AS9100
AS9100
品質管理システム - 航空・宇宙・防衛組織向け要件
初版1999年[ 1 ] （1999年）
最新バージョン改訂D 2016
組織自動車技術協会
基本基準ISO9001
ドメイン航空宇宙産業
Webサイトwww.sae.org/規格/コンテンツ/ as9100 /

航空宇宙9100（AS9100）は、航空宇宙分野で広く採用され、標準化された品質管理システムである航空宇宙管理システムの国際規格です。1999年3月に自動車技術者協会（SAT）によって策定されました。[ 1 ] [ 2 ]この規格の目的は、航空宇宙産業のサプライチェーンと組立工程における欠陥の予防、ばらつきと無駄の削減を重視し、継続的な改善を実現することです。この規格は、統合管理システムに適合するように設計されました。[ 3 ]

AS9100は、従来のAS9000に代わる規格であり、現行版のISO 9001のすべてを網羅するとともに、品質と安全に関する要求事項を追加しています。世界中の主要な航空宇宙メーカーおよびサプライヤーは、取引の条件としてAS9100への準拠を求めています。[ 4 ] [ 5 ]

歴史

品質管理システムのAS9100規格が開発される前、米軍はサプライヤーの品質と検査プログラムにそれぞれMIL-Q-9858A [ 6 ]品質プログラム要件とMIL-I-45208A軍事仕様：検査システム要件という2つの規格を適用していました。[ 7 ]これらの規格は長年、航空宇宙産業の基本理念を表していました。しかし、米国政府がISO 9001を採用した際に、これら2つの品質規格は廃止されました。その後、大手航空宇宙企業はサプライヤーに対し、ISO 9001に基づいた品質プログラムの開発を求め始めました。[ 8 ]技術の進化と産業の専門化が進むにつれて、これらの規格や様々な産業向けの追加の専門的な品質管理システム（QMS）要件は、さらに更新される可能性があります。[ 9 ]

AS9000（1997）航空宇宙基本品質システム規格

航空宇宙サプライヤーはすぐにISO 9001（1994）が国防総省、NASA、FAA、ボーイング、ロッキード・マーティン、ノースロップ・グラマン、GEエアクラフト・エンジンズ、プラット・アンド・ホイットニーなどの民間航空宇宙企業を含む顧客の特定の要件に対応していないことに気づき、航空宇宙産業向けの特定の品質管理規格を提供するためにISO 9001に基づいてAS9000を開発しました。 [ 10 ]

航空宇宙産業特有の品質規格が採用される以前は、多くの企業がISO 9001と、ボーイング社のD1-9000や自動車業界のQ規格といった、それぞれ独自の補完的な品質文書／要件を併用していました。その結果、競合する要件がパッチワークのように混在し、適用や遵守が困難になっていました。そこで、米国の大手航空宇宙メーカーは協力してISO 9001:1994に基づく統一品質規格を策定し、AS9000が誕生しました。AS9000の発表後、ボーイング社などの企業は、従来の品質に関する補足規格を廃止し、AS9000への準拠を優先しました。

AS9100（1999）

AS9000は当面のニーズを満たしていましたが、OEMはグローバルに事業を展開しており、この傾向は今後ますます強まると予想されたため、グローバル規格が必要でした。9100と呼ばれる新しい標準化文書は、各国の航空宇宙協会または標準化団体（米国ではAS9100）によって個別に発行されましたが、依然としてISO 9001:1994(E)に基づいています。AS9100は、ISO 9001:1994に航空宇宙産業特有の55の補足事項と要件を追加しました。[ 11 ]

AS9100改訂A（2001年）、設計、開発、製造、設置およびサービスにおける品質保証モデル

2000年版ISO 9001の改訂作業において、ASグループはISO組織と緊密に連携しました。ISO 9001の2000年版では、組織および理念に大きな変更が加えられたため、AS9000も改訂されました。AS9000は、ISO 9001の新版と同時に、AS9100として国際航空宇宙産業にリリースされました。

AS9100Aは、実際には1つの出版物で参照される2つの規格でした。セクション1は、更新されたISO 9001:2000に準拠した最新のQMSモデルを定義し、セクション2はISO 9001:1994に準拠した従来のモデルを定義しています。2001年にISO 9001:1994に基づくQMSを運用していた組織は、その後セクション1に移行することを前提に、セクション2への準拠が許可されました。[ 12 ] [ 13 ]

AS9100 改訂B版（2004年）、品質マネジメントシステム - 航空宇宙要件

1994年から2000年の規格の移行期間が過ぎたため、2004年にAS9100Bが行政改訂版としてリリースされ、改訂A規格のセクション2が削除されました。[ 13 ]

AS9100 改訂C版（2009年）、品質マネジメントシステム - 航空・宇宙・防衛組織向け要求事項

AS9100の改訂Bから改訂Cへの更新は、主に次のような疑問に応えるためのものです。「当社のサプライヤーは繰り返し納期遅延を起こし、当社の要求事項を満たしていないのに、なぜいまだにAS9100認証を保持しているのでしょうか？」つまり、AS9100Cの変更は、AS9100A/B認証を保有する組織による不適合製品の繰り返しの納入と繰り返しの納期遅延によって引き起こされました。これらの組織は規格に適合した文書化された管理策を講じていましたが、それらの管理策の有効性を保証するためのプロセスが不十分でした。今回のAS9100改訂では、リスク管理の要件を強化し、リスク管理を規格全体に統合されたテーマとしました。[ 14 ]

