『ウィキッド・ツナ』は、マサチューセッツ州グロスターを拠点とするマグロ漁師たちが北大西洋で高収益の大西洋クロマグロを漁獲する様子を描いたアメリカのリアリティ番組です。漁師 たちはチームを組み、マグロ漁で最も多くの利益を上げられるかを競い合います。 [1] [2] [3] [4] [5] [6]このシリーズは2012年4月1日からナショナルジオグラフィックチャンネルで放送されています。2020年6月8日現在、『ウィキッド・ツナ』は9シーズン以上、11のスペシャルエピソードを含めて130話が放送されています。
シリーズ概要
| 季節 | エピソード | 最初にリリースされた | ||
|---|---|---|---|---|
| 初公開 | 最終リリース | |||
| 1 | 10 | 2012年4月1日 （2012年4月1日） | 2012年6月3日 （2012年6月3日） | |
| 2 | 16 | 2013年1月13日 （2013年1月13日） | 2013年5月12日 （2013年5月12日） | |
| 3 | 16 | 2014年2月16日 （2014年2月16日） | 2014年6月8日 （2014年6月8日） | |
| 4 | 17 | 2015年2月15日 （2015年2月15日） | 2015年6月7日 （2015年6月7日） | |
| 5 | 15 | 2016年2月1日 （2016年2月1日） | 2016年5月16日 ( 2016-05-16 ) | |
| 6 | 12 | 2017年3月12日 ( 2017-03-12 ) | 2017年6月4日 ( 2017-06-04 ) | |
| 7 | 17 | 2018年3月11日 ( 2018-03-11 ) | 2018年6月24日 ( 2018-06-24 ) | |
| 8 | 15 | 2019年3月10日 ( 2019-03-10 ) | 2019年6月16日 ( 2019-06-16 ) | |
| 9 | 17 | 2020年3月1日 ( 2020-03-01 ) | 2020年6月7日 ( 2020-06-07 ) | |
| 10 | 20 | 2021年2月21日 ( 2021-02-21 ) | 2021年7月11日 ( 2021-07-11 ) | |
| 11 | 20 | 2022年2月27日 ( 2022-02-27 ) | 2022年7月10日 ( 2022-07-10 ) | |
| 12 | 20 | 2023年2月26日 ( 2023-02-26 ) | 2023年6月25日 ( 2023-06-25 ) | |
| スペシャル | 11 | 2014年2月9日 （2014年2月9日） | 未定 | |
エピソード
シーズン1（2012）
全体数 | シーズン中 | タイトル | 当初のリリース日 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 「噛みつきが始まった」 | 2012年4月1日 （2012年4月1日） | |
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シリーズの初回では、ニューイングランド沖で高収入のクロマグロを求めて出航する商業漁師の4つの乗組員が紹介されます。 | ||||
| 2 | 2 | 「仕返しは魚だ」 | 2012年4月8日 （2012年4月8日） | |
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ハード・マーチャンダイズのデイブ・マルチャーノは、前回の釣行で破産した後、1万ドルの魚を釣り上げた。一方、バウンティ・ハンターのクルーは、デイブの虚偽のアドバイスで時間と金を失った仕返しに、Tuna.comのスタッフをわざと騙そうとする。 | ||||
| 3 | 3 | 「週末の戦士たち」 | 2012年4月15日 （2012年4月15日） | |
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Tuna.com は勝ち続けているが、魚が不足し、アルコール中毒が蔓延しているため、ビルと賞金稼ぎの借金は膨らんでいる。 | ||||
| 4 | 4 | 「サイズは重要」 | 2012年4月22日 (2012-04-22) | |
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クリスティーナ号の乗組員が1100ポンドの魚を釣り上げると、競争心の強いデイブはTuna.comをフル稼働させ、追いつこうとする。一方、マルチャーノは積み重なる借金を返済するため、チャーターツアーに出る。 | ||||
| 5 | 5 | 「貪欲、自尊心、嫉妬」 | 2012年4月29日 (2012-04-29) | |
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幾度かの危機一髪の後、オデュッセア号の船長ラルフ・ウィルキンスはようやく魚を追跡するが、その後、エンジントラブルを起こした船からの救難信号により、難しい決断を迫られる。 | ||||
| 6 | 6 | 「マン対ストーム」 | 2012年5月6日 (2012-05-06) | |
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激しい嵐が沿岸部を襲う中、デイブ・マルチャーノ船長とハード・マーチャンダイズ号の乗組員は、巨大なクロマグロを釣り上げるために命を危険にさらしながら海へ出航した。 | ||||
| 7 | 7 | 「海上の反乱」 | 2012年5月13日 (2012-05-13) | |
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キャプテン・デイブとポールが激しい口論になり、Tuna.comで緊張が高まる。ポールは辞職を決意する。一方、バウンティハンター号では、ビル船長の妻が1年間の不振により陸上の仕事に戻らざるを得なくなり、船長は人員不足に陥る。 | ||||
| 8 | 8 | 「遺恨試合」 | 2012年5月20日 (2012-05-20) | |
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シーズン終了まで残り2週間となった今、元Tuna.comのポール・ヘバートがバウンティハンターのクルーに加わる。ハード・マーチャンダイズでは、一等航海士のジェイ・ミューンズナーが自らの価値を証明しようと奮闘する。 | ||||
| 9 | 9 | 「海賊問題」 | 2012年5月27日 (2012-05-27) | |
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厳しいシーズンがオデュシー号の乗組員たちに大きな負担をかけ、ラルフ船長は一等航海士のパイレートに激しい怒りをぶつける。一方、バウンティ・ハンター号では、一等航海士のポールが新任の船長に自分の価値を証明しようと奮闘する。 | ||||
| 10 | 10 | 「最後の一口までおいしい」 | 2012年6月3日 (2012-06-03) | |
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冬が近づく中、シーズン1の最終回では、漁師たちが今年最後の漁獲物を釣り上げます。Tuna.comでは、デイブ船長が今年最大の魚とも言える魚を釣り上げようと奮闘します。 | ||||
シーズン2（2013）
全体数 | シーズン中 | タイトル | 当初のリリース日 | |
|---|---|---|---|---|
| 11 | 1 | 「再び狩りに」 | 2013年1月13日 (2013-01-13) | |
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シーズン2は、デイブ・カラーロがシーズン最初の釣り場で歓迎されない訪問者に遭遇するところから始まります。一方、ニューハンプシャー州の漁師がデイブに対抗するため南へ向かいます。 | ||||
| 12 | 2 | 「Go Fish!」 | 2013年1月20日 (2013-01-20) | |
