| トランスジャカルタ回廊8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Lebak Bulus – Pasar Baru | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システム | トランスジャカルタ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター |
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| サービス開始 | 2009年2月21日 （2009年2月21日） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ルート | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ルートタイプ | 路面バス高速輸送システム | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | 西ジャカルタ 中央ジャカルタ 南ジャカルタ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 長さ | 25.33キロ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅 | 20（オリジナル） 26（現在の臨時調整、トマン経由） 24（現在の臨時調整、チデング経由） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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トランスジャカルタ コリドー 8は、トランスジャカルタ社が運営するインドネシアのジャカルタのバス高速輸送回廊です。南ジャカルタのレバク ブルス BRT 駅から中央ジャカルタのパサール バル BRT 駅までのルートを運行しています。この回廊は、パサール ジュマト、チプタット ラヤ、TB シマトゥパン、メトロ ポンドック インダ、アルテリ ポンドック インダ (スルタン イスカンダル ムダ)、トゥク ニャック アリフ、レッチェン スペノ、パンジャン、ダーン モゴット、レッチェン S. パーマン、トマン ラヤ、バリクパパン、スリョプラノト、イルに沿って横断します。 Hj.ジュアンダ通り、ポス通りを通り、パサール バルで終わります。その後、グドゥン ケセニアン通り、ラパンガン バンテン ウタマ通り、カテドラル通りを通ってレバク ブルス方面へ進みます。この回廊は、ケバヨラン駅のKRL通勤線と統合されており、ケバヨランBRT駅経由のランカスビトゥン線、ダマイBRT駅経由のペシン駅のタンゲラン線、ジュアンダBRT駅経由のジュアンダ鉄道駅のボゴール線が運行している。この通路は、 BRT Lebak Bulus 駅を経由して、 Lebak Bulus 駅でジャカルタ MRTとも統合されています。
回廊8は全長25.33キロメートル（15.74マイル）で、全長28.8キロメートル（17.9マイル）の回廊9（2023年3月3日まで、レバック・ブルスからハルモニまで。パサール・バルまでの一時延長前）に次いで、トランスジャカルタ回廊の中で2番目に長い回廊となっている。
この路線は、トランスジャカルタBRTシステムの主要乗換駅の一つであるハルモニBRT駅を終点としています。ジャカルタMRTフェーズ2Aの工事のため、2023年3月3日より、路線8は一時的にパサール・バル駅で終点となります。[1]この路線には2つの異なるバージョンがあります。1つは、タラカン駅、トマン・ラヤ駅、タンジュン・デュレン駅、グロゴル・レフォルマシ駅を経由し、5～10分間隔で運行する主要ルート「レバック・ブルス～パサール・バル（トマン経由）」、もう1つは、ペトジョ駅からダマイ駅まで路線3と相互接続し（グロゴル駅とロキシー駅に停車）、オフピーク時には最大50分間隔、ピーク時には最大5～10分間隔で運行する代替ルート「レバック・ブルス～パサール・バル（チデン経由）」です。
歴史
就任式
第8回廊は、2009年2月21日に当時のジャカルタ知事ファウジ・ボウォによって開通した。[2] [3] [4]当初はレバック・ブルスからハルモニまでのルートを運行していたが、2023年に一時的に再調整された。
インターモーダル統合
2022年3月、南ジャカルタのケバヨラン・ラマに歩行者用スカイウォークの建設が開始され、ケバヨランBRT駅の回廊8とベルバックBRT駅の回廊13、およびKRL通勤線のランカスビトゥン線が停車するケバヨラン駅を結ぶ交通拠点が作られる予定だった。[5] [6] [7]スカイウォークの建設を支援するため、ケバヨランBRT駅は再開発のため2022年9月5日に閉鎖され、その間トランスジャカルタの利用者はブングル駅とシンプルグ駅を利用するように誘導された。[8]ケバヨラン・ラマ・スカイウォークは2023年1月21日から24日まで公開試験が行われ、 [9 ] 2023年1月27日にジャカルタのヘル・ブディ・ハルトノ知事代行によって開通したが、[10] [11]ケバヨランBRT駅の再開発はまだ終わっていなかった。[12]ケバヨラン駅は2023年2月6日に再開された。 [13]
一時的な再調整
