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アデレード・リード | |
|---|---|
| 座標:南緯37度04分22秒 東経143度40分39秒 / 南緯37.07278度 東経143.67750度 / -37.07278; 143.67750 | |
| 国 | オーストラリア |
| 州 | ビクトリア |
| LGA | |
| 位置 | |
| 政府 | |
| • 州選挙民 | |
| • 連邦部門 | |
| 標高 | 225メートル（738フィート） |
| 人口 | |
| • 合計 | 85（2021年国勢調査）[2] |
| 郵便番号 | 3465 |
アデレード・リードは、オーストラリア、ビクトリア州の地域です。オールド・アボカ・ロード沿い、メアリーバラの南西7キロメートル（4.3マイル）、パディ・レンジズ州立公園の西、セントラル・ゴールドフィールズ地方にあります。セントラル・ハイランドの北斜面に位置するこの地域は、ボックス・アイアンバークの森が自然の特徴となっています。アボリジニの居住地跡には、ポッサム・ガリー・ロード沿いの岩井戸などがあります。
2016年の国勢調査では人口は81人でした。[3] 2021年の国勢調査では人口は85人でした。[2]
歴史
アデレード・リードは鉱山集落として始まり、ティモール川沿いに約4.8キロメートルにわたって広がっていました。1863年から1954年までは公立学校が運営されていました。現在も残る建物は後にコミュニティホールとして使用され、1970年代後半まで土曜の夜には「昔ながらの」ダンスパーティーが開催されていました。
この地域はグレンモナ牧場の東部に位置し、1839年にアイザック・ムーアソンとエドマンド・マクニールが開拓し、1845年にエドマンド・マクニールとチャールズ・ホールによって正式にグレンモナとして設立されました。1848年、グレンモナは62,080エーカー（251.2 km 2 ）の土地を管理し、12,000頭の羊と150頭の牛を放牧していました。この地域で2番目に大きな土地であり、恒久的な水源であるベット・ベット・クリークを中心に広がっていました。この土地は1875年から1995年までミルズ家が所有していました。1995年に売却された時点で、その面積は1,182エーカー（478ヘクタール）でした。
アデレード・リードは帆布の町として始まりました。アデレード・リードに最初に建てられた家は、後にマラード一家が住んだ場所でした。その後、スレーター夫人によって私立学校として利用されました。
1868年には、ホテル1軒、商店2軒、乳製品店、肉屋、鍛冶屋、車輪職人が1軒ずつありました。ほとんどの商品はタルボットから仕入れられていました。それ以前は、アデレードとジャンクションという2軒のホテルがありました。
最初の学校はスレーター夫人によって個人の家に開設された。1863年、原始メソジスト教会所有の道路向かいの土地に公立学校が開校した。ギブソン氏が初代教師となった。校舎建設の資金援助として、地元から募金が集まり、政府に寄付された。アデレード・リード学校は25番地にあり、手作りのレンガで建てられ、1873年後半に開校した。1880年代後半、校長のデイビッド・ビルトンとその妻はアデレード・リードで教鞭をとり、毎日クレイギーから馬車で通っていた。1914年までの7年間はI・ダニエルズ氏が教師を務めた。1954年5月に学校が閉校したとき、チェンバレン夫人が校長を務めていた。建物はトゥラループ・シャイア議会によって購入され、公会堂として使用されている。[4]
1866年のアデレード・リードは、多くのコテージと代かき機、庭園、2軒の鍛冶屋、酪農場、そして数軒の商店が立ち並ぶ賑やかな中心地でしたが、ホテルはありませんでした。ジョン・ミントナーが鍛冶屋を務め、商店はジョージ・ゲランとウィリアム・ホールが共同経営し、フレデリック・フォークナー、ウィリアム・ブラッキー、ウィリアム・ペノック、ジョン・デラー、アーサー・リンゼイが経営していました。ヘンリー・ラドラム氏は小規模なブドウ畑を所有し、1860年代から70年代にかけてワイン造りをしていました。
アデレード・リードには、1869年にイギリス移民のプラムリッジ氏によって優れた陶器工場が設立されました。粗末な小屋で原始的な道具を使って始めた当初から、プラムリッジ氏は窯、製粉所、そして立派な建物を増築しました。この地域の粘土は彼の製品群に最適で、40フィート×15フィート×15フィートの清潔な建物「バーナム・ポッタリー」で、彼は装飾用の花瓶、イタリア製のバスケット、植木鉢に加え、実用的なバターチャーン、ワイン樽、8ガロン瓶、ミルクパン、洗面器などを製作・展示していました。彼の製品は高品質で、何よりも防水性がありました。価格は手頃で、植木鉢は12個で2シリングでした。
