| 南ヨーロッパ連合空軍 | |
|---|---|
![]() | |
| アクティブ | 1951–2004 |
| 忠誠 | |
| の一部 | 連合軍 南ヨーロッパ,ナポリ, イタリア |
| 本社 | バニョーリ、ナポリ、イタリア |
南欧連合空軍(AIRSOUTH)は、1951年から2004年まで NATO軍事司令部構造の軍事航空構成司令部でした。
歴史
南欧連合軍航空軍(AIRSOUTH)は、1951年8月5日にイタリアのフィレンツェの臨時施設に設立されました。[1]初代司令官はデイビッド・M・シュラッター中将でした。[2] AIRSOUTHは、上位組織である南欧連合軍(AFSOUTH)とともに、 1954年4月にナポリのバニョーリ地区の恒久的な施設に移転し、[1]ローレンス・カービー・クレイギー中将が当時AIRSOUTHの指揮を執りました。[3] AIRSOUTHは、トルコのイズミルに拠点を置く第6連合軍戦術航空軍の指揮を任されました。[4]
1992年12月からジョセフ・W・アッシー中将[5]、そして1994年9月からはマイケル・E・ライアン中将がAIRSOUTHの司令官として、ボスニア・ヘルツェゴビナでのNATOの空中戦闘作戦を指揮した。これには1995年夏のデリバリー・フォース作戦の爆撃任務も含まれ、これが1995年11月に交戦国間でデイトン合意を米国政府が仲介する背景となった。[6] [7]
マイケル・C・ショート中将は、エアサウスの司令官として、コソボ戦争中の1999年春のNATOによるユーゴスラビア爆撃を含むコソボにおけるNATOの航空戦闘作戦を指揮し、 1999年6月にコソボにおける国連暫定行政ミッションの設立につながった。[8]
2004年、AIRSOUTHは活動を停止し、スタッフの一部はトルコのイズミルに移転して連合軍イズミル航空司令部を結成した。[9]この動きは当時ギリシャ政府から強く反対され、トルコ政府がギリシャの空域に影響力を行使できるようになると主張した。[10]
参考文献
- ^ ab 「AFSOUTHの誕生」NATO . 2022年6月2日閲覧。
- ^ 「デイビッド・M・シュラッター中将」アメリカ空軍人物辞典. 2022年6月2日閲覧。
- ^ 「ローレンス・カービー・クレイギー中将」アメリカ空軍人物辞典. 2022年6月2日閲覧。
- ^ Chourchoulis, Dionysios (2010年9月1日). 「NATOの南方側面、1951-1959年:軍事戦略か政治的安定化か?」(PDF) . ロンドン大学クイーン・メアリー校. p. 105.
- ^ オーウェン、ロバート・C・大佐 (1997). 「バルカン半島航空作戦研究:パート1」(PDF) . Airpower Journal. p. 11.
- ^ 「4月の運用:航空宇宙電力にとって厳しい仕事」www.afa.org. 2012年2月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年10月3日閲覧。
- ^ バックナン、マーク・A.(2003年3月1日)「司令官の責任:国連とNATOの司令官はボスニア上空の航空力にどう影響を与えたか」(PDF)エア・ユニバーシティ・プレス、マクスウェル空軍基地(アラバマ州)。175ページ。
- ^ ハーヴ大佐クリストファー・E.、ハウン中佐フィル・M.(2003年12月1日)「コソボ上空のA-10」(PDF)エア大学出版局、マクスウェル空軍基地(アラバマ州)。26ページ。
- ^ 「AF Southの非活性化」NATO . 2022年6月2日閲覧。
- ^ 「NATOのギリシャの将来」Ekathimerini.com、2003年5月19日。 2022年6月2日閲覧。
