国際空港評議会ヨーロッパ
業界団体

国際空港評議会（ACI EUROPE）は、ヨーロッパの空港の共同利益を推進し、空港管理・運営における専門的卓越性を促進するヨーロッパの業界団体です。会員はヨーロッパ58カ国に所在する600社以上のあらゆる規模の空港運営者であり、ヨーロッパの商業航空交通量の90%以上を占めています。ACI EUROPE加盟空港は、1990年以降、年間23億人以上の旅客を迎え、1,700万トンの貨物を取り扱い、4,500万回近くの航空機の発着を行っています。[1]

ACI EUROPEは非営利団体です。事務局長のオリヴィエ・ヤンコベック氏が率い、25名の常勤スタッフを擁しています。事務所はベルギー、ブリュッセルのメース広場にあります。[2] ACI EUROPEは、国際空港評議会（Airports Council International）を構成するグローバルファミリーの地域団体の一つとして、 Airports Council International、ACI NORTH AMERICA、[3] ACI ASIA-PACIFIC、[4] ACI LATIN-AMERICA & CARIBBEAN、[要出典] 、ACI AFRICA [要出典]などの姉妹団体と定期的に連絡を取り合っています。

歴史

ACI EUROPE は、国際空港評議会 (Airports Council International)の設立をもたらしたより広範な発展の一環として、1990 年に結成されました。ヨーロッパの空港は、以前は西ヨーロッパ空港協会 (WEAA) によって代表されていましたが、 1970 年に他の 2 つの国際空港代表団体である国際空港運営者評議会 (AOCI) および国際民間空港協会 (ICAA) とともに空港協会調整評議会 (AACC) に統合されました。WEAAは1985 年に完全に解散しましたが、AOCI と ICAA は、新しい ACI の規約が 1990 年秋に承認され、1991 年 1 月 1 日に完全に発効するまで、AACC 内で存続しました。

政策分野

ACI EUROPEの会員の多くは欧州連合（EU）域内に所在しており、EUは世界の他の地域と比較して航空業界に関する規制環境が非常に厳しい。そのため、 ACI EUROPEの政策上の懸念の多くは、EUの様々な意思決定機関の懸念と、航空業界全体の懸念を反映している。

委員会

個々の問題は政治や業界の動向によって異なりますが、ACI EUROPE には幅広い政策分野を扱う 6 つの委員会があります。

  • ファシリテーション＆顧客サービス委員会 – 空港の乗客体験向上の取り組みに焦点を当てる
  • 航空保安委員会–航空保安に関するあらゆる問題に焦点を当てる
  • 環境戦略委員会–環境問題、特に炭素排出、騒音制御、地域の大気質、インターモーダリティに焦点を当てています。
  • 技術および運用安全委員会– 安全性、空港の容量、欧州単一空域、エアサイドの運用、スロット規制などの問題に焦点を当てています。
  • 経済委員会– 空港使用料、主要業績指標、競争問題などの問題に焦点を当てる
  • 政策委員会– 他の委員会で取り上げられている問題の一部を包含し、空港に影響を与えるより広範な戦略的問題に焦点を当てています。

さらに、ACI EUROPEには、商業フォーラムと地域空港フォーラムという2つのフォーラムがあります。これらのフォーラムは、それぞれ商業上の懸念事項と小規模な地域空港の利益を扱っています。

接続性の課題

政策展望では、航空業界は依然として市場アクセスと航空会社への投資を制限する旧来の規則によって制約を受けていると述べられています。この文書は欧州航空市場の自由化を支持し、1993年の単一航空市場の創設以来、航空路線数が170%増加したことを指摘しています。[5]これにより、新規加盟国のEUへの統合が促進されました。しかしながら、航空路線、輸送能力、価格設定、航空会社の所有権と経営権に関する政府間の規制は、EU域外においても撤廃される必要があります。特に、地方空港とそれらが支援する地域社会は、結果として得られるグローバルな接続機会の増加から大きな恩恵を受けるでしょう。路線の拡大に加え、より自由な競争は、希少な発着枠をより効率的に活用し、単一航空会社への依存を減らすことにつながります。したがって、制限的な二国間航空サービス協定や不適切な発着枠割り当て政策は廃止されるべきです。ACI EUROPEは、EUレベルで国際航空サービス協定を完全自由化するための欧州委員会の取り組みを支持しており、政策展望において、以下の点を優先すべきであると提言しています。