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タイラーはジョージズバンクへ行くというリスクを冒す。一方、ケビンは銛打ちを楽しんでいる。 | ||||
| 13 | 3 | 「数字の戦争」 | 2013年1月27日 (2013-01-27) | |
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マグロを追い求めるビル・モンテは、キーパー級の魚を3週間も釣れなかった。しかし、彼の関心はすぐに波乱に満ちた結婚生活へと移った。住宅ローンの借り換え後、彼は1ポンド20ドル相当の84ポンドのクロマグロを釣り上げた。 | ||||
| 14 | 4 | 「フィッシュファイト」 | 2013年2月10日 (2013-02-10) | |
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グロスター・カスコ湾クラシック・スポーツフィッシング・トーナメントが彼らの名前を呼んでいる。船長とクルーは全員、最高800ドルの賞金を支払って熱狂の渦に巻き込まれる。デイブのボートが、遊漁者の地引網のアンカーラインに引っ掛かり、大混乱が巻き起こる。第23回ボネール国際＆ローカル・フィッシング・トーナメントでは、感情が爆発し、人間関係が試される。 | ||||
| 15 | 5 | 「サメの襲撃」 | 2013年2月24日 (2013-02-24) | |
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デイブ・マルチャーノはオナガザメの尾を掴もうとしたが、胸を叩かれ、サメに負わされたかなり大きな痣が露わになった。ラルフ船長はICCATの監査を受け、書類処理に追われ、最終的に1万ドルの罰金を科せられたが、1,500ドルで済ませ、3日間のマグロ漁を欠席した。 | ||||
| 16 | 6 | 「復讐の甘い香り」 | 2013年3月3日 (2013-03-03) | |
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FV-Tuna.com のクルーは、アマチュア ボートが自分たちの領域に侵入し始めたため移動します。週末に釣りを楽しむ戦士がケビンのアンカー ラインを踏み越えます。タイラーはクルーに 1 週間の休暇を与えた後、単独で冒険に出かけます。 | ||||
| 17 | 7 | 「暴風雨警報」 | 2013年3月10日 (2013-03-10) | |
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漁師たちは大嵐の中で働いています。 | ||||
| 18 | 8 | 「公海の地獄」 | 2013年3月17日 (2013-03-17) | |
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シーズンも中盤となり、キャプテンたちは給料を持ち帰るための高まるプレッシャーに対処している。 | ||||
| 19 | 9 | 「メルトダウン」 | 2013年3月24日 (2013-03-24) | |
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漁期9週目はTuna.comが首位に立つ。一方、バウンティハンター号の乗組員たちは緊張感に対処し、タイラーは船員仲間との限界点に達する。 | ||||
| 20 | 10 | 「キャプテン・カーネイジ」 | 2013年3月31日 (2013-03-31) | |
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デイブとポールは、どちらが一番多くの魚を釣れるかを競う激しい競争に参加します。 | ||||
| 21 | 11 | 「全員出動」 | 2013年4月7日 (2013-04-07) | |
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ポールの新たな自信は経験の浅い甲板員によって揺らぎ、デイブ・カラーロは新人とともに働き、タイラーはピンホイール号の乗組員と協力することを学ぶ。 | ||||
| 22 | 12 | 「未知の領域」 | 2013年4月21日 (2013-04-21) | |
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クロマグロが南へ移動し始めるため、シーズン最後の数週間は厳しい戦いとなる。 | ||||
| 23 | 13 | 「二度噛まれた」 | 2013年4月28日 (2013-04-28) | |
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Pin Wheel の若いクルーが FV-Tuna.com のリードに迫っています。ポールは勝利が必要です。 | ||||
| 24 | 14 | 「金がかかっている」 | 2013年5月5日 (2013-05-05) | |
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パート1/2。デイブ・カラロ船長は、ピンホイールクルーを大きくリードしてシーズン最終週を迎えます。一方、タイラー船長は実力を発揮しようと奮闘し、ポール・ヘバート船長は目標達成を目指し、マルシアーノ船長は厳しいシーズンからの回復に努めます。 | ||||
| 25 | 15 | 「エンドゲーム」 | 2013年5月12日 (2013-05-12) | |
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第 2 シーズンは、クルーがトップを目指して戦う中、嵐が巻き起こる中で終わります。 | ||||
シーズン3（2014）
全体数 | シーズン中 | タイトル | 当初のリリース日 | |
|---|---|---|---|---|
| 26 | 1 | 「邪悪な帰還」 | 2014年2月16日 (2014-02-16) | |
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シーズン 3 のオープニングでは、タイラーと TJ のライバル関係が激化します。 | ||||
| 27 | 2 | 「チェックメイト」 | 2014年2月23日 (2014-02-23) | |
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タイラーは友人を雇うことを思いとどまっている。一方、ビルは戦術的な動きと銛打ちを駆使してマグロを捕まえようとしている。 | ||||
| 28 | 3 | 「嵐の中へ」 | 2014年3月2日 (2014-03-02) | |
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嵐が漁船団を脅かし、銛打ち作業に支障をきたし、船長の一人が船の切り替えを余儀なくされた。 | ||||
| 29 | 4 | 「オペレーション・ツナ」 | 2014年3月16日 (2014-03-16) | |
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TJは、彼の行動に乗ろうとする競争相手に追われている。一方、二人の船長はマグロの漁獲量を増やすため、協力することにした。 | ||||
| 30 | 5 | 「噛みつきファイト」 | 2014年3月23日 (2014-03-23) | |
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タイラーはプライドを取り戻し、お金を稼ごうと幸運の場所へ向かうが、そこには元船長のTJがすでに釣りをしているところがあった。 | ||||
| 31 | 6 | 「ミッション：釣り！」 | 2014年3月30日 (2014-03-30) | |
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ホット・ツナはこれまでトップの座を維持してきた。しかし、クロマグロのシーズンが本格化するにつれ、ライバルたちは奮闘を続けている。 | ||||
