第16親衛戦車師団
第16親衛戦車師団（1965–1997）

第9親衛戦車師団（1945年～1965年）

第9親衛戦車軍団（1944～1945年）

第3戦車軍団（1942年～1944年）
アクティブ1942–1997
国
支店
タイプ分割
役割装甲
駐屯地/本部マルコフスキー
エンゲージメント第二次世界大戦
装飾レーニン勲章 レーニン勲章

赤旗勲章 赤旗勲章

スヴォーロフ勲章2等 スヴォーロフ勲章
戦闘栄誉ウマン
司令官
著名な指揮官ニコライ・ヴェデネーエフ

第16親衛戦車師団はソビエト軍、後にロシア陸軍の戦車師団であった。

この師団の起源は、第二次世界大戦中の1942年春に編成された第3戦車軍団に遡る。同軍団は夏にジズドラ・ボルホフ攻勢で実戦経験を積み、秋は予備役として活動した。1943年初頭、同軍団は「ギャロップ作戦」に参加し、 2月下旬の第三次ハリコフ攻勢で壊滅した。その後数ヶ月で再編され、 6月に第2戦車軍に合流した。同軍団は7月のクルスク攻勢、8月と9月のチェルニゴフ・プリピャチ攻勢に参加した。1944年初頭には、コルスン・シェフチェンコフスキー攻勢とウマニ・ボトシャニ攻勢に参加した。後者での活躍により、同軍団は「ウマニ」の称号とスヴォーロフ勲章を授与された。 1944年夏、軍団はルブリン＝ブレスト攻勢に参加し、ポーランドへ進軍した。攻勢における功績により赤旗勲章を受章し、11月には他の軍部隊と共に親衛部隊である第9親衛戦車軍団となった。 1945年初頭には、ヴィスワ＝オーデル攻勢と東ポメラニア攻勢に参加した。その功績により4月にはレーニン勲章を受章した。その後、軍団はベルリン攻勢に参加し、ドイツの首都ベルリンで戦争を終結させた。

1945年夏、軍団は戦車師団となり、ノイシュトレーリッツに移転、ドイツ駐留ソビエト軍集団（GSFG）の一部となった。1965年、師団は第16親衛戦車師団に改称された。冷戦期を通してGSFGに所属し、 1992年のソビエト連邦崩壊後、ロシアへの撤退を開始し、1993年に完了した。師団は1997年に解散するまでペルミ地方のマルコフスキーに駐留し、その後貯蔵基地となった。貯蔵基地は2009年に解散された。

第二次世界大戦

形成

第3戦車軍団の編成は1942年3月31日に始まり、5月10日にトゥーラで終了した。3月31日は軍団創設記念日とされた。ドミトリー・モストヴェンコ少将が軍団司令官に就任した。4月には第50戦車旅団と第51戦車旅団が軍団に加わった。第47戦車旅団[ 1 ]と第3自動車化狙撃旅団も軍団に加わり、ブリャンスク戦線に編入された。4月28日時点で軍団は138両の戦車を保有しており、その中にはKV戦車30両、T-34戦車60両、T-60軽戦車48両が含まれていた[ 2 ]。

ジズドラ・ボルホフとコゼルスクの攻勢

6月28日、軍団は西部戦線の予備軍となった。7月5日、軍団は来たるジズドラ・ボルホフ攻勢に向けた活用部隊として第61軍に従属した。この攻勢はオリョール突出部の北部を防衛するドイツ第2装甲軍に対するソ連軍の反撃であり、ドイツ軍のブリャンスク戦線への攻撃を逸らし、第4装甲軍をヴォロネジから引き離す試みでもあった。7月5日に攻勢が始まった時点で第61軍はボルホフ方面への突破を果たせなかったが、2日後には192両の戦車を有する第3戦車軍団が戦闘に投入された。堅固に防備を固めた陣地を攻撃した軍団は、対戦車砲火で大きな損害を被った。第61軍の攻撃は5日後、成果を上げることなく停止した。[ 3 ] 7月10日の攻勢終了から8月11日まで、軍団はベルイ地域に駐留していた。8月19日からは第3戦車軍の作戦統制下に入った。[ 2 ]

