ミッドランド鉄道700クラス

ミッドランド鉄道700クラス
1947年7月27日、ボーンビル機関車庫の22846号機
種類と起源 パワータイプ スチーム デザイナー マシュー・カートリー ビルダー ダービー工場(26) ダブス＆カンパニー(150) ジョン・ファウラー＆カンパニー(10) キットソン＆カンパニー(10) ニールソン＆カンパニー(40) バルカン鋳造所(80) ビルド日 1869–1874 総生産量 316
仕様 構成： ​  • ホワイト 0-6-0  •  UIC C n2 ゲージ 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）標準軌 ドライバー径 5フィート2インチ+1 ⁄ 2 インチ（1.588 m） 機関車の重量 36ロングトン 0 cwt (80,600 ポンドまたは 36.6 t) 燃料の種類 石炭 ボイラー圧力 140 lbf/in ^2 (965 kPa) 加熱面 1,100平方フィート（100 m ^2） シリンダー 2つ、内側 シリンダーサイズ 17インチ×24インチ（432mm×610mm）
キャリア オペレーター MR → LMS → BR FS クラス MR: 700 LMS: 1F FS: 380 パワークラス 1階 撤回 1903年～1951年 配置 入札は1件を除いてすべて中止

ミッドランド鉄道700形は、マシュー・カートリーがミッドランド鉄道向けに設計した、0-6-0配置のダブルフレーム 貨物用蒸気機関車の大型クラスである。出力区分は1Fであった。

早期引き出し

6台の機関車（271/9、1007/31/52/3）は1903年から1905年の間に運用から外された。^[1]

1906年にはさらに50両がイタリア国鉄（FS）に売却され、FS380形が編成された。これらはFSの構成機関の一つであるRete Mediterranea社から発注されたものであった。^[2]これらの機関車は、イタリア国鉄の国有化後に残存する使用可能な機関車を補うために設計された。当初は数年間の運用が予定されていたが、一部は1920年代まで運用を続けた。^[3]

番号付け

ミッドランド鉄道の1907年の再番号付け計画後、番号は次のようになりました。

• 2592–2671, 2674–2711, 2713–2867 ^[4]

2672/3号機は480型、2712号機は240型であったが^[5]、事務員のミスで間違った番号が振られていた。^[6]

事故や事件

• 1892年12月3日、機関車871号は貨物列車を牽引していたが、レスターシャー州ワイモンダムジャンクションで衝突し、信号ボックスに大きな損傷を与えた。^[7]

22863 ボーンビル車庫、1947年

兵役

第一次世界大戦中、このクラスの機関車78両が陸軍省に貸し出され、フランスでの軍事任務のために王立工兵隊の鉄道運用部によって使用された。さらに3両が選ばれ、代わりに1917年12月から1920年2月までロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道（LSWR）に貸し出された。割り当てられた機関車は2707–11/13–88で、そのうち2783–85はLSWRに送られた。^[8] 残りの機関車は1917年の様々な時期にフランスに行き、1919年から1920年にMRに返却された。^[9] 2765号車を除き、すべてMRで運用に復帰した。2765号車はRODでの運用中にフレームが破損した後、1920年にダービーでスクラップにされた。^[10]

2717号機関車は、1917年11月のカンブレーの戦いで無人地帯で切断され、その後、ミハエル作戦中にドイツ軍に鹵獲されました。ドイツ軍はこの機関車を回収し、ブリュッセル地域の軍用鉄道で使用しました。戦後、この機関車は回収され、MRに返還されました。^[11]

保存

700 クラスの機関車はいずれも保存されずに残されましたが、保存されている156 クラス158A号の後ろには、2846 号の炭水車が残っています。

参照

• ミッドランド鉄道の機関車

注記

1. ハント、エッサリー、ジェームズ 2002年、70～71ページ。
2. ハント、エッサリー、ジェームズ 2002年、94ページ。
3. Kalla-Bishop, PM (1986).イタリア国鉄蒸気機関車：低電圧直流および三相動力付き. アビンドン：トゥレット. p. 26. ISBN 0905878035。
4. ハント、エッサリー、ジェームズ 2002年、9、11ページ。
5. ハント、エッサリー、ジェームズ 2002年、9ページ。
6. Hunt, Essery & James 2002, p. 101, 注9。
7. アーンショウ 1990、6ページ。
8. Aves 2009、146ページ。
9. Aves 2009、157–158ページ。
10. Aves 2009、147ページ。
11. Aves 2009、146～147頁。

参考文献

• エイブス、ウィリアム（2009年）『西部戦線における鉄道運営部』ドニントン、リンカンシャー：ショーン・タイアス著、ISBN 978-1-900289-993。
• バクスター、バートラム (1982). バクスター、デイヴィッド (編).英国機関車カタログ 1825–1923 . 第3A巻: ミッドランド鉄道とその構成会社. ダービーシャー州アシュボーン: ムーアランド出版. ISBN 9780903485524。
• アーンショウ、アラン（1990年）『トラブルの列車：第6巻』ペンリン：アトランティック・ブックス、ISBN 0-906899-37-0。
• ハント、デイビッド、エッセリー、RJ、ジェームズ、フレッド（2002年）『ミッドランド機関車：第4号 - 700番台ダブルフレーム貨物機関車』ディドコット：ワイルド・スワン・パブリケーションズ。ISBN 1-874103-73-9。