 | |
| 設立 | 2003 |
|---|---|
| ベース | 中華人民共和国広東省珠海国際サーキット |
| チームプリンシパル | フィリップ・デスコンブ(チームマネージャー) ロドルフォ・アビラ(チームマネージャー) ヤニック・マジエ (チーフメカニック) |
| チーム 選手権 | アジアン・フォーミュラ・ルノー・チャレンジ 2003 2006 2009 2010 GTアジアシリーズ 2013: GT3 2015 TCRアジアシリーズ 2015 |
| ドライバーズ チャンピオンシップ | アジアン・フォーミュラ・ルノー・チャレンジ 2010 :サンディ・ニコラス・スタヴィック GT アジア・シリーズ 2013 GT3 :リー・ジー・コン |
| Webサイト | ART-Motorsports.com |
アジア レーシング チーム( ART モータースポーツとしても知られる) は、 2003 年に結成された中国とマカオのモーター レーシング チームです。主な運営本部は中国南部の珠海国際サーキットコンプレックス内にあり、第 2 のワークショップは肇慶の広東国際サーキット内にあります。
組織の事業運営には、自動車レースチーム、レーシングスクールの組織、企業のトラックデー、プロモーションイベントなどが含まれます。
レーシングチームは、アジアン・フォーミュラ・ルノー・シリーズ、フォーミュラ・アジア 2.0、フォーミュラ・ピロタ・チャイナ、フォーミュラ BMW パシフィック、ポルシェ・カレラ・カップ・アジア、マレーシア・スーパー・シリーズ、GT アジア・シリーズ、TCR アジア・シリーズなど、数々の著名な選手権に参戦してきました。
チームマネジメント
フィリップ・デコンブ（チームマネージャー）会社の運営全般は、モータースポーツで数々のタイトルを獲得したフランス人、フィリップ・デコンブが担っています。中国語に堪能な彼は、チェン・コンフー、馬清華、ロドルフォ・アビラ、マティアス・ベッシュ、アレクサンドル・インペラトーリ、ジェイズマン・ジャアファル、リオ・ハリャントなど、数々のアジア人ドライバーのシングルシーターでのキャリアを支えてきました。
ヤニック・マジエ（チーフメカニック）フランス人のヤニック・マジエは初日から ART に在籍し、珠海国際サーキットを拠点とするワークショップで 12 人のメカニックを率いています。
歴史
アジア・レーシング・チーム株式会社（ARTモータースポーツ）は、中国とマカオに登記された企業で、資産額は1,000万人民元を超えています。本社は中国南部の珠海国際サーキット内にあります。
チームのハイライト:
2003年：マカオの成功した起業家グループが、アジアン・フォーミュラ・ルノー・チャレンジに出場するためにARTを設立。チームの初レースは第50回マカオ・グランプリでした。
2004年：アジアン・フォーミュラ・ルノーで初のフルシーズンを戦い、2位で終了（ロドルフォ・アビラ）。
2005年：ARTがアジアン・フォーミュラ・ルノー・マカオ・グランプリで優勝（松村浩之）。
2006年：ARTが初めてアジアン・フォーミュラ・ルノーのチームタイトルを獲得し、2位となる（アレクサンドル・インペラトーリ）。
2007年：ARTはアジアン・フォーミュラ・ルノー・チャレンジで再び 2位（アレクサンドル・インペラトーリ）を獲得しました。
2008年：チームはフォーミュラ・アジア2.0で2位（マティアス・ベッシュ）を獲得し、アジアン・ドライバーズ・トロフィー（リオ・ハリヤント）で優勝。ARTはマカオ・グランプリに復帰し、フォーミュラBMWパシフィックに初参戦。
2009年：チームは新たな時代を迎え、GTレースへの第一歩を踏み出し、ポルシェ・カレラカップ・アジアに参戦。総合優勝2回、新人賞（ロドルフォ・アビラ）を獲得。ARTはAFR選手権チームタイトルとドライバーズランキング2位（ルイス・サ・シルバ）を獲得。フォーミュラBMWパシフィック・マカオグランプリとシンガポールグランプリに出場。
2010年：アジア・レーシング・チームがAFRシリーズのチームチャンピオンシップを獲得し、サンディ・スタヴィク[1]がドライバーポイントチャンピオンシップを獲得し、続いてチームメイトのティン・スリトライが「アジアンドライバーズカテゴリー」で優勝した。