8月22日から、軍団はコゼリスク攻勢に軍の他部隊と共に参加し、コゼリスク近郊のドイツ軍突出部を排除しようと試みた。攻勢は燃料不足とドイツ軍の制空権により失敗に終わり、軍に残った戦車はわずか200両となった。攻勢は9月9日に中止されたが[ 4 ] [ 5 ]、その前の9月8日に第3戦車軍団は最高司令部予備隊へと撤退していた。4日後、軍団は再建のためクビンカ地域へ移動した。9月4日、モストヴェンコが西部戦線の機甲機械化軍司令官に昇進した後、マクシム・シネンコ大佐（11月10日に少将に昇進）が軍団の指揮を執った[ 2 ]。第3自動車化旅団は機械化旅団に転換され、9月10日に第3機械化軍団に転属となった。 [ 6 ] 10月初旬、軍団はカルーガ地域に移転した。3個戦車旅団はすべて新型T-34を受領し、各戦車大隊の第1、第2中隊に配備された。大隊第3中隊はT-70軽戦車で再装備された。軍団は予備役時代に訓練を実施した。12月10日、第57自動車化旅団がウラル軍管区から到着し、第3自動車化旅団と交代した。[ 7 ] 12月24日、軍団は南西戦線への鉄道移動準備を命令された。3日後、軍団は鉄道で前線へ移動を開始した。[ 8 ]

ギャロップ作戦

12月28日、軍団は南西戦線に編入された。当時、軍団は98両のT-34、42両のT-70、24両のT-60を含む164両の戦車を保有していた。軍団はカラチ駅で荷降ろしをし、そこから所属の戦車旅団は来たる攻勢に備えるために陣地まで300キロの行軍を行った。[ 8 ] 1月22日からは第6軍の作戦統制下に入った。1月25日、軍団はポポフ集団に加わった。[ 2 ]軍団はスターリングラード攻防戦後のソ連の反撃作戦であるギャロップ作戦に参加し、ドネツク東方のドイツ軍すべてを包囲しようとした。ポポフ集団は南方に270キロ前進し、マリウポリを占領してドン軍集団を遮断するよう命じられた。[ 9 ]軍団には第6軍戦区から南西に進軍しスロビャンスクを2月4日までに占領する任務を与えられた。軍団はその後クラマトルスクへの前進で第4親衛戦車軍団と合流することになっていた。[ 10 ] 2月初旬、ソ連軍の進撃はスロビャンスクで第7装甲師団の抵抗により阻止された。ポポフ集団の戦車軍団は第3戦車軍団を含めて増援として投入され、1週間以上持ちこたえた後陥落した都市を包囲することに成功した。第38親衛狙撃師団の前進に続いて、軍団は2月4日までにスロビャンスク北東の地域に到達した。その後、軍団はクラマトルスクに陣取って第7装甲師団の攻撃と戦っている第4親衛戦車軍団の増援を命じられた。第3戦車軍団は2月5日にクラマトルスクで第4親衛軍団と合流した。この時点で両軍団の戦車は合計60両であった。ドイツ軍は第333歩兵師団の増援を受け、両軍団に大きな損害を与えたと主張し、両軍団は戦車でクラマトルスクを防衛した。[ 11 ] [ 12 ]

2月7日、第3戦車軍団と第4親衛戦車軍団はスロビアンスクとコスティアンティニフカのドイツ軍を撃破し、クラスノアルミイスクに進軍して西からスターリノを包囲するよう命令された。2月11日、第4親衛戦車軍団がクラスノアルミイスクに進軍する際、第3戦車軍団は第4親衛戦車軍団の防衛線を引き継いだ。 [ 13 ]第333歩兵師団の攻撃により、第3戦車軍団は東クラマトルスクを奪還し、同軍団は2月13日にバルク集団による市北部からの攻撃を阻止した。[ 14 ] 2月18日夕方、軍団はクラマトルスクの陣地を到着したソ連歩兵部隊に引き渡し、2月20日までにクラスノアルミイスクまで南下して第4親衛戦車軍団を支援するよう命令された。第3親衛軍団が第4親衛軍団の陣地に到達する前に、第11装甲師団はノヴォ＝アレクセイエフスキーとアレクサンドロフカを占領し、第4親衛軍団の包囲を完了させた。これにより、2月19日には第3戦車軍団の進撃が阻止された。第4親衛軍団は2月20日から21日にかけての夜までクラスノアルミイスクで持ちこたえ、残党が脱出した。[ 15 ]