| 32 | 7 | 「悪い緯度」 | 2014年4月7日 (2014-04-07) | |
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家族を養う責任を背負った船長たちは、漁獲に必死になる。 | ||||
| 33 | 8 | 「バトルロワイヤル」 | 2014年4月20日 (2014-04-20) | |
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捕まえるのが難しい北大西洋クロマグロを捕獲する時間が迫る中、Tuna.Com は Hot Tuna に対してわずかにリードしており、Lily に大漁を収めるようプレッシャーをかけています。 | ||||
| 34 | 9 | 「兄弟の突き飛ばし」 | 2014年4月27日 (2014-04-27) | |
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船長たちは、新しい技術によってマグロ漁獲量の増加に成功し、創意工夫を凝らす。一方、ミス・サンブカ号に乗船するヘバート兄弟の間で緊張が高まる。 | ||||
| 35 | 10 | 「ブルーグリット」 | 2014年5月4日 (2014-05-04) | |
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タイラー・マクラフリンは乗組員への支払いに苦労し、ヘバート兄弟の間で休戦が成立し、デイブ・マルチャーノはより多くのお金を稼ぐために別の航海を試みる。 | ||||
| 36 | 11 | 「マグロのベタカッパ」 | 2014年5月11日 (2014-05-11) | |
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FV-Tuna.comの乗組員は沿岸警備隊の救助活動に協力する。その後、漁獲量の不振が二人の船長の間に緊張を生み、共同事業は悪化の一途を辿る。 | ||||
| 37 | 12 | 「悪い血」 | 2014年5月18日 (2014-05-18) | |
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漁期も残り4週間となり、船長同士の古きライバル関係が再燃する。その後、デイブ・マルチャーノは沖合への危険な航海に挑む。 | ||||
| 38 | 13 | 「サメとレクリエーション」 | 2014年5月25日 (2014-05-25) | |
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今シーズンも残り3週間となり、キャプテンたちはリーダーボードの順位を維持するのに苦戦している。 | ||||
| 39 | 14 | 「マイティバイト」 | 2014年6月1日 (2014-06-01) | |
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FV-Tuna.comのデイブ・カラロ船長は好調を維持しようと意気込んでいるが、他の船の無謀な行動についに限界を迎えてしまう。ザ・ホット・ツナのTJ・オット船長は先週2位に浮上したが、ハード・マーチャンダイズのデイブ・マルチャーノ船長は2位奪還を決意している。ミス・サンブカのポール・ヘバート船長はシーズン序盤の苦戦を経て、ここ4週間好調を維持しており、こちらも2位獲得を狙っている。 | ||||
| 40 | 15 | 「審判」 | 2014年6月8日 (2014-06-08) | |
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北大西洋クロマグロ漁期も残りわずか1週間。グロスターの漁船団は、今年最後の特大マグロを狙う最終決戦に臨む。FV-Tuna.comが圧倒的なリードを奪い、Hard Merchandise、Miss Sambvca、The Hot Tunaが2位を争う。Pin Wheel号の船長タイラー・マクラフリンは、昨シーズングロスターでトップの漁獲高を記録した漁師から転落し、過去14週間でわずか3匹しか釣れていないため、今シーズンの立て直しのため、最後の一匹を必死に狙っている。 | ||||
シーズン4（2015）
全体数 | シーズン中 | タイトル | 当初のリリース日 | |
|---|---|---|---|---|
| 41 | 1 | 「ファースト・ブラッド」 | 2015年2月15日 (2015-02-15) | |
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新しいクロマグロ漁シーズンの初日であり、グロスターのすべての船長は最初の漁獲物を釣り上げ、船団の他の船員たちに力強いメッセージを送ろうとしている。 | ||||
| 42 | 2 | 「アンカー・アンガー」 | 2015年2月22日 (2015-02-22) | |
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スランプから脱却したタイラー・マクラフリン船長は、FV-Tuna.comでデイブ・カラロ船長に勝つことを目標とする。しかし、ベテラン船長に無神経ないたずらを仕掛け、ライバル関係を行き過ぎた状態にし、緊張は埠頭にも波及してしまう。 | ||||
| 43 | 3 | 「ブルーフィンビートダウン」 | 2015年3月1日 (2015-03-01) | |
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TJ・オット船長はもっと魚を釣り上げたいと意気込んでいたが、漁の最中に操舵装置が壊れるというトラブルに見舞われる。整備士としての経験を持つ兄のおかげで、なんとか間に合うことができた。デイブ・カラロ船長とタイラー・マクラフリン船長は、今シーズン最も熾烈なライバル関係にありながら、必死に互いの魚を奪い合っている。 | ||||
| 44 | 4 | 「ハープーン・ヘルレイシング」 | 2015年3月8日 (2015-03-08) | |
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北大西洋クロマグロ漁のシーズンも4週目に入り、ポール・ヘバート船長は今シーズン初のマグロを目指して戦っています。 | ||||
| 45 | 5 | 「頑張るか、帰るか」 | 2015年3月15日 (2015-03-15) | |
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グロスターのクロマグロ漁シーズンは5週目に入り、突然の嵐が船団を襲う中、各船長は海上に留まるリスクと、より多くのクロマグロを捕獲できるという報酬のどちらが価値があるかを判断しなければなりません。 | ||||
| 46 | 6 | 「曲がった棒と壊れた心」 | 2015年3月22日 (2015-03-22) | |
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6週目を迎え、Pin Wheelは昨シーズンの優勝漁船Tuna.comを僅差でリードしている一方、Hot Tuna、Hard Merchandise、Kelly Annは後れを取っている。 | ||||
| 47 | 7 | 「メインイベント」 | 2015年4月5日 (2015-04-05) | |
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北大西洋クロマグロ漁シーズンも7週目に入り、グロスターの船長たちは魚が釣れる場所まで長距離航海を続けるか、それとも岸近くで運試しをするかを決めなければならない。 | ||||
| 48 | 8 | 「ミッドウェー海戦」 | 2015年4月12日 (2015-04-12) | |
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大西洋クロマグロ漁も8週目に入り、シーズンも折り返し地点を過ぎた今、グロスターの船長たちはこれまで以上に懸命に働き、マグロを釣り上げ、残りのシーズンを可能な限り力強く乗り切ろうと決意している。しかし、ここ2ヶ月間、船上で過ごしてきたことで、乗組員たちは疲弊しきっており、ある船長はジレンマに陥っている。漁を続けるか、妻や子供たちと過ごす時間を増やすために辞めるかだ。 | ||||
