 USCGC 1927年に活動
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| 歴史 | |
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 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USCGCアクティブ |
| 同名の人物 | 行動中、動く、行動や変化を引き起こす |
| ビルダー | アメリカン・ブラウン・ボベリ・エレクトリック・コーポレーション、カムデン、ニュージャージー州 |
| 料金 | 63,163米ドル |
| 委託 | 1926年11月30日 |
| 廃止 | 1947 |
| 再就役 | 1951 |
| 廃止 | 1962年4月2日 |
| 運命 | 1963年9月6日売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 現役級 巡視艇 |
| 変位 | 232トン（試験） |
| 長さ | 125フィート（38メートル） |
| ビーム | 23フィート6インチ（7.16メートル） |
| 下書き | 7フィート6インチ（2.29メートル） |
| 設置電力 | 1938年のエンジン交換後：1,200ブレーキ馬力（0.9メガワット） |
| 推進 |
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| スピード |
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| 範囲 | 1945年：13ノットで2,500海里（4,630キロメートル）、8ノットで3,500海里（6,482キロメートル） |
| 補体 | 20人（将校3人、下士官17人） |
| 武装 | |
USCGC Active (WPC-125)、後のWSC-125は、 1926 年から 1947 年および 1951 年から 1962 年まで就役したアメリカ沿岸警備隊の 巡視船である。この船は沿岸警備隊の最初の船であり、米国税関検査船サービスまたは沿岸警備隊でActiveという名前を冠した7 番目の船であった。
建設と試運転
アクティブは、ニュージャージー州カムデンにあるアメリカン・ブラウン・ボベリ・エレクトリック社によって建造されました。 1926年11月30日にUSCGCアクティブ（WPC-125）として就役しました。アクティブ級巡視艇のネームシップであり、禁酒法時代に「ラム密輸業者」の密輸船を支援する「母船」の追跡任務を遂行するために設計されました。
アメリカ沿岸警備隊 1926-1962
1938 年、アクティブはエンジンの換装が行われ、元々の 6気筒 ディーゼル エンジンが、元々のエンジン ベッドを使用する、はるかに強力な 8 気筒ユニットに交換され、速度が 3ノット向上しました。
第二次世界大戦での従軍
第二次世界大戦中の1941年9月から1942年5月まで、アクティブはニューヨーク州スタテン島のステープルトンに駐留し、 1941年12月7日にアメリカ合衆国が第二次世界大戦に参戦した際も同基地に駐留していた。戦時中、アクティブは駆潜艇に再分類され、WSC-125に艦種変更された。1942年5月までステープルトンを拠点として活動した。
1942年6月、母港はマサチューセッツ州ボストンに変更され、アメリカ海軍大西洋司令官の指揮下、駆逐艦アトランティックの指揮下で活動するよう指示された。1944年半ばまでボストンを拠点として活動し、グリーンランド哨戒任務中はグリーンランドのグロネダールも拠点として活動した。その後、 1943年7月から1944年夏にかけて 大西洋のエイブル海洋基地を哨戒した。
1944年半ば、アクティブはフロリダ州マイアミに転属となり、そこから1945年までカリブ海で護衛任務に従事した。
第二次世界大戦後の大西洋航海と係留
1946年、アクティブは再びボストンに駐留したが、人員不足のため活動を停止した。1947年から1950年までオハイオ州クリーブランドで係留された。
太平洋サービス
1951年に再活性化されたアクティブは、1962年までカリフォルニア州モントレーに駐留し、航行支援や法執行の任務を遂行した。
廃止と廃棄
アクティブは長く現役で活躍した後、 1962年4月2日にモントレーで退役し、1963年9月6日に売却されました。
参考文献
- ジム・フリン、エド・ロルツ、ホルガー・ルーカス（2018年3月）「回答39/48」『ウォーシップ・インターナショナル』LV（2018年1月）：23-25。ISSN 0043-0374 。
- アメリカ沿岸警備隊歴史家事務所：現役（WSC-125）