第三次ハリコフの戦い

12両の戦車を擁する軍団は、2月19日の第三次ハリコフの戦いで始まったドイツ軍の反撃によって押し戻され、アンドレーエフカ地域で第11装甲師団に大きな損害を被った。軍団は北方への撤退を余儀なくされ、 2月22日にノヴォペトルィキフカでSSヴィーキング師団の攻撃を受けた。2月24日までに軍団と機動集団の残存部隊はステパニフカ北西の第195狙撃師団の防衛線に限定的な戦車支援を提供していた。[ 16 ] 2月26日の終わりまでに、軍団はSSヴィーキングの攻撃によってバルヴィンコヴェ北西の地域に押し戻され、第10戦車軍団と共に撤退した。[ 17 ] 2日後、第3戦車軍団は第195狙撃師団の東側、バラクリアとドネツ川の南に位置する陣地を第17装甲師団から防衛した。[ 18 ]軍団の2個旅団は、ポポフ集団の残党と第1親衛軍と共に、 2月28日にドイツ軍がドネツ川に突破するまでバルヴィンコヴェを防衛した。その後、第3戦車軍団の残党はドネツ川の氷上を越えて撤退した。[ 19 ]

クルスク

3月11日、軍団は再建のためベルゴロド州アレクセーエフスキー地区のスタフカ予備隊に転属となった。[ 2 ] 4月、第234迫撃砲連隊、第881対戦車砲兵連隊、第121高射砲兵連隊、第74オートバイ大隊が軍団に加わった。[ 2 ] 6月1日、軍団は第2戦車軍に編入された。1943年夏、軍団はクルスクの戦いに参加した。[ 1 ]軍団は第3防衛線の後方、第13軍戦区の中央に配置された。 [ 20 ]

第一次ヤシ・キシニョフ攻勢

1944年4月1日、第3戦車軍団は第2戦車軍に属し、最近、戦車部隊中将のヴァシリー・ミシュリンの指揮下に入ったところだった。[ 1 ]第2ウクライナ方面軍は、ウマニ・ボトシャニ攻勢のクライマックスにおいて、ルーマニア国境に向けて前進していた。4月8日の朝、方面軍司令官のイヴァン・コーネフ元帥は、ルーマニアの町トゥルグ・フルモスへの前進を命じた。第3戦車軍団は、泥濘で詰まった道路に沿って後方に数十キロにわたって戦車とトラックの長い縦隊が伸びていたにもかかわらず、突撃隊の一部を構成した。 4月9日午後遅く、ポドゥ・イロアイエイ北方で既に第24装甲師団の戦闘集団と交戦していた第3戦車軍団と第16戦車軍団の前線分遣隊は、第78狙撃師団と第180狙撃師団の増援を受けた。しかし、ドイツ軍の防衛線は持ちこたえた。4月12日までに、第2戦車軍はポドゥ・イロアイエイ北方約15kmに集結し、コーネフは第24装甲師団が確保する突出部を排除するための攻撃を命じた。この攻撃には第3戦車軍団は関与せず、開始位置まで押し戻された。翌日、第3戦車軍団は、第57自動車化狙撃旅団と第93親衛狙撃師団の支援を受けた約80両の戦車を率いて、わずかな前進を遂げたが、側面から2つの装甲戦闘集団の反撃を受け、攻撃は停止し、この地域におけるソ連軍の攻勢は一時的に終結した。[ 21 ]