2023年3月4日から、ジャカルタMRT南北線のコタ・トゥア・ジャカルタまでの延長工事の影響として、トランスジャカルタはコリドー8を一時的にBRTパサール・バル駅まで延長するが、これは終点のハルモニがコリドー1の乗客のみにサービスを提供できる仮の建物に移動されるためである。コリドー 3からペチェノンガン駅、ジュアンダ駅、パサール バル駅を引き継ぎました。同時に、ルートはルート 8A (グロゴル レフォルマシ - トマン経由ジュアンダ) に沿って変更されたため、主要ルートはロキシー駅とグロゴル駅へのサービスを停止し、代わりにルート 8A のペトホ駅、タラカン駅、トマン駅、グロゴル レフォルマシ駅 (パサール バル方面のみ) を引き継ぎました。[1] [14] [15]この第8回廊の主要ルートは公式には「レバック・ブルス–パサール・バル経由トマン」と記載されており、終日5～10分間隔で運行している。ラッシュアワー時のトマンの交通渋滞に関する乗客の苦情に対応するため、トランスジャカルタは代替ルート「レバック・ブルス–パサール・バル経由チデン」も運行している。このルートは元の第8回廊を模倣し、トマンを経由せずにペトジョからダマイまでの第3回廊と相互接続し、グロゴルとロキシーに停車し、オフピーク時には最大50分間隔、ピーク時には5～10分間隔で運行している。ルート8Aは現在も、日曜日の午前中のペトジョ地区のカーフリーデー（CFD）中に短縮された第8回廊（トマン経由）として運行されている。
BRT駅一覧
- ジャカルタMRT建設の影響として、トランスジャカルタは、以前は終日利用可能だったルートを統合することにより、現在モニュメン・ナシオナルで終点となっているコリドー3からペセノンガン駅、ジュアンダ駅、パサール・バル駅を引き継ぎ、主要コリドー8を一時的にパサール・バルBRT駅まで延長する。
（以前はトマン経由グロゴル・レフォルマシ–ジュアンダ）を主要回廊と連結し、2023年3月4日から2027年または2029年にMRT建設が完了するまで運行される。[1] [14] [15]その結果、以前はルート主要回廊サービスのない路線は、現在、主要回廊8で運行されている。ペトジョ地区のカーフリーデー（CFD）期間中は、日曜日の午前中に短縮された主要路線として引き続き運行されますが、現在はジェランバールとパサール・バルが終点となります。現在、全路線ともハルモニには停車しません。 - 現在、全ての駅には24時間バスが運行している。[16]
- → 標識で示されている駅は、パサール バル方面への一方通行のみです。
メインルート（トマン経由）
- この路線は終日5～10分間隔で運行されます。
| コリドー 8 (レバク ブルス–トマン経由パサール バル)
| |||
|---|---|---|---|
| コード | 駅名 | 振込/メモ | バスターミナルまたは鉄道駅が近くにあります |
| 駅の順序：上から下へ（下向き）パサール・バル（→）方面；下から上へ（上向き）レバク・ブルス（←）方面 | |||
| 801 | レバック・ブルス |  レバック・ブルス・グラブ
| |
| 802 | ポンドック・ピナン → | ||
| レバク・ブルスへ (←) レバク・ブルスへ直行 | |||
| 803 | 地下道レバック・ブルス | ||
| 804 | ポンドック・インダ | ||
| 805 | タナ・クシル | ||
| 806 | ブングル | ||
| 807 | ケバヨラン |     ベルバック（スカイブリッジ経由）
|
 ケバヨラン
|
| 808 | シンプルグ | ||
| 809 | ペルマタ・ヒジャウ | ||
| 810 | アルテリ | ||
| 811 | ポス・ペングムベン | ||
| 812 | ケラパ・ドゥア・ササック | ||
| 813 | ケボン・ジェルク | ||
| 814 | ドゥリ・ケパ | ||
| 815 | ケドヤ・パンジャン | ||
| 816 | ケドヤ | ||
| 817
309 |
ダマイ |    ダマイ
|
|
| 818
310 |
ジェランバー |  ジェランバー
|
 ペシン
|
| 819
920 |
グロゴル改革→ |   グロゴル改革
|
 グロゴル（計画中）
|
| レバク・ブルス（←）に向かってジェランバルへ直行 | |||
| 820
919 |
タンジュン・デュレン | 反対方向の 2 つの別々の建物へは、有料エリアを出て乗り換える必要があります。
|
タマン・アングレック（計画中）
|
| タンジュン・デュレン
| |||
| 821 | トマン・ラヤ |  トマン・ラヤ
|
|
| 822 | タラカン | タラカン
|
ペトジョ（予定）
|
| 823 | ペトジョ | ペトジョ
|
|
| 219
314 |
ペセノンガン |    ペセノンガン |
|
| 218
315 |
ジュアンダ | ジュアンダ
|
 ジュアンダ
|
| 316 | パサール・バル | パサール・バル
|
|
代替ルート（チデン経由）
- この路線は、ピーク時には 5 ～ 10 分間隔で運行され、オフピーク時には最大 50 分間隔で運行されます。
| コリドー 8 (レバク ブルス–パサール バル(シデン経由)
| |||
|---|---|---|---|
| コード | 駅名 | 振込/メモ | バスターミナルまたは鉄道駅が近くにあります |
| 駅の順序：上から下へ（下向き）パサール・バル（→）方面；下から上へ（上向き）レバク・ブルス（←）方面 | |||
| 801 | レバック・ブルス | レバック・ブルス・グラブ
| |
| 802 | ポンドック・ピナン → | ||
| レバク・ブルスへ (←) レバク・ブルスへ直行 | |||
| 803 | 地下道レバック・ブルス | ||
| 804 | ポンドック・インダ | ||
| 805 | タナ・クシル | ||
| 806 | ブングル | ||
| 807 | ケバヨラン | ベルバック（スカイブリッジ経由）
|
ケバヨラン
|
| 808 | シンプルグ | ||
| 809 | ペルマタ・ヒジャウ | ||
| 810 | アルテリ | ||
| 811 | ポス・ペングムベン | ||
| 812 | ケラパ・ドゥア・ササック | ||
| 813 | ケボン・ジェルク | ||
