オーストラリアの鉄道用語集
Railway terminology used in Australia

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この記事では、オーストラリアの鉄道従業員、請負業者、鉄道歴史家、鉄道愛好家が現在および過去に使用した用語の一部を列挙しています。これらの用語の多くは、鉄道関連の専門出版物に時折登場します

地域によって用語の表記に大きな違いがあり、本用語集では該当する場合に州名（例：Vic、NSW）または鉄道名（例：SAR）の略語で示しています。オーストラリア全土において、多くの用語は英国の技術が主流であった植民地時代から使われ続けています。しかし、かつての南オーストラリア鉄道（South Australian Railways）の場合、 1922年から1930年にかけてSARの米国鉄道コミッショナーを務めたウィリアム・アルフレッド・ウェッブの在任期間中に、多くの北米の用語や慣習が導入されました。SARの従業員は米国の鉄道発展に熱心に取り組んでいたため、これらの用語は存続しました。[1]

B

バンディクート（クイーンズランド州）
運転席の風防に特徴的な灰色の帯が描かれた電車（EMU）[どれ？ ]
バンジョーまたはスクープ（SAR）
消防士のシャベル[2]
バーウェルの雄牛 (SAR)
モデル75ブリル鉄道車両（1920年から1924年まで南オーストラリア州首相を務めたヘンリー・バーウェルにちなんで名付けられた。「ブル」は、鉄道車両の汽笛の特徴的な深い「ふいご音」に由来している可能性がある[3] ：3-494 
バスケット（SAR）
石炭バスケット（単位：1トンあたり25バスケット）[2]
ベティ（クイーンズランド州）
QR BB18 1⁄4級パシフィック型（4-6-2 ）蒸気機関車。急行旅客列車および貨物列車に使用。（電信コードにちなんで命名。「ベティ」と発音）
エア抜き（SAR）
列車または鉄道車両のブレーキリザーバーから空気を抜く[2]
水疱（SAR）
公式の重大な注意[2]
ブロック（SAR）
ウサギを参照
血と骨（ヴィック）
V/Lineが使用する塗装[どれですか? ]
ブルーベイビー（クイーンズランド州）
QR DD17型近郊型タンク機関車。ネイビーブルーとスカイブルーの中間色の青色です
ブルー・グース（ニューサウスウェールズ州）
ニューサウスウェールズ州のPTCが使用する塗装は、B、S、V、Wのセット、およびタロックのトレーラーに使用されています
ブルーバード (SAR)
南オーストラリア鉄道100/250/280クラスの地方線ディーゼル機関車。側面は青とステンレス鋼で、鳥の名前が付けられていました。[2]
クッパ（SAR）
スイッチスタンド[2]
ボックスカー（SAR）
密閉式ボギー車（例：M、DWクラスなどの有蓋車）[2]
ブラス（SAR）
鉄道職員[2]
ブリル（SAR）
モデル55またはモデル75ブリル貨車[3] : 3-473 
広軌（全管轄区域）
ビクトリア州と南オーストラリア州（および短期間タスマニア州）の1600 mm（ 5フィート3インチ）ゲージ
茶色の爆撃機（クイーンズランド州）
QR C17 4-8-0（2D）蒸気機関車。通常は茶色に塗装されています。
ボタンアップ（SAR）
エアホースを接続し、エアタップを開ける（「修理」を参照）[2]
BV (SAR)
ブレーキバン[2]

C

車掌車 (SAR)
中央にキューポラを備えた、乗客用スペースのないアメリカ式のブレーキ車。「ウェッブ・キャブース」と呼ばれることもある[2]
キャンディ（NSW州）
ニューサウスウェールズ 州鉄道局で広く使用されている赤、黒、黄色の塗装
砲弾クルー / トップエンジンクルー (SAR)
オーバーランド、イーストウエストエクスプレス、その他の急行列車を運転したキャノンボールリンクの乗務員[2]
船長（SAR）
警備員[2]
車両（SAR）
鉄道車両（旅客、貨物、サービス）[2]
集中交通管制（全管轄区域）
線路の特定のエリアの信号や分岐器を中央集中制御するシステム（CTCと略される）[4]
チーズバーガー（ヴィック）
V/Line Mk 3カラーリング（2008～2017年）。赤、白、黄色のカラーリングが特徴です
指揮者（全管轄区域）
電車や路面電車の切符をチェックする（そして販売することもある）人
コニー（SAR）
車掌[2]
コンポ（SAR）
両端に客室を備えた警備車（「コンポジット」の略）[2]
構成（SAR）[注1] 
列車の構成。列車の各車両の具体的な情報を含むリスト。また、機関車のグループ（レーキも参照）[2] [4]
コーナーシャント（SAR）
隣接線を走行中に、違反車両をクリアラインに押し出すこと[2]
コリー（SAR）
特に列車運転に関する通信[2]
クリーミー・ケイト（NSW州）
NSW鉄道モーター38号の通称
クリップル（SAR）
レッドカードまたはグリーンカード（レッドカードまたはグリーンカードを持つ鉄道車両）[2]
サイクロプス（クイーンズランド州）
クイーンズランド州の電気機関車（どれ？）で、1台の運転台が中央の風防ガラス1枚のみになるように改造されており、6両編成の中央の車掌用運転台としてのみ使用できます

