現役（1799隻）

歴史
イギリス
名前アクティブ
発売1799年、ブリストル
運命最終登録日：1819年
一般的な特徴
トンの負担150、[1]または156 [2]（bm）
補体30（1799）
武装
  • 1799年: 4ポンド砲と6ポンド砲14門[2]
  • 1811年: 6ポンド砲2門 + 4ポンド砲8門
  • 1814年: 2門の大砲

アクティブ号は1799年にブリストルで建造されました。奴隷船として三角貿易に従事し、その後ブリストルとアフリカ間の交易航海に2回従事しました。フランスの私掠船に拿捕されましたが、ガーンジー島の私掠船に奪還されました。その後、西インド諸島の船舶となりました。1808年7月16日と17日には、スペインとフランスの私掠船をそれぞれ単独で撃退しました。1809年には海難事故に遭い、最後に登録されたのは1819年です。

キャリア

Activeは1799年のロイド船級協会( LR )に初めて登場した。[2]

年 マスター 所有者 貿易 ソース
1799 アリンデル アンダーソン ブリストル・アフリカ LR

奴隷航海（1799年～1801年）：エリシャ・アリンデル船長は1799年7月15日にブリストルを出航した。アクティブ号はシエラレオネ河口で奴隷を獲得した。デメララに到着し、 1800年10月15日にジャマイカのキングストンに到着した。アリンデル船長はデメララ到着前に亡くなり、ダフィー船長が後任となった。アクティブ号は73人の奴隷を連れ、おそらくは少数の奴隷を先にデメララに上陸させた後、キングストンに到着した。アクティブ号は1801年2月3日にブリストルに戻った。 [3] [4]

年 マスター 所有者 貿易 ソース
1802 アリンデル・
ブロードフット 		アンダーソン ブリストル–アフリカ＆バルバドス LR

ジェームズ・ブロードフット船長は1801年3月13日にブリストルを出航した。この航海は奴隷航海ではなかったため、アクティブ号は9月22日にブリストルに戻った。ブロードフット船長は航海中に亡くなった。[5]

年 マスター 所有者 貿易 ソース
1803 ブロードフット・
W・ジョーンズ 		アンダーソン ブリストル・バルバドス LR

1803年5月30日、ウィリアム・ジョーンズ船長はケープ・コースト城に向けて出航した。繰り返しになるが、この航海は奴隷輸送ではなく貿易航海であった。アクティブ号は8月2日にケープ・コースト城に到着し、4日後にリーワード島へ向かった。そしてブリストルへ直行し、1804年10月15日に到着した。[6]

年 マスター 所有者 貿易 ソース
1805 W.ジョーンズ
・シルコック 		アンダーソン ブリストル・アムステルダム LR

1806年2月、フランスの私掠船がアクティブ号、船長シルコック、そして他の西インド諸島船員3名を拿捕した。アクティブ号はデメララからブリストルに向けて出航していたところだった。ガーンジー島の私掠船スペキュレーターがアクティブ号を奪還し、ガーンジー島へ送り返した。[7] [a]

年 マスター 所有者 貿易 ソース
1806 J.シルコック
J.チッセル 		アンダーソン・
ヴァイニング＆カンパニー 		ブリストル・デメララ LR
1807 J.チセル
T.ティード 		ヴァイニング＆カンパニー
フォレスター＆カンパニー 		ブリストル・デメララ LR

1808年1月、ロンドンの「高速航行、銅張りのブリッグ」アクティブ号が売りに出されました。この船は154トン、14門の大砲を装備し、1ヶ月の航海から戻ってきたばかりでした。[9]

1808年7月18日、アクティブ号の船主J.L.フォレスターは、トリニダード・トバゴのチャクアラマスから手紙を書いた際、同船に乗船していた。7月16日、アクティブ号がデメララ川に接近していたところ、スペインの私掠船が接近してきた。アクティブ号は40分間の交戦の末、攻撃船を撃退したが、その後川に入ることができなくなった。その後、トリニダード・トバゴへ航行した。午前6時、トリニダード・トバゴに接近したアクティブ号は、フランスの私掠船と遭遇した。1時間半の交戦の末、私掠船を撃退し、脱出に成功した。どちらの交戦でも死傷者はなく、帆を貫通した砲弾数発以外はほとんど損傷しなかった。[10]

8月9日、アクティブ号はトリニダード島からハイチ島へ航行中、ガーランド号 に遭遇し、拘束されてジャマイカへ送られた。[11]

1809年2月9日、ティード船長率いるアクティブ号はジャマイカからイギリスへ戻る途中、ミルフォードで座礁した。アクティブ号は下船できると予想されていたが、荷降ろしをしなければならないとされていた。[12]翌日、積荷をすべて甲板間で降ろした後、再び浮上した。[13]

年 マスター 所有者 貿易 出典と注釈
1810 茶色 L.フォレスター ロンドン-ハイチ LR ; 損傷は1809年に修復されました
1813 ブラウン・
R・ワトソン 		T.フォスター ロンドン・ジブラルタル LR ; 損傷は1809年に修復されました
1814 ダックワース T.フォスター ロンドン・ジブラルタル LR ; 損傷は1809年に修復されました
1815 R.ワトソン
・ダックワース 		T.フォスター ロンドン–マルタ LR ; 損傷は1809年に修復されました

運命

Active は1819 年に最後にリストされました。

注記

  1. ^ 1804年6月13日、ノア・ル・スースは、281トン、大砲8門、乗組員30名からなるスペキュレータ号の私掠免許状を取得した。 [8]

引用

  1. ^ ファー（1950）、217ページ。
  2. ^ abc LR (1799)、Seq.No.A639。
  3. ^ 大西洋横断奴隷貿易データベース – 航海番号 18229。
  4. ^ リチャードソン（1996）、253ページ。
  5. ^ リチャードソン（1996）、257ページ。
  6. ^ リチャードソン（1996）、262ページ。
  7. ^ 「The Marine List」ロイズ・リスト第4298号、1806年2月18日。 2021年12月13日閲覧。
  8. ^ “Letter of Marque, p.87 – 2017年7月25日閲覧” (PDF) 。 2016年10月20日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年10月27日閲覧。
  9. ^ パウエル（1930年）、300ページ。
  10. ^ ウィリアムズ（1897年）、417ページ。
  11. ^ 「The Marine List」ロイズ・リスト第4291号、1808年10月11日。 2021年12月13日閲覧。
  12. ^ 「The Marine List」ロイズ・リスト第4327号、1809年2月14日。 2021年12月13日閲覧。
  13. ^ 「The Marine List」ロイズ・リスト第4328号、1809年2月17日。 2021年12月13日閲覧。

参考文献

  • ファー、グレアム・E.編（1950年）『ブリストル船舶記録 1800-1838（150トン以上の船舶）』第15巻、ブリストル記録協会。
  • パウエル、JW・ダマー（1930年）『ブリストルの私掠船と軍艦』JW・アロースミス：ブリストル。
  • リチャードソン、デイヴィッド編 (1996). 『ブリストル、アフリカ、そして18世紀アメリカへの奴隷貿易』第4巻 最終年 1770-1807 . ブリストル記録協会, ブリストル大学歴史学部. ISBN 0-901538-17-5。
  • ウィリアムズ、ゴマー（1897年）『リヴァプールの私掠船と私掠免許状の歴史：リヴァプール奴隷貿易の記録付き』W・ハイネマン著。
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