ANEC IV
| ANEC IV | |
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| 一般情報 | |
| タイプ | 軽飛行機 |
| メーカー | 航空航法エンジニアリング株式会社 |
| デザイナー | ジョン・ビューシャー |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1926 |
| 引退 | 1928 |
ANEC IV ミセル スラッシュは、1920 年代にイギリスのサリー州アドルストンにあるエア ナビゲーション アンド エンジニアリング カンパニー リミテッド社で製造された 2 人乗りの軽飛行機です。
歴史
ANEC IV複葉機は、1926年のリンプン軽飛行機試験用にジョン・ビューシャーによって設計され、170ポンド未満のエンジンを搭載した2人乗り機を対象としていました。しかし、タキシング中の事故で降着装置が破損したため、競技には出場できませんでした。1927年、製造された唯一の機体（機体登録番号G-EBPI）は個人所有者に売却され、元のブラックバーン・スラッシュ星型エンジンがアームストロング・シドレー・ジェネIIエンジンに交換されました。所有者は1928年のキングスカップレース中に死亡し、機体も破壊されました。
オペレーター
イギリス：個人所有者
仕様（ANEC IV）
1919年以降の英国民間航空データ第1巻[ 1 ]
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 長さ: 21フィート6インチ (6.55 m)
- 翼幅: 28フィート0インチ (8.53メートル)
- 高さ: 8フィート0インチ (2.44 m)
- 翼面積： 210平方フィート（20平方メートル）
- 総重量: 1,150ポンド (522 kg)
- 動力源:ブラックバーン・スラッシュ3気筒空冷ラジアルピストンエンジン1基、35馬力（26kW）
- プロペラ： 2枚羽根固定ピッチプロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 80 mph (130 km/h、70 kn)
参考文献
- ^ジャクソン、AJ（1973年）『1919年以降のイギリス民間航空 第1巻（第2版）』ロンドン：パトナム、pp. 34– 37、ISBN 978-0-370-10006-7。
外部リンク
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