初期の入植者の名前 – アボット、バートレット、ネイランド、デュプイ、デラニー、チャドウィック、エベレット、ヒビンズ、ノール、ホセ、ワトソン、セルマン、クルックシャンク、ウィリアムズ、サンダース、ディロン、キーズ。
クリケットは、初めて組織化されたチームスポーツでした。最初のクラブは1957年にカリスブルックに設立され、その後すぐにアッパー・アデレード・リード、ロウワー・アデレード・リード、チャイナマンズ・フラットにもチームが結成されました。1901年には、アデレード・リード、バン・ボン、ボーエンベールが地元協会にチームを擁していました。アデレード・リード・クリケット・グラウンドは1950年代まで存続し、その後農地に編入されました。
人口統計
さまざまな公式文書の報告によると、アデレード・リードの人口は次のとおりである: 1855年(6月) - 6000人、1858年(8月) - 2000人、1859年 - 1055人、1861年 - 405人[5] 1865年 - 600人[6] 1923年 - 100人未満、1974年 - 50人[7]
1861年の国勢調査でアデレード・リード、ブラッチャーズ・リーフおよび隣接する金採掘場の人口は合計405人（男性275人、女性130人）と示されている。ビクトリア州生まれはわずか100人で、イングランド生まれが169人、スコットランド生まれが41人、アイルランド生まれが24人、ドイツ生まれが35人であった。この国勢調査には中国出身者は記載されていない。国勢調査では職業として、男性207人が沖積沈下、金のパドル作業、不特定の採掘者45人、石英粉砕アマルガムおよび金石英採取10人、貿易5人、荷馬車5人、労働者2人、食品飲料3人、家事使用人または子供184人（男性58人、女性126人）が記載されている。[8]
郵便局
最初の郵便局は、1864年8月1日にウィリアム・ノラーによって開設され、彼の死後、未亡人が引き継ぎました（ノラー夫人はビクトリア州で最初の女性郵便局長でした）。その後、1879年からはデイビッド・ディロンが引き継ぎ、1910年に彼が死去した後は、息子のジェームズが1914年まで引き継ぎ、ジェームズは正式に郵便局長として記録され、その職は1945年まで続きました。1945年にはアニー・エリザベス（ラリー）・マーティン夫人が郵便局長に任命され、その後、郵便局は1957年までAE（ラリー）・マーティン夫人によって運営されました。マーティン夫人は、郵便局から約1.5km離れたアデレード・リード駅で、平日は列車から郵便物を集めていました。郵便局は1945年から1957年までマーティン家のベランダに面した独立した部屋でした。アデレードリード郵便局は電信局ではなく、郵便物と郵便小切手の取り扱いのみで、後に老齢年金の支払いも行っていました。[9] [10] [独自の研究? ]
1865年、メアリーボロとアボカ間を週6回往復する郵便馬車による郵便サービスが開始されました。馬車はアデレード・リードとバン・ボンを経由して運行されていました。毎日午前5時、コブ・アンド・カンパニーの馬車がメアリーボロからアデレード・リードを経由してアララットまで運行され、運転手はスミス少佐でした。彼は通過時に合図として汽笛を鳴らしていました。馬車は午後4時にメアリーボロに戻りました。1876年の鉄道開通に伴い、馬車の運行は終了しました。
ゴールドラッシュ
アデレード・リードで金が初めて発見されたのは1854年12月でした。アデレード・リードはデイジー・ヒルの近くで、1848年にグレンモナ牧場の羊飼いが金を発見し、メルボルンで売却しました。この発見はメディアの注目を集めましたが、牧畜民たちは牧場経営への影響を恐れて、発見を秘密にしようとしました。1852年6月、デイジー・ヒルで再び金が発見され、多くの探鉱者がこの地域にやって来ました。
1854年6月、メアリーバラでは大規模なゴールドラッシュが起こりました。ただし、一部の鉱夫は前年の12月からこの地域で働いていました。人口は同月には150人から1,300人に増加し、1854年8月には7,000人から20,000人にまで増加しました。