2011年：チームはGTアジアシリーズに初めて2台のポルシェGT3カップRを投入し、最終戦マカオまでドライバーズチャンピオンシップを争いました。同時に、赤と黒のチームは3人のドライバーを擁し、ポルシェ・カレラカップ・アジアに参戦しました。この年は、チームがAFRシリーズからフル参戦を辞退し、フォーミュラ・ピロタ・チャイナに注力するという大きな節目となりました。アジア・レーシング・チームのルイス・サ・シルバが準優勝を果たしました。
2012年：中国の李志聯がARTのGTアジアシリーズチームに昇格し、初挑戦でGTアジアシリーズ準優勝とAAMC GTチャレンジトロフィー優勝を獲得しました。トーマス・チョウはAFRシリーズ - IFCクラスで2位を獲得するために奮闘しました。
2013年：リー・ジー・コンがGTアジア・シリーズでチャンピオンシップタイトルを獲得し、AAMC GTチャレンジ・トロフィーを連覇。レオ・ウォンがAFRシリーズIFCクラス・トロフィーを獲得。
2014年：チームはポルシェ カレラ カップ アジアとAFRシリーズにフルシーズン参加し、第1回2時間レース「サーキット ヒーロー - フォーミュラ エンデューロ」とGTシリーズ BOSS GP（リー チャオ）の4ラウンドで優勝しました。
2015年：チームは新設されたTCRアジアシリーズに参戦し、チーム選手権とドライバーズ選手権（ロドルフォ・アビラ）を制覇し、ドライバーズ選手権準優勝（フィリップ・デコンブ）を果たしました。同時に、AFRシリーズとFIA中国F4でも勝利を重ね、劉凱は総合3位を獲得しました。
レーシングスクール
レーシングスクールは、香港自動車協会（HKAA）とマカオ・中国自動車協会（AAMC）の両方から認定された唯一の正式なドライバートレーニングコースです。月1回のコースは、学生から企業の意思決定者まで、老若男女問わず人気を博しています。[2]
2008年、レーシングスクールは、レーシングカーの初心者や愛好家向けに設計された「1日集中コース」を導入し、若い世代から年配の世代までが受講できるようになりました。
2016 年には低価格の「4 周運転体験」が導入され、珠海国際サーキットで本物のシングル シーター レースカーを運転したい人に機会が与えられました。
ART モータースポーツ レーシング スクールは、プロモーション活動やレース体験のために、東南アジアで唯一の 2 人乗りシングル シーターも所有しています。
フォーミュラ・ピロタ・チャイナ
2011年、アジア・レーシング・チームはAFRシリーズから、この地域で新設されたシングルシーター選手権「フォーミュラ・ピロタ・チャイナ・シリーズ」へと方向転換し、中国のチー・コン・リーとナオミ・チャン・ランが、アンゴラのルイス・サ・シルバ、タイのティン・スリトライと並んでレースに出場するという、素晴らしい4台のラインナップを揃えた。サ・シルバは準優勝だったが、チームのハイライトはオルドスで行われたレース1での表彰台交代だった。[3] 2012年、広州出身の新人ドライバー、ゾウ・シ・ルイがチーム唯一の選手として選手権に出場し、広州国際サーキットで2度の表彰台を獲得した。
結果
| 年 | 車 | ドライバー | レース | 勝利 | ポーランド人 | F/ラップ | 表彰台 | ポイント | DC | TC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | タトゥース FA010 |  ルイス・サ・シルバ
|
12 | 2 | 0 | 0 | 3 | 124 | 2位 | 該当なし |
 ティン・スリトライ
|
12 | 0 | 0 | 0 | 2 | 67 | 5番目 | |||
 ジー・コン・リー
|
12 | 0 | 0 | 0 | 2 | 67 | 6番目 | |||
 エリック・リヒテンシュタイン
|
6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 17日 | |||
| チャン・ラン
|
8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 24日 | |||
| 鄒思瑞
|
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26日 | |||
| 2012 | 鄒思瑞
|
12 | 0 | 0 | 0 | 2 | 32 | 10日 | 7日 |
アジアン・フォーミュラ・ルノー