| 49 | 9 | 「ひどく怒っている」 | 2015年4月19日 (2015-04-19) | |
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北大西洋クロマグロ漁のシーズンも9週目に入り、問題を抱えたケリー・アン号のポール・ヘバート船長は、最初の2か月の漁でマグロをたった3匹しか捕獲できず、乗組員に自分の価値を証明し、仕事を守るために奮闘している。 | ||||
| 50 | 10 | 「いざというとき」 | 2015年4月26日 (2015-04-26) | |
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マサチューセッツ州グロスターでは、北大西洋クロマグロ漁期の10週目が始まりました。漁期も残りわずか6週間となり、競争は激化の一途を辿っています。船長たちは自身と船員たちを限界まで追い詰めています。 | ||||
| 51 | 11 | 「三度は幸運」 | 2015年5月3日 (2015-05-03) | |
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北大西洋クロマグロ漁シーズンも11週目に入り、不運、餌の問題、そして過剰な自尊心がグロスター漁船団を悩ませている。 | ||||
| 52 | v12 | 「トリプルクロスド」 | 2015年5月10日 (2015-05-10) | |
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北大西洋クロマグロ漁のシーズンは12週目を迎えたが、先週は魚が釣れなかったため、昨シーズンの優勝者であるFV-Tuna.comのデイブ・カラロ船長は、盟友であるホット・ツナのTJ・オット船長に助けを求めた。 | ||||
| 53 | 13 | 「マグロ三連単」 | 2015年5月17日 (2015-05-17) | |
|
北大西洋クロマグロ漁のシーズンも9週目に入り、問題を抱えたケリー・アン号のポール・ヘバート船長は、最初の2か月の漁でマグロをたった3匹しか捕獲できず、乗組員に自分の価値を証明し、仕事を守るために奮闘している。 | ||||
| 54 | 14 | 「ノックアウトパンチ」 | 2015年5月24日 (2015-05-24) | |
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クロマグロ漁のシーズンは14週目に入り、残り漁期も2週間を切った今、上位4チームがグロスター最高のクロマグロ漁船の座をかけて熾烈な競争を繰り広げている。 | ||||
| 55 | 15 | 「結局はこれだ」 | 2015年5月31日 (2015-05-31) | |
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ハード・マーチャンダイズ号のデイブ・マルチャーノ船長は、危ういリードを必死に守ろうとしているが、サメとの度重なる遭遇と、獰猛なライバルたちの出現で状況は一変している。船団の大半が沿岸での漁業を選択する中、ピンホイール号のタイラー・マクラフリン船長は、賭けに出て沖合での漁業を決意する。大きなリスクを伴うが、成功すれば船団のトップに躍り出る可能性がある。 | ||||
| 56 | 16 | 「判定に至らず」 | 2015年6月1日 (2015-06-01) | |
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マサチューセッツ州グロスターの大西洋クロマグロ漁期が終了まで残り5日を切り、競争は漁期最終日まで白熱する。ハード・マーチャンダイズのデイブ・マルチャーノ船長は、氷上にマグロ1匹を留めており、FV-Tuna.comのデイブ・カラロ船長に僅差でリードしている。 | ||||
| 57 | 17 | 「おとり商法」 | 2015年6月7日 (2015-06-07) | |
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シーズン最終週を迎え、ハード・マーチャンダイズは15匹のマグロを釣り上げ、僅差でリードしています。ハード・マーチャンダイズのライバルであるFV-Tuna.com、ピンホイール、ホット・ツナも首位に迫っており、1匹のマグロが2万ドル以上の価値を持つこともあるため、トップ争いは最終日まで続くでしょう。 | ||||
シーズン5（2016）
全体数 | シーズン中 | タイトル | 当初のリリース日 | |
|---|---|---|---|---|
| 58 | 1 | 「証明すべき何か」 | 2016年2月16日 (2016-02-16) | |
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新しい漁シーズンが始まり、誰もが最初の獲物を狙って釣りをしています。 | ||||
| 59 | 2 | 「マグロとテキーラ」 | 2016年2月8日 (2016-02-08) | |
|
ポール・ヘバート船長は、自らの船「ウィキッド・ピサー号」を堂々と操る。TJ・オットとデイブ・カラロは、昨シーズンの意見の相違から決別した。 | ||||
| 60 | 3 | 「魚があなたとともにありますように」 | 2016年2月15日 (2016-02-15) | |
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カラロ船長とオット船長の同盟が試される。スピーチス船長はメイン州へ向かう。マルチャーノ船長の運命は好転し始める。 | ||||
| 61 | 4 | 「ピサに腹を立てて」 | 2016年2月22日 (2016-02-22) | |
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FV-Tuna.comが昨シーズンの王者ハード・マーチャンダイズに追いつく。ウィキッド・ピサー号の乗組員たちの緊張は頂点に達する。 | ||||
| 62 | 5 | 「大きな収穫と失敗」 | 2016年3月7日 (2016-03-07) | |
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マルチャーノはデイブの前に姿を現す。ウィキッド・ピサー号では、ポールとその仲間たちの間で不和が生じ、彼ら全員にとって終焉の危機に瀕していた。 | ||||
| 63 | 6 | "従業員求む" | 2016年3月14日 (2016-03-14) | |
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仲間が辞めた後、ポールはライバルであるはずのデイブからの援助を受け入れざるを得なくなります。 | ||||
| 64 | 7 | 「密告者は魚を捕まえる」 | 2016年3月21日 (2016-03-21) | |
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ポールのチームは再び挑戦する。ピートはエリンが自分の役割を果たしていないことに気づく。デイブとタイラーは口論になり、最終的に誰かが釣りの黄金律を破ってしまう。 | ||||
| 65 | 8 | 「反対の気をそらす」 | 2016年3月28日 (2016-03-28) | |
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北大西洋クロマグロ漁のシーズンもちょうど半分を過ぎたが、うまく連携して大活躍しているチームもあれば、苦戦して互いに殺し合いをしそうなチームもある。 | ||||
| 66 | 9 | 「銀行に持っていく」 | 2016年4月4日 (2016-04-04) | |
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グロスター漁船団の船長たちは皆、よくある決断に直面している。それは、クロマグロの大漁の可能性を高めるためにジョージズバンクまでの長くリスクの高い航海を選ぶか、あるいは何も手につかずに帰ってくるかという決断だ。 | ||||