ウィリアム・ハワードを含む3人の男がデイジー・ヒルの鉱脈に向かう途中、野営し、オポッサム・ガリーで金を発見しました。ハワードはアデレード出身だったため、この地をアデレード・リードと名付けました。
アデレード・リードは、60人の採掘者がオポッサム・ガリー全域を杭打ちしたことから始まりました。このリードは、アマーストの北から南のオポッサム・ガリーを通り、インカーマン・リードを経由して北7マイル（11キロメートル）のアルマに至る長いリード線の一部でした。リードは東側をティモール・クリークに沿って進みました。アデレード・ホテルとジャンクション・ホテルという2つのホテルがあり、1855年7月には、アマースト金鉱地区の監督に任命された金鉱委員、フィリップ・チャンピオン・ド・クレスピニーの管理下でキャンプが設立されました。
アデレード・リード金鉱は、近年の金鉱発見に伴い、非常に高い産出量と多くの鉱夫を擁する広大な金鉱のほんの一部に過ぎませんでした。アデレード・リードは正式に町として公示されておらず、単なる郵便区に過ぎませんでした。当時、近くにはアマーストやアルマなど、公示されていた町がいくつかありました。
金の最初の発見は沖積金鉱で、その後デイジー ヒルからアルマにかけて 7 マイル (11 km) に渡る豊かな沖積地帯で、新たな発見や鉱脈の急激な増加が続きました。主鉱脈の深さは 70 フィート (21 m) でした。1950 年代を通じて、新たな鉱脈の発見が続きました。1858 年には、大量の洗浄土 (バケツ 60 杯分) から最大 8 オンスの金が回収されたと報告されました。1858 年 3 月、メリーバラ アンド ディストリクト アドバタイザー紙は、アデレード リードで大量の洗浄土から 9 オンスの金が得られたと報じました。1858 年 10 月 12 日、アデレード リードで 22 オンスのナゲットが発見されたと報告されました。1862 年 6 月にはアデレード リードで 25 オンスのナゲットが発見されました。
ゴールドラッシュの時期には人口が大きく変動し、一時は6000人を超えた。この地域の住民の大半が中国人の採掘労働者であった時期もあった。1855年10月、アデレード・リードには中国人の野営地が3つあり、アマーストの金鉱管理官代理、バーンハルト・スミスがそこを訪れた。スミスは中国人の利益を守るために護国卿に任命されていた。
1855年の最初の鉱夫ラッシュの後、アデレード・リード鉱山の鉱夫数は変動し、地表の砂金が枯渇するにつれて減少しました。1860年にはクロイドン・リーフが発見され、石英採掘が開始されました。クロイドン・リーフ鉱山からは2万6000オンス、フェデラル・リーフ鉱山からは5000オンスの金が産出されました。しかし、タルボット、アルマ、ティモール とは異なり、この地域には大規模な深部鉛鉱山はほとんどありませんでした。
探鉱者たちは長年この地域に留まり、沖積の峡谷や岩礁で採掘を行っていました。しかし、 19世紀後半に西オーストラリアで金が発見されると、一部の鉱夫は西へ移住しました。
この地域における恒久的な水資源の不足は、小さな土地を占拠する鉱夫と農民の両方にとって問題でした。ティモール川は雨が降った後にしか流れず、住民は井戸、貯水池、そして小さなダムに頼っていました。
ブラック・ダグラスは、1852年にウッデンドのブッシュ・インとハーパーズ・インの間で御者を襲ったことで知られる黒い森の山賊で、1855年5月5日日曜日にアデレード・リードで逮捕された。[11]
1855年6月のアルマ暴動は、犯罪組織に対処するために結成されたイギリスの自警団と、アデレード・リードのアイルランド人採掘労働者との間の領有権をめぐる小さな争いから始まりました。イギリス人とアイルランド人の間で争いが起こり、アデレード・リードの状況は非常に緊迫しました。アレクサンダー・スミス刑務所長は敵対勢力の鎮圧に努めましたが、チャールズ・ホッサム知事は、この争いが ユーレカの反乱に発展することを恐れ、S・ド・ヴィニョールSMに50人の警察官を派遣し、両者を法廷に召喚しました。[12]
悪名高き強盗、ウィリアム・シデナム・スミス（通称ウィリアム・ターナー、異名はジプシー・スミス）は、1856年10月にアデレード・リードで逮捕されました。彼と仲間は、アデレード・リードのコッパーノーズ・ガリーに隠れ家を置いていました。彼は警察官1名を含む多数の殺人、ならびに多数の強盗と強盗の罪で起訴されました。
鉄道
