Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-164-9。
  • ジェフォード, CG (2001). 『RAF飛行隊：1912年以降のRAF飛行隊とその前身となる部隊の活動と装備に関する包括的な記録』（第2版）. シュルーズベリー、シュロップシャー、イギリス: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-85310-053-6。
  • ニーン、J.M.、サットン、D.J.（1997年）『陸軍の職人：王立電気機械技師団の物語 第2巻 1969-1992』ペン・アンド・ソード、ISBN 9781473813403. 2014年9月29日閲覧。

新聞や雑誌

  • ラクストン、アンドリュー（1993年9月19日）「座礁したウェセックス号、島の尾根に衝突」サウスチャイナ・モーニング・ポスト。 2014年9月29日閲覧。
  • クラーク、レイチェル（1993年10月15日）「660飛行隊、解散する最初の部隊に指名」サウスチャイナ・モーニング・ポスト。 2014年9月29日閲覧。
  • ビジネスデスク（2012年3月6日）「コブハムのFBヘリサービスが国防省から1億9300万ポンドの契約を獲得」ビジネスデスク。 2014年10月4日閲覧。 {{cite news}}:|author=一般的な名前があります（ヘルプ）
  • ティム・リプリー (2014年9月9日). 「英国、ヘリコプター訓練の新たな契約業者を模索」. ジェーンズ. 2014年10月4日閲覧。
  • ドミニク・ペリー（2014年9月10日）「英国国防省、ヘリコプター調達訓練を開始」Flight Global . 2014年10月4日閲覧。

ウェブサイト

  • Helis (2014). 「陸軍航空隊第660飛行隊 1943年から現在まで」helis.com . 2014年9月29日閲覧。
  • A. Young (2014). 「660飛行隊」british-army-units1945on.co.uk . 2014年9月29日閲覧。
  • QRAマガジン (2013). 「ドイツの陸軍航空隊」. qra-magazin.de . 2014年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年9月29日閲覧。
  • 英国国防省 (2014). 「第4陸軍航空隊連隊」. army.mod.uk/ . 2014年9月29日閲覧。
  • RAFショーバリー (2014). 「RAFショーバリー：国防ヘリコプター飛行学校」. raf.mod.uk. 2014年9月29日閲覧。
  • RAFショーバリー：請負業者（2014年）。「RAFショーバリー：請負業者」 。 2014年9月29日閲覧。
  • Cobham (2014). 「軍事基地向けターンキーソリューション」（プレスリリース）. 2014年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年10月4日閲覧。
  • RAF Web の 651～670 飛行隊の飛行隊史
  • RAFウェブサイトの660飛行隊のページ
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