| 814 | ドゥリ・ケパ | ||
| 815 | ケドヤ・パンジャン | ||
| 816 | ケドヤ | ||
| 817
309 |
ダマイ | ダマイ
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| 818
310 |
ジェランバー | ジェランバー
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ペシン
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| 311 | グロゴル | グロゴル
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グロゴル（計画中）
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| 312 | ロキシー | ロキシー
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|
| 823 | ペトジョ | ペトジョ
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| 219
314 |
ペセノンガン | ペセノンガン
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| 218
315 |
ジュアンダ | ジュアンダ
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ジュアンダ
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| 316 | パサール・バル | パサール・バル
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特別ルート
ルート 8A (ジェランバル – パサール バル)
- このルートは、ペトジョ地区のカーフリーデー（CFD）期間中、日曜日の午前6時から午前10時まで、特定の時間帯と間隔で運行されますが、場合によっては午前10時以降も運行されることがあります。CFD期間中は、通常、コリドー8号線は短縮され、タンジュン・デュレン（トマン経由）またはロキシー（チデン経由）が終点となります。
 ルート 8A (ジェランバル – パサール バル)
| |||
|---|---|---|---|
| コード | 駅名 | 振込/メモ | バスターミナルまたは鉄道駅が近くにあります |
| 駅の順序：上から下へ（下向き）パサール・バル（→）方面；下から上へ（上向き）ジェランバー（←）方面 | |||
| 818
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ジェランバー | ジェランバー
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ペシン
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| 819
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グロゴル改革→ | グロゴル改革
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グロゴル（計画中）
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| ジェランバルへ (←) ジェランバルへ直行 | |||
| 820
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タンジュン・デュレン | 反対方向の 2 つの別々の建物へは、有料エリアを出て乗り換える必要があります。
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タマン・アングレック（計画中）
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| タンジュン・デュレン
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| 821 | トマン・ラヤ | トマン・ラヤ
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| 822 | タラカン | タラカン
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ペトジョ（予定）
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| 219
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ペセノンガン | ペセノンガン |
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| 218
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ジュアンダ | ジュアンダ
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ジュアンダ
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| 316 | パサール・バル | パサール・バル
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艦隊
- トランスジャカルタ (自己管理) (TJ):
