| 2015 UCIワールドツアー、28戦中23戦目[ 1 ] [ 2 ] | |||||||||||||
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 レース中の集団 | |||||||||||||
| レースの詳細 | |||||||||||||
| 日付 | 2015年8月23日 | ||||||||||||
| ステージ | 1 | ||||||||||||
| 距離 | 221.3 km (137.5 マイル) | ||||||||||||
| 勝利の時間 | 4時間57分05秒 | ||||||||||||
| 結果 | |||||||||||||
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2015年ヴァッテンフォール・サイクラシックスは、8月23日に北ドイツで開催されたワンデー・クラシック・サイクリングレースでした。ヴァッテンフォール・サイクラシックス・ワンデー・サイクリングレースとしては20回目の開催となり、 2015年UCIワールドツアーでは第23戦となりました。レースはキールをスタートし、ハンブルクでフィニッシュしました。コースは主に平坦で、ディフェンディングチャンピオンのアレクサンダー・クリストフ（チーム・カチューシャ）のようなスプリンターに有利なレースでした。
レース終盤に何度かアタックが行われたものの、勝敗はスプリントフィニッシュで決着した。レース前の優勝候補だったマルセル・キッテル（チーム・ジャイアント・アルペシン）は最後の登りで脱落し、マーク・カヴェンディッシュ（エティックス・クイックステップ）は残り3キロ（2マイル）で落車に巻き込まれた。クリストフがスプリントを開始したが、アンドレ・グライペル（ロット・スーダル）が追い上げ、追い抜いてワンデイ・ワールドツアーレースでの初優勝を果たした。クリストフが2位、ジャコモ・ニッツォーロ（トレック・ファクトリー・レーシング）が3位となった 。
ルートと背景
ヴァッテンフォール・サイクラシックスは、2015年シーズンにドイツで開催された唯一のUCIワールドツアーレースだった。レース20周年を記念して、主催者は新しいルートを選択し、キール港のフェリーMSステナ・スカンジナヴィカ号をスタートし、[ 3 ]南西方向にハンブルクへ向かった。[ 4 ]総距離は前年の247.2キロメートル（153.6マイル）から221.3キロメートル（137.5マイル）に短縮された。[ 5 ] [ N 1 ]市内の最終キロメートルは同じで、メンケベルク通りがゴールとなった。コースはほぼ平坦で、スプリンターに適していた。[ 4 ]ただし、最大勾配15%のヴァゼベルク0.7キロメートル（0.4マイル）を3回登ることとなった。[ 3 ] [ 5 ]ヴァーゼベルクの最初の登りは残り68.9キロメートル（42.8マイル）で行われ、2番目と3番目の登りはそれぞれ28.3キロメートル（17.6マイル）と15.5キロメートル（9.6マイル）の地点でした。[ 5 ]レースディレクターのローランド・ホーファーはコースについて次のように述べています。「レースのプロファイルはスプリンターに適しているように見えるかもしれませんが、最終的にはあらゆるタイプの優れたライダーが勝つことができ、バランスの取れたワールドツアーに必要なのはまさにこのようなレースです。」[ 6 ]
ワールドツアーがドイツにやってきたのは、ドイツの自転車競技が「ルネサンス」の真っ只中だった。ドーピングにまみれた過去数年の一連の挫折の後、最近の成功が、このスポーツに対する国の関心を再び活気づけている。[ 6 ]ドイツの公共放送ARDは、2008年以来初めて、レースのライブ映像を提供することを決定した。[ 7 ]キールからハンブルクへのルートが選ばれたのは、 2024年夏季オリンピックの両都市共同開催を後押しするためでもある。[ 8 ]バッテンフォールがスポンサー契約を延長しないことを発表したため、このレースがヴァッテンフォール・サイクラシックスの名称で行われた最後の機会となった。このエネルギー会社は、1996年にHEWという以前の名前でレースを設立する上で重要な役割を果たした。このイベントは、以前ヴァッテンフォールが提供していた推定80万ユーロ（レース予算の約3分の1）を提供する新しいスポンサーを探さざるを得なくなった。[ 7 ] 2016年以降、このレースは2016年7月に締結された2年間の契約により、EuroEyes Cyclassicsとして知られるようになりました。[ 9 ]