AS9100Bに準拠した組織にとっての大きな課題は、AS9101改訂Dで定義された新しいAS9100監査基準であった。この基準では、条項ベースのコンプライアンスチェックリストが廃止され、組織はシステムとプロセスの有効性の証拠を提供することが求められる。[ 15 ]

AS9100BとAS9100Cの変更点の概要: [ 14 ]

  • リスク管理の強化
  • 「特別な要件」を導入
  • 「重要なアイテム」を導入
  • 測定: 要件適合
  • 測定: 配信パフォーマンス
  • 実証済みの製品開発プロセスを採用する
  • 「繰り返しの是正措置」を排除する

AS9100改訂Cは2009年1月にリリースされましたが[ 16 ]、監査における新版の適用にはかなりの遅れが生じました。これは主にAS9101改訂Dのリリースの遅れと、その改訂による監査の厳格さの増大に対する監査員のトレーニングの遅れが原因です。[ 17 ]

AS9100 改訂D版（2016年）、品質マネジメントシステム - 航空・宇宙・防衛組織向け要求事項

AS9100の改訂Cから改訂Dへの更新には、ISO 9001:2015の全文が含まれています。航空・宇宙・防衛分野の要求事項の構造をISO 9001:2015の新しい構造に合わせることに加え、以下の重要な変更が実施されました。[ 18 ]

  • 製品安全が新しい条項と他の領域に追加されました
  • 偽造部品の防止が新しい条項と他の領域に追加されました（これはすでに AS9110 および AS9120 規格に導入されていました）
  • リスク条項は、運用プロセスにおけるリスクの重視とともに、新しいISO 9001リスク要件と統合されました。
  • 認識条項が追加され、倫理的行動とともに、製品とサービスの品質と安全性に対する個人の貢献の認識に関する要件が強化されました。
  • 不適合管理と是正措置において、ヒューマンファクターが考慮される。
  • 構成管理は、利害関係者のニーズに対応するために明確化され、改善されました。

AS9100改訂Dは2016年9月20日にリリースされ[ 19 ]、ISO 9001:2015への移行に合わせた証明書移行期間が設定されました。[ 18 ] [ 20 ]

参照

参考文献

  1. ^ a b航空宇宙のAS9100 QMS規格
  2. ^ 「航空宇宙産業、AS9100への対応準備」。2010年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年2月18日閲覧。
  3. ^ポクシンスカ、ボゼナ;ダールガード、イェンス・ヨーン;アントニ、マルク (2002)。 「ISO 9000 認証の現状: スウェーデンの組織の研究」。TQM マガジン。14 (5): 297.土井: 10.1108/09544780210439734。
  4. ^ AS9100 - 航空宇宙品質
  5. ^航空宇宙 AS9100、AS9110、AS9120
  6. ^ Skradski, Andrew. 「MIL-Q-9858A、ISO 9001の起源」アメリカ品質協会。2021年8月27日閲覧。
  7. ^ "MIL-I-45208A" . 2015年2月20日閲覧。
  8. ^ 「Aerospace Launches AS9000」 . Quality Digest . 1997年12月. 2015年2月18日閲覧。
  9. ^ Caldwell, Bennie (2024年10月10日). 「AS9100ガイド – 実在する認定企業から」 . bullentech.com . 2025年9月9日閲覧。
  10. ^ラーソン、エリザベス・R.（1999年2月）「新しい品質基準：現状報告」クオリティ・ダイジェスト。2015年2月18日閲覧。
  11. ^ Gordon, Dale K. (2003年6月). 「One Approval Accepted Everywhere」 . Quality Digest . 2015年2月18日閲覧。
  12. ^ AS9100A、設計、開発、製造、設置およびサービスにおける品質保証モデル、SAE国際航空宇宙規格、p. 2
  13. ^ a b Johnson, Wayne E. (2007年2月). 「AS9100：軌道に乗り、高度を上げている」 .クオリティダイジェスト. 2015年2月18日閲覧。
  14. ^ a b「AS9100ウェビナー - Rev. Cの変更点の確認（ウェビナー#1：AS9100のRevision C）」 SAI Global . 2009年5月22日閲覧。
  15. ^ 「新しいAS9100 / AS9110 / AS9120 & AS9101Dの説明 - それがあなたにとって何を意味するのか」 Eagle Force, Inc. 2015年2月18日閲覧。
  16. ^ SAEインターナショナル出版物
  17. ^ Jonhson, Wayne E. (2010年1月3日). 「AS9100改訂Cの最新情報 - 企業にとっての意味」 . Quality Digest . 2015年2月18日閲覧。
  18. ^ a b「AS9100導入支援資料」国際航空宇宙品質グループ（IAQG） . 2016年10月19日閲覧。
  19. ^ SAEインターナショナル出版物
  20. ^ 「AS9100コンサルティング」。2021年7月12日（月曜日）

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