- メルセデス・ベンツOH 1526 NG、ホワイトライトブルー（追加ユニット）
- ビアングララメトロポリタン（BMP）：
- SAG Golden Dragon XMLS125JEVJ0C3電動バス、白青
- メルセデス・ベンツ OH 1626 NG OM906LA A/T、白青とジャック・リンコカードのカラーリング
- マヤサリ・バクティ（MB/MYS）：
- メルセデス・ベンツ OH 1626 NG OM906LA A/T、白濃紺（MYS、1台のみ割り当て）
- スカニア K310IB 6x2、白青（MYS、追加ユニット）
デポ
- ビアングララメトロポリタン（BMP）：
- シプタット
参照
参考文献
- ^ abc デヴィ、クララ マリア チャンドラ (2023 年 3 月 3 日)。 「Halte Harmoni Ditutup、Transjakarta Lakukan Penyesuaian 12 Rute Mulai Besok」。テンポ(インドネシア語) 。2023 年3 月 5 日に取得。
- ^ “ホレ、バスウェイ コリドール VIII ディレスミカン”. detiknews (インドネシア語) 。2023 年3 月 19 日に取得。
- ^ “ファウジ ボウォ バンガ ビサ レスミカン バスウェイ コリドール VIII”. detiknews (インドネシア語)。 2009 年 2 月 21 日。2023 年3 月 19 日に取得。
- ^ “Foke Resmikan Bus Transjakarta Koridor VIII”. KOMPAS.com (インドネシア語)。 2009 年 2 月 21 日。2023 年2 月 6 日に取得。
- ^ “ディナス・ビナ・マルガ・バングン・ドゥア・スカイウォーク・ディ・ケバヨラン・ラマ・ダン・レバク・ブルス”. Republika Online (インドネシア語)。 2022 年 6 月 20 日。2023 年6 月 22 日に取得。
- ^ アッザーラ、ティアラ・アリヤ (2023 年 1 月 3 日)。 「スカイウォーク・ケバヨラン・ラマ・ランプン・ディバングン、カパン・ディオペラシカン？」。detiknews (インドネシア語) 。2023 年1 月 27 日に取得。
- ^ スカイウォーク・ケバヨラン・ランプン・ダン・シアプ・ベロペラシ（インドネシア語）。レンサ・インドネシア - RTV 。2023 年1 月 27 日に取得– YouTube経由。
- ^ フダ、ラリッサ編。 （2022年9月1日）。 「ハルテ トランスジャカルタ マンガライ、PGC1、ジェンバタン ガントゥン、ダン ケバヨラン ラマ ディトゥトゥプ セメンタラ、シマック オルタナティフニャ」。KOMPAS.com (インドネシア語) 。2023 年1 月 2 日に取得。
- ^ ヒクマティアル、タスキア・ロイヤン (2023 年 1 月 21 日)。プラデウォ、ビンタン (編)。 「スカイウォーク・ケバヨラン・ラマ・ムライ・ディウジ・コバ・ハリイニ、チェク・ジャドワルニャ」。JawaPos.com (インドネシア語) 。2023 年1 月 27 日に取得。
- ^ タンジュン、スフィアニ (2023 年 1 月 27 日)。 「ジャカルタのペレスミアン・スカイウォーク・テルパンジャン」。CNNインドネシア。2023 年1 月 28 日に取得– YouTube経由。
- ^ @dishubdkijakarta. 「Penjabat (Pj) Gubernur DKI Jakarta、Bapak Heru Budi Hartono meresmikan Skywalk Kebayoran di Jakarta Selatan、Jumat (2023/01/27)。Pada peresmian itu、turut hadir...」Instagram。2023 年1 月 27 日に取得。
- ^ @pt_transjakarta (2023 年 1 月 27 日)。 「サハバット・ティジェ、マウ・タフ・スダ・サンパイ・マナ・リバイタリサシ、ハルテ・ケバヨラン・ラマ？セベンタル・ラギ、アカン・ベロペラシ・ロー！#semangaTJakarta #AyoNaikTransjakarta」。インスタグラム。2023 年1 月 27 日に取得。
- ^ @pt_transjakarta (2023 年 2 月 6 日)。 「ハルテ・ケバヨラン・ラマ・ウダ・ディブカ・ロー・サハバット・ティジェ！アヨ・コバ・アブセン・シアパ・ヤン・ウダ・ナイク・トランスジャカルタ・ダリ・ハルテ・ケバヨラン・ラマ？#AyoNaikTransjakarta」。インスタグラム。2023 年2 月 6 日に取得。
- ^ ab サリ、ブリギッタ・ベリア・ペルマータ (2023 年 3 月 3 日)。 「ムライ・ベソク、イニ・ペニェスアイアン・ルーテ・トランスＪ・インバス・リロカシ・ハルテ・ハーモニ」。detiknews (インドネシア語) 。2023 年3 月 3 日に取得。
- ^ ab @pt_transjakarta (2023 年 3 月 3 日)。 「サハバット ティジェ、トランスジャカルタ メングカプカン テリマ カシ アタス ペンゲルティアン パラ ペランガン アカン ペニエスアイアン ルート ダリ コンストラクシ MRT ジャカルタ ファセ 2A CP 202。ダン モホン マアフ アタス ケティダクニャマナン イニ」。インスタグラム。2023 年3 月 3 日に取得。
- ^ ウィバワナ、ウィディア・アルム (2023 年 12 月 28 日)。 「情報ラヤナンバスアマリトランスジャカルタ：ダフタルコリドール、ルテ、ジャドワル」。detiknews (インドネシア語) 。2024 年1 月 1 日に取得。
外部リンク
- transjakarta.co.id/peta-rute/
