AWAS（会社）
民間ジェット機リース会社

AWAS
以前はアンセット・ワールドワイド
アンセット・ワールドワイド航空サービス
会社の種類子会社
業界航空
設立1985
創設者ニューズコーポレーション
TNT
廃止2017
運命DAE Capitalに買収
本部ダブリン、アイルランド
主要人物
ヴェルナー・ザイファート（会長）
デビッド・シーゲル（最高経営責任者）
サービス航空機リース
収益11億ドル（2013年）
3億8000万ドル（2013年）
7,200万ドル（2013年）
従業員数
135（2013）
親テラ・ファーマ・キャピタル・パートナーズ
Webサイトwww.awas.com

AWAS（旧称Ansett Worldwide Aviation Services）は、世界最大級の航空機リース会社の一つでした。本社はアイルランドのダブリンにあり、マイアミ、ニューヨーク、シンガポールにもオフィスを構えていました。

1985年にニューズ・コーポレーションとTNTによって設立され、2017年8月にDAEキャピタルに買収され、ブランドは廃止されました。

歴史

アンセット・ワールドワイド・アビエーション・サービスは、アンセット・トランスポート・インダストリーズの共同所有者であるニューズ・コーポレーションとTNTによって1985年に設立されました。 [1] [2]アンセット・トランスポート・インダストリーズとは別の会社であり、1996年のアンセットのエア・ニュージーランドへの売却には含まれていませんでした。

アンセット・ワールドワイドは2000年2月にモルガン・スタンレー・ディーン・ウィッターに6億ドルで売却された。 [3] [4]売却当時、AWASは47の航空会社に対し、105機、総額40億ドルのリース契約を結んでいた。[5]アンセットの名称は、世界の航空業界ですぐに認知されていたため、そのまま保持された。[1]モルガン・スタンレーの所有下では、アビエーション・サービス部門が省略され、アンセット・ワールドワイドに改名された。アンセット・ワールドワイドの保有機はモルガン・スタンレー・エアクラフト・リースの保有機と統合され、2003年までに保有機数は合計180機となった。

2004年、アンセット・ワールドワイドはAWASにブランド名を変更しました。ブランド変更に合わせて発表されたプレスリリースでは、破綻した航空会社との提携を乗り越えたため、アンセットの名称を廃止したと説明されました。業界では、一部の顧客がアンセット・ワールドワイドとの取引に消極的だったことが知られていました。彼らは、利用可能な航空機はアンセット航空の旧機体であり、同航空会社が運航を停止して以来、使用されていないと認識していたためです。リース会社はそのような事実はないと保証していましたが、実際にはそうではありませんでした。[6]

2006年、モルガン・スタンレーはAWASをテラ・ファーマ・キャピタル・パートナーズに売却し、経営と業務はダブリンに移転した。2007年、AWASはペガサス・アビエーション・ファイナンス・カンパニーを買収した。[7] [8] [9] [10]

2017年8月、AWASはDAE Capitalに買収され、ブランドは廃止されました。[11]

企業業務

AWASは、モルガン・スタンレーの所有期間中、オーストラリアのシドニー、ジョージ・ストリート500番地のギャラリーズ・ビルディングに本社を置いていた。管理上、CEOと選ばれたスタッフは、モルガン・スタンレーのニューヨーク本社に近づくためシアトルのオフィスに移転した。同社のマーケティング、IT、コミュニケーション、法務、財務、管理部門はこの期間中、シドニーに残った。テラ・ファーマによる買収後、シドニーのオフィスは閉鎖され、スタッフは解雇されるか、アイルランドのダブリン、サー・ジョン・ロジャーソンズ・キー沿いのリバーサイドIVのブロックBにある新しいアイルランド・オフィスに異動した。[12] [13]マイアミのオフィスはダウンタウン・マイアミのブリッケル・スクエアにあり、ニューヨークのオフィスはマディソン・アベニュー444番地にあった。

以前はダブリンのオフィスはシティ・ウェスト・ビジネス・キャンパスにありました。また、ロンドンのオフィスはシティ・オブ・ウェストミンスターにありました。[14] [15] 2007年までに、同社はダブリンの新本社（アレクサンドラ・ハウス、ザ・スウィープステークス、ボールズブリッジ）を開設しました。この際、ロンドンオフィスをダブリン本社に統合しました。[16]

同社は以前、ワシントン州ベルビューにオフィスを構えていた。[14] 2006年には30人の従業員を抱えていた。[17] 2007年にはマイアミオフィスと合併した。[18]

参考文献

  1. ^ abアンセット・ワールドワイド ・モルガン・スタンレーによる2004年のレポート
  2. ^ 1985 AWAS
  3. ^ ニューズ・コーポレーションとTNTポスト・グループがアンセット・ワールドワイドをモルガン・スタンレーに売却 ウォール・ストリート・ジャーナル2000年2月23日
  4. ^ AWASはオーストラリア航空誌第160号2000年4月18ページを販売した
  5. ^ アンセット・ワールドワイド・アビエーション・サービスエア・トランスポート・ワールド2000年4月
  6. ^ アンセットの崩壊オーストラリア航空2019年9月14日
  7. ^ 「AWAS、2007年度の運用レビューを発表」 Wayback Machineで2011年10月3日アーカイブ。AWAS。2008年2月1日。2011年8月8日閲覧。
  8. ^ 「AWAS、2008年の運用見直しを発表」(PDF) (プレスリリース). 2008年2月1日. 2016年3月22日時点のオリジナル(PDF)からのアーカイブ。
  9. ^ ピーター・スミス、ゴードン・スミス（2007年5月11日）「テラ・ファーマ、ペガサス・アビエーションを買収」フィナンシャル・タイムズ。2023年1月10日閲覧。
  10. ^ 「Annual Report 2007」（PDF） AWAS、2008年5月29日、p.5。2012年4月26日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2011年12月25日閲覧。
  11. ^ DAEがAWAS DAE Capitalの買収を完了2017年8月20日
  12. ^ 当社AWAS
  13. ^ AWASの場所
  14. ^ ab コーポレートロケーション アンセットワールドワイド 2001年11月2日
  15. ^ 企業所在地 AWAS 2006年6月6日
  16. ^ 企業所在地 AWAS 2007年4月6日
  17. ^ AWASの航空機リース会社が売却へシアトル・タイムズ2006年1月31日
  18. ^ 企業所在地 AWAS 2007年7月28日
  • 公式サイト
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