アダム高架橋 | |
|---|---|
 サウスゲート道路建設前の高架橋の眺め。 | |
| 座標 | 北緯53度32分28秒 西経2度38分52秒 / 北緯53.54098度 西経2.64765度 / 53.54098; -2.64765 (アダム高架橋) |
| 運ぶ | カークビー支線 |
| 十字架 | ダグラス川、 A49サウスゲートリンク |
| 遺産としての地位 | グレードII指定建造物 |
| 特徴 | |
| 材料 | プレストレストコンクリート |
| 全長 | 120フィート（37メートル） |
| 幅 | 29フィート9インチ（9.07メートル） |
| スパン数 | 4 |
| レールの特性 | |
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）標準軌 |
| 歴史 | |
| デザイナー | ウィリアム・ケリー・ウォレス |
| エンジニアリングデザイン | ロンドン、ミッドランド、スコティッシュ |
| 建設者 | レナード・フェアクロフ株式会社 |
| 工事終了 | 1946年5月 |
| 置き換え | 1847年に建設された同名の木製橋 |
| 位置 | |
 アダム高架橋のインタラクティブマップ | |
アダム高架橋は、ウィガンのウォールゲートにあるグレードII指定の コンクリート製アンダーブリッジです。1946年に建設されたこの橋は、イギリスで最も古い「ポストテンション方式」のプレストレストコンクリート鉄道橋であり、スイスにそれより古い例がいくつかあるのみです。[1] [2]カークビー支線の54番目の橋で、全長29.91km（18マイル1,032ヤード）です。[3]
歴史と建設
この橋は、プレストレストコンクリート工法が英国の鉄道プロジェクトに実現可能かどうかを確かめるためのテストケースとして、LMS鉄道会社によって建設され、同社の主任土木技師ウィリアム・ケリー・ウォレスによって設計された。[4] [5]使用された梁はフレシネシステムを使用してプレストレストされた。このシステムでは、コンクリートが、複数の鋼線で構成される高張力金属緊張材を全長にわたって応力がかかった状態でプレキャストされる。建設中、梁の内部ロッドは締め付けられて一緒に結ばれるため、活荷重下では1つとして機能する。LMSはこのシステムを1930年代に開発し、プレストレスト梁は第二次世界大戦中に緊急修理に初めて使用されたが、アダム高架橋がそれを本格的なプロジェクトに使用した最初のものであった。[1]このシステムの利点は、設置が迅速で、より経済的で長持ちし、従来の設計よりも橋が揺れにくいことであることが判明した。[4] [6]
この橋は、線路ごとに6本のI型梁と欄干ごとに2本の梁で構成され、その深さは2フィート8インチ（0.81メートル）です。[5]この橋は、1847年にリバプール・アンド・ベリー鉄道の一部として建設された、木材と石積みの橋台で作られた以前のビクトリア朝時代の橋の基礎の上に1946年に架けられました。[4]この以前の橋は、1869年、1888年、1906年の3回にわたって補強されました。[5]
サウスゲート
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ポタリー・ロードとサドル・ジャンクションからA49号線を迂回するサウスゲートは、橋の下を通り、ダグラス川沿いを走っています。2013年3月に正式に開通したこの道路は、この地域の交通量を減らすために建設されました。[7]
参考文献
- ^ ab Historic England . 「アダム高架橋（1061327）」.イングランド国立遺産リスト. 2018年8月17日閲覧。
- ^ ジェームズ・サザーランド、RJMサザーランド、ドーン・ハム、マイク・クリムズ（2001年）『歴史的コンクリート：評価の背景』p. 254,258. ISBN 9780727728753。
- ^ 「アダム・ヴィアダクト・ヴィアダクト」ABC鉄道ガイド。 2018年8月17日閲覧。
- ^ abc RL M'ilmoyle (1947年9月20日). 「イギリスでプレストレストコンクリート橋梁の試験が行われている」. Railway Age . 第123巻. シモンズ・ボードマン出版社. pp. 54– 58.
- ^ abc ロバート・ウィリアム・レニソン (1996). 土木工学遺産：北イングランド. トーマス・テルフォード. p. 239. ISBN 978-0-7277-2518-9。
- ^ 「英国におけるプレストレストコンクリートの歴史」ケンブリッジ大学、2004年。2018年8月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年1月27日閲覧。
- ^ “New road relief”. Wigan Today . 2012年11月27日. 2019年4月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年8月17日閲覧。
外部リンク
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- プレストレストコンクリート鉄道構造物
- コンクリート橋の歴史 2013年12月14日アーカイブWayback Machine