チームは設立以来、主にアジアン・フォーミュラ・ルノー・チャレンジに参戦しており、過去には小林可夢偉や中嶋一貴といったF1チャンピオンシップドライバーを擁していました。何度かの挑戦を経て、マカオのロドルフォ・アビラ、スイスのアレクサンドル・インペラトーリ、マティアス・ベシェ、アンゴラのルイス・サ・シルバを含む5人の準優勝者を経て、2010年にはタイのサンディ・ステュヴィックがアジア・レーシング・チームのチャンピオンシップを獲得しました。
2011年、2012年、2013年、アジア レーシング チームは珠海でのレースのみへの参加に限定しました。
2015年、AFRシリーズにフォーミュラ・ルノー2.0/13が導入され、アジア・レーシング・チームは珠海サーキットで開催された初開催レースで、カナダ出身のマックス・エベナルのダブル優勝を支援しました。同年、チーム最優秀ドライバーはインドネシア出身のダルマ・フトモでした。チームメイトのジェームズ・ルナクレスはクラスBで準優勝を獲得しました。
チームドライバー
| ARTフォーミュラ・ルノードライバー | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | ドライバー | DC | TC | |||||
| 2003 |  中島かずき†
|
DNF
|
||||||
| 小林可夢偉
|
DNF
| |||||||
| 磯崎元彦†
|
11日
| |||||||
| 2004 |  ロドルフォ・アビラ
|
2位
|
2位 | |||||
 ヘンリー・リー・ジュニア
|
6番目
| |||||||
| ケネス・ラウ
|
30日
| |||||||
| マイケル・チョイ
|
16日
| |||||||
| 2005 | マイケル・ティン
|
8日
|
3位 | |||||
| チャン・ジン
|
9日
| |||||||
| 2006 | .svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png) アレクサンドル・インペラトーリ
|
2位
|
1位 | |||||
 ジャゼマン・ジャアファー
|
3位
| |||||||
 ヘンリ・カルヤライネン
|
4番目
| |||||||
| チャン・ジン
|
15日
| |||||||
| 2007 | アレクサンドル・インペラトーリ
|
2位
|
1位 | |||||
 ベンジャミン・ルジェ
|
13日
| |||||||
| マティアス・ベシェ
|
5番目
| |||||||
| チャン・ジェンドン
|
17日
| |||||||
| 筋野一
|
18日
| |||||||
| 2008 | マティアス・ベシェ
|
2位
|
2位 | |||||
| 黒田孝高
|
5番目
| |||||||
 リオ・ハリヤント
|
3位
| |||||||
 ライアン・ブース
|
7日
| |||||||
| 2009 | リオ・ハリヤント
|
11日
|
1位 | |||||
| ベンジャミン・ルジェ
|
4番目
| |||||||
| ルカ・フェリグッティ
|
7日
| |||||||
| ルイス・サ・シルバ
|
2位
| |||||||
 スリヤ・バラ・ケリスナン・テヴァル
|
20日
| |||||||
| 2010 | サンディ・スタヴィク
|
1位
|
1位 | |||||
| ティン・スリトライ
|
2位
| |||||||
| スリヤ・バラ・ケリスナン・テヴァル
|
6番目
| |||||||
| チャン・ラン
|
11日
| |||||||
| ジー・コン・リー
|
5番目
| |||||||
| 2011 | ジー・コン・リー
|
8日
|
4番目 | |||||
| ティモシー・テオ
|
6番目
| |||||||
| トーマス・チョウ
|
19日
| |||||||
| 2012 | ジー・コン・リー
|
5番目
|
1位 | |||||
| トーマス・チョウ
|
第2回IFC
| |||||||
 ギレ・ピンタネル
|
21日
| |||||||
| ヤン・シー
|
13日
| |||||||
| トーマス・リュディ
|
第6回IFC
| |||||||
| レオ・ウォン
|
第4回IFC
| |||||||
| ティモシー・テオ
|
第13回IFC
| |||||||
| 2013 | ジー・コン・リー
|
...