コーネフはトゥルグ・フルモスへの第二次攻勢を4月27日に開始する計画だったが、部隊の再編成が複雑だったため、5月2日に延期せざるを得なかった。この作戦に先立ち、4月25日にはヤシー方面への迂回作戦が行われ、第103戦車旅団が参加した。本格的な攻勢に先立ち、5月1日までに軍団は完全な重戦車突破連隊と重自走砲連隊で増強され、組織的戦車旅団に27両のT-34、付属の第8親衛突破戦車連隊に5両のIS-85戦車、第375重自走砲連隊に18両のISU-152を含む合計50両の戦車と自走砲を展開した。[ 22 ]第2戦車軍の任務は、第27軍の侵攻を支援し、東から町を包囲してトゥルグ・フルモスを占領し、南西から町を包囲してドイツ軍とルーマニア軍の左翼を包囲してヤシを占領することであった。[ 23 ]

攻撃区域は依然として主に第24装甲師団によって防衛されており、グロースドイッヒラント師団の部隊の支援を受けていた。30分間の砲撃準備の後、頑強な抵抗をものともせず、第35親衛狙撃軍団は第2戦車軍部隊と連携し、ドイツ軍の防衛線に突入し、11時までにトゥルグ・フルモス軸に沿って4～6km前進した。この時点で歩兵と最大70両の戦車による反撃が攻撃軍をある程度押し戻した。その後、

「第3戦車軍団の部隊は、256高地と197高地（トゥルグ・フルモスの北7キロ）付近とククテニの北郊で終日、成果のまちまちの戦闘を続けた。」

午後遅くに軍団は休息と再編成のため攻撃を中止し、可能であれば翌朝に攻撃を再開しようとした。しかし、ドイツ軍も夜通し再編成を行い、第52装甲軍団予備隊から第3SS装甲師団の部隊を呼び戻した。[ 24 ] 5月3日の朝、第3戦車軍団はヒルラウ・トゥルグ・フルモス道路の西1.5kmの戦線に集中していた。コーネフは、ヤシーを包囲できないまでも、少なくともトゥルグ・フルモスという幻の戦果を獲得できるだけの装甲を備えているとまだ自信を持っていた。しかし、ドイツ軍の戦車と対戦車砲の戦力は、この新たな攻撃を成功させるのに全く役に立たなかった。ドイツ歩兵戦線を突破した戦車は、後方の対戦車砲によって撃破された。第2戦車軍の部隊が目標の北の外れまで2度目に侵入したが、損失により午後までにはスタートラインに戻された。 5月4日の更なる攻撃も成果を得られず、その日の終わりまでにコーネフは攻勢再開の望みを全て諦めた。5月1日から8日までの戦闘中に、軍団は開始時の戦車・装甲車総数50両のうち、21両の戦車と装甲車が回復不能な損失を受けたと報告した。軍団はさらに次のように報告した。

1944年5月2日から5日までの戦闘中、軍団の部隊は敵に以下の損害を与えました。T-6（ティーガー）戦車10両を含む戦車26両が破壊され、T-6戦車9両を含む戦車14両が損傷しました。銃25門が破壊され、捕虜6名、軽機関銃10丁、重機関銃6丁が押収されました。

海兵隊はまた、80人が死亡し、321人が負傷したと報告した。[ 25 ]

5月末頃、コーネフは第2戦車軍とその他の部隊をヤシーの北と北西に再編し、攻勢を再開する計画を立てていた。しかし、5月30日、ドイツ第8軍がソ連軍を同市から撃退する「ソニア作戦」を開始したことで、この作戦は先制された。攻撃開始時、第3戦車軍団はフォクリ市周辺の駐屯地に駐屯していた。この時点で、戦車軍団全体の戦車は約60両で、その中にはISモデル約10両が含まれていた。「ソニア作戦」は3日目に進展を見せた後、作戦は中止されたが、6月2日には「カーチャ作戦」が開始した。同日午前中、軍団はモヴィレニ駅付近への進撃を命じられ、グロースドイッヒラントの前線部隊の攻撃を阻止した。日暮れまでに、駅のすぐ南には第202狙撃師団と第206狙撃師団の残存部隊と共に堅固な防衛線が築かれた。 6月5日までに、第3戦車連隊はエプレニの防衛を支援していたが、「カーチャ」作戦は停止した。この2つの作戦はソ連軍に衝撃を与え、ソ連軍による継続的な攻勢計画は当面頓挫した。この地域は8月20日に第二次ヤシー＝キシニョフ攻勢が始まるまで静穏な状態が続いた。[ 26 ]