D

皮膚科（ヴィック）
ビクトリア鉄道ディーゼル電気鉄道モーター
起爆装置（DET）（全管轄区域）
レール上に設置され、車輪の圧力によって起爆する小型爆発装置。前方の危険を警告するために使用される。
犬またはドッグスパイク（すべての管轄区域）
レールを固定するために木製の枕木に打ち込まれたレールスパイク。頭部の形状により、手工具での取り外しが容易になります[5]
ドッグボックス（クイーンズランド州）
QR電車の運転席以外の運転台（どれ？）で、中央に1枚の風防があり、警備員室として使用されます（サイクロプスを参照）。
ドギーズ（ヴィック）
かつての「ドッグボックス」タイプの赤い郊外電車
ドリー[どこ？ ]
入換信号機
ドリー・ヴァーデン（SAR）
4400型複合（車掌、貨物、旅客）ブレーキ車[2] [注 2] 
ドープ（SAR）
蒸気機関車用特殊水処理[2]
ドラッグ（SAR）
長距離貨物列車[2]

E

電気スタッフ（全管轄区域）
スタッフをご覧ください
電気鉄道（EMU）（クイーンズランド州）
ブリスベンの電気式多ユニット近郊電車[どれ？ ]
エヴァンスセット（クイーンズランド州）
ブリスベンの木造郊外客車

F

フェンダー（SAR）
危険物を隔離するため、または連結器の不適合のために機関車と貨車の間に設置するフェンダー[2]
フラットカー（SAR）
フラットカー - 例：四輪車（Fクラス）またはボギー車（FB、FBTクラス）[2]
フォーマー
鉄道や路面電車にかなり熱中する人を指す俗語
ファウル（SAR）
隣接する線路や分岐器/分岐器から十分に離れていない車両による妨害[2]
貨物（SAR）
貨物、または貨物列車[2]
フルジガー（SAR）
フルロード[2]

G

ギャビー（ヴィック）
メルボルン近郊電車、特に日立の電車を撮影する鉄道ファン
ゴンドラまたは「ゴニー」（SAR）
O型オープンボギー貨車[2]
GB (SAR)
貨物ブレーキ[バン] [2]
グリーンカード車 (SAR)
修理が必要だが運転可能な車両（レッドカード参照）[2]
ガード（すべての管轄区域）
列車の安全かつ適切な運行に責任を負う乗務員[4]
ガンゼル（ヴィック）
鉄道や路面電車の愛好家、特に熱狂的な愛好家

H

ハリス（ヴィック）
かつてのヴィクトリア鉄道のハリス型（またはブルー）近郊電車
ハイフライヤー（NSW州）
NSWGR Z15およびZ16クラス機関車

私

溝の中（捜索救助）
脱線[2]

K

ケイティ（ニューサウスウェールズ州）
NSWGR D55型機関車 - おそらく元のクラス番号KTに由来

L

はしご車（SAR）
ヤードを通る主要な線路[2]
ランプ（全管轄区域）
列車乗務員への合図に使用される携帯型（多くの場合手持ち式）の光源。[6]以前は灯油を燃料とする信号灯
LCL（SAR）
小型貨物車積載貨物[2]

M

修理する（ビクトリア州、ニューサウスウェールズ州）
エアホースを接続し、エアタップを開きます（「ボタンアップ」を参照）[2]
マスタードポット（SAR）
ANによる引き継ぎ前のSAR830型ディーゼル機関車、またはそのような機関車の1台のトラフィックイエロー（明るいオレンジ）、レッドオキサイド、シルバーの配色[2]