| 67 | 10 | 「倍増」 | 2016年4月11日 (2016-04-11) | |
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先週ジョージズバンク沖で大量の漁獲があった後、FV-Tuna.com の Dave Carraro 船長と Hot Tuna の TJ Ott 船長は、さらに大きな利益を期待して、賭け金を倍にして再び長い航海に出ることにしました。 | ||||
| 68 | 11 | 「嵐の中のライダー」 | 2016年4月18日 (2016-04-18) | |
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猛烈な嵐がやってくると、グロスターの船長たちは重要な時に難しい決断を迫られます。漁を続けるか、逃げるか? | ||||
| 69 | 12 | 「カムバック・キッド」 | 2016年4月25日 (2016-04-25) | |
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先シーズンのチャンピオンである Hard Merchandise は、執拗なライバルである FV-Tuna.com に対して危ういリードを持っています。一方、Hot Tuna と Pinwheel は、シーズンの利益を上げるためだけに、制御不能な力と戦っています。 | ||||
| 70 | 13 | 「マグロの侵略者」 | 2016年5月2日 (2016-05-02) | |
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残りわずか3週間となった今、北大西洋の船長たちは、かつてないほど熾烈な競争に直面しています。各地から船がグロスターに集結し、今シーズン最後のクロマグロを巡る争いに挑みます。沿岸部では魚の食いが鋭く、船長たちは競争相手、そして船長同士の縄張り争いに巻き込まれています。 | ||||
| 71 | 14 | 「クロマグロの細い線」 | 2016年5月9日 (2016-05-09) | |
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上位4艇の差はわずかで、シーズンも残り2週間となりました。 | ||||
| 72 | 15 | 「最後のフィッシュダウン」 | 2016年5月16日 (2016-05-16) | |
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大西洋クロマグロシーズン最終週、Wicked Tuna史上最も接戦となったレースは、上位4名による接戦。すべては最後の一匹にかかっています！高額クロマグロは最高16,000ドルの賞金が支払われるため、船長たちは一匹の差で勝敗を分けています。 | ||||
シーズン6（2017）
全体数 | シーズン中 | タイトル | 当初のリリース日 | |
|---|---|---|---|---|
| 73 | 1 | 「最初の魚が一番難しい」 | 2017年3月12日 (2017-03-12) | |
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古くからのライバルと新たな競争者が、幸運な船長に大金をもたらすシーズン最初の魚を釣り上げるために競い合います。 | ||||
| 74 | 2 | 「トライアルズ＆チューナレーションズ」 | 2017年3月19日 (2017-03-19) | |
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ポール・エバート船長は、初マグロの釣り上げにプレッシャーをかけられている。船長たちがどちらの側につくかを決める中、ポールは批判者たちの誤りを証明しようと誓う。 | ||||
| 75 | 3 | 「クロマグロ兄弟団」 | 2017年3月26日 (2017-03-26) | |
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タイラー・マクラフリン船長は善行によって良い報いを受ける。一方、不運に苛立ったデイブ・カラロ船長は、怪しい策略に訴える。 | ||||
| 76 | 4 | 「船長なんて必要か？」 | 2017年4月2日 (2017-04-02) | |
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1か月の漁の後、船団の仲間たちは自分たちの価値を証明し、1隻の船がシーズンの結果をひっくり返す可能性のある歴史的な漁獲を達成しました。 | ||||
| 77 | 5 | 「自我が着陸した」 | 2017年4月9日 (2017-04-09) | |
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デイブ・カラロ船長は、仲間が自分抜きで成功した後、艦隊、乗組員、そして自分自身のために名誉挽回をしようと必死です。 | ||||
| 78 | 6 | 「どんよりとした日々とドッグデイズ」 | 2017年4月16日 (2017-04-16) | |
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シーズンの中間点であり、キャプテンのタイラー・マクラフリンはライバルのデイブ・カラロに勝つために、必要なだけ長く出場し続けると決意している。 | ||||
| 79 | 7 | 「キャプテン・マネーバッグス」 | 2017年4月23日 (2017-04-23) | |
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2人の船長が集団から抜け出す一方で、残りの船団は給料を得るために奮闘しており、1位をめぐる戦いは激しさを増している。 | ||||
| 80 | 8 | 「ヒッコリー・ディッコリー・ドッキング」 | 2017年5月7日 (2017-05-07) | |
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デイブ・カラロ船長が船を数日間停泊させることに決めたとき、他の船長たちは彼から首位を奪うチャンスに飛びつきました。 | ||||
| 81 | 9 | 「ヒッシーフィット」 | 2017年5月14日 (2017-05-14) | |
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ニック・「ダフィー」・ファッジは、ピンホイール号が魚を捕獲するチャンスを台無しにしかねないミスを犯し、感情が爆発し、緊張が高まります。 | ||||
| 82 | 10 | 「パープル・レイン」 | 2017年5月21日 (2017-05-21) | |
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グロスターに恐ろしい嵐が襲来し、船長たちは、命を危険にさらして嵐と闘うか、漁獲物を逃すかの選択を迫られる。 | ||||
| 83 | 11 | 「終わりは近い」 | 2017年5月28日 (2017-05-28) | |
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残り2週間で、キャプテンのデイブ・カラーロとタイラー・マクラフリンは首位を争っており、それぞれがトップに立つと決意している。 | ||||
| 84 | 12 | 「今がその時だ」 | 2017年6月4日 (2017-06-04) | |
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タイラー・マクラフリン船長は今年のチャンピオンに手が届く位置にいるが、海上での突然の挫折がそのチャンスを台無しにしてしまうだろうか? | ||||
シーズン7（2018）
全体数 | シーズン中 | タイトル | 当初のリリース日 | |
|---|---|---|---|---|
| 85 | 1 | 「最悪から最高へ」 | 2018年3月11日 (2018-03-11) | |