|
... | |||||
| トーマス・チョウ
|
...
| |||||||
| ケネス・ロー
|
...
| |||||||
| ヤン・シー
|
...
| |||||||
| リー・チャオ
|
...
| |||||||
| トーマス・リュディ
|
...
| |||||||
| レオ・ウォン
|
...
| |||||||
| ティモシー・テオ
|
...
| |||||||
| ニー・ウェイリャン
|
...
| |||||||
| ギヨーム・カニントン
|
...
| |||||||
| カール・イップ
|
...
| |||||||
 エイタン・ジドキロフ
|
...
| |||||||
| 2014 | ジー・コン・リー
|
...
|
... | |||||
| トーマス・チョウ
|
...
| |||||||
| プ・ジュンジン
|
...
| |||||||
| リー・チャオ
|
...
| |||||||
| トーマス・リュディ
|
...
| |||||||
| レオ・ウォン
|
...
| |||||||
| ミッチェル・チア
|
...
| |||||||
| ニー・ウェイリャン
|
...
| |||||||
| ダルマ・フトモ
|
...
| |||||||
| セナ・イリアワン
|
...
| |||||||
| 2015 | ニー・ウェイリャン
|
5番目
|
2位 | |||||
| プ・ジュンジン
|
6番目
| |||||||
| ジェームズ・ラナクレズ
|
2位（Bクラス）
| |||||||
| ダルマ・フトモ
|
4番目
| |||||||
| トーマス・リュディ
|
...
| |||||||
| 劉凱
|
...
| |||||||
.svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png) マックス・エベナル
|
...
| |||||||
DC - ドライバー分類、TC - チーム分類、† - 1レースのみ（マカオグランプリ）
フォーミュラBMWアジアパシフィック
アジア・レーシング・チームはフォーミュラBMWパシフィックにフルタイムで参戦したことは一度もなかった。2008年のマカオグランプリに参戦した後、翌年はシンガポールとマカオで単発イベントに出場した。2010年、アジア・レーシング・チームはシンガポール人ドライバーのスリヤ・バラを擁し、ハーフシーズンの冒険に乗り出し、トヨタ・レーシング・アカデミーのドライバーである中山雄一と平川亮を岡山とマカオのラウンドに参戦させた。日本ラウンドでは、中山がチーム初の、そして唯一のポールポジションと表彰台を獲得した。[4]
2011 年のフォーミュラ・ピロタ・チャイナへの関与により、アジア・レーシング・チームはシリーズから撤退することを決定しました。
結果
| 年 | 車 | ドライバー | レース | 勝利 | ポーランド人 | F/ラップ | 表彰台 | ポイント | DC | TC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | マイガレ FB02 | 国本雄資
|
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | 該当なし |
| アロン・デイ
|
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | |||
| 2009 | スリヤ・ケリスナン
|
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16日 | 該当なし | |
| アロン・デイ
|
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | |||
| 2010 | スリヤ・ケリスナン
|
6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 17日 | 9日 | |
| 中山雄一
|
3 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | |||
| 平川亮
|
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | |||
| ジー・コン・リー
|
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | |||
| ポール・ラウ
|
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 |
ポルシェ カレラカップ アジア
2009年にポルシェ カレラカップ アジアに参戦し2勝を挙げているこのチームは、 2010年のポルシェ カレラカップ アジアに注目してきた。様々なドライバーと話し合った結果、チームは自動車オーナー向けのテクニカル サービス プロバイダーとして、東南アジアで最も権威のあるシリーズに再参戦することを決定した。豊富なレーシング バックグラウンドと溢れる情熱と興奮を携えた、オランダのマルセル・チアと香港のドクター・チ・ミン・マーが、マカオのドライバー、キース・ヴォンと合流し、3台体制となった。2012年、アジア レーシング チームは、5台体制でシリーズに参戦した。北京のポルシェ ディーラーであるベターライフのドライバー、ワン・ジャンウェイがオルドスで3位に入ったのが、チームの今シーズンの最高成績だった。中国のホアン・チューハンは、セパンと上海で開催された「クラスB」レースで優勝した。
チームドライバー
| ARTポルシェカレラカップドライバー | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | ドライバー | DC | |||||||
| 2009 | ロドルフォ・アビラ
|
4番目
| |||||||
| 2011 | 馬志敏博士
|
27日
| |||||||
| キース・ウォン
|
21日
| ||||||||
 マルセル・チア
|
23日
| ||||||||
| 2012 | マルセル・チア
|
30日
| |||||||
| クリスチャン・チア
|
20日
| ||||||||
| ワン・ジャンウェイ
|
9日
| ||||||||
| リー・チャオ
|
23日
| ||||||||
| 黄楚漢
|
14日
| ||||||||
| フィリップ・デコンブ
|
...
