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| ASW 17 | |
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| 一般情報 | |
| タイプ | オープンクラスのグライダー |
| 国籍 | ドイツ |
| メーカー | シュライヒャー |
| デザイナー | |
| 建造数 | 55 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1971年7月17日 |
| 外観画像 | |
|---|---|
 シュライヒャーASW17はエアブレーキとブレーキングパラシュートの助けを借りて着陸する。 |
シュライヒャーASW 17は、ドイツのメーカーであるAlexander Schleicher GmbH & Coによって製造され、1971 年に初飛行した単座のオープンクラス グライダーです。ASW 12 の後継機となり、1981 年にASW 22に後継されました。
設計と開発
ASW 17はゲルハルト・ヴァイベルによって設計され、シュライヒャーASW 12の発展型とされていたが、実際には全く新しい設計であった。主翼は4つのセクションに分かれており、キャンバー角を変化させるフラップはエルロンに接続されている。シェンプ・ヒルト式エアブレーキを備え、オプションでテールパラシュートも装備可能だった。初飛行は1971年7月17日で、1976年に生産終了となるまでに55機が製造された。
ASW17 の後継としてASW22が開発されました。
変種
通常のASW 17に加え、1973年に建造された翼幅21メートルのASW 17S型があり、後に20メートルに短縮されました。ASW 17Xも1976年に建造された19メートル翼幅の単機です。さらに1機は、生産後に翼幅23メートルに改修されました。
競技歴
ASW 17は、1972年の世界グライダー選手権で2位、1974年に3位を獲得しました。ジョージ・リーは、 1976年と1978年にASW 17で優勝しました。 ハンス・ヴェルナー・グロッセは、 ASW 17でいくつかの世界記録を破りました。これには、1974年の1,231kmのゴール飛行記録、1977年の1,063kmとその後1,306.9kmの三角距離記録、1980年の1,250kmの速度三角飛行を時速133.24kmで達成することが含まれます。カール・シュトリーデックは、1977年にASW 17で1,634.7kmの往復飛行を行い、別の記録を破りました。
仕様（ASW 17）
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 容量: 100 kg (220 lb) 水バラスト
- 長さ: 7.55 m (24 フィート 9 インチ)
- 翼幅: 20.00 m (65 フィート 7 インチ)
- 高さ: 1.86 m (6 フィート 1 インチ)
- 翼面積： 14.8 m 2 (159 平方フィート)
- アスペクト比： 27
- 翼型：根元：Wortmann FX 62-K-131（14.4%増厚）、中間：FX 62-K-131、先端：FX 60-126
- 空車重量: 415 kg (913 ポンド)
- 総重量: 610 kg (1,340 ポンド)
パフォーマンス
- 最高速度: 250 km/h (155 mph、135 kn)
- 最大滑空比： 56ノットで48.5
- 沈下速度: 0.49 m/s (96 ft/min)
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
- グライダーとセイルプレーンズ マイケル・ハーディ著 世界のグライダーとセイルプレーンズ- イアン・アラン社 1982年ISBN 0-7110-1152-4
- マーティン・シモンズ著『Sailplanes 1965–2000』 – Eqip ISBN 3-9808838-1-7
外部リンク
- セイルプレーンディレクトリ