N

ナニー（NSW）
NSW C.35クラス機関車 - おそらく元のクラス番号NNから派生したもの
狭軌（全管轄区域）
クイーンズランド州、南オーストラリア州、タスマニア州、西オーストラリア州では1067ミリメートル（3フィート6インチ）ゲージが最も一般的です。また、サトウキビ線では762ミリメートル（2フィート6インチ）と610ミリメートル（2フィート0インチ）ゲージが使用されています。
ナンバーニッカーまたはナンバーシャーク（ヴィック）
見た列車の数を記録する鉄道マニア

O

マット上（SAR）
公式の懲戒処分を受けること[2]
オスカー（ニューサウスウェールズ州）
NSWトレインリンクHセット、「郊外車両」を備えた電車の一種[7]

P

ペイン（SAR）
貨物シフト（勤務予定）[2]
ポーポー
クイーンズランド鉄道1170型ディーゼル機関車、またはその色
ペグ（全管轄区域）
列車の職員またはトークンの俗語
ガソリン電気鉄道モーター（PERM）（ビクトリア州）
ビクトリア鉄道が運行していた鉄道モーター。後にディーゼル電気鉄道モーターと呼ばれるようになった[要出典]
PIC（SAR）
ポーター担当（駅長を置かない駅の責任者）[2]
ピッグ（ニューサウスウェールズ州）
ニューサウスウェールズ州 C36型機関車
プラスチック・ファンタスティック（ニューサウスウェールズ州）
NSW XPT（急行旅客列車）新車時
暫定停車場所（SAR）
公共の時刻表に表示されている場所で、乗客が列車に停止を合図するか、乗車中の場合は事前に車掌に確認する場所（鉄道車両停止場所も参照）[8]
ピンを引く（SAR）
シフト中の仕事を終える[2]

R

ラビット/
脱線[ 2]
レールモーター停止場所(RMSP)(Vic)
ビクトリア朝時代の田舎の路線にある、鉄道車両の乗客を乗降させるための短いプラットフォーム（臨時停車場も参照）
レーキ/ストリング/カット (SAR)
複数の鉄道車両を連結したもの（構成参照）[2]
ラトラー（クイーンズランド州）
ブリスベンのかつての木造郊外客車（「エヴァンスセット」）の俗称
ラトラー（SAR）
高速貨物[2]
レッドカード（SAR）
修理が必要で運転できない車両（グリーンカード参照）[2]
レッドヘン（SAR）
南オーストラリア鉄道300または400クラス近郊線用ディーゼル機関車[9]
レッド・ラトラー（ニューサウスウェールズ州）
1926年から1993年までシドニーで運行されていた第一世代の単階建て電気式多連ユニット[10]
レッド・ラトラー（ビクトリア州）
1909年から1984年までメルボルンで運行されていたメルボルン近郊旅客列車「タイト」の電気機関車
冷蔵車（SAR）
冷蔵車（後に「断熱バン」と改称）、四輪またはボギー車[2]
リッジー（ニューサウスウェールズ州）
シドニー・トレインズS、S、Kセット
リングマスター（SAR）
ヤードマスター[2]

S

アンカーをねじ込む（SAR）
ハンドブレーキをかける[2]
セットアップ（SAR）
車両の配置に関する具体的な指示[2]
シルバーリボン（ヴィック）
日立近郊形電車（ティーカップ）
スナッパー（クイーンズランド州）
列車内または駅で切符をチェックする巡回職員（車掌も参照）
スパーク[どこで？ ]
郊外電車
スプラッガー（SAR）
構内作業で車両のブレーキをかける作業員[2]
スタッフ
単線で列車の移動を可能にするために使用される安全作業システム。最も単純な形態では、各閉塞区間に小さなバーまたはスタッフがあり、その区間を通過するすべての列車はこれを運ばなければなりません。ただし、この方法では列車が交互に反対方向に走行する必要があります。電気スタッフシステムでは、各閉塞に複数のスタッフがあり、これらは両端のケースに配置されます。ケースは電気的に接続されており、それぞれが反対側の端にいる信号係によって制御されます。[11] : 265 
スチールセット（クイーンズランド州）
1960年代のQR近郊形電動旅客列車セット。エバンス列車に取って代わりました（レッド・ラトラー（クイーンズランド州）を参照）。
スティック（SARなど）
信号[2]
スウェットセット（ニューサウスウェールズ州）
シドニー・トレインズのSセット（「ワラタ」）。エアコンがないため、このように名付けられました。[12] [13]
銀色のストライプ／銀色のリボン
V/Lineが設立当初に使用していた塗装。VicRailのオリジナル
スインガー（SAR）
RBPクラスの冷蔵車/クールカーなど、高速旅客輸送に適した台車を装備した貨物車両[2]