| ||||||||
 ケビン・チェン
|
30日
| ||||||||
| 2013 | ジャッキー・ヤン
|
16日
| |||||||
| ケビン・ツェ
|
...
| ||||||||
| ワン・ジャンウェイ
|
9日
| ||||||||
| リー・チャオ
|
23日
| ||||||||
 マリオ・ファーンバッハー
|
14日
| ||||||||
 ベン・バーカー
|
...
| ||||||||
| ロドルフォ・アビラ
|
...
| ||||||||
| 2014 | リー・チャオ
|
15日
| |||||||
| チャン・ダーシェン
|
5番目
| ||||||||
| 2015 | リー・チャオ
|
14日
| |||||||
DC - ドライバー分類
GTアジア
アジア・レーシング・チームは2011年にGTシリーズに進出した。マカオ生まれで珠海を拠点とするこのチームは、香港人レーサーのエディ・ヤウとサーシャ・チューのために、GTアジア・シリーズのGT3クラスに2台のポルシェ997 GT3カップRをエントリーした。ヤウは富士で優勝し、マカオでのシーズン最終戦までタイトル候補だったが、そのレースで大クラッシュに巻き込まれたがドライバーに怪我はなかった。2012年、チームは若い中国人レーサー、リー・ジー・コン（別名チー・コン・リー）のためにポルシェ911 GT3 Rでシリーズに復帰した。リー・ジー・コンはGTカーでのレースが初めてだったが、最終戦までチャンピオンシップタイトルを争い、マカオのサーキット・ダ・ギアでのGTアジア・シリーズ最終戦を含む3レースで優勝して2位でシーズンを終えた。香港人レーサーのサーシャ・チューは富士とオートポリスのイベントに参加した。 2013年に李志聯が復帰し、マカオで開催されたGTアジアシリーズシーズン最終戦で優勝し、チャンピオンシップに旋風を巻き起こしました。
チームドライバー
| ART GTアジアドライバー | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | ドライバー | DC | TC | ||||||
| 2011 | エディ・ヤウ
|
3位
|
2位
| ||||||
| サーシャ・チュー
|
7日
| ||||||||
| 2012 | ジー・コン・リー
|
2位
|
3位
| ||||||
| サーシャ・チュー
|
33位
| ||||||||
| ロドルフォ・アビラ
|
...
| ||||||||
| キース・チャン
|
...
| ||||||||
| 2013 | ジー・コン・リー
|
1位
|
2位
| ||||||
| 2014 | リー・チャオ
|
...
|
...
| ||||||
| チャン・ダージェン
|
...
| ||||||||
| ロドルフォ・アビラ
|
...