戦後

1945年12月1日、1945年6月10日付の指令に基づき、軍団は第9親衛戦車師団に編入された。師団はノイシュトレーリッツに駐屯し、ほぼ同時期に第2親衛戦車軍は機械化軍となった。1957年、軍は再び戦車軍となった。1965年1月11日、師団は「歴史的伝統の保持」と第二次世界大戦終結20周年を記念して、第16親衛戦車師団に改称された。1989年、第67親衛戦車連隊は第723親衛自動車化狙撃連隊に改称された。1991年にソ連が崩壊し、残存部隊はドイツから撤退した。1992年、第723連隊はペルミ地方のチャイコフスキーに移転し、師団の残りの部隊もすぐにそれに続いた。 1993年6月30日までに移転が完了し、師団はペルミ地方のマルコフスキーに駐屯した。マルコフスキーは師団兵士の住宅として特別に建設されたもので、建設費は撤退協定に基づきドイツ政府によって負担された。1995年3月、第723連隊は第一次チェチェン紛争に参戦するためチェチェンに派遣された。グロズヌイでは連隊は第205独立自動車化旅団を編成するために使用された。1997年3月、師団は機甲部隊向けの第5967親衛武器装備貯蔵基地に再編された。第90親衛戦車師団の旧砲兵連隊は貯蔵基地の一部となった。貯蔵基地は2009年12月に解散された。[ 1 ]

注記

  1. ^ a b c dネボルシン、イーゴリ。「9-й гвардейский танковый Уманский ордена Ленина Краснознаменный, ордена Суворова корпус」[第9親衛戦車ウマン勲章レーニン赤旗勲章スヴォーロフ軍団]。www.2gvta.ru (ロシア語) 。2017 年1 月 10 日に取得。
  2. ^ a b c d e f "3-й танковый корпус" [第 3 戦車軍団]. Tankfront.ru (ロシア語) 。2017 年1 月 10 日に取得。
  3. ^ Forczyk 2014、212–213 ページ。
  4. ^ Forczyk 2014、217–218 ページ。
  5. ^ダン 2009、125ページ。
  6. ^ “3-я механизированная бригада” [第 3 機械化旅団]. Tankfront.ru (ロシア語) 。2017 年1 月 20 日に取得。
  7. ^ネチャエフ、1989 年、31–32 ページ。
  8. ^ a bネチャーエフ、1989 年、34–35 ページ。
  9. ^ Forczyk 2016、72ページ。
  10. ^ Glantz 2014、93ページ。
  11. ^グランツ 2014、104–106 ページ。
  12. ^ Forczyk 2016、74～75頁。
  13. ^グランツ 2014、108–109 ページ。
  14. ^ Glantz 2014、112ページ。
  15. ^グランツ 2014、118–119 ページ。
  16. ^グランツ 2014、133–134 ページ。
  17. ^グランツ 2014、p. 138（地図29）。
  18. ^グランツ 2014、p. 139（マップ30）。
  19. ^エリックソン 1999、53ページ。
  20. ^ダン 2008、67ページ。
  21. ^ Glantz 2007、56、60、65、69–70 ページ。
  22. ^チャールズ・C・シャープは、この連隊が第3戦車軍団に配属された当時、 SU-152砲を装備していたと述べている。シャープ、 「レッド・ハンマーズ」、ソビエト自走砲とレンドリース装甲車 1941 - 1945、ソビエト戦闘序列 第二次世界大戦、ナフジガー、1998年、38ページ。
  23. ^ Glantz 2007、170、177、194–195 ページ。
  24. ^ Glantz 2007、233–235、240、252–253。
  25. ^グランツ 2007、251–261、273–274。
  26. ^ Glantz 2007、pp. 328、336–338、346–347、356、360。

参考文献

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