T

タンガラ（ニューサウスウェールズ州）
シドニー・トレインズTセット（シドニー近郊電車の一種）の正式名称[10]
ブリキウサギ（ニューサウスウェールズ州、特別行政区）
NSW: CPH級鉄道モーター; SAR:モデル55ブリル鉄道車両
Twix [どこ？ ]
同じ本線上の2本の列車
ティーカップ（ヴィック）
ヴィクトリア鉄道が使用する塗装。別名「シルバーリボン」
トミー・ドッド（SAR）
矮小信号[2]

U

統一軌間（クイーンズランド州）
1435mm（4フィート 8インチ）+1 ⁄ 2 インチ）ゲージ、他の地域（およびクイーンズランド州）では標準ゲージ

V

バン（SAR）
車掌車（ブレーキバン）または密閉式四輪鉄道車両（例：DA、DWFクラス）（ボックスカー参照）[2]

W

ホワイトセット（クイーンズランド州）
1950年代の塗装が施されたクイーンズランド鉄道の長距離列車
ワラタ（ニューサウスウェールズ州）
シドニー・トレインAとBは、シドニーで運行されていた電気機関車です。[12]

X

Xtrap（ビクトリア州）
メルボルンで運行されているX'Trapolis 100電気機関車

Y

ヤードゴート（SAR）
ヤード入換機関車[2]

参照

注記

  1. ^ 「コンシスト」と発音します
  2. ^ドリー・ヴァーデンはチャールズ・ディケンズの1841年の小説『 バーナビー・ラッジ』の登場人物である。

参考文献

  1. ^ バード、キム（2012年）「南オーストラリア鉄道の250、100、280クラスの鉄道車両」。2012年大会議事録。南オーストラリア鉄道のモデリング。アデレード。3-390ページ
  2. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb McAuliffe, Des (1999). 「スノータウンからポートピリーへの線路」. 1999年大会議事録. 南オーストラリア州の鉄道モデリング. アデレード. p.  1–129 .
  3. ^ ab バード、キム (2013). 「南オーストラリア鉄道のブリル鉄道車両」. 2013年大会議事録. 南オーストラリア鉄道のモデリング. アデレード.
  4. ^ abc 「鉄道用語集：C」TRN.Trains.com . Kalmbach Publishing . 2014年9月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年9月23日閲覧。
  5. ^ 鉄道線路工学（第4版）. ニューデリー、インド：タタ・マグロウヒル・エデュケーション・プライベート・リミテッド. 2010 [初版2000年出版]. p. 122. ISBN 978-0-07-068012-8。
  6. ^ カニンガム、ウィリアム・A. (1997).鉄道ランタン、1865年から1930年：米国特許記録およびクロス、デーン＆ウェストレイク、デーン、ウェストレイク＆カバート、アダムズ＆ウェストレイク製造会社、アダムズ＆ウェストレイク社製のランタンに反映された鉄道用手持ちランタンの進化。ウィリアム・A・カニンガム
  7. ^ “The first Oscars are out and about”. Sydney Trains . 2013年8月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年4月2日閲覧。
  8. ^ 「首都圏および地方の時刻表と運賃表」（文書）アデレード：南オーストラリア鉄道、1958年10月19日。
  9. ^ バード、キム（1985年10～11月）「南オーストラリア鉄道の300～400番台貨車と820～860番台貨車」オーストラリア鉄道歴史協会紀要第36号（576～ 578ページ）。オーストラリア鉄道歴史協会ニューサウスウェールズ支部：219～ 238、243 ～ 261、279 ～ 283ページ。ISSN  0005-0105。
  10. ^ ab 「電気鉄道の世代」シドニー・トレインズ。2018年1月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月2日閲覧。
  11. ^ Tratman, EE Russell (1908). 「鉄道線路と線路工事」.インターネットアーカイブ. The Engineering News Publishing Co. 2024年1月20日閲覧。
  12. ^ ab 「Waratah Trains – Railway Technology」。鉄道技術。 2018年4月2日閲覧。
  13. ^ O'Sullivan, Matt (2018年3月22日). 「ワラタ社の新列車、ついにシドニーの『スウェットセット』終焉の兆し」.シドニー・モーニング・ヘラルド. 2018年4月2日閲覧。
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