| ||||||||
DC - ドライバー分類、TC - チーム分類
TCRアジアシリーズ
アジア・レーシング・チームは、初開催のTCRアジア・シリーズのチームタイトルを獲得し、開幕戦のセパンで3勝、シーズン最終戦のマカオ・グランプリ・ギア・レースで2勝を挙げて、勝利の年を締めくくりました。
アジア・レーシング・チームのセアト・レオンTCRドライバーたちは、シリーズ戦9ラウンドで、ロドルフォ・アビラの総合優勝3回、一度レースに復帰したフィリップ・デスコンブの優勝2回、タイのツーリングカー界のスター、ティン・スリトライの優勝1回を含む、11回の表彰台獲得という素晴らしい成績を収めました。
アビラはチャンピオンシップ順位で2位、デスコンブは3位となった。
結果
| 年 | 車 | ドライバー | レース | 勝利 | ポーランド人 | F/ラップ | 表彰台 | ポイント | DC | TC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | セアト・レオン・カップ・レーサー | ロドルフォ・アビラ
|
3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 89 | 2位 | 1位 |
| フィリップ・デコンブ
|
3 | 2 | 1 | 2 | 3 | 77 | 3位 | |||
| ティン・スリトライ
|
2 | 1 | 0 | 0 | 2 | 47 | 7日 | |||
| プ・ジュンジン
|
2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 32 | 13日 | |||
| 劉力佳
|
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 15日 | |||
| サム・ロック
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | |||
| 2016 | セアト レオン TCR | エドガー・ラウ
|
2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | ノースカロライナ州 |
TCRインターナショナルシリーズ
結果
| 年 | 車 | ドライバー | レース | 勝利 | ポーランド人 | F/ラップ | 表彰台 | ポイント | DC | TC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | セアト・レオン・カップ・レーサー | ロドルフォ・アビラ
|
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 22日 | 8日 |
| ティン・スリトライ
|
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 32位 | |||
| プ・ジュンジン
|
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | |||
| サム・ロック
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | |||
| 2016 | セアト レオン TCR | エドガー・ラウ
|
2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | ノースカロライナ州 |
F4中国選手権
アジア・レーシング・チームは、FIAフォーミュラ4中国選手権の開幕シーズンに、全5戦で参戦しました。北京出身の劉凱は6度の表彰台を獲得し、珠海での最終戦で見事な勝利を収め、シーズンを締めくくりました。
アジア レーシング チームは、2 台目の車を 2 回エントリーしました。北京での最初のレースでは Hua Miao が、珠海でのシーズン最終戦では広州出身の 15 歳の Charles Lin がエントリーしました。
結果
| 年 | 車 | ドライバー | レース | 勝利 | ポーランド人 | F/ラップ | 表彰台 | ポイント | DC | TC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015-16 | マイガレ M14-F4 | 劉凱
|
10 | 1 | 1 | 3 | 7 | 156 | 3位 | 該当なし |
| 華苗
|
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 9日 | |||
| 林泰安
|
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 10日 | |||
| 2016 | 朱天斉
|
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 12日 | 該当なし | |
| ホン・チオ・レオン
|
6 | 1 | 1 | 1 | 2 | 0 | ノースカロライナ州 | |||
| ダニエル・カオ
|
3 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | ノースカロライナ州 | |||
| ビリー・ジェン
|
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | |||
| 2020 | スティーブン・ホン†
|
10 | 1 | 1 | 1 | 2 | 126 | 4番目 | 8日 | |
| パン・チャンユアン
|
8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | 14日 | |||
| ユ・ソンタオ
|
10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 15日 | |||
| 2021 | 李思成‡
|
10 | 0 | 0 | 0 | 4 | 155 | 2位 | 4番目 | |
| 劉鉄正
|
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 14日 | |||
| 2023 | パン・チャンユアン
|
4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 37 | 15日 | ? | |
| マーカス・チョン
|
8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 21日 | |||
| 劉鉄正
|
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 22日 | |||
| 張宇
|
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 25日 | |||
| 傅鎮江
|
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 31日 | |||
| 2024 | マイガレ M21-F4 | ジャン・フーカン
