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| ルート情報 | |
| 長さ | 5.5マイル（8.9 km） |
| 主要な交差点 | |
| 東端 | コニスブロー |
| ウエストエンド | ワス・アポン・ディアーン |
| 位置 | |
| 国 | イギリス |
| 道路網 | |
A6023道路は、コニスブローからメクスボローとデナビー・メインを経由してワス・アポン・ディアーンまで5.5マイル（8.9 km）を走っています。[ 1 ] [ 2 ]東側では、コニスブロー城から始まり、コニスブロー城を通過します。[ 3 ]
ドンカスターとシェフィールド間の鉄道線路上の道路の短い区間が2002年に迂回されました。[ 4 ]バイパスは500万ポンドの費用がかかると予測されており、しばらく前から計画されていました。[ 5 ]迂回には、鉄道と隣接するドン川をまたぐ踏切の西側に橋を建設することを意味しました。[ 6 ]マンバースウェイビジネスパークを通る道路の西端は、ワスのミッドランド鉄道の駅とマンバースの石炭およびコークスコンプレックスにサービスを提供していた古い鉄道線路の上に建設されています。[ 7 ] [ 8 ]
2004年から2017年の間、この道路は年間平均11,000台から12,000台の車両が通行していました。[ 9 ] 2018年には、バーミンガムとリーズ間のHS2の工事のため、メクスボロー地域で道路が迂回される可能性があることが明らかになりましたが、最終的な詳細はまだ発表されていません。[ 10 ]
集落
[編集]参考文献
[編集]- ^ 「ドンカスター都市圏議会計画委員会 - 2010年7月20日」 （PDF） doncastermoderngov.co.uk 6ページ。 2021年4月27日閲覧。
- ^ “A6023” . sabre-roads.org.uk . 2021年4月27日閲覧。
- ^ ジョンソン、スティーブン（1984年）『コニスボロー城：サウスヨークシャー』ロンドン：HMSO、p.10、ISBN 0116714859。
- ^ 「バイパス：財務 - 2009年2月9日月曜日 - ハンサード - 英国議会」 hansard.parliament.uk . 2021年4月27日閲覧。
- ^ モーガン、トレバー (2001). 「ニュース」.ハイウェイズ. 70.クロイドン: DR出版: 10. ISSN 0267-825X .
- ^ Flint, Caroline (2019年2月22日). 「交通機関への小さな変化が、私たちの町や村に大きな影響を及ぼす可能性」 . infoweb.newsbank.com . 2021年4月27日閲覧。
- ^ シャノン、ポール（2006年）『1968年以降の鉄道貨物輸送』ケタリング：シルバーリンク、p.80、ISBN 1-85794-263-9。
- ^ 「Wath-Manversの地理参照地図を探索」.maps.nls.uk . 2021年4月27日閲覧。
スライダーを使って1903年の地図と現代の衛星画像を切り替えます。
- ^ 「A6023、ドンカスター、ドンカスターの交通統計 | SE466000」roadtrafficstats.uk . 2021年4月27日閲覧。
- ^ 「HS2開発のため、ヨークシャーのコミュニティはすべてブルドーザーで取り壊される予定。道路はすべて閉鎖され、遅延も発生」ヨークシャー・ポスト紙、2018年10月30日。 2021年4月27日閲覧。
- ^ "278" (地図).シェフィールド＆バーンズリー. 1:25,000. エクスプローラー. 陸地測量部. 2019. ISBN 978-0-319-24475-3。
外部リンク
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