チーム
UCIワールドチーム17チームはすべて自動的にエントリーされ、レースにチームを派遣する義務があります。[ 10 ] UCIプロフェッショナルコンチネンタルチーム3チームもワイルドカードとして招待されました。[ 11 ]全20チームがそれぞれ8人のライダーをエントリーしたため、160人のライダーがコースに出場しました。[ 12 ] [ 13 ]
UCIワールドチーム
UCIプロフェッショナルコンチネンタルチーム
レース前のお気に入り
コースの性質上、地元の人気選手であるマルセル・キッテル(チームジャイアント・アルペシン) やアンドレ・グライペル(ロット・ソウダル)など、スプリントのスペシャリストが多数参加した。グライペルは、ツール・ド・フランスで自己ベストの4つのステージ優勝を果たし、エネコ・ツールでもステージ優勝を果たしたばかりで、サイクラシックスに参戦した。一方、キッテルはチームジャイアント・アルペシンのキャプテンとして走り、チームメイトである2013年の優勝者ジョン・デゲンコルプはブエルタ・ア・エスパーニャに出場した。[ 4 ]キッテルは、病気療養からわずか1週間前のツール・ド・ポーランドでステージ優勝を果たし、競技に復帰したばかりだった。彼は、スプリンターのチームメイトであるニキアス・アルントとラモン・シンケルダムのサポートを受けてレースに臨むこととなった。[ 14 ]グライペルとキッテルの両者は、地元ファンにドイツの勝利への希望を与えた。 2006年にこの大会がHEWサイクラシックスからヴァッテンフォール・サイクラシックスに改名されて以来、2013年にデゲンコルブが唯一のドイツ人優勝者となっていた。ツール・ド・フランスでの好調さを引き継いでレースに臨んだグライペルは、キッテルよりも優勝候補と目されていた。ジェラルド・チオレク（MTN-クベカ）とリック・ツァベル（BMCレーシングチーム）も優勝を狙うスプリンターと目されていた。一方、トニー・マーティン（エティックス-クイックステップ）のアタックは「十分にあり得る」と目されていた。[ 4 ]マーティンにとって、これはツール・ド・フランスでイエロージャージを着用中に鎖骨を骨折してから初めてのレースだった。[ 15 ]
ドイツ人以外では、前年優勝者のアレクサンダー・クリストフ（チーム・カチューシャ）とマーク・カヴェンディッシュ（エティックス・クイックステップ）が優勝候補の筆頭だった。クリストフは「期待外れのツール・ド・フランス」を戦ったが、[ 4 ]カヴェンディッシュはチームメイトのマーク・レンショーと、 9月下旬に開催されるロード世界選手権に向けて準備を進めていたトム・ボーネンのサポートを期待できた。 [ 4 ] [ 16 ] 2012年に優勝したアルノー・デマール（FDJ ）と、 2011年の優勝者エドヴァルド・ボアッソン・ハーゲン（MTNクベカ）も出場した。優勝を争った他のライダーはベン・スウィフト、エリア・ヴィヴィアーニ（ともにチームスカイ）、マイケル・アルバシーニ（オリカ・グリーンエッジ）、サミュエル・デュムラン（AG2Rラ・モンディアル）、サシャ・モドーロ（ランプレ・メリダ）、モレノ・ホフランド（ロットNLユンボ）、ジャコモ・ニッツォーロ（トレックファクトリーレーシング）であった。[ 4 ] [ 5 ]ティンコフ・サクソはスプリントフィニッシュの可能性を否定し、マティ・ブレシェルをキャプテンに指名した。[ 17 ]サム・ベネット（ボーラ・アルゴン18）は「非常に強力なアウトサイダー」と名付けられた。[ 5 ]
レースレポート