|
18 | 4 | 1 | 0 | 8 | 237 | 3位 | ? |
 アレックス・ソーワー
|
6 | 2 | 1 | 1 | 2 | 84 | 7日 | |||
| メン・チェン
|
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 33位 | |||
| 傅鎮江
|
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 44番目 | |||
| ルー・イエ
|
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 22日 | |||
| 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | ? | |||||
| ヤン・カイウェン
|
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 20日 | |||
| 李思成
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2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 25日 | |||
 リチャード・リン
|
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 29日 | |||
 ヴィクトル・トゥルキン
|
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 39位 | |||
| 2025 | マイガレ M21-F4 | 黄Chujian
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| リー・ゼビン
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| ヴィクトル・トゥルキン
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| ルー・イエ
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| ジャック・パン
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| アンドレイ・ドゥビニン
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| タイガー・チャン
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| マーカス・チョン
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| エロイーズ・ゴールドバーグ
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| ヴェルニス・ラオ
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† Hong は第 2 ラウンドまで FFA Racing で競技しました。‡ Sicheng は第 1 ラウンドで GEEKE XL DRIFT で競技しました。
フォーミュラ4東南アジア選手権
結果
| 年 | 車 | ドライバー | レース | 勝利 | ポーランド人 | F/ラップ | 表彰台 | ポイント | DC | TC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | タトゥス F4-T421 | ケビン・シャオ
|
9 | 1 | 0 | 0 | 1 | 51 | 4番目 | 2位 |
| ティアゴ・ロドリゲス
|
3 | 0 | 0 | 1 | 3 | 51 | 5番目 | |||
| エンツォ・イェ
|
6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 46 | 7日 | |||
| 張宇
|
5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 14日 | |||
 ホアキン・ガリド
|
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 28日 | |||
| ルー・イエ
|
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29日 |
タイムライン
| 現在のシリーズ | |
|---|---|
| F4中国選手権 | 2015～2016年、2020～2021年、2023年～現在 |
| オープンフォーミュラチャレンジ[5] | 2022年～現在 |
| 以前のシリーズ | |
| アジアン・フォーミュラ・ルノー・シリーズ | 2003～2019年 |
| フォーミュラBMWパシフィック | 2008～2010年 |
| ポルシェ カレラカップ アジア | 2009～2015年 |
| フォーミュラ・ピロタ・チャイナ | 2011～2012年 |
| GTアジアシリーズ | 2011～2014年 |
| TCRアジアシリーズ | 2015～2016年 |
| TCRインターナショナルシリーズ | 2015～2016年 |
| フォーミュラ4東南アジア選手権 | 2023 |
外部リンク
- アジアレーシングチーム - 公式サイト
- 珠海国際サーキット - 公式サイト
- カレラカップアジア - 公式サイト
- アジアレーシングチームのTwitter
参考文献
- ^ 「サンディ、2010年アジアン・フォーミュラ・ルノー選手権で公式優勝」タイ：thaipr.net、2010年10月30日。
サンディ・ストゥヴィックがついに公式に2010年アジアン・フォーミュラ・ルノー選手権のチャンピオンに輝きました。
- ^ 「ART、2011年フォーミュラ・パシフィック・シリーズへの参戦を確定」マレーシア：afos.com、2010年10月8日。
アジア・レーシング・チームは、中国南東部で最も成功を収めているレーシングチームであり、レーシングスクールでもある。
[永久リンク切れ]
- ^ 「アジア・レーシング・チーム…1…2…3！」イタリア：pakelonews.com。2011年9月7日。2012年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
オルドス週末の開幕戦では、アジア・レーシング・チームのドライバー、ルイス・サ・シルバ、ティン・スリトライ、チー・コン・リーが注目を集めた。
- ^ 「岡山でアジア・レーシング・チームが好調なパフォーマンス」カナダ：motorsport.com、2010年10月4日。
日本では中山がチームにとって初かつ唯一のポールポジションと表彰台を獲得した。
- ^ Admin. 「アジア・レーシング・チームの李志聯が表彰台を獲得」。アジア・レーシング・チーム。 2023年4月15日閲覧。
