国道76号線(ニュージーランド)

州道76号線標識
州道76号線
地図
国道76号線ルート
ルート情報
NZ運輸庁ワカ・コタヒが管理
長さ22.6 km (14.0 マイル)
主要な交差点
東端クライストチャーチ近郊のSH 74クライストチャーチ・リトルトン高速道路
ウエストエンドクライストチャーチホーンビーのSH 1(メインサウスロード)
位置
ニュージーランド
主な目的地クライストチャーチ
高速道路システム
SH 75SH 77

国道76号線SH 76)は、ニュージーランドのクライストチャーチにある国道です。この国道は、クライストチャーチ南部高速道路の第1期工事が完了した2012年に公示されました。それ以前は、SH 76の大部分はSH 73の一部であり、かつて2車線のクライストチャーチ幹線高速道路(後に4車線に改良されました)も含まれていました。SH 76はクライストチャーチ南部高速道路の大部分を占め、クライストチャーチ南部から市内中心部やリトルトンへの最短ルートとなっています。

歴史

第5次国家政府国家的重要道路の一環として、クライストチャーチ南部高速道路の第2期工事が2016年10月に開始されました。これにより、国道76号線が延長され、さらに西​​のロビンソンズロード交差点付近で国道1号線と結ばれることになります。[ 1 ] [ 2 ]

2025年2月初旬、第6次国民党政権は、ブロアム通り沿いの国道76号線を「地域的重要道路」に指定し、その改良に1億~1億5000万NZドルを投資することを決定しました。改良には、コリンズ通りとシミオン通りを結ぶ高架橋の建設も含まれます。[ 3 ]

2025年4月、国道76号線のカーレッツロードとその終点間の区間(および国道1号線のクライストチャーチ南部高速道路のウィードンズロードまでの延長線)は、南島で初めて時速110キロの制限速度が設けられた道路となった。[ 4 ]

ルート

この高速道路は現在、リトルトン道路トンネルの北側入口にある国道74号線との立体交差から始まっています。ポートヒルズ・ロード、オパワ・ロード、ブロアム・ストリートを経由してクライストチャーチ郊外を東西に走っています。この区間はかつて国道73号線の一部でした。ブロアム・ストリートの西端、コリンズ・ストリート/シメオン・ストリートの信号付近でクライストチャーチ南部高速道路が始まります。高速道路の中ほどにはカーレッツ・ロード・インターチェンジがあり、ここから2つの州道が始まます。バンクス半島を経由してアカロアへ向かう国道75号線と、アーサーズ・パスを経由して西海岸へ向かう国道73号線です。

高速道路は西に7.5キロメートル進み、ハルスウェル・ジャンクション・ロードとシャンズ・ロードのインターチェンジの下を通過し、最終的にロールストンのすぐ北にある州道1号線で終点となる。[ 5 ]

主要な交差点

領土権限位置キロマイル目的地注記
クライストチャーチ市フェリーミード0~0.20.0~0.12SH 74南 (クライストチャーチ・リトルトン高速道路) –リトルトンSH 74北 (クライストチャーチ・リトルトン高速道路) –ウールストンリンウッド州道76号線はスクルトンズ・ロード経由で州道74号線南行きへのアクセスを開始
ウォルサム31.9SH 74A(ガーランズロード) – ウールストン、ニューブライトンSH76とクライストチャーチ環状道路の同時通行開始
シデナム63.7コロンボ ストリートベッケナムカシミアシティ センター
アディントン85.0バリントン ストリート – アディントン、カシミアSH76がクライストチャーチ南部高速道路に
ミドルトン-ヒルモートン-ウィグラムの三地点116.8SH 75 (カーレッツ・ロード) –ハルスウェルアカロアSH 73 (カーレッツ・ロード) –アッパー・リッカートン空港西海岸SH76とクライストチャーチ環状道路の同時通行が終了
セルウィン地区ロールストン2314SH 1南 (メイン サウス ロード) – ロールストン、アシュバートンティマルーSH 1北 (メイン サウス ロード) – テンプルトン、ピクトンSH 76はクライストチャーチ南部高速道路の終点となり、SH 1(南行き)に合流する。
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

参照

参考文献