集団がキール港のフェリーを出発して間もなく、ヤン・バルタ(ボーラ・アルゴン18 )、マッテオ・ボーノ(ランプレ・メリダ)、アレックス・ドーセット(モビスターチーム)、マーティン・モーテンセン(カルト・エナジー・プロサイクリング) を含む早い段階で逃げ集団が形成されました。集団は最大5分のリードを確立することができ、MTN-クベカが一日の大半でフィールドのペースをコントロールし、その後ロット・ソウダルとエティックス・クイックステップがそれぞれのチームキャプテンに代わって先頭集団に加わりました。ゴールまで60キロ (37.3マイル) の地点で、先頭集団は解散し、ボーノとモーテンセンだけが1分未満のリードで残りました。残り43キロ（26.7マイル）で、2人の他に元ロードレース世界チャンピオンのフィリップ・ジルベール（BMCレーシングチーム）、マヌエーレ・ボアロ（ティンコフ・サクソ）、マティアス・ブランドル（IAMサイクリング）が加わり、約30秒のリードを築いた。ゴールまで20キロの地点で集団は逃げ集団に追いつき、約75人のライダーがレースの勝利を目指して走ることになった。[ 18 ]
レース終盤、リヌス・ゲルデマン(カルト・エナジー・プロ・サイクリング) とジュリアン・アラフィリップ(エティックス・クイックステップ) が再びアタックを仕掛けたが、大きな差をつけることはできず、残り10キロ (6.2マイル) で追い上げられた。一方、優勝候補のマルセル・キッテルはヴァーゼベルクの最後の登りで脱落し、優勝争いから脱落した。マーク・カヴェンディッシュは残り3キロ (1.9マイル) の地点でクラッシュに巻き込まれた。[ 18 ]スプリント集団が先頭を争う中、カヴェンディッシュは他のライダーと車輪が接触し、転倒した。彼はそのままレースを続行し、最終的に66位でフィニッシュしたが、優勝を争うことはできなかった。 [ 19 ]ゴールラインでは、集団スプリントによって勝利が決定された。クリストフが最初にスプリントを開始したが、グライペルは彼を追い抜いて、ワンデイワールドツアーレースで初の勝利を収めた。[ 20 ]イタリア人ライダーのジャコモ・ニッツォーロはトレックファクトリーレーシングで3位を獲得した。[ 21 ]
結果
| ランク | ライダー | チーム | 時間 |
|---|---|---|---|
| 1 |  アンドレ・グライペル (ドイツ) | ロット・ソウダル | 4時間57分05秒 |
| 2 |  アレクサンダー・クリストフ ( NOR ) | チームカチューシャ | +0" |
| 3 |  ジャコモ・ニッツォーロ (イタリア) | トレックファクトリーレーシング | +0" |
| 4 |  トム・ボーネン ( BEL ) | エティックス・クイックステップ | +0" |
| 5 | グレッグ・ヴァン・アーヴェルマート (ベルギー) | BMCレーシングチーム | +0" |
| 6 |  アルノー・デマール （フランス） | FDJ | +0" |
| 7 |  マティ・ブレシェル ( DEN ) | ティンコフ・サクソ | +0" |
| 8 |  ラモン・シンケルダム ( NED ) | チーム・ジャイアント・アルペシン | +0" |
| 9 | ニッコロ・ボニファツィオ ( ITA ) | ランプレ・メリダ | +0" |
| 10 | ラスムス・グルドハマー ( DEN ) | カルトエナジープロサイクリング | +0" |
| 出典: ProCyclingStats | |||
脚注
- ^ cyclingquotes.comの情報源では、レースのスタート地点としてケルンが誤って記載されていることに注意してください。
参考文献
- ^ 「UCIが2015年ワールドツアーカレンダーを発表」。サイクリングニュース。2015年1月4日閲覧。
- ^ Wynn, Nigel. 「UCI WorldTour calendar 2015」.cyclingweekly.co.uk . 2015年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年3月27日閲覧。
- ^ a b "キッテル、グライペル、マルティン: ヴァッテンフォール サイクラシックスのスターアウフゲボット" . velomotion.de (ドイツ語)。 2015 年 8 月 17 日。2015 年9 月 11 日に取得。
- ^ a b c d e f g O'Shea, Sadhbh (2015年8月22日). 「Cavendish、Kittel、Greipelがドイツ・ワールドツアー・レースで対戦」 cyclingnews.com . 2015年9月11日閲覧。