  1. アメリカ合衆国および[カナダ]との完全な自由化
  2. 2013 年までに、すべての EU 近隣諸国を含む汎ヨーロッパおよび汎地中海の航空圏を実現します。
  3. 可能な限り早期にEUの主要貿易相手国であるブラジル、ロシア、インド、中国、日本との交渉を開始する

ACI EUROPE は、欧州の空港は国際航空交渉に直接参加する意思があると述べています。

取り組み

ACI EUROPE は、委員会の活動に加えて、政策上の利益を推進するためのいくつかの具体的な取り組みに関与しています。

空港炭素認証

空港炭素認証は、空港に関する欧州の炭素基準です。

空港における共同意思決定

空港共同意思決定 (A-CDM)は、 ACI EUROPE、EUROCONTROL、および民間航空航法サービス機構の合弁事業であり、すべての空港運営者の運用効率の向上を目指しています。

ヨーロッパの空

ACI EUROPE は、 Single European Skyプロジェクトを全面的に支持しており、ヨーロッパの空港の代表として全面的に参加しています。

出版物

空港ビジネス

Communiqué AIRPORT BUSINESS誌はACI EUROPEの季刊誌で、主にヨーロッパの空港に関する政策や商業ニュースが掲載されています。[6]

交通レポート

交通レポートは毎月発行され、ヨーロッパの航空業界のパフォーマンスを全体レベルから個々の空港レベルまで概説します。

特別版

ACI EUROPEは、ヨーロッパの主要空港向けにAirport Businessの特別版も発行しています。特別版では通常、特定の空港の概要を紹介し、関連するトピックについて上級職員へのインタビューを掲載しています。

メンバーシップとガバナンス

会員種別

利用可能なメンバーシップには 4 つの種類があります。

  • 正会員: 定期的または永続的な商業航空交通がある地理的にヨーロッパの空港 ( ACIの別の地域の正会員である空港は、 ACI EUROPEの提携正会員になることができます)。
  • ワールドビジネスパートナー：空港関連ビジネスを求める商業企業。
  • 国立空港協会：ヨーロッパ諸国の国家レベルで活動する空港運営者の業界団体
  • 教育機関: 航空および航空輸送関連の研究に関連する専門分野を持つ第三レベルの教育機関。

現在[いつ? ] ACI EUROPE には次のものがあります:

  • 187の正会員が427の空港を運営
  • 提携正会員1名
  • 6つの国立空港協会
  • 14の教育機関
  • 152 ワールドビジネスパートナー
  • 4つの提携ワールドビジネスパートナー

参考文献

  1. ^ 「プロフィールについて - ACI EUROPE - ヨーロッパの空港の声」Aci Europe. 2014年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年9月9日閲覧。
  2. ^ スタッフライター (2024). 「国際空港評議会 - ヨーロッパ地域 (ACI EUROPE)」. UIA グローバル市民社会データベース. uia.org . ブリュッセル、ベルギー：国際協会連合. 国際組織年鑑オンライン. 2025年1月12日閲覧。
  3. ^ 「国際空港評議会 - 北米 - 空港の声」.
  4. ^ “Airports Council International”. 2011年11月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月21日閲覧。
  5. ^ “アーカイブコピー”. 2011年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年12月1日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)
  6. ^ 「航空業界向け空港ニュース＆分析」『Airport Business』2013年9月9日閲覧。
  • ACI EUROPEのウェブサイト
  • ACIヨーロッパイベントウェブサイト
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