| A560 | |
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| 連邦アウトバーン560 | |
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| ルート情報 | |
| 長さ | 13.2 km (8.2 マイル) |
| 主要な交差点 | |
| ウエストエンド | ザンクト・アウグスティン |
| 東端 | ヘネフ（ジーク） |
| 位置 | |
| 国 | ドイツ |
| 州 | ノルトライン＝ヴェストファーレン州 |
| 高速道路システム | |
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連邦アウトバーン 560 (ドイツ語でFederal Motorway 560、短縮形はAutobahn 560、略称はBAB 560またはA 560 ) は、ドイツのアウトバーンです。
A 560 は、ザンクト・アウグスティン、ジークブルク、ヘネフ (ジーク)の各都市をA 59、A 3、ボン周辺地域に接続します。
高速道路は数段階に分けて開通した。第1段階はA59号線からジークブルク（当時はザンクト・アウグスティン西）ジャンクションまでの2kmの区間で、1974年に開通した。次の区間、ジークブルクからニーダープレイス手前500mまでの区間は7年後に開通した。その後、東端に注目が集まった。ヘネフ（ジーク）西から高速道路終点までの区間は1986年に開通し、2つの区間の間には約3kmの間隔ができた。ニーダープレイス手前の500mとジャンクション自体は1988年に開通し、さらに1kmとA3とのインターチェンジが1990年に開通し、最後の2kmは1992年に完成した。
A560号線は、ヘンネフ（ジーク）西ジャンクションを北東に過ぎると、突然90度方向転換し、南東方向へ向かいます。ここは、計画中のアウトバーンとの交差点となる予定でした。アウトバーンは、政府文書ではA113またはA31と番号が付けられていました（現在、他の場所では両方の番号が使用されています）。アウトバーンは、エムデンから南へボットロプ、エッセン、ルール地方ミュールハイム、ヴッパータール、ゾーリンゲン、ベルギッシュ・グラートバッハ、ジークブルク、ケーニヒスヴィンターを経て、バート・ノイエンアール＝アールヴァイラーに至ることが想定されていました。建設は1970年代半ばに着工される予定でした。しかし、この計画はミュルハイムの住民から激しい反対に遭い、エムデンからボトロップまでの区間のみが建設され、A 31 として標識が付けられた。ジャンクション 6 と 8 の間の A 560 は、A 573全体とともに、A 31 の計画された線形に沿って建設された。
出口リスト
 | この記事には、適切にフォーマットされた交差点表で提示されるべき箇条書きリストまたは交差点表が含まれています。作成方法については、 （2021年12月） |
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（1） | ザンクト・アウグスティン西3方向インターチェンジ A59
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（2） | ジークブルク  B 56
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（3） | ザンクト・アウグスティン B 56
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（4） | ニーダープレイス |
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（5） | 4方向インターチェンジ ボン/ジークブルク A 3 E35 
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（6） | ヘネフ（ジーク） - 西 |
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ジーク橋400 m | |
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ジーク橋150 m | |
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（7） | ヘネフ（ジーク）-オスト  B 478
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（8） | ヘネフ B 8
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| B8
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道路はB8としてリンブルク・アン・デア・ラーン方面に続く | |
外部リンク
- アウトバーンアトラス：A560