- ^ a b c d e Axelgaard, Emil (2015年8月23日). 「Vattenfall Cyclassics プレビュー」 .cyclingquotes.com . 2015年9月12日閲覧。
- ^ a b「Vattenfall Cyclassics」 . UCI. 2015年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月11日閲覧。
- ^ a bレオーニ、アヒム (2015 年 8 月 22 日)。「Kein Hauptsponsor mehr: wird aus den Cyclassics?」（ドイツ語で）。ハンバーガーアーベンブラット。2015 年9 月 11 日に取得。
- ^ 「アンドレ・グライペル、マルセル・キッテル、トニー・マーティン: ドイツのトップスターはハンブルクから始まる」 (ドイツ語)。ユーロスポーツ。 2015 年 8 月 16 日。2015 年9 月 11 日に取得。
- ^レオニ、アヒム (2016 年 7 月 6 日)。「Neuer Titelsponsor rettet Hamburger Cyclassics」（ドイツ語）。ハンバーガー・アーベントブラット。2016 年 8 月 26 日のオリジナルからアーカイブ。2016 年8 月 26 日に取得。
- ^ 「UCIサイクリング規則：パート2：ロードレース 110ページ 2.15.127条」（PDF）。UCI 。 2015年7月2日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2015年7月1日閲覧。
- ^ “MTN-Qhubeka mit Wildcard zu den Hamburger Cyclassics” . radsport-news.com (ドイツ語)。 2015 年 8 月 4 日。2015 年9 月 11 日に取得。
- ^ “Starterliste: 2015 / Profirennen (221.3 km)” (ドイツ語).ヴァッテンフォール サイクラシックス。2015 年9 月 11 日に取得。
- ^ "2015 » Vattenfall Cyclassics (1.UWT)" . procyclingstats.com . 2015年9月11日閲覧。
- ^ 「ニュースショート：キッテルがヴァッテンフォール・サイクラシックスでレースに復帰」 cyclingnews.com 、 2015年8月22日。 2015年9月11日閲覧。
- ^ 「MartinとCavendishがVattenfall CyclassicsでEtixx-Quick Stepをリード」cyclingnews.com、2015年8月22日。 2015年9月11日閲覧。
- ^ Clarke, Stuart (2015年8月18日). 「Etixx-Quick-StepがオールスターチームをVattenfall Cyclassicsに派遣」 cyclingweekly.co.uk . 2015年9月11日閲覧。
- ^ 「ニュース速報：クリストフがタイトル防衛、ブレシェルがヴァッテンフォール・サイクラシックスでティンコフ・サクソをリード」 cyclingnews.com 、 2015年8月22日。 2015年9月11日閲覧。
- ^ a b Westemayer, Susan (2015年8月23日). 「グライペルがハンブルクで集団スプリントを制す」 . Cyclingnews.com . 2015年8月24日閲覧。
- ^ 「キャベンディッシュ、終盤のクラッシュでヴァッテンフォール・サイクラシックス・スプリントを欠場」 cyclingnews.com 、 2015年8月24日。 2015年9月11日閲覧。
- ^クラーク、スチュアート (2015年8月24日). 「キャベンディッシュが終盤のクラッシュで敗れるも、グライペルがヴァッテンフォール・サイクラシックスで優勝」 cyclingweekly.co.uk . 2015年9月11日閲覧。
- ^ 「Greipel gewinnt Vattenfall Cyclassics in Hamburg」（ドイツ語）。ハンバーガー・アーベントブラット。 2015 年 8 月 23 日。2015 年9 月 11 日に取得。
外部リンク