メアリーバラ・アボカ鉄道線は1876年10月28日に開通し、アデレード・リード集落の北を通過しました。アデレード・リード駅は1887年に開業しました。当初は毎日片道1本の列車が運行されていました。後に列車の運行本数は倍増しましたが、第一次世界大戦中に毎日運行に減便され、1930年代には再び減便されました。1936年には混合列車の運行が廃止され、旅客用鉄道機関車が運行されました。
1950年代には、旅客輸送量だけでなく貨物輸送量も徐々に減少しました。1955年から1956年にかけて、アデレード・リード駅は貨物輸送が停止され、鉄道車両のみの停車駅となりました。鉄道車両は1957年5月5日に廃止され、路線は1959年7月8日に完全に廃止されました。
1961年、ウォーターフォール・クオーリーズ社は旧ブンボン駅近くに大規模な採石場を開設し、鉄道バラスト用の灰色玄武岩を採掘しました。採石場へのサービスのために環状引込線が敷設されました。ブンボン採石場が1970年に閉鎖されるまで、ブンボンからアデレード・リードを経由してメアリーバラへ毎日3本の列車が運行されていました。
1966年にポートランド港が穀物のバルク取り扱いのために開港したことにより、この路線はアララトまで再開されたが、その後アボカ-アララト区間は数年間使われていなかった。[13]
この路線は（2017年以降）標準軌で再開通し、軸重21トンに改良され、10万本以上の新しいコンクリート枕木が挿入される予定です。このクロスカントリー路線の2度目の再開通は、主にマナンガタンからハミルトンの処理工場への鉱砂の輸送を可能にするためです。再開通計画には、アララトで列車が折り返す必要がないように、アボカ線とハミルトン線をアララトで直結する標準軌接続の設置も含まれています。[14] [15] [16]
2017年6月に、メアリーバラとアララト間の87kmの路線の再開工事が開始されると発表されました。[17]
参照
参考文献
- ^ オーストラリア統計局(2022年6月28日). 「アデレード・リード（郊外と地域）」.オーストラリア国勢調査2021 QuickStats . 2022年6月28日閲覧。
- ^ ab オーストラリア統計局(2022年6月28日). 「アデレード・リード（郊外と地域）」. 2021年国勢調査クイックスタッツ. 2023年1月3日閲覧。
- ^ オーストラリア統計局(2017年6月27日). 「アデレード・リード（州郊外）」. 2016年国勢調査QuickStats .
- ^ Blake, LJ編 (1973). 『ビジョンと実現：ビクトリア州立教育100周年史』第2巻. メルボルン、ビクトリア州：ビクトリア州教育省.
- ^ 1861年の国勢調査
- ^ ビクトリア朝地名辞典 1865年
- ^ ビクトリア州市町村名簿 1974年
- ^ 1861年（国勢調査）ビクトリア州議会文書1862-3年（報告書）。第4巻。
- ^ 「郵便局リスト」.フェニックスオークションヒストリー. 2021年2月11日閲覧。
- ^ オーストラリア郵便局からの1995年頃の手紙。アデレード支局長の任命とその運営履歴について。オーストラリア郵便局参照番号PV366/1/28 (45)。州管理者コリン・ダガン氏宛のC・オグレイディ氏宛。
- ^ フレット、ジェームズ（1974年）『メアリーバラ、ビクトリア州：ゴールドフィールズの歴史』ポペットヘッドプレス、43頁。
- ^ ベティ・オズボーン、トレニア・デュボーグ『メリーバラ：社会史 1854-1904』46頁。
- ^ 「Grain wagon must return」. Weekly Times . メルボルン. 2011年3月5日. 2012年5月8日閲覧。
- ^ 「Murray Basin Rail Project」. Public Transport Victoria . 2013年. 2017年8月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年6月22日閲覧。
- ^ Hunt, Peter (2017年5月26日). 「ビクトリア州鉄道貨物輸送：穀物輸送の遅延拡大につながる工事」ウィークリー・タイムズ. 2017年6月22日閲覧。
- ^ “Murray Basin Rail Project”. V/Line. 2019年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年8月15日閲覧。
- ^ スミス、ケビン（2017年6月27日）「マレー・ベイスン・ネットワークのアップグレード契約が締結」インターナショナル・レール・ジャーナル。
外部リンク
- アボカ地区歴史協会
- アボカ地区歴史協会の以前のウェブサイト