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クロマグロ漁の開幕日。最初の一匹が大金につながる。賞金を賭けて、船長たちは皆、マグロを釣り上げようと奮闘している。 | ||||
| 86 | 2 | 「魚か飢餓か」 | 2018年3月18日 (2018-03-18) | |
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ディフェンディングチャンピオンのデイブ・「ビッグ・ツナ」・カラロ船長（FV-Tuna.com）が魚を釣り上げるのに苦労する一方で、船団の残りのメンバーは先行するチャンスをつかんだ。 | ||||
| 87 | 3 | 「マーチャントマッドネス」 | 2018年3月25日 (2018-03-25) | |
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ハード・マーチャンダイズ号はまだ魚を釣り上げていない唯一の船であり、船長のデイブ・マルチャーノはプレッシャーを感じている。 | ||||
| 88 | 4 | 「本業を辞めないで」 | 2018年4月1日 (2018-04-01) | |
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経験の浅い漁師が水域に集まると、船団は給料を稼ぐためにさらなる障害を乗り越えなければなりません。 | ||||
| 89 | 5 | 「スモーク・オン・ザ・ウォーター」 | 2018年4月8日 (2018-04-08) | |
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船長たちは魚を捕獲する確率を2倍にするためにチームを組むが、競争相手と同盟を結ぶのは危険であることが判明する。 | ||||
| 90 | 6 | 「2つでお金」 | 2018年4月15日 (2018-04-15) | |
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ハード・マーチャンダイズ号が海上で故障した後、デイブ・マルチャーノ船長とデイブ・カラーロ船長の同盟は危機に瀕している。 | ||||
| 91 | 7 | 「艦隊の逆襲」 | 2018年4月22日 (2018-04-22) | |
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ディフェンディングチャンピオンのデイブ・カラロ船長とFV-Tuna.comのクルーが今シーズン初めて首位に立った。 | ||||
| 92 | 8 | 「稲妻に乗る」 | 2018年4月29日 (2018-04-29) | |
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巨大な嵐が漁場を襲う中、漁船団は捕まえるのが難しいクロマグロを捕獲するために大きな危険を冒している。 | ||||
| 93 | 9 | 「フィッシング・フリクション」 | 2018年5月6日 (2018-05-06) | |
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数週間にわたる漁は船団に大きな負担をかけている。ポールは期待外れの1週間を過ごし、苛立ちを募らせ、リックに怒りをぶつける。 | ||||
| 94 | 10 | 「水上の反乱」 | 2018年5月13日 (2018-05-13) | |
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ポールのネガティブな態度は、仲間のリックとの関係を悪化させてしまう。そして、タイラーは仲間が仕事に来ないため、一人で釣りをせざるを得なくなる。 | ||||
| 95 | 11 | 「贖罪への道」 | 2018年5月20日 (2018-05-20) | |
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フィッシュホークのブラッド・クラソウスキー船長は好調を維持しており、「最悪から最高になる」という約束を果たす準備ができている。 | ||||
| 96 | 12 | 「ポイントブレイク」 | 2018年5月27日 (2018-05-27) | |
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数週間にわたる不運とほとんど魚が獲れなかったため、デイブ・マルチャーノ船長は限界に達しました。 | ||||
| 97 | 13 | 「フィンと祈り」 | 2018年6月3日 (2018-06-03) | |
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デイブ・マルシアーノ大尉は不運を好転させ、シーズンを救おうと奮闘する。 | ||||
| 98 | 14 | 「衝撃と畏怖」 | 2018年6月10日 (2018-06-10) | |
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ブラッド・クラソウスキーは、あと1つの大きなキャッチで「最悪から最高」への復帰を成し遂げるところだ。 | ||||
| 99 | 15 | 「流れを変える」 | 2018年6月17日 (2018-06-17) | |
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船団は最終的な給料を求めて競争し、上位 2 隻は水から追い出されます。 | ||||
| 100 | 16 | 「最後まで戦う」 | 2018年6月24日 (2018-06-24) | |
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シーズンも残り4日を切って、各艇は最高賞金獲得艇のタイトルを争うレースを繰り広げている。2人の船長が欠場し、誰が勝ってもおかしくない状況だ。 | ||||
シーズン8（2019）
全体数 | シーズン中 | タイトル | 当初のリリース日 | |
|---|---|---|---|---|
| 101 | 1 | 「戦いの叫び」 | 2019年3月10日 (2019-03-10) | |
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クロマグロ漁のシーズンが始まった日。アウターバンクスでの平凡な成績の後、デイブ・マルチャーノ船長は新しい船ファルコン号に乗って最初のシーズンに臨む準備ができている。一方、タイラー・マクラフリン船長は仲間の予期せぬ死に向き合っている。 | ||||
| 102 | 2 | 「フィンのゲーム」 | 2019年3月17日 (2019-03-17) | |
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クロマグロ漁のシーズンも2週目。馴染みの船が船団に加わり、古くからのライバル関係に火がつく。ピンホイール号の乗組員はニックの死を悼み続ける。ウィキッド・ピサー号の乗組員はリードを維持するのに苦戦する。 | ||||
| 103 | 3 | 「シュガー・ラッシュ」 | 2019年3月24日 (2019-03-24) | |
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旧知の人物がマサチューセッツ州グロスターに戻り、最高の漁師の称号を争うが、漁船団は彼を歓迎していないと感じさせる。一人の漁師にとって、海は二人にとって十分な広さではないのだ。 | ||||
| 104 | 4 | 「神々と怪物」 | 2019年3月31日 (2019-03-31) | |
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艦隊に不運が襲い、船長たちは運命を好転させようと奮闘する。 | ||||
| 105 | 5 | 「相対的狂気」 | 2019年4月7日 (2019-04-07) | |
|
デイブ・マルシアーノ船長とTJ・オット船長はランキングの下位に苦戦。デイブ・マルシアーノ船長の甥のジェイがファルコン号に活気をもたらし、タイラー・マクラフリン船長は先頭に立とうと奮闘。3人の船長は皆、家族に助けを求めます。 | ||||
| 106 | 6 | 「パックの攻撃」 | 2019年4月14日 (2019-04-14) | |
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週末に大群の船がやって来て船長たちは困難に直面し、ホット ツナは慣れ親しんだ場所を離れるリスクを冒すべきかどうか決断を迫られます。 | ||||
| 107 | 7 | 「ダブルチーム」 | 2019年4月21日 (2019-04-21) | |
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クロマグロ漁のシーズンもほぼ中盤に差し掛かり、時間は刻々と過ぎている。新たな同盟が結成され、賞金獲得をめぐる争いが続いている。 | ||||
| 108 | 8 | 「邪悪な波」 | 2019年4月28日 (2019-04-28) | |
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嵐のような天候が襲い、ある船長が賞金を獲得し、ランキングが激変しました。 | ||||
| 109 | 9 | 「お金のために一つ」 | 2019年5月5日 (2019-05-05) | |
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大量の魚が捕獲されるため、割当量はまもなく1日3匹から1匹に変更される。船長と乗組員は限界まで追い詰められている。一部の人にとってはこれが前進する最後のチャンスだが、他の人にとってはこれが終わりを意味するかもしれない。 | ||||
| 110 | 10 | 「水中の血」 | 2019年5月12日 (2019-05-12) | |
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クロマグロ漁のシーズン10週目に入ると、漁獲量が1日3匹から1匹に減るため、状況は一変し、プレッシャーが増すことになる。 | ||||
| 111 | 11 | 「親友同士」 | 2019年5月19日 (2019-05-19) | |
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タイラー・マクラフリン船長はデイブ・カラーロ船長より先を行くプレッシャーを感じていたが、友好的な顔ぶれの新しい船が船団に加わり、ファルコン号は機械のトラブルに悩まされることになった。 | ||||
| 112 | 12 | 「シャーマン戦車」 | 2019年5月26日 (2019-05-26) | |
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船長は、大きな魚がいると予想されるマサチューセッツ州グロスターから170マイル離れた沖合へ進む危険を冒すべきかどうかを決めなければならない。 | ||||
| 113 | 13 | 「王冠を狙う」 | 2019年6月2日 (2019-06-02) | |
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デイブ・カラーロ船長は、リーダーボードで最高賞金を獲得した船を指揮していますが、残りの船長たちがあらゆる困難に立ち向かい、王を倒すために奮闘するのを止めるものは何もありません。 | ||||
| 114 | 14 | 「全力を尽くす」 | 2019年6月9日 (2019-06-09) | |
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ピンホイール号の一等航海士ニコラス・「ダフィー」・ファッジの早すぎる死により、ディフェンディングチャンピオンのタイラー・マクラフリン船長はタイトルを防衛できるかどうか疑問に思っている。 | ||||
| 115 | 15 | 「最後の尾」 | 2019年6月16日 (2019-06-16) | |
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ピンホイールとドットコムが最高賞をかけて戦うが、ダークホースのホットツナが両者の均衡を崩し、この競争は三つ巴の争いになる。 | ||||
シーズン9（2020年）
全体数 | シーズン中 | タイトル | 当初のリリース日 | |
|---|---|---|---|---|
| 116 | 1 | 「我々の中の敵」 | 2020年3月1日 (2020-03-01) | |
|
新しいクロマグロ漁のシーズンの初日、グロスターの船長たちは、部外者の船団が町にやって来て、思いがけずライバルに遭遇する。 | ||||
| 117 | 2 | 「水上戦争」 | 2020年3月8日 (2020-03-08) | |
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グロスターの船団は、新しい船が協力して競争を制覇し、自分たちのホームグラウンドを守ります。 | ||||
| 118 | 3 | 「バンド・オブ・ブラザース」 | 2020年3月15日 (2020-03-15) | |
|
クロマグロのシーズンを迎えるにあたり、3 隻の新しい船が船団の先頭に立っており、元のグロスター船長たちにとって強力なライバルであることを証明しています。 | ||||
| 119 | 4 | 「リーダーに従う」 | 2020年3月22日 (2020-03-22) | |
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割当枠がなくなると、ベテラン船団は、新しい船が彼らの漁場に侵入し、彼らの頭の中に入り込もうとする外部の船を撃退しなければなりません。 | ||||
| 120 | 5 | 「血統」 | 2020年3月29日 (2020-03-29) | |
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OGと観光客との競争が激化する中、グロスターのキャプテンたちは家族の絆に頼っている。 | ||||
| 121 | 6 | 「クラーケン・ザ・コード」 | 2020年4月5日 (2020-04-05) | |
|
干ばつが終わり、両艦隊はリーダーボードの独占を目指して新たな場所をテストします。 | ||||
| 122 | 7 | 「手に入れられるうちに」 | 2020年4月12日 (2020-04-12) | |
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市場の水浸しにより漁業が停止する恐れがあり、船長たちは神経を尖らせている。 | ||||
| 123 | 8 | 「クロマグロの操業停止」 | 2020年4月19日 (2020-04-19) | |
|
クロマグロ市場は48時間以内に閉鎖され、船長たちの間で緊張が高まった。 | ||||
| 124 | 9 | 「仕事に戻る」 | 2020年4月26日 (2020-04-26) | |
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クロマグロ市場は再開したが、価格が史上最安値を記録したため、漁船団は回復に奔走した。 | ||||
| 125 | 10 | 「メイト討論」 | 2020年5月3日 (2020-05-03) | |
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市場が再開されると、仲間たちは手伝いに立ち、自分たちの価値を証明します。 | ||||
| 126 | 11 | 「怒りの水」 | 2020年5月10日 (2020-05-10) | |
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異常気象と荒波により、船長は戦うか逃げるかの選択を迫られます。 | ||||
| 127 | 12 | 「パイナップルマフィア」 | 2020年5月17日 (2020-05-17) | |
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競争が激しくなると、船長たちはマグロの神様をなだめるためにあらゆることを試みるだろう。 | ||||
| 128 | 13 | 「クランチタイム」 | 2020年5月24日 (2020-05-24) | |
|
クロマグロの割当量が減少する中、ある船長が今シーズン最大の魚を釣り上げた。 | ||||
| 129 | 14 | 「クロマグロをめぐる乱闘」 | 2020年5月31日 (2020-05-31) | |
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タイラー・マクラフリン大尉とサム・ロー大尉の戦いは全面戦争に発展する。 | ||||
| 130 | 15 | 「明日はすべて消え去る」 | 2020年6月7日 (2020-06-07) | |
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船団は異常気象、巨大なクロマグロ、不確かな利益と闘い、船長たちは最後の漁獲物を捕らえて、そしてナンバー1の座を狙って戦っている。 | ||||
シーズン10（2021年）
シーズン11（2022年）
シーズン12（2023年）
スペシャル
| いいえ。 | タイトル | 当初のリリース日 | |
|---|---|---|---|
| 1 | 「頭から尻尾まで」 | 2014年2月9日 (2014-02-09) | |
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マサチューセッツ州グロスターの漁師たちが、幻の大西洋クロマグロを追い求め、覇権を賭けて戦う「ウィキッド・ツナ」シーズン1と2のハイライトを振り返りましょう。ワイルドな漁獲とライバル同士の壮絶な対決が描かれ、新たなシーズン3では、これまで以上に激しい戦いが繰り広げられるでしょう。 | |||
| 2 | 「リールトークライブ」 | 2014年6月8日 (2014-06-08) | |
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胸が高鳴る『Wicked Tuna』シーズン 3 の最終回に続いて、『Reel Talk Live』では、ファンに人気の船長や乗組員が司会者の Mike Salk とともに観客の前でファンの質問に答え、舞台裏の秘密を明かし、大ヒットシリーズ『Wicked Tuna』の将来について語ります。 | |||
| 3 | 「クロマグロの達人」 | 2015年2月8日 (2015-02-08) | |
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マサチューセッツ州グロスターのトップ漁師たちが、海の最高の獲物を追い求めながら覇権を争う「ウィキッド・ツナ」と「ウィキッド・ツナ：ノース vs. サウス」の過去のシーズンから、最高の瞬間と最悪の瞬間を振り返りましょう。そして、アクション満載の「ウィキッド・ツナ」の新シーズンを独占先行公開します。 | |||
| 4 | 「リールトークライブ2015」 | 2015年5月31日 (2015-05-31) | |
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ファンに人気の船長やクルーがライブで観客席に加わり、ファンの質問に答えたり、舞台裏の裏話を明かしたり、人気シリーズ「ウィキッド・ツナ」の未来を展望したりします。「ウィキッド・ツナ」は4シーズンにわたる放送で熱狂的なファンベースを築き上げてきました。リールトークライブは、ファンがお気に入りのキャストメンバーと最終回を分かち合える、エキサイティングでインタラクティブな機会を提供します。 | |||
| 5 | 「帰還」 | 2016年1月31日 (2016-01-31) | |
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過去 4 シーズンの各キャプテンの最高と最悪の瞬間を振り返り、Wicked Tuna の新しくて爆発的なシーズンを独占的に覗きます。 | |||
| 6 | 「リールトークライブ2016」 | 2016年5月16日 (2016-05-16) | |
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ハイオクタンな『Wicked Tuna』シーズン 5 の最終回の後、キャストと司会者の「サイコ マイク」キャザーウッドがシーズンのハイライトと失敗を振り返ります。 | |||
| 7 | 「クルーに加わろう」 | 2017年3月5日 (2017-03-05) | |
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Wicked Tuna の制作過程を見学し、壮大な戦いや崩壊など、過去 5 シーズンにわたる各船長の歴史を探索しましょう。 | |||
| 8 | 「ハードマーチャンダイズ」 | 2018年1月4日 (2018-01-04) | |
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これまで語られることのなかった、グロスターのクロマグロ漁師、ハード・マーチャンダイズ号の船長デイブ・マルチャーノ氏とその家族乗組員の物語が語られます。 | |||
| 9 | 「マグロのかんしゃく」 | 2018年3月12日 (2018-03-12) | |
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グロスター船団内で起きた、壮絶な喧嘩、癇癪、癇癪のトップ20を舞台裏で紹介。仲間同士、同僚の船長、あるいは自分自身との戦いであっても、マグロ漁の危険はかつてないほど高まっている。 | |||
| 10 | 「風車の魔法使い」 | 2018年3月25日 (2018-03-25) | |
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この特別番組では、タイラー大尉のキャリアの栄枯盛衰を紹介し、新たなインタビューを通じて、これまで見たことのない彼の視点を紹介します。 | |||
| 11 | 「ホットツナ」 | 2018年6月4日 (2018-06-04) | |
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ホット ツナ号の乗組員に目を向けると、最も価値のあるマグロを捕獲するという目標に向かってグロスターで過ごした彼らが過ごす時間が示され、また、オット家の歴史に関するさらなる洞察が思いがけず明らかになります。 | |||
参考文献
- ^ “Wicked Tuna - National Geographic Channel”. Channel.nationalgeographic.com. 2012年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月11日閲覧。
- ^ 「A wicked bad idear: National Geographic hunts bluefin tuna for entertainment」Deep Sea News、2012年3月6日。 2012年8月11日閲覧。
- ^ コナサン、マイケル（2012年3月30日）「金曜日の魚：『Wicked Tuna』の維持」Americanprogress.org 。 2012年8月11日閲覧。
- ^ 2012年6月4日午前6時43分更新：2012年6月4日午前10時9分（2012年6月4日）。「『Wicked Tuna』フィナーレ：1,030ポンドの巨大魚を捕獲してシーズン終了（動画）」Huffingtonpost.com 。 2012年8月11日閲覧。
{{cite news}}:|author=一般的な名前があります（ヘルプ）CS1 maint: numeric names: authors list (link) - ^ Rosenberg, Steven A. (2012年3月22日). 「リアリティ番組『Wicked Tuna』がグロスターで開催 - ボストン・グローブ」. Boston.com . 2012年8月11日閲覧。
- ^ 「Wicked Tuna」. TVデータベース. 2016年7月26